專利名稱：燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板密封裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是用于冶金機(jī)械行業(yè)中燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板間的一種密封裝置。
目前國(guó)內(nèi)外冶金機(jī)械行業(yè)中燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板間的密封裝置至今無理想的解決辦法。德國(guó)、日本及我國(guó)的一些公司和工廠通常是采取在燒結(jié)機(jī)上對(duì)同一塊臺(tái)車上兩欄板間縫隙密封的辦法是在中間夾入一石棉繩，在設(shè)備運(yùn)行中很快被高負(fù)壓的風(fēng)吹掉，而且更換時(shí)需將欄板拆下，這樣更換易損件和維修十分困難。對(duì)兩塊臺(tái)車之間欄板產(chǎn)生的縫隙沒有密封措施，這使繞結(jié)機(jī)的漏風(fēng)率增加，能耗加大，極大地影響了燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，因此研制一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板密封裝置一直是國(guó)內(nèi)外冶金機(jī)械行業(yè)中急待解決的新課題。
本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、節(jié)約能耗、保證燒結(jié)礦的產(chǎn)量和質(zhì)量，壽命耐久，使用維修方便的一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板密封裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的整個(gè)裝置由壓板、密封塊、螺釘Ⅰ、彈簧、欄板Ⅰ、密封板、密封件、螺釘Ⅱ、欄板Ⅱ組成，欄板Ⅰ和欄板Ⅱ在同一臺(tái)車上縫隙密封是在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ外側(cè)加一個(gè)半園形金屬密封板，內(nèi)部放置一個(gè)密封件，在設(shè)備運(yùn)行中受負(fù)壓風(fēng)作用密封件緊貼在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ之間的縫隙上；兩塊臺(tái)車之間欄板Ⅰ密封是采用在其中一塊欄板Ⅰ的端部凹槽內(nèi)放置蛇形片狀彈簧，再放置密封塊，蓋上壓板并用螺釘緊固，在彈簧力推動(dòng)下的密封塊與另一塊欄板Ⅰ緊密靠緊密封。本實(shí)用新型的要點(diǎn)在于它的密封裝置結(jié)構(gòu)及原理。其工作原理及操作方法是在同一臺(tái)車上縫隙密封是在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ外側(cè)加一個(gè)密封板，內(nèi)部放置一個(gè)密封件，在工作中受負(fù)壓風(fēng)作用緊貼在兩欄板的縫隙上，以起到密封的作用；兩塊臺(tái)車之間欄板Ⅰ密封是在其中一塊欄板Ⅰ的端部放置一個(gè)彈性浮動(dòng)密封塊，在彈簧力的作用下和另一塊欄板Ⅰ緊密接觸，以起到密封作用。
本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實(shí)施例及其附圖給出。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的A－A剖視圖。
圖3是
圖1的B－B剖視圖。
參照附圖，整個(gè)裝置由壓板1、密封塊2、螺釘Ⅰ3、彈簧4、欄板Ⅰ5、密封板6、密封件7、螺釘Ⅱ8、欄板Ⅱ9組成，在欄板Ⅰ5和欄板Ⅱ9外側(cè)加一個(gè)密封件7，再放置密封板6，用螺釘Ⅱ8將其固定在欄板Ⅰ5和欄板Ⅱ9上，在欄板Ⅰ5凹槽內(nèi)放置彈簧4，密封塊2，再蓋上壓板1并用螺釘Ⅰ3將其固定。
燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板密封裝置與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、性能可靠、造價(jià)低廉、節(jié)約能耗、壽命耐久、使用維修方便等優(yōu)點(diǎn)，將廣泛地應(yīng)用在冶金機(jī)械行業(yè)中燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板的密封中。
權(quán)利要求1.一種燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板密封裝置，它由壓板、密封板、螺釘Ⅰ、彈簧、欄板Ⅰ、密封板、密封件、螺釘Ⅱ、欄板Ⅱ組成，其特征是所說的欄板Ⅰ和欄板Ⅱ在同一臺(tái)車上縫隙密封是在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ外側(cè)加一個(gè)半圓形金屬密封板，內(nèi)部放置一個(gè)密封件，在設(shè)備運(yùn)行中受負(fù)壓風(fēng)作用密封件緊貼在欄板Ⅰ和欄板Ⅱ之間的縫隙上；兩塊臺(tái)車之間欄板Ⅰ密封是采用在其中一塊欄板Ⅰ的端部凹槽內(nèi)放置蛇形片狀彈簧，再放置密封塊，蓋上壓板并用螺釘緊固，在彈簧力推動(dòng)下的密封塊與另一塊欄板Ⅰ緊密靠緊密封。
專利摘要一種用于冶金機(jī)械行業(yè)中的燒結(jié)機(jī)臺(tái)車欄板密封裝置，它由壓板、密封塊、螺釘I、彈簧、欄板I、密封板、密封件、螺釘II、欄板II組成。同一臺(tái)車上縫隙密封是在欄板I和欄板II外側(cè)加一密封板，內(nèi)部放置一個(gè)密封件，靠設(shè)備運(yùn)行中負(fù)壓進(jìn)行密封，兩塊臺(tái)車之間欄板I密封是采用在其中一塊欄板I端部凹槽內(nèi)放置彈簧和密封塊，蓋上壓板實(shí)現(xiàn)密封。其特點(diǎn)是它的密封裝置的結(jié)構(gòu)和原理。
文檔編號(hào)B22F3/10GK2146319SQ93227030
公開日1993年11月17日 申請(qǐng)日期1993年1月6日 優(yōu)先權(quán)日1993年1月6日
發(fā)明者白曉光, 馮景昌, 時(shí)德義 申請(qǐng)人:沈陽重型機(jī)器廠