帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及重力鑄造的中空型車輪在澆注時使用的車輪砂芯，具體地說是一種帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置，屬于汽車部件加工制造技術領域。
【背景技術】
[0002]在現有技術中，有些重力鑄造的鋁合金碟剎車輪產品，其碟剎柱比較長，在加工產品模具及進行碟剎柱型腔維修時，耗時又浪費刀具。而且由于產品模具上的碟剎柱型腔排氣、散熱不暢，產品的碟剎柱經常出現內部疏松的情況。傳統(tǒng)的產品模具的上模板是整體式的，上模板上的碟剎柱型腔加工困難且維修不便。另外，傳統(tǒng)的產品模具在上模板碟剎柱型腔位置雖然排布有排氣塞，但產品碟剎柱還是會出現內部疏松的情況，容易導致質量隱患，嚴重的阻礙了鋁合金碟剎車輪產品的開發(fā)進程。

【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置，其結構簡單，設計合理，既能夠有效解決重力澆注車輪時對碟剎柱型腔的排氣及冷卻問題，又能夠有效解決碟剎柱型腔的加工及修模問題，大大提升車輪產品澆注的良品率，提高生產效益。
[0004]按照本發(fā)明提供的技術方案:帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置，包括上模板，其特征在于:所述上模板上對應車輪碟剎柱的位置開設有一圓環(huán)槽，所述圓環(huán)槽內固定鑲裝有一可拆卸的圓環(huán)鑲塊；所述圓環(huán)槽的寬度大于車輪碟剎柱的外徑，圓環(huán)槽的深度為開設至貫通碟剎柱型腔的底部。
[0005]作為本發(fā)明的進一步改進，所述圓環(huán)鑲塊用螺釘固定在圓環(huán)槽內。
[0006]本發(fā)明與現有技術相比，具有如下優(yōu)點:
1、采用本發(fā)明后，在車輪澆注成型時，碟剎柱型腔內的空氣可以通過圓環(huán)鑲塊與上模板之間的間隙得到排放，從而加快碟剎柱體的冷卻速度，有效的解決了車輪碟剎柱內部疏松的難題，同時無需安裝排氣塞。
[0007]2、以往的車輪上模板碟剎柱型腔由于長度較深，給加工帶來了一定的難度，需要耗費的時間較長，而本發(fā)明圓環(huán)鑲塊的應用可以有效的解決該難題，碟剎柱型腔的加工速度可以提尚15%以上。
[0008]3、車輪模具在經過反復的成型澆注后，碟剎柱型腔由于高溫鋁合金熔液的沖蝕，需要進行型腔修理，而本發(fā)明圓環(huán)鑲塊的應用給碟剎柱型腔的修理提供便捷的方式，可以有效的減少維修成本20%以上。
【附圖說明】
[0009]圖1為本發(fā)明實施例的結構主剖視圖。
[0010]圖2為本發(fā)明實施例的結構俯視圖。
[0011]圖3為本發(fā)明實施例的生產應用情況示意圖。
[0012]圖4為應用本發(fā)明實施例澆注而成的車輪產品的結構主視圖。
[0013]圖5為圖4的俯視圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結合具體附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。
[0015]圖4、圖5所示的是三陽L3C碟剎前輪，其碟剎柱7a長度最短為46mm，且由于結構限制，碟剎柱7a位于產品模具的上面位置。之前一直采用的上模板1為整體式，在加工碟剎柱型腔4的過程中，由于碟剎柱型腔4的長度要求較長，加工很費時，且存在刀具頂部與碟剎柱型腔4底部觸碰難加工的現象，另外，碟剎柱型腔4也存在排氣、散熱不暢的問題。
[0016]實施例中的上模板1裝置專為此種車輪設計，其結構如圖1、圖2所示，該帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置主要包括上模板1，所述上模板1上對應車輪7碟剎柱7a的位置開設有一圓環(huán)槽，所述圓環(huán)槽內鑲裝有一可拆卸的圓環(huán)鑲塊2，所述圓環(huán)鑲塊2用螺釘3固定在圓環(huán)槽內；所述圓環(huán)槽的寬度大于車輪7碟剎柱7a的外徑，圓環(huán)槽的深度為開設至貫通碟剎柱型腔4的底部。
[0017]由于設計了圓環(huán)鑲塊2，在加工碟剎柱型腔4時，可以從碟剎柱型腔4的兩端進行雙向加工，碟剎柱型腔4的加工速度可以大大提高。同理，在給碟剎柱型腔4進行修理時，維修難度及維修成本也可以大大降低。
[0018]具體應用時，本發(fā)明的上模板1裝置與下模5、側模6組成完整的產品模具。在車輪7澆注成型時，碟剎柱型腔4內的空氣可以通過圓環(huán)鑲塊2與上模板1之間的間隙得到排放，從而加快碟剎柱7a體的冷卻速度，有效的解決了車輪7碟剎柱7a內部疏松的難題，同時無需安裝排氣塞。
【主權項】
1.帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置，包括上模板(1)，其特征在于:所述上模板(1)上對應車輪(7)碟剎柱(7a)的位置開設有一圓環(huán)槽，所述圓環(huán)槽內固定鑲裝有一可拆卸的圓環(huán)鑲塊(2);所述圓環(huán)槽的寬度大于車輪(7)碟剎柱(7a)的外徑，圓環(huán)槽的深度為開設至貫通碟剎柱型腔(4)的底部。2.如權利要求1所述的帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置，其特征在于:所述圓環(huán)鑲塊(2)用螺釘(3)固定在圓環(huán)槽內。
【專利摘要】本發(fā)明涉及帶圓環(huán)鑲塊的上模板裝置，包括上模板，其特征在于：所述上模板上對應車輪碟剎柱的位置開設有一圓環(huán)槽，所述圓環(huán)槽內固定鑲裝有一可拆卸的圓環(huán)鑲塊；所述圓環(huán)槽的寬度大于車輪碟剎柱的外徑，圓環(huán)槽的深度為開設至貫通碟剎柱型腔的底部。本發(fā)明結構簡單，設計合理，既能夠有效解決重力澆注車輪時對碟剎柱型腔的排氣及冷卻問題，又能夠有效解決碟剎柱型腔的加工及修模問題，大大提升車輪產品澆注的良品率，提高生產效益。
【IPC分類】B22C9/28
【公開號】CN105290340
【申請?zhí)枴緾N201510796091
【發(fā)明人】滕朝薇, 王麗琴
【申請人】江蘇中聯(lián)鋁業(yè)有限公司
【公開日】2016年2月3日
【申請日】2015年11月18日