本發(fā)明涉及鑄件鑄造技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種熔模鑄件分層式排氣鑄造工藝。
背景技術(shù)：
一種a21-1001411ba某汽車懸置支架產(chǎn)品，在熔模鑄造生產(chǎn)過程中，因為結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鑄造澆注過程中排氣不暢，導(dǎo)致產(chǎn)品批量80%渣氣孔，分布在鑄件結(jié)構(gòu)筋板邊緣，根據(jù)產(chǎn)品力學(xué)性能分析，無法返修只能報廢。造成交付困難，鑄件廢損成本達1100元/噸。
熔模鑄造工藝撘排氣筋，要求與鑄件澆注位置的最高部位連接。針對該產(chǎn)品結(jié)構(gòu)鑄造工藝分析，澆注位置下半部分結(jié)構(gòu)占比整個鑄件體積3/4，上部只有一個丁字型結(jié)構(gòu)撘有排氣筋，所以在澆注過程中鋼（鐵）水瞬間充滿整個型腔，模殼中氣體無法通過頂部排氣筋排氣完成，所以造成頂部丁字型結(jié)構(gòu)筋板邊緣渣氣孔。
技術(shù)實現(xiàn)要素：
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種熔模鑄件分層式排氣鑄造工藝，包括如下步驟：
（1）在澆鑄件與棒模之間的澆注口位置中間增加搭筋排氣；
（2）在澆鑄件上設(shè)置上下2個排氣筋，分別為頂部排氣筋和中間排氣筋，使得澆注從中間排氣筋提前排掉一部分氣體，剩余氣體通過頂部排氣筋排掉；
優(yōu)選的，所述排氣筋根絕產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可增設(shè)為2-6根。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可分為：兩層式、三層式、四層式等多種分層式排氣鑄造工藝，解決在澆注過程中的排氣問題，消除表面渣氣孔鑄造缺陷。
附圖說明
圖1為本發(fā)明流程示意圖。
圖中：1-頂部排氣筋；2-中間排氣筋；3-澆鑄件；4-澆注口；5-棒模。
具體實施方式
下面將結(jié)合本發(fā)明實施例及附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。
實施例：
參照圖1所示，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種熔模鑄件分層式排氣鑄造工藝，包括如下步驟：
（1）在澆鑄件與棒模之間的澆注口位置中間增加搭筋排氣；
（2）在澆鑄件上設(shè)置上下2個排氣筋，分別為頂部排氣筋和中間排氣筋，使得澆注從中間排氣筋提前排掉一部分氣體，剩余氣體通過頂部排氣筋排掉；
優(yōu)選的，所述排氣筋根絕產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可增設(shè)為2-6根。
本發(fā)明根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可分為：兩層式、三層式、四層式等多種分層式排氣鑄造工藝，解決在澆注過程中的排氣問題，消除表面渣氣孔鑄造缺陷。
對于本領(lǐng)域技術(shù)人員而言，顯然本發(fā)明不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本發(fā)明的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本發(fā)明。因此，無論從哪一點來看，均應(yīng)將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本發(fā)明內(nèi)。不應(yīng)將權(quán)利要求中的任何附圖標(biāo)記視為限制所涉及的權(quán)利要求。