抗拉強度為1180MPa以上的強度-彎曲性平衡優(yōu)異的熔融鍍鋅鋼板或合金化熔融鍍鋅鋼板的制作方法
【技術(shù)領域】
[0001] 本發(fā)明設及用于汽車零件等的具備雖然高強度但加工性卻優(yōu)異運樣的特性的烙 融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，更詳細地說，是設及在加工性之中彎曲性也特別優(yōu)異， 抗拉強度為IlSOMPaW上的強度-彎曲性平衡優(yōu)異的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼 板。
【背景技術(shù)】
[0002] 近年來，用于汽車零件等的烙融鍛鋒鋼板和合金化烙融鍛鋒鋼板，主要W基于車 輛輕量化帶來的油耗降低為目的而進行開發(fā)，但同時，也要求有高強度，用于加工成形狀復 雜的骨架零件的優(yōu)異的沖壓成形性。
[000引因此，期望提供一種抗拉強度燈巧在IlSOMPaW上，并且，彎曲性（極限彎曲半徑 /板厚：R/t)為1. 5W下，此外，彎曲性為1. 0W下運樣強度-彎曲性平衡優(yōu)異的烙融鍛鋒 鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板。
[0004] 面對運樣的狀況，雖然基于各種成分設計和組織控制的想法，提出有很多改善了 彎曲性的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，但是現(xiàn)狀是，具備除了抗拉強度W外，彎曲 性也同時滿足上述期望水平的運種特性的鋼板，還沒有能夠確實地實現(xiàn)。
[0005] 例如，作為專利文獻1，提出有一種高強度烙融鍛鋒鋼板，其是使距鋼板的表面至 10ym的深度的鋼板表層部，作為W體積分率計含有高于70%的鐵素體相的組織而使之軟 質(zhì)化，在抗拉強度980MPaW上的鋼板中，在由V塊法進行的彎曲試驗中，能夠確保彎曲性 (極限彎曲半徑/板厚：R/t)0. 3W下。但是，因為在內(nèi)部組織中大量含有軟質(zhì)的鐵素體，所 W抗拉強度無法達到llOOMPa，雖然能夠確保優(yōu)異的彎曲性，但是抗拉強度達不到IlSOMPa W上。另外，在專利文獻1所述的發(fā)明中，不存在使化在鋼板表層部固溶而提高成形性運 樣的技術(shù)思想。
[0006] 【現(xiàn)有技術(shù)文獻】 陽007]【專利文獻】 陽00引專利文獻1 :日本國特開2012-12703號公報
【發(fā)明內(nèi)容】

[0009] 本發(fā)明正是要解決上述現(xiàn)有的問題而形成，其課題在于，提供運樣一種強度-彎 曲性平衡優(yōu)異的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，其抗拉強度為IlSOMPaW上，并且， 由V塊法進行的彎曲試驗中的彎曲性（極限彎曲半徑/板厚：R/t)為1. 5W下。
[0010] 本發(fā)明的抗拉強度為IlSOMPaW上的強度-彎曲性平衡優(yōu)異的烙融鍛鋒鋼板或合 金化烙融鍛鋒鋼板，其特征在于，具有如下成分組成：W質(zhì)量％計，含有C:0. 05~0. 30%， Si:0. 05~3. 0%，Mn:0. 1~5. 0%，W及來自鍛層的固溶Zn,余量由鐵和不可避免的雜質(zhì) 構(gòu)成，0. 2質(zhì)量％W上的化固溶的區(qū)域，從鍛層與鋼板的界面起沿基體深度方向存在5ym W上，從鍛層與鋼板的界面起沿基體深度方向15ym的鋼板表層部的維氏硬度，是鋼板中 央部的維氏硬度的80%W下，并且，構(gòu)成所述鋼板的金屬組織之中，除了馬氏體和貝氏體W 外的組織，W面積率計為5%W下。
[0011] 另外，本發(fā)明的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，優(yōu)選W質(zhì)量％計，還含有 Mo:0. 05 ~1. 0%，Cr:0. 05 ~1. 0%，Cu:0. 05 ~1. 0%，Ni:0. 05 ~1. 0%，B:0. 0002 ~ 0. 0050 %中的一種或兩種W上。
[0012] 另外，本發(fā)明的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，優(yōu)選W質(zhì)量％計，還含有 Nb:0.Ol~0. 3%，Ti:0.Ol~0. 3%，V:0.Ol~0. 3%中的一種或兩種W上。
[0013] 另外，本發(fā)明的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，優(yōu)選W質(zhì)量％計，還含有 Ca:0. 0005 ~0. 01%，Mg:0. 0005 ~0. 01%，REM:0. 0005 ~0.Ol% 中的一種或兩種W上。
[0014] 另外，本發(fā)明的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板，優(yōu)選從鍛層與鋼板的界面 起沿基體深度方向至15ym為止的鋼板表層部存在的馬氏體的平均晶粒直徑為3ymW下。
[0015] 根據(jù)本發(fā)明，通過在鋼板表層部使化固溶，并且使鋼板表層部軟質(zhì)化，再使構(gòu)成 鋼板的金屬組織成為W馬氏體和貝氏體為主的組織，從而能夠得到抗拉強度為IlSOMPaW 上，并且，由V塊法進行彎曲試驗的彎曲性（極限彎曲半徑/板厚：R/t)為1.5W下運樣的 強度-彎曲性平衡優(yōu)異的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板。
【具體實施方式】
[0016] 本發(fā)明者們?yōu)榱说玫骄邆浔M管抗拉強度燈巧為IlSOMPaW上，但是由V塊法進行 彎曲試驗的彎曲性（極限彎曲半徑/板厚：R/t)在1. 5W下運樣的機械的特性的，強度-彎 曲性平衡優(yōu)異的烙融鍛鋒鋼板或合金化烙融鍛鋒鋼板而進行了銳意研究。
[0017] 其結(jié)果能夠得出如下結(jié)論：（1)在鋼板表層部使作為烙融鍛鋒層的成分的化固 溶，能夠提高變形集中的鋼板表層部的成形性，使彎曲性提升。（2)基體為未相變奧氏體時， 與基體為其W外的相的情況相比較而言，Zn從烙融鍛鋒層向基體的固溶速度要大得多。（3) 使鋼板表層部的維氏硬度為鋼板中央部的維氏硬度的80%W下，能夠改善彎曲性。
[0018] 本發(fā)明者們W上面說明的運樣的認知為基礎而完成了本發(fā)明。本發(fā)明的要件為 具有如下成分組成：W質(zhì)量％計，含有C:0.05~0. 30%、Si:0.05~3.0%、Mn:0. 1~ 5. 0%，余量由鐵和不可避免的雜質(zhì)構(gòu)成，從鍛層與鋼板的界面起沿基體深度方向具有5ym W上的厚度的鋼板表層部，固溶有0. 2質(zhì)量％W上的化，并且從鍛層與鋼板的界面起沿基 體深度方向15ym的位置的鋼板表層部的維氏硬度是鋼板中央部的維氏硬度的80%W下， 并且，構(gòu)成所述鋼板的金屬組織之中，除了馬氏體和貝氏體W外的組織W面積率計為5 %W 下，規(guī)定運些各構(gòu)成要件的理由如下述所示。
[0019](從鍛層與鋼板的界面起沿基體深度方向5 ym W上的鋼板表層部固溶有0. 2質(zhì) 量％W上的化）
[0020] 鋼板的表層部是在彎曲變形時，變形集中并容易發(fā)生斷裂的部位，通過提高運一 部位的成形性，能夠使彎曲性大幅提高。本發(fā)明者們發(fā)現(xiàn)，使化在鋼板中固溶，能夠提高加 工硬化能力，提高鋼板的成形性。該加工硬化能力的上升，通過固溶0. 2質(zhì)量％W上的化 而體現(xiàn)。該0. 2質(zhì)量％W上的化固溶而加工硬化能力上升的區(qū)域，在低于5ym的厚度時， 對于提高鋼板的彎曲性來說不充分。還有，所述鋼板表層部固溶有質(zhì)量4. 5%W上的化時， 生成與化的化合物，彎曲性劣化，因此化的固溶量優(yōu)選為4. 5質(zhì)量％ ^下。另外，作為從 鍛層與鋼板的界面起沿基體深度方向5ymW上的鋼板表層部，在此要件中沒有規(guī)定鋼板 表層部的具體的厚度，但實際從鍛層固溶0. 2質(zhì)量％W上的化的厚度，上限為基體深度方 向上200ym左右。
[0021] (從鍛層與鋼板的界面起沿基體深度方向15ym的鋼板表層部的維氏硬度，為基 體中央部的維氏硬度的80%W下）
[0022] 若未相變奧氏體中固溶有化，則貝氏體相變被促進，因此，能夠只在有來自烙融鍛 鋒層的化固溶的鋼板表層部，生成比鋼板中央部軟質(zhì)的相。該形成于鋼板表層部的軟質(zhì)相 富于成形性，因此能夠使鋼材的彎曲性提高。具體來說，使從鍛層與鋼板的界面起沿基體深 度方向15ym的鋼板表層部的維氏硬度為鋼板中央部的維氏硬度的80%W下，能夠達成所 述運樣的效果。
[0023] (構(gòu)成鋼板的金屬組織之中，除了馬氏體和貝氏體W外的組織W面積率計為5% W下）
[0024] 鋼板中，為了具備抗拉強度燈巧為IlSOMPaW上運樣的特性，需要構(gòu)成該鋼板的 金屬組織中含有馬氏體。另一方面，如果余量是貝氏體W外的軟質(zhì)的相，則在與馬氏體的硬 度差異大的彎曲試驗時，相界面發(fā)生斷裂，因此不能取得充分的彎曲性。另外，有抗拉強度 不足的情況。因此，作為要件是，除去馬氏體和貝氏體W外的組織，W面積率計為5%W下。 [00巧]本發(fā)明的鋼板，優(yōu)選還滿足W下