一種控制多缺口零件淬火變形的加工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及零件淬火變形控制的一種技術(shù)，特別適用于控制鋁合金、不銹鋼多缺口零件淬火變形的加工方法。
【背景技術(shù)】
[0002]鈑金零件制造過(guò)程中，多缺口零件普遍存在，且大部分形狀復(fù)雜，軟料狀態(tài)下成形后需淬火，現(xiàn)有技術(shù)在淬火時(shí)沒(méi)有較好的控制方法，多缺口零件淬火后存在嚴(yán)重變形，校形量加大，部分零件變形量太大，無(wú)法?；?。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的
[0004]提供一種控制多缺口零件淬火變形的加工方法，解決多缺口零件淬火后存在嚴(yán)重變形，零件變形量太大，無(wú)法?；氐膯?wèn)題。
[0005]
【發(fā)明內(nèi)容】

[0006]所述多缺口零件在進(jìn)行淬火工藝前的狀態(tài)為軟料，多缺口零件的材料為鋁合金、不銹鋼。多缺口零件形狀為兩側(cè)彎邊的U形零件等，缺口位于多缺口零件兩側(cè)彎邊、缺口寬度小于零件長(zhǎng)度的1/5，其缺口位于多缺口零件兩側(cè)彎邊，均勻分布，并對(duì)多缺口零件進(jìn)行以下處理:
[0007]步驟1::在下料工序，對(duì)多缺口零件上的缺口進(jìn)行留余量加筋處理，上下面的每個(gè)缺口的底部均留有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的高度為對(duì)應(yīng)缺口的高度的一半以上；
[0008]步驟2:多缺口零件送淬火之前，采用金屬纏繞絲對(duì)其整體進(jìn)行外圍緊固；
[0009]步驟3:多缺口零件進(jìn)行淬火，常規(guī)操作；
[0010]步驟4:去掉加強(qiáng)筋、金屬纏繞物，所屬的金屬纏繞物為鋁絲或銅絲。
[0011]發(fā)明效果
[0012]本發(fā)明后有效的解決了鈑金隔框類零件淬火后存在較大的變形的問(wèn)題。產(chǎn)品質(zhì)量顯著提高，操作者工作量明顯降低。
[0013]附圖及附圖的簡(jiǎn)要說(shuō)明
[0014]圖1為多缺口零件結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]參見(jiàn)圖1，所述多缺口零件在進(jìn)行淬火工藝前的狀態(tài)為軟料，多缺口零件的材料為鋁合金、不銹鋼。多缺口零件形狀為兩側(cè)彎邊的U形零件等，缺口位于多缺口零件兩側(cè)彎邊、缺口寬度小于零件長(zhǎng)度的1/5，其缺口位于多缺口零件兩側(cè)彎邊，均勻分布，并對(duì)多缺口零件進(jìn)行以下處理:
[0017]參見(jiàn)圖2，步驟1:在下料工序，為數(shù)控下料，對(duì)多缺口零件上的缺口進(jìn)行留余量加筋處理，下料時(shí)在缺口沿彎邊外緣向里留約彎邊高度2/3的余量，將缺口外沿封死；上下面的每個(gè)缺口的底部均留有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的高度為對(duì)應(yīng)缺口的高度的一半以上；
[0018]步驟2:多缺口零件送淬火之前，采用金屬纏繞絲對(duì)其整體進(jìn)行外圍緊固；
[0019]步驟3:多缺口零件進(jìn)行淬火，常規(guī)操作；
[0020]步驟4:去掉加強(qiáng)筋、金屬纏繞物，所屬的金屬纏繞物為鋁絲或銅絲。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種控制多缺口零件淬火變形的加工方法，所述多缺口零件在進(jìn)行淬火工藝前的狀態(tài)為軟料，多缺口零件的材料為鋁合金、不銹鋼，多缺口零件形狀為兩側(cè)彎邊的U形零件等，缺口位于多缺口零件兩側(cè)彎邊、缺口寬度小于零件長(zhǎng)度的1/5，其特征在于:缺口位于多缺口零件兩側(cè)彎邊，均勻分布，并對(duì)多缺口零件進(jìn)行以下處理: 步驟1::在下料工序，對(duì)多缺口零件上的缺口進(jìn)行留余量加筋處理，上下面的每個(gè)缺口的底部均留有加強(qiáng)筋，加強(qiáng)筋的高度為對(duì)應(yīng)缺口的高度的一半以上； 步驟2:多缺口零件送淬火之前，采用金屬纏繞絲對(duì)其整體進(jìn)行外圍緊固； 步驟3:多缺口零件進(jìn)行淬火，常規(guī)操作； 步驟4:去掉加強(qiáng)筋、金屬纏繞物。
2.如權(quán)利要求1所述的一種控制多缺口零件淬火變形的加工方法，其特征在于:所屬的金屬纏繞物為鋁絲或銅絲。
【專利摘要】本發(fā)明涉及零件淬火變形控制的一種技術(shù)，特別適用于控制鋁合金、不銹鋼多缺口零件淬火變形的加工方法。鈑金零件制造過(guò)程中，多缺口零件普遍存在，且大部分形狀復(fù)雜，軟料狀態(tài)下成形后需淬火，現(xiàn)有技術(shù)在淬火時(shí)沒(méi)有較好的控制方法，多缺口零件淬火后存在嚴(yán)重變形，校形量加大，部分零件變形量太大，無(wú)法?；?。通過(guò)以下兩點(diǎn)對(duì)零件淬火變形控制：零件在下料工序，對(duì)其缺口進(jìn)行留余量加筋處理。零件在送淬火之前，對(duì)其整體進(jìn)行外圍緊固。本發(fā)明使零件淬火變形得到有效控制，減少零件的校形量，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，提高產(chǎn)品質(zhì)量。
【IPC分類】C21D1-18, C21D9-00
【公開(kāi)號(hào)】CN104561493
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201310492718
【發(fā)明人】楊金濤, 方芳, 劉麗紅
【申請(qǐng)人】哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
【公開(kāi)日】2015年4月29日
【申請(qǐng)日】2013年10月21日