本發(fā)明屬于電動自行車零件生產(chǎn)，尤其涉及一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置。

背景技術(shù)：

1、電動自行車是指以蓄電池作為輔助能源，在普通自行車的基礎(chǔ)上，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把、閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的交通工具，電動自行車的轉(zhuǎn)軸在生產(chǎn)時大多數(shù)都是通過成型裝置一體成型的。

2、中國專利公開了一種成型裝置（cn107921511a），其使金屬管材料膨脹以成型出金屬管，該成型裝置具備：模具，其具有用于成型出金屬管的上型及下型，并且上型及下型中的至少一個能夠移動；電極，其對金屬管材料進(jìn)行通電以對該金屬管材料進(jìn)行加熱；氣體供給部，其向被加熱的金屬管材料內(nèi)供給氣體以使其膨脹；及模具移動抑制部，其至少在利用電極對金屬管材料進(jìn)行通電時抑制模具基于電磁力而移動，生產(chǎn)電動自行車轉(zhuǎn)軸的成型裝置大多數(shù)都是擠壓成型，在將成型塊擠壓成轉(zhuǎn)軸后，轉(zhuǎn)軸會粘附在成型槽內(nèi)，不便于將轉(zhuǎn)軸取下，同時擠壓時不僅轉(zhuǎn)軸具有一定的溫度，成型裝置隨著工作時間的增加，溫度也會增加，容易造成成型裝置的成型槽發(fā)生形變，降低轉(zhuǎn)軸的成型精度，為此提供了一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)思路

1、本發(fā)明的目的在于：為了解決目前成型裝置隨工作時間的增加，因溫度過高發(fā)生形變的問題，而提出的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置。

2、為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，包括操作臺，操作臺的上表面固定安裝有支撐板，支撐板的上表面固定安裝有固定板，固定板的上表面固定安裝有液壓桿，液壓桿的一端延伸至固定板的下表面外并固定安裝有下壓塊，操作臺的上表面固定安裝有固定塊，固定塊的上表面與下壓塊的下表面均設(shè)置有成型槽，操作臺的內(nèi)壁上設(shè)置有降溫脫模組件，支撐板的內(nèi)壁上設(shè)置有松動組件，下壓塊的內(nèi)壁上設(shè)置有頂出組件；

3、降溫脫模組件包括連接板與活塞筒，連接板的側(cè)壁與下壓塊的側(cè)壁固定連接，連接板的下表面固定安裝有連接桿，連接桿的下表面固定安裝有升降齒條，升降齒條的一端延伸至操作臺的內(nèi)部。

4、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

5、活塞筒的側(cè)壁與操作臺的內(nèi)側(cè)壁固定連接，活塞筒的內(nèi)壁上滑動安裝有活塞板，活塞板的側(cè)壁上固定安裝有固定桿，固定桿的一端延伸至活塞筒的外部，固定桿的下表面固定安裝有螺紋套。

6、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

7、螺紋套的內(nèi)壁上螺紋安裝有螺紋桿，螺紋桿的兩端分別與操作臺的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿的外表面固定安裝有傳動齒輪，傳動齒輪與升降齒條嚙合連接，活塞筒的上表面連通安裝有出氣管。

8、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

9、出氣管的一端延伸至操作臺的上表面外，活塞筒的下表面連通安裝有進(jìn)氣管，進(jìn)氣管的一端延伸至操作臺的側(cè)壁外，出氣管與進(jìn)氣管的內(nèi)壁上均固定安裝有單向閥。

10、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

11、固定桿的上表面固定安裝有滑動桿，滑動桿的一端延伸至固定塊的內(nèi)部，固定塊的底面內(nèi)壁上固定安裝有伸縮彈簧，伸縮彈簧的一端固定安裝有升降板，升降板的下表面與滑動桿的一端貼合，升降板的下表面固定安裝有凸塊，升降板的上表面固定安裝有頂塊，頂塊的一端延伸至固定塊上的成型槽內(nèi)。

12、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

13、松動組件包括移動桿，移動桿的一端延伸至支撐板的內(nèi)部，移動桿的一端固定安裝有限位板，限位板的側(cè)壁上固定安裝有復(fù)位彈簧，復(fù)位彈簧的一端與支撐板的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

14、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

15、移動桿的另一端固定安裝有撞擊塊，撞擊塊的一端與固定塊的側(cè)壁貼合，移動桿的側(cè)壁上固定安裝有安裝板。

16、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

17、安裝板的下表面固定安裝有安裝架，安裝架的內(nèi)壁上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝有活動桿，活動桿的上表面固定安裝有限位彈簧，限位彈簧的一端與安裝板的下表面固定連接，連接桿的側(cè)壁上固定安裝有驅(qū)動塊，驅(qū)動塊與活動桿相互適配。

18、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

19、頂出組件包括安裝槽，安裝槽設(shè)置于下壓塊的內(nèi)部，安裝槽的底面內(nèi)壁上固定安裝有連接彈簧，連接彈簧的一端固定安裝有活動板。

20、作為上述技術(shù)方案的進(jìn)一步描述：

21、活動板的上表面固定安裝有壓桿，壓桿的一端延伸至下壓塊的下表面外，活動板的上表面固定安裝有頂桿，頂桿的一端延伸至下壓塊上的成型槽內(nèi)。

22、綜上，由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明的有益效果是：

23、1、本發(fā)明中，通過設(shè)置有降溫脫模組件，下壓塊下降時會通過連接板帶動連接桿下降，此時連接桿帶動升降齒條往操作臺內(nèi)進(jìn)行移動，在傳動齒輪的作用下螺紋桿發(fā)生旋轉(zhuǎn)，在外表面螺紋的作用下螺紋套帶動固定桿往傳動齒輪的方向移動，此時固定桿帶動活塞板進(jìn)行移動，在進(jìn)氣管的作用下將氮?dú)馕牖钊矁?nèi)，電動自行車轉(zhuǎn)軸成型后，液壓桿帶動下壓塊上移，在上移時螺紋桿發(fā)生反向轉(zhuǎn)動，螺紋套通過固定桿帶動活塞板往傳動齒輪的另一側(cè)移動，對活塞筒內(nèi)的氣體進(jìn)行擠壓，此時氣體通過出氣管吹向轉(zhuǎn)軸和固定塊上的成型槽內(nèi)，固定桿在移動時會帶動滑動桿進(jìn)行移動，隨著滑動桿的移動，當(dāng)遇到凸塊后會將升降板向上頂，升降板帶動頂塊將轉(zhuǎn)軸頂起，自動對成型后的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行噴射氮?dú)?，不僅對轉(zhuǎn)軸起到降溫的效果，還可以對固定塊起到降溫的效果，在降溫的同時將轉(zhuǎn)軸頂起，一方面便于將轉(zhuǎn)軸進(jìn)行取下，提高成型裝置的工作效率，另一方面對成型裝置降溫，提高了成型裝置的使用壽命，避免使用時間增加后，溫度過高發(fā)生形變，造成后續(xù)的轉(zhuǎn)軸精度下降。

24、2、本發(fā)明中，通過設(shè)置有松動組件，連接桿在下降時會帶動驅(qū)動塊進(jìn)行同步下降，驅(qū)動塊下降時會對活動桿產(chǎn)生擠壓，由于活動桿向下轉(zhuǎn)動時無阻礙，因此不會使移動桿發(fā)生移動，當(dāng)連接桿帶動驅(qū)動塊上移時，活動桿會向上轉(zhuǎn)動，由于向上轉(zhuǎn)動會受到安裝板的阻擋，因此隨著驅(qū)動塊的上移會將活動桿會向支撐板的方向進(jìn)行移動，從而帶動移動桿往支撐板內(nèi)進(jìn)行移動，當(dāng)活動桿失去驅(qū)動塊的作用下，復(fù)位彈簧會使移動桿恢復(fù)原位，此時移動桿帶動撞擊塊對固定塊產(chǎn)生撞擊，受到撞擊的固定塊會發(fā)生振動，自動對固定塊產(chǎn)生撞擊，提高了轉(zhuǎn)軸在固定塊內(nèi)的松動程度，提高了對轉(zhuǎn)軸拿取的便捷性，進(jìn)而提高了成型裝置的工作速率。

25、3、本發(fā)明中，通過設(shè)置有頂出組件，下壓塊在與固定塊貼合時頂桿會往安裝槽內(nèi)移動，從而通過帶動活動板往安裝槽內(nèi)移動而使頂桿縮進(jìn)安裝槽內(nèi)，此時連接彈簧處于壓縮狀態(tài)，當(dāng)轉(zhuǎn)軸成型后，下壓塊上移時，在連接彈簧的作用下，活動板帶動頂桿與壓桿恢復(fù)原位，此時頂桿會將轉(zhuǎn)軸從下壓塊上的成型槽頂出，然后將電動自行車轉(zhuǎn)軸取下，有效的避免了轉(zhuǎn)軸被下壓塊帶起后發(fā)生掉落，導(dǎo)致轉(zhuǎn)軸損壞的情況，不僅提高了成型裝置的成型質(zhì)量，還提高了成型裝置的安全性，避免轉(zhuǎn)軸掉落對工人造成傷害。

技術(shù)特征：

1.一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，包括操作臺（1），其特征在于：所述操作臺（1）的上表面固定安裝有支撐板（2），所述支撐板（2）的上表面固定安裝有固定板（3），所述固定板（3）的上表面固定安裝有液壓桿（4），所述液壓桿（4）的一端延伸至固定板（3）的下表面外并固定安裝有下壓塊（10），所述操作臺（1）的上表面固定安裝有固定塊（5），所述固定塊（5）的上表面與下壓塊（10）的下表面均設(shè)置有成型槽（6），所述操作臺（1）的內(nèi)壁上設(shè)置有降溫脫模組件（7），所述支撐板（2）的內(nèi)壁上設(shè)置有松動組件（8），所述下壓塊（10）的內(nèi)壁上設(shè)置有頂出組件（9）；

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述活塞筒（73）的側(cè)壁與操作臺（1）的內(nèi)側(cè)壁固定連接，所述活塞筒（73）的內(nèi)壁上滑動安裝有活塞板（74），所述活塞板（74）的側(cè)壁上固定安裝有固定桿（75），所述固定桿（75）的一端延伸至活塞筒（73）的外部，所述固定桿（75）的下表面固定安裝有螺紋套（76）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述螺紋套（76）的內(nèi)壁上螺紋安裝有螺紋桿（713），所述螺紋桿（713）的兩端分別與操作臺（1）的兩側(cè)內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接，所述螺紋桿（713）的外表面固定安裝有傳動齒輪（714），所述傳動齒輪（714）與升降齒條（712）嚙合連接，所述活塞筒（73）的上表面連通安裝有出氣管（77）。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述出氣管（77）的一端延伸至操作臺（1）的上表面外，所述活塞筒（73）的下表面連通安裝有進(jìn)氣管（715），所述進(jìn)氣管（715）的一端延伸至操作臺（1）的側(cè)壁外，所述出氣管（77）與進(jìn)氣管（715）的內(nèi)壁上均固定安裝有單向閥。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述固定桿（75）的上表面固定安裝有滑動桿（716），所述滑動桿（716）的一端延伸至固定塊（5）的內(nèi)部，所述固定塊（5）的底面內(nèi)壁上固定安裝有伸縮彈簧（78），所述伸縮彈簧（78）的一端固定安裝有升降板（79），所述升降板（79）的下表面與滑動桿（716）的一端貼合，所述升降板（79）的下表面固定安裝有凸塊（710），所述升降板（79）的上表面固定安裝有頂塊（711），所述頂塊（711）的一端延伸至固定塊（5）上的成型槽（6）內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述松動組件（8）包括移動桿（81），所述移動桿（81）的一端延伸至支撐板（2）的內(nèi)部，所述移動桿（81）的一端固定安裝有限位板（82），所述限位板（82）的側(cè)壁上固定安裝有復(fù)位彈簧（83），所述復(fù)位彈簧（83）的一端與支撐板（2）的內(nèi)側(cè)壁固定連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述移動桿（81）的另一端固定安裝有撞擊塊（84），所述撞擊塊（84）的一端與固定塊（5）的側(cè)壁貼合，所述移動桿（81）的側(cè)壁上固定安裝有安裝板（85）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述安裝板（85）的下表面固定安裝有安裝架（86），所述安裝架（86）的內(nèi)壁上通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動安裝有活動桿（87），所述活動桿（87）的上表面固定安裝有限位彈簧（88），所述限位彈簧（88）的一端與安裝板（85）的下表面固定連接，所述連接桿（72）的側(cè)壁上固定安裝有驅(qū)動塊（11），所述驅(qū)動塊（11）與活動桿（87）相互適配。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述頂出組件（9）包括安裝槽（91），所述安裝槽（91）設(shè)置于下壓塊（10）的內(nèi)部，所述安裝槽（91）的底面內(nèi)壁上固定安裝有連接彈簧（92），所述連接彈簧（92）的一端固定安裝有活動板（93）。

10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，其特征在于，所述活動板（93）的上表面固定安裝有壓桿（94），所述壓桿（94）的一端延伸至下壓塊（10）的下表面外，所述活動板（93）的上表面固定安裝有頂桿（95），所述頂桿（95）的一端延伸至下壓塊（10）上的成型槽（6）內(nèi)。

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種組合式電動自行車轉(zhuǎn)軸生產(chǎn)用成型裝置，屬于電動自行車零件生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，包括操作臺，操作臺的上表面固定安裝有支撐板，支撐板的上表面固定安裝有固定板，固定板的上表面固定安裝有液壓桿，操作臺的內(nèi)壁上設(shè)置有降溫脫模組件；本發(fā)明中，通過設(shè)置有降溫脫模組件，升降板帶動頂塊將轉(zhuǎn)軸頂起，自動對成型后的轉(zhuǎn)軸進(jìn)行噴射氮?dú)猓粌H對轉(zhuǎn)軸起到降溫的效果，還可以對固定塊起到降溫的效果，在降溫的同時將轉(zhuǎn)軸頂起，一方面便于將轉(zhuǎn)軸進(jìn)行取下，提高成型裝置的工作效率，另一方面對成型裝置降溫，提高了成型裝置的使用壽命，避免使用時間增加后，溫度過高發(fā)生形變，造成后續(xù)的轉(zhuǎn)軸精度下降。

技術(shù)研發(fā)人員：楊科峰,李彬彬,吳燕
受保護(hù)的技術(shù)使用者：鹽城市明佳機(jī)械有限公司
技術(shù)研發(fā)日：
技術(shù)公布日：2024/10/10