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      一種風(fēng)機(jī)及具有風(fēng)機(jī)的送風(fēng)裝置和金屬納米粉生產(chǎn)裝置的制作方法

      文檔序號(hào):12572565閱讀:333來(lái)源:國(guó)知局

      本實(shí)用新型屬于制造金屬納米粉材料設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及利用高壓電爆炸原理制取金屬納米粉設(shè)備的技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種風(fēng)機(jī)及具有風(fēng)機(jī)的送風(fēng)裝置和金屬納米粉生產(chǎn)裝置。



      背景技術(shù):

      納米材料是指顆粒尺寸為1~100nm的粒子組成的新型材料,由于它的尺寸小、比表面積大及量子尺寸效應(yīng),使之具有常規(guī)粗晶材料不具備的特殊性能,在光吸收、敏感、催化及其它功能特性等方面展現(xiàn)出引人注目的應(yīng)用前景。近年來(lái),納米粉體及其制造技術(shù)發(fā)展非常迅速,出現(xiàn)了多種多樣的納米粉制備方法,最為普遍的是氣體冷凝法、電弧法、爆炸絲法及化學(xué)還原等方法。

      爆炸絲法是在一定的介質(zhì)或者真空中,對(duì)絲導(dǎo)體施加高電壓瞬間產(chǎn)生強(qiáng)大的脈沖電流,使絲導(dǎo)體短時(shí)間內(nèi)熔化、氣化、膨脹,發(fā)生爆炸。其爆炸產(chǎn)物在爆炸沖擊波的作用下高速向四周濺射,冷卻后形成納米粉末。電爆炸法制備納米粉具有能量利用率高,工藝參數(shù)可調(diào),粉末粒度可控,不污染環(huán)境,適用材料廣等優(yōu)點(diǎn)。

      在電爆炸法制備金屬納米粉時(shí),整個(gè)系統(tǒng)處于封閉環(huán)境,在這個(gè)封閉環(huán)境中,送風(fēng)裝置驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)推動(dòng)惰性氣體流動(dòng),在金屬絲爆炸形成金屬納米粉后,將金屬納米粉推送至收集系統(tǒng)。在高粉塵、高氣壓和高電壓的環(huán)境下,粉塵會(huì)磨損密封圈,導(dǎo)致風(fēng)機(jī)長(zhǎng)期高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的密封性變差。

      目前,行業(yè)中普通采用動(dòng)態(tài)密封技術(shù),直接將軸與動(dòng)密封組件連接,但只能在低速下長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn),且動(dòng)態(tài)密封組件價(jià)格昂貴。另有采用磁連接方式來(lái)實(shí)現(xiàn)密封,但磁連接方式不適用于生產(chǎn)磁性粉末。同時(shí),強(qiáng)電磁環(huán)境會(huì)影響馬達(dá)的安全工作,采用接地技術(shù)可以較好地解決電對(duì)馬達(dá)的影響,但接地技術(shù)對(duì)于脈沖環(huán)境有一定的局限性。

      如何降低風(fēng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下粉塵對(duì)密封圈的快速磨損,如何保證馬達(dá)與風(fēng)機(jī)的絕緣以使馬達(dá)能在強(qiáng)電磁及高脈沖環(huán)境下安全工作,成為需要解決的問(wèn)題。



      技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

      為了克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本實(shí)用新型的目的在于提供一種風(fēng)機(jī),采用增速、減速方式,以低速軸承動(dòng)態(tài)寶密封的方式降低密封圈的磨損,延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命;采用ABS材料替代金屬材料,使馬達(dá)能夠在高脈沖環(huán)境下安全工作;采用ABS復(fù)合連接軸,使馬達(dá)與風(fēng)機(jī)處于徹底絕緣的狀態(tài)。本實(shí)用新型還提供了一種具有風(fēng)機(jī)的送風(fēng)裝置,以及具有送風(fēng)裝置的金屬納米粉生產(chǎn)裝置。

      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的:

      一種風(fēng)機(jī),包括減速器、增速器、底座和風(fēng)葉,

      所述減速器包括減速器輸入軸、減速器輸出軸和密封組件,所述密封組件位于所述減速器輸出軸上,

      所述增速器包括增速器輸出軸,

      所述底座包括底座通孔,

      所述減速器通過(guò)所述減速器輸出軸與所述增速器相連,所述增速器位于所述底座上部,所述風(fēng)葉位于所述底座下部,所述增速器通過(guò)所述增速器輸出軸經(jīng)所述底座通孔與所述風(fēng)葉相連,

      所述減速器、所述增速器和所述風(fēng)葉形成減速器-增速器-風(fēng)葉驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。

      優(yōu)選地,還包括密封外套,所述密封外套為倒U形結(jié)構(gòu),所述密封外套包括密封外套通孔,所述減速器位于所述密封外套的上部,所述減速器輸出軸穿過(guò)所述密封外套通孔與所述增速器相連,所述增速器位于所述密封外套內(nèi)部,所述底座與所述密封外套固定連接。

      優(yōu)選地,還包括密封座,所述密封座位于所述增速器和所述底座之間,與所述增速器和所述底座固定連接。

      優(yōu)選地,所述密封組件包括軸套和密封圈,所述密封圈位于所述軸套的底部,所述軸套為銅軸套,所述密封組件位于所述減速器輸出軸與所述密封外套相交接的位置。

      優(yōu)選地,所述密封外套為工程塑料密封外套,所述工程塑料密封外套為ABS密封外套。

      優(yōu)選地,所述減速器輸入軸為工程塑料軸,所述工程塑料減速器輸入軸為ABS軸。

      優(yōu)選地,所述減速器輸出軸與所述增速器相交接的位置設(shè)置密封組件,和/或所述密封座與所述底座相交位置的所述增速器輸出軸上設(shè)置密封組件。

      優(yōu)選地,所述風(fēng)葉為防爆風(fēng)葉。

      根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面,提出了一種送風(fēng)裝置,包括驅(qū)動(dòng)裝置和上述的風(fēng)機(jī),所述驅(qū)動(dòng)裝置與所述減速器輸入軸相連。

      根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面,還提出一種金屬納米粉生產(chǎn)裝置,包括上述的送風(fēng)裝置。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

      (1)采用增速、減速方式,以低速軸承動(dòng)態(tài)密封的方式降低密封圈的磨損,延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命;

      (2)采用ABS材料替代金屬材料,使馬達(dá)能夠在高脈沖環(huán)境下安全工作;

      (3)采用ABS復(fù)合連接軸,使馬達(dá)與風(fēng)機(jī)處于徹底絕緣的狀態(tài)。

      附圖說(shuō)明

      圖1是風(fēng)機(jī)剖面示意圖。

      所有附圖中的標(biāo)記如下:

      1-減速器,2-ABS軸,3-銅軸套,4-密封圈,5-密封外套,6-增速器,7-密封座,8-底座,9-防爆風(fēng)葉,10-減速器輸出軸,11-底座通孔,12-增速器輸出軸。

      具體實(shí)施方式

      以下將參考附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型的示例性實(shí)施例、特征和方面。附圖中相同的附圖標(biāo)記表示功能相同或相似的部件。盡管在附圖中示出了實(shí)施例的各種方面,但是除非特別指出,不必按比例繪制附圖。

      對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員而言,應(yīng)當(dāng)清楚本申請(qǐng)中提及的“前、后、上、下、左、右”等方向用詞僅是為了能夠更直觀地解釋本實(shí)用新型,因此在文中的上述的方向用詞并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍的限制。

      如圖1所示,一種風(fēng)機(jī),包括減速器1、密封外套5、增速器6、密封座7、底座8和風(fēng)葉。減速器1通過(guò)減速器輸出軸10與增速器6相連;減速器1位于密封外套5的上部;增速器6位于底座8的上部;增速器6位于密封外套5內(nèi)部;密封座7位于增速器6和底座8之間,與增速器6和底座8固定連接;底座8與密封外套5固定連接;風(fēng)葉位于底座8的下部;增速器6通過(guò)增速器輸出軸12經(jīng)底座通孔11與風(fēng)葉相連。減速器1、增速器6和風(fēng)葉之間形成了減速器-增速器-風(fēng)葉驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。本結(jié)構(gòu)以低速軸承動(dòng)態(tài)密封的方式降低了密封組件的磨損,延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命。

      如圖1所示,減速器1包括減速器輸入軸、減速器輸出軸10和密封組件。優(yōu)選減速器輸入軸為工程塑料軸,例如ABS軸2。因?yàn)楣こ趟芰暇哂袃?yōu)良的綜合性能,剛性大,蠕變小,機(jī)械強(qiáng)度高,耐熱性好,電絕緣性好,可在較苛刻的化學(xué)、物理環(huán)境中長(zhǎng)期使用。用工程塑料替代金屬作為減速器輸入軸,能夠使驅(qū)動(dòng)裝置(如馬達(dá)等)與風(fēng)機(jī)處于徹底絕緣的狀態(tài),使驅(qū)動(dòng)裝置能夠在高脈沖環(huán)境下安全地工作。減速器輸出軸10可以為金屬軸或工程塑料軸,能起到軸連接驅(qū)動(dòng)作用即可。減速器1通過(guò)減速器輸出軸10與增速器6相連,驅(qū)動(dòng)增速器6運(yùn)轉(zhuǎn)。密封組件位于減速器輸出軸10與密封外套5相交接的位置。在交接位置的密封外套5上開(kāi)設(shè)容納腔(未示圖),將密封組件安裝在容納腔中。密封組件包括軸套和密封圈4。密封組件用于密封防止粉塵的進(jìn)入,并穩(wěn)定減速器輸出軸以避免在密封外套中擺動(dòng)以更好地驅(qū)動(dòng)增速器運(yùn)轉(zhuǎn)。密封圈4位于軸套的底部。密封圈可以為橡膠圈、金屬圈等,能起到密封效果即可。優(yōu)選軸套為銅軸套,套裝在減速器輸出軸上以避免軸的擺動(dòng)。軸套也可以為其他金屬或非金屬軸套,能使軸穩(wěn)定即可。使用時(shí),外部驅(qū)動(dòng)裝置通過(guò)減速器輸入軸驅(qū)動(dòng)減速器1實(shí)現(xiàn)減速,然后通過(guò)減速器輸出軸10驅(qū)動(dòng)增速器6運(yùn)轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)增速來(lái)提升風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)速度,達(dá)到通過(guò)氣流推動(dòng)電爆炸金屬納米粉的移動(dòng)和收集,以及氣流氣體的回收再利用。

      如圖1所示,密封外套5為倒U形結(jié)構(gòu)。倒U形結(jié)構(gòu)的開(kāi)口向兩邊分別延伸。密封外套包括密封外套通孔。密封外套通孔位于倒U形結(jié)構(gòu)的頂部。優(yōu)選密封外套5為工程塑料密封外套,例如ABS密封外套,工程塑料能夠達(dá)到絕緣的效果,進(jìn)一步保證驅(qū)動(dòng)裝置與風(fēng)機(jī)的絕緣。減速器1位于密封外套5的上部,減速器輸出軸10穿過(guò)密封外套通孔與增速器相連,增速器6位于密封外套5內(nèi)部,底座與密封外套的倒U形結(jié)構(gòu)的開(kāi)口向兩邊的延伸處固定連接,用于將增速器6限隔在密封外套5的內(nèi)部,降低了高電壓和高粉塵對(duì)增速器的影響,進(jìn)一步阻隔了高電壓、高粉塵和高氣壓對(duì)減速器密封組件的磨損,提高了系統(tǒng)的密封性能,延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命。

      如圖1所示,增速器6包括增速器輸入軸和增速器輸出軸12。增速器輸入軸也就是減速器的輸出軸10,也即減速器1通過(guò)減速器輸出軸10與增速器6相連,用于驅(qū)動(dòng)增速器6運(yùn)轉(zhuǎn)以實(shí)現(xiàn)增速。優(yōu)選增速器6固定在密封座7上,密封座7固定在底座8上,增速器6通過(guò)增速器輸出軸12經(jīng)密封座7上的密封座通孔和底座通孔11實(shí)現(xiàn)與風(fēng)葉的連接,以驅(qū)動(dòng)風(fēng)葉的轉(zhuǎn)動(dòng)。增速器輸出軸12可以為金屬軸或工程塑料軸,能起到軸連接驅(qū)動(dòng)作用即可。

      如圖1所示,密封座7包括密封座通孔,用于增速器輸出軸12穿過(guò)。密封座7位于增速器6和底座8之間并與二者均固定連接。密封座7用于進(jìn)一步密封增速器6,以降低通過(guò)底座通孔進(jìn)入的粉塵進(jìn)入增速器,影響增速器的使用壽命。密封座7可以為金屬或非金屬材料的密封座,能實(shí)現(xiàn)密封作用即可。

      如圖1所示,底座8包括底座通孔11。底座通孔11用于供增速器輸出軸12穿過(guò)并實(shí)現(xiàn)與風(fēng)葉的驅(qū)動(dòng)連接。底座8與密封外套5的倒U形開(kāi)口兩端延伸部和密封座7均固定連接。底座8用于支撐整個(gè)風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu),隔離電爆炸室與驅(qū)動(dòng)裝置。

      如圖1所示,風(fēng)葉位于底座下部,增速器6通過(guò)增速器輸出軸12經(jīng)底座通孔11與風(fēng)葉相連并驅(qū)動(dòng)風(fēng)葉轉(zhuǎn)動(dòng)。優(yōu)選風(fēng)葉為防爆風(fēng)葉9,在高氣壓、高電壓和高粉塵的環(huán)境中,可以提高使用壽命。當(dāng)然,風(fēng)葉也可以為其他類(lèi)型的風(fēng)葉。

      如圖1所示,還可以在減速器輸出軸10與增速器6相交接的位置設(shè)置密封組件,和/或在密封座7與底座相8交位置的增速器輸出軸12上設(shè)置密封組件,或在減速器輸入軸、減速器輸出軸和增速器輸出軸上其他位置安裝密封組件,以實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)系統(tǒng)更好的密封。

      根據(jù)本實(shí)用新型的另一方面,提出了一種送風(fēng)裝置,包括驅(qū)動(dòng)裝置和上述的風(fēng)機(jī)。驅(qū)動(dòng)裝置與減速器輸入軸相連。驅(qū)動(dòng)裝置可以為馬達(dá),也可以為其他類(lèi)型的動(dòng)力源裝置,能驅(qū)動(dòng)減速器運(yùn)轉(zhuǎn)即可。

      根據(jù)本實(shí)用新型的再一方面,還提出了一種金屬納米粉生產(chǎn)裝置,包括上述送風(fēng)裝置。能夠更好地適應(yīng)高電壓、高氣壓和高粉塵的環(huán)境,延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。

      當(dāng)然,本實(shí)用新型的風(fēng)機(jī)并不限于用于上述送風(fēng)裝置和金屬納米粉生產(chǎn)裝置,也可用于其他需要風(fēng)機(jī)的裝置中,以實(shí)現(xiàn)減速器-增速器-風(fēng)機(jī)的驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)運(yùn)行模式。

      與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

      (1)采用增速、減速方式,以低速軸承動(dòng)態(tài)密封的方式降低密封圈的磨損,延長(zhǎng)了系統(tǒng)的使用壽命;

      (2)采用ABS材料替代金屬材料,使馬達(dá)能夠在高脈沖環(huán)境下安全工作;

      (3)采用ABS復(fù)合連接軸,使馬達(dá)與風(fēng)機(jī)處于徹底絕緣的狀態(tài)。

      最后應(yīng)說(shuō)明的是:以上所述的各實(shí)施例僅用于說(shuō)明本實(shí)用新型的技術(shù)方案,而非對(duì)其限制;盡管參照前述實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明,本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解:其依然可以對(duì)前述實(shí)施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改,或者對(duì)其中部分或全部技術(shù)特征進(jìn)行等同替換;而這些修改或替換,并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實(shí)用新型各實(shí)施例技術(shù)方案的范圍。

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