一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架、下模和上模。上模固定在機(jī)架頂部上平臺(tái)下方，下模固定在活動(dòng)平臺(tái)上方，下模與活動(dòng)平臺(tái)之間還設(shè)有頂板，頂板上設(shè)有頂件一和頂件二，所述活動(dòng)平臺(tái)由固定在下平臺(tái)上的液壓油缸驅(qū)動(dòng)推動(dòng)下模與上模合模；所述機(jī)架上還包括支撐架、液壓導(dǎo)桿，其中下平臺(tái)上固定有立桿、該立桿穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)推動(dòng)頂板上升，同時(shí)頂件一和頂件二推動(dòng)成型鑄件脫模。該發(fā)明解決了現(xiàn)有澆注裝置自動(dòng)化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、一次成型只能鑄造一個(gè)鑄件、原材料浪費(fèi)明顯、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】
一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明涉及重力鑄造裝置領(lǐng)域，具體涉及一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]作為第4代汽車空調(diào)壓縮機(jī)，渦旋式壓縮機(jī)以其結(jié)構(gòu)緊湊、高效節(jié)能、微振低噪以及工作可靠性等優(yōu)點(diǎn)，在小型制冷領(lǐng)域獲得越來(lái)越廣泛的應(yīng)用，也因此成為壓縮機(jī)技術(shù)發(fā)展的主要方向之一。目前動(dòng)靜式渦旋式壓縮機(jī)應(yīng)用最為普遍，它的工作部件主要由動(dòng)渦輪與靜渦輪組成。動(dòng)靜式渦旋式壓縮機(jī)基礎(chǔ)部件包括動(dòng)、靜盤，動(dòng)、靜盤結(jié)構(gòu)十分相似，目前主要的幾種生產(chǎn)制造工藝分別為:重力鑄造、低壓鑄造、液態(tài)模鍛、熱模鍛和背壓成成工藝，其中重力鑄造在規(guī)模化生產(chǎn)中應(yīng)用較廣。在汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的鑄造工廠內(nèi)，傳統(tǒng)澆注裝置為手工合模、手工開模，且一套傳統(tǒng)澆注裝置上的模具內(nèi)只有一個(gè)模腔即一模一腔?？傊F(xiàn)有澆注裝置自動(dòng)化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、一次成型只能鑄造一個(gè)鑄件、原材料浪費(fèi)明顯、生產(chǎn)效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:現(xiàn)有澆注裝置自動(dòng)化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、生產(chǎn)效率低。
[0004]為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出了一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架、下模和上模，所述上模固定在機(jī)架頂部上平臺(tái)下方，上平臺(tái)上方設(shè)有澆口、中部設(shè)有冒口，澆口和冒口均穿透上平臺(tái)和上模，所述下模固定在活動(dòng)平臺(tái)上方，下模與活動(dòng)平臺(tái)之間還設(shè)有頂板，頂板上設(shè)有頂件一和頂件二，其中頂件一在下模腔內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二在冒口正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)由固定在下平臺(tái)上的液壓油缸驅(qū)動(dòng)，液壓油缸的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模與上模合模，此時(shí)頂板落在活動(dòng)平臺(tái)上，頂件一和頂件二上表面與下模的下模腔底部平行;所述機(jī)架上還包括支撐下平臺(tái)的支撐架、限定活動(dòng)平臺(tái)運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿，其中下平臺(tái)上固定有立桿、該立桿在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)推動(dòng)頂板上升，同時(shí)頂件一和頂件二推動(dòng)成型鑄件脫模。所述下模和上模中部均設(shè)有復(fù)數(shù)個(gè)加熱棒和一個(gè)溫度顯示器，加熱棒為插入式電加熱棒。該方案利用液壓推桿替代手工合模、手工開模，從而澆注過(guò)程自動(dòng)化程度更高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度更小、生產(chǎn)效率更尚O
[0005]進(jìn)一步的，所述下模上設(shè)有下澆口、下冒口、下澆道、下模腔、限位柱、開口一和開口二，所述下澆道為將下模腔和下冒口串聯(lián)起來(lái)的縱橫結(jié)構(gòu)，所述下模腔由一個(gè)以上小模腔組成，所述開口一和開口二剛好通過(guò)頂件一和頂件二。該方案的一個(gè)模具多個(gè)模腔的結(jié)構(gòu)在一次成型中能鑄造多個(gè)鑄件，從而減少原材料浪費(fèi)和提高生產(chǎn)效率。
[0006]進(jìn)一步的，所述開口一和開口二為復(fù)數(shù)個(gè)均布的圓孔，所述頂件一和頂件二為與開口一和開口二相對(duì)應(yīng)均布的圓柱。該方案的圓孔、圓柱結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省下模腔底部開口總面積，從而減少原材料浪費(fèi)。
[0007]進(jìn)一步的，所述下模腔由四個(gè)小模腔組成。該方案的一個(gè)模具多個(gè)模腔的結(jié)構(gòu)在一次成型中能鑄造四個(gè)鑄件、其含有一個(gè)澆口、六個(gè)冒口和四個(gè)鑄件，從鋁液成型過(guò)程和小模腔之間相互間隙的角度考慮，四個(gè)小模腔為最優(yōu)方案，其進(jìn)一步減少原材料浪費(fèi)和提高生產(chǎn)效率。
[0008]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明解決了現(xiàn)有澆注裝置自動(dòng)化程度低、工人勞動(dòng)強(qiáng)度大、一次成型只能鑄造一個(gè)鑄件、原材料浪費(fèi)明顯、生產(chǎn)效率低的問(wèn)題。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的正視圖，其中:1.液壓油缸，2.支撐架，3.下平臺(tái)，4.立桿，5.活動(dòng)平臺(tái)，6.液壓導(dǎo)桿，7.頂板，8.上平臺(tái)，9.澆口，10.冒口，11.上模，12.限位柱，13.下模，14.機(jī)架。
[0010]圖2是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的頂板的正視圖，其中:7.頂板，15.頂件一，16.頂件二。
[0011]圖3是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的下模的俯視圖，其中:12.限位柱，13.下模，17.下冒口，18.開口一，19.開口二，20.下模腔，21.下澆道，22.下澆口。
[0012]圖4是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的第二種下模的俯視圖，其中:12.限位柱，13.下模，17.下冒口，18.開口一，19.開口二，20.下模腔，21.下澆道，22.下澆口。
[0013]圖5是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的第三種下模的俯視圖，其中:12.限位柱，13.下模，17.下冒口，18.開口一，19.開口二，20.下模腔，21.下澆道，22.下澆口。
[0014]圖6是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的第二種頂板的正視圖，其中:7.頂板，15.頂件一，16.頂件二。
[0015]圖7是本發(fā)明所提出的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置的第四種下模的俯視圖，其中:12.限位柱，13.下模，17.下冒口，18.開口一，19.開口二，20.下模腔，21.下澆道，22.下澆口。
【具體實(shí)施方式】
[0016]以下將配合附圖及實(shí)施例來(lái)詳細(xì)說(shuō)明本發(fā)明的實(shí)施方式，藉此對(duì)本發(fā)明如何應(yīng)用技術(shù)手段來(lái)解決技術(shù)問(wèn)題并達(dá)成技術(shù)功效的實(shí)現(xiàn)過(guò)程能充分理解并據(jù)以實(shí)施。
[0017]實(shí)施例一
[0018]如圖1、圖2、圖3所示的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架14、下模13和上模11，所述上模11固定在機(jī)架14頂部上平臺(tái)8下方，上平臺(tái)8上方設(shè)有澆口9、中部設(shè)有冒口 10，澆口9和冒口 10均穿透上平臺(tái)8和上模11，所述下模13固定在活動(dòng)平臺(tái)5上方，下模13與活動(dòng)平臺(tái)5之間還設(shè)有頂板7，頂板7上設(shè)有頂件一 15和頂件二 16，其中頂件一 15在下模腔20內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二 16在冒口 17正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)5由固定在下平臺(tái)3上的液壓油缸I驅(qū)動(dòng)，液壓油缸I的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模13與上模11合模，此時(shí)頂板7落在活動(dòng)平臺(tái)5上，頂件一 15和頂件二 16上表面與下模13的下模腔20底部平行;所述機(jī)架14上還包括支撐下平臺(tái)3的支撐架2、限定活動(dòng)平臺(tái)5運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿6，其中下平臺(tái)3上固定有立桿4、該立桿4在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)5推動(dòng)頂板7上升，同時(shí)頂件一 15和頂件二 16推動(dòng)成型鑄件脫模。該澆注裝置利用液壓推桿替代手工合模、手工開模，從而澆注過(guò)程自動(dòng)化程度更高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度更低。
[0019]實(shí)施例二
[0020]如圖1、圖2、圖3所示的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架14、下模13和上模11，所述上模11固定在機(jī)架14頂部上平臺(tái)8下方，上平臺(tái)8上方設(shè)有澆口9、中部設(shè)有冒口 10，澆口9和冒口 10均穿透上平臺(tái)8和上模11，所述下模13固定在活動(dòng)平臺(tái)5上方，下模13與活動(dòng)平臺(tái)5之間還設(shè)有頂板7，頂板7上設(shè)有頂件一 15和頂件二 16，其中頂件一 15在下模腔20內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二 16在冒口 17正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)5由固定在下平臺(tái)3上的液壓油缸I驅(qū)動(dòng)，液壓油缸I的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模13與上模11合模，此時(shí)頂板7落在活動(dòng)平臺(tái)5上，頂件一 15和頂件二 16上表面與下模13的下模腔20底部平行;所述機(jī)架14上還包括支撐下平臺(tái)3的支撐架2、限定活動(dòng)平臺(tái)5運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿6，其中下平臺(tái)3上固定有立桿4、該立桿4在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)5推動(dòng)頂板7上升，同時(shí)頂件一 15和頂件二 16推動(dòng)成型鑄件脫模。所述下模13上設(shè)有下澆口 22、下冒口 17、下澆道21、下模腔20、限位柱12、開口一 18和開口二 19，所述下澆道21為將下模腔20和下冒口 17串聯(lián)起來(lái)的縱橫結(jié)構(gòu)，所述下模腔20由四個(gè)小模腔組成，所述開口一18和開口二 19剛好通過(guò)頂件一15和頂件二 16。所述開口一為9個(gè)均布的圓孔、開口二為6個(gè)均布的圓孔，所述頂件一為9個(gè)均布的圓柱、頂件二為6個(gè)均布的圓柱。該方案的圓孔、圓柱結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省下模腔底部開口總面積，從而減少原材料浪費(fèi)，且該方案中一個(gè)模腔設(shè)置有四個(gè)小模腔，一次鑄造即可生產(chǎn)四個(gè)鑄件，生產(chǎn)效率進(jìn)一步提高。
[0021 ] 實(shí)施例三
[0022]如圖1、圖2、圖4所示的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架14、下模13和上模11，所述上模11固定在機(jī)架14頂部上平臺(tái)8下方，上平臺(tái)8上方設(shè)有澆口9、中部設(shè)有冒口 10，澆口9和冒口 10均穿透上平臺(tái)8和上模11，所述下模13固定在活動(dòng)平臺(tái)5上方，下模13與活動(dòng)平臺(tái)5之間還設(shè)有頂板7，頂板7上設(shè)有頂件一 15和頂件二 16，其中頂件一 15在下模腔20內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二 16在冒口 17正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)5由固定在下平臺(tái)3上的液壓油缸I驅(qū)動(dòng)，液壓油缸I的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模13與上模11合模，此時(shí)頂板7落在活動(dòng)平臺(tái)5上，頂件一 15和頂件二 16上表面與下模13的下模腔20底部平行;所述機(jī)架14上還包括支撐下平臺(tái)3的支撐架2、限定活動(dòng)平臺(tái)5運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿6，其中下平臺(tái)3上固定有立桿4、該立桿4在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)5推動(dòng)頂板7上升，同時(shí)頂件一 15和頂件二 16推動(dòng)成型鑄件脫模。所述下模13上設(shè)有下澆口 22、下冒口 17、下澆道21、下模腔20、限位柱12、開口一 18和開口二 19，所述下澆道21為將下模腔20和下冒口 17串聯(lián)起來(lái)的縱橫結(jié)構(gòu)，所述下模腔20由四個(gè)小模腔組成，所述開口一18和開口二 19剛好通過(guò)頂件一15和頂件二 16。所述開口一為13個(gè)均布的圓孔、開口二為6個(gè)均布的圓孔，所述頂件一為13個(gè)均布的圓柱、頂件二為6個(gè)均布的圓柱。該方案的圓孔、圓柱結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省下模腔底部開口總面積，從而減少原材料浪費(fèi)。
[0023]實(shí)施例四
[0024]如圖1、圖2、圖5所示的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架14、下模13和上模11，所述上模11固定在機(jī)架14頂部上平臺(tái)8下方，上平臺(tái)8上方設(shè)有澆口9、中部設(shè)有冒口 10，澆口9和冒口 10均穿透上平臺(tái)8和上模11，所述下模13固定在活動(dòng)平臺(tái)5上方，下模13與活動(dòng)平臺(tái)5之間還設(shè)有頂板7，頂板7上設(shè)有頂件一 15和頂件二 16，其中頂件一 15在下模腔20內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二 16在冒口 17正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)5由固定在下平臺(tái)3上的液壓油缸I驅(qū)動(dòng)，液壓油缸I的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模13與上模11合模，此時(shí)頂板7落在活動(dòng)平臺(tái)5上，頂件一 15和頂件二 16上表面與下模13的下模腔20底部平行;所述機(jī)架14上還包括支撐下平臺(tái)3的支撐架2、限定活動(dòng)平臺(tái)5運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿6，其中下平臺(tái)3上固定有立桿4、該立桿4在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)5推動(dòng)頂板7上升，同時(shí)頂件一 15和頂件二 16推動(dòng)成型鑄件脫模。所述下模13上設(shè)有下澆口 22、下冒口 17、下澆道21、下模腔20、限位柱12、開口一 18和開口二 19，所述下澆道21為將下模腔20和下冒口 17串聯(lián)起來(lái)的橫向結(jié)構(gòu)，所述下模腔20由兩個(gè)小模腔組成，所述開口一 18和開口二 19剛好通過(guò)頂件一 15和頂件二 16。方案中一個(gè)模腔設(shè)置有兩個(gè)小模腔，一次鑄造即可生產(chǎn)兩四個(gè)鑄件，生產(chǎn)效率較傳統(tǒng)一模一腔的結(jié)構(gòu)有提高。
[0025]實(shí)施例五
[0026]如圖1、圖6、圖7所示的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架14、下模13和上模11，所述上模11固定在機(jī)架14頂部上平臺(tái)8下方，上平臺(tái)8上方設(shè)有澆口9、中部設(shè)有冒口 10，澆口9和冒口 10均穿透上平臺(tái)8和上模11，所述下模13固定在活動(dòng)平臺(tái)5上方，下模13與活動(dòng)平臺(tái)5之間還設(shè)有頂板7，頂板7上設(shè)有頂件一 15和頂件二 16，其中頂件一 15在下模腔20內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二 16在冒口 17正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)5由固定在下平臺(tái)3上的液壓油缸I驅(qū)動(dòng)，液壓油缸I的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模13與上模11合模，此時(shí)頂板7落在活動(dòng)平臺(tái)5上，頂件一 15和頂件二 16上表面與下模13的下模腔20底部平行;所述機(jī)架14上還包括支撐下平臺(tái)3的支撐架2、限定活動(dòng)平臺(tái)5運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿6，其中下平臺(tái)3上固定有立桿4、該立桿4在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)5推動(dòng)頂板7上升，同時(shí)頂件一 15和頂件二 16推動(dòng)成型鑄件脫模。所述下模13上設(shè)有下澆口 22、下冒口 17、下澆道21、下模腔20、限位柱12、開口一 18和開口二 19，所述下澆道21為將下模腔20和下冒口 17串聯(lián)起來(lái)的縱橫結(jié)構(gòu)，所述下模腔20由四個(gè)小模腔組成，所述開口一18和開口二 19剛好通過(guò)頂件一15和頂件二 16。所述開口一為與鑄件底部適應(yīng)的螺旋狀、開口二為6個(gè)均布的圓孔，所述頂件一為與開口一適應(yīng)的螺旋狀、頂件二為6個(gè)均布的圓柱。該方案的螺旋狀結(jié)構(gòu)能夠完整貼合鑄件底部，受力更加均勻，從而有利于成型鑄件取出；圓孔、圓柱結(jié)構(gòu)能夠節(jié)省下模腔底部開口面積，從而減少原材料浪費(fèi)。
[0027]本發(fā)明可以獲得包括以下技術(shù)效果:
[0028]I本發(fā)明中澆注裝置利用液壓推桿替代手工合模、手工開模，從而澆注過(guò)程自動(dòng)化程度更高、工人勞動(dòng)強(qiáng)度更低。
[0029]2本發(fā)明中該澆注裝置的一個(gè)模具多個(gè)模腔的結(jié)構(gòu)在一次成型中能鑄造多個(gè)鑄件、其含有一個(gè)澆口、多個(gè)冒口和鑄件，從而提高生產(chǎn)效率。
[0030]3本發(fā)明中該澆注裝置的一個(gè)模具四個(gè)模腔的結(jié)構(gòu)在一次成型中能鑄造四個(gè)鑄件、其含有一個(gè)澆口、六個(gè)冒口和四個(gè)鑄件，從鋁液成型過(guò)程和小模腔之間相互間隙的角度考慮，四個(gè)小模腔為最優(yōu)方案，從而減少原材料浪費(fèi)和提高生產(chǎn)效率。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，主要包括機(jī)架(14)、下模(13)和上模(11)，其特征在于:所述上模(11)固定在機(jī)架(14)頂部上平臺(tái)(8)下方，上平臺(tái)(8)上方設(shè)有澆口(9)、中部設(shè)有冒口(10)，澆口(9)和冒口(10)均穿透上平臺(tái)(8)和上模(11)，所述下模(13)固定在活動(dòng)平臺(tái)(5)上方，下模(13)與活動(dòng)平臺(tái)(5)之間還設(shè)有頂板(7)，頂板(7)上設(shè)有的頂件一(15)和頂件二(16)，其中頂件一(15)在下模腔(20)內(nèi)鑄件位置正下方、頂件二(16)在冒口(17)正下方，所述活動(dòng)平臺(tái)(5)由固定在下平臺(tái)(3)上的液壓油缸(I)驅(qū)動(dòng)，液壓油缸(I)的活塞桿上升至預(yù)設(shè)高度即推動(dòng)下模(13)與上模(11)合模，此時(shí)頂板(7)落在活動(dòng)平臺(tái)(5)上，頂件一(15)和頂件二(16)上表面與下模(13)的下模腔(20)底部平行；所述機(jī)架(14)上還包括支撐下平臺(tái)(3)的支撐架(2)、限定活動(dòng)平臺(tái)(5)運(yùn)動(dòng)軌跡的液壓導(dǎo)桿(6)，其中下平臺(tái)(3)上固定有立桿(4)、該立桿(4)在鑄件脫模過(guò)程中穿過(guò)活動(dòng)平臺(tái)(5)推動(dòng)頂板(7)上升，同時(shí)頂件一 (15)和頂件二 (16)推動(dòng)成型鑄件脫模。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，其特征在于:所述下模(13)上設(shè)有下澆口(22)、下冒口(17)、下澆道(21)、下模腔(20)、限位柱(12)、開口一(18)和開口二(19)，所述下澆道(21)為將下模腔(20)和下冒口(17)串聯(lián)起來(lái)的縱橫結(jié)構(gòu)，所述下模腔(20)由一個(gè)以上小模腔組成，所述開口一(18)和開口二(19)剛好通過(guò)頂件一(15)和頂件二(16)。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，其特征在于:所述開口一(18)和開口二(19)為復(fù)數(shù)個(gè)均布的圓孔，所述頂件一(15)和頂件二(16)為與開口一 (18)和開口二 (19)相對(duì)應(yīng)均布的圓柱。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車空調(diào)壓縮機(jī)鋁合金靜盤的自動(dòng)化澆注裝置，其特征在于:所述下模腔(20)由四個(gè)小模腔組成。
【文檔編號(hào)】B22C9/20GK105855475SQ201610436836
【公開日】2016年8月17日
【申請(qǐng)日】2016年6月16日
【發(fā)明人】吳培榮, 武鵬飛, 吳鑫, 黃繼平
【申請(qǐng)人】馬鞍山奧特佳機(jī)電有限公司