用于汽車(chē)芯軸淬火槽的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車(chē)芯軸淬火處理冷卻設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種用于汽車(chē)芯軸淬火槽。
【背景技術(shù)】
[0002]淬火是將工件加熱到臨界溫度Ac3 (亞共析鋼)或Acl (過(guò)共析鋼)以上溫度，保溫一段時(shí)間，使之全部或部分奧氏體化，然后以大于臨界冷卻速度的冷速快冷到Ms以下(或Ms附近等溫)進(jìn)行馬氏體(或貝氏體)轉(zhuǎn)變的熱處理工藝。
[0003]通常對(duì)于汽車(chē)零件均需要淬火處理，特別是一些重要的芯軸。在工件淬火冷卻的過(guò)程中，靠近工件的冷卻介質(zhì)迅速升溫，而遠(yuǎn)離工件的冷卻介質(zhì)升溫較慢，因此降低了工件的冷卻速度。目前為了加速工件冷卻，通常是在淬火槽內(nèi)加一個(gè)攪拌棒，攪拌棒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)冷卻介質(zhì)流動(dòng)，進(jìn)而提高工件的冷卻速度。然而攪拌棒是單純的一根鐵棒(或鋼棒)，攪拌棒轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)冷卻介質(zhì)的流動(dòng)不明顯。
[0004]由此可見(jiàn)，現(xiàn)急需一種能使淬火槽內(nèi)的冷卻介質(zhì)流動(dòng)的冷卻槽。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0005]本實(shí)用新型的目的在提供一種能使淬火槽內(nèi)的冷卻介質(zhì)流動(dòng)的冷卻槽。
[0006]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0007]本方案提供的基礎(chǔ)方案為:用于汽車(chē)芯軸淬火槽，包括淬火箱、淬火箱上部設(shè)有攪拌器，該攪拌器包括控制裝置和攪拌裝置，該攪拌裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿和葉片，葉片與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，葉片呈圓弧形；所述淬火箱底部設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)外圓分布有齒，轉(zhuǎn)盤(pán)上也設(shè)有葉片，淬火箱還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿可拆卸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端套設(shè)有與轉(zhuǎn)盤(pán)外嚙合的外齒圈。
[0008]本方案用于汽車(chē)芯軸淬火槽中，攪拌器上的轉(zhuǎn)動(dòng)桿旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的葉片運(yùn)動(dòng)，從而使葉片攪動(dòng)冷卻介質(zhì)，加速冷卻介質(zhì)對(duì)工件的冷卻。葉片與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，方便攪拌器的安裝和運(yùn)輸，鉸接相對(duì)于焊接而言，對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的內(nèi)應(yīng)力較小。轉(zhuǎn)盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)上的葉片運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而帶動(dòng)淬火箱內(nèi)底部的冷卻介質(zhì)運(yùn)動(dòng)，進(jìn)一步提高了淬火箱內(nèi)冷卻介質(zhì)的流動(dòng)，加速工件的冷卻。
[0009]本方案的工作原理及優(yōu)點(diǎn)在于:攪拌器運(yùn)動(dòng)時(shí)，轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿上的葉片運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使淬火箱內(nèi)上部的冷卻介質(zhì)流動(dòng)；同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸上的外齒圈帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)上的葉片運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使淬火箱內(nèi)下部的冷卻介質(zhì)流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了淬火箱內(nèi)的全部冷卻介質(zhì)流動(dòng)。相比而言，傳統(tǒng)淬火箱只通過(guò)攪拌器轉(zhuǎn)動(dòng)，只能實(shí)現(xiàn)攪拌器周?chē)睦鋮s介質(zhì)流動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)整個(gè)淬火箱內(nèi)的冷卻介質(zhì)流動(dòng)。
[0010]優(yōu)選方案一:作為基礎(chǔ)方案的優(yōu)選方案，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上的葉片與轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸接，轉(zhuǎn)盤(pán)運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)上的葉片運(yùn)動(dòng)，由于葉片與轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸接，此時(shí)葉片的運(yùn)動(dòng)不保證一致，故會(huì)產(chǎn)生紊流，進(jìn)一步加速淬火箱內(nèi)，溫度不同的冷卻介質(zhì)的熱交換。
[0011]優(yōu)選方案二:作為基礎(chǔ)方案或優(yōu)選方案一的優(yōu)選方案:所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸花鍵連接，拆卸和安裝較方便。
[0012]優(yōu)選方案三:作為優(yōu)選方案二的優(yōu)選方案:所述淬火箱外壁纏繞有冷卻管，冷卻管內(nèi)的液體的流動(dòng)方向是從淬火箱的底部向頂部流動(dòng)。冷卻管通過(guò)對(duì)淬火箱壁進(jìn)行冷卻，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)對(duì)淬火箱內(nèi)的冷卻介質(zhì)進(jìn)行降溫；冷卻管中的冷卻液流動(dòng)方向從淬火箱底部流向頂部，提高冷卻管中的冷卻液的熱交換效率。
【附圖說(shuō)明】
[0013]圖1是本實(shí)用新型用于汽車(chē)芯軸淬火槽實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖2是圖1中攪拌器的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面通過(guò)【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明:
[0016]說(shuō)明書(shū)附圖中的附圖標(biāo)記包括:淬火箱1、攪拌器2、轉(zhuǎn)動(dòng)桿3、第一葉片4、轉(zhuǎn)盤(pán)5、第二葉片6、轉(zhuǎn)動(dòng)軸7、冷卻管8、外齒圈9、工件10。
[0017]實(shí)施例基本如附圖1、圖2所示:用于汽車(chē)芯軸淬火槽，包括淬火箱1、淬火箱I上部安裝有攪拌器2。該攪拌器2包括控制裝置和攪拌裝置，該控制裝置為伺服電機(jī)，該攪拌裝置為攪拌槳。攪拌槳包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿3和第一葉片4，第一葉片4與轉(zhuǎn)動(dòng)桿3鉸接，第一葉片4呈圓弧形，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3左右兩側(cè)的葉片布置方向相反。淬火箱I底部安裝有轉(zhuǎn)盤(pán)5，轉(zhuǎn)盤(pán)5上安裝有第二葉片6，第二葉片6與轉(zhuǎn)盤(pán)5球鉸接，且轉(zhuǎn)盤(pán)5的外圓分布有齒。淬火箱I內(nèi)還安裝有轉(zhuǎn)動(dòng)軸7，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿3通過(guò)花鍵連接，下端套設(shè)有外齒圈9，該外齒圈9與轉(zhuǎn)盤(pán)5外嚙合。淬火箱I外壁套設(shè)有一圈冷卻管8，冷卻管8內(nèi)的液體的流動(dòng)方向是從淬火箱I的底部向頂部流動(dòng)。
[0018]具體實(shí)施時(shí)，啟動(dòng)攪拌器2，轉(zhuǎn)動(dòng)桿3旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)桿3上的第一葉片4旋轉(zhuǎn)，第一葉片4使轉(zhuǎn)動(dòng)桿3附近的冷卻介質(zhì)流動(dòng)，進(jìn)而使淬火箱I內(nèi)上部的冷卻介質(zhì)流動(dòng)。轉(zhuǎn)動(dòng)桿3轉(zhuǎn)動(dòng)還帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸7轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)動(dòng)軸7上的外齒圈9帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)5運(yùn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤(pán)5運(yùn)動(dòng)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤(pán)5上的第二葉片6運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而使淬火箱I內(nèi)下部的冷卻介質(zhì)流動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)了淬火箱I內(nèi)的全部冷卻介質(zhì)流動(dòng)。待淬火箱I內(nèi)的冷卻介質(zhì)全部流動(dòng)時(shí)，將工件10放入到淬火箱I內(nèi)冷卻，相比傳統(tǒng)淬火箱I而言，工件10的冷卻速度更快。
[0019]傳統(tǒng)淬火箱只通過(guò)攪拌器轉(zhuǎn)動(dòng)，只能實(shí)現(xiàn)攪拌器周?chē)睦鋮s介質(zhì)流動(dòng)不能實(shí)現(xiàn)整個(gè)淬火箱內(nèi)的冷卻介質(zhì)流動(dòng)，有攪拌器和沒(méi)有攪拌器對(duì)工件的冷卻速度沒(méi)有明顯區(qū)別。
[0020]以上所述的僅是本實(shí)用新型的實(shí)施例，方案中公知的具體結(jié)構(gòu)及特性等常識(shí)在此未作過(guò)多描述。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)的前提下，還可以作出若干變形和改進(jìn)，這些也應(yīng)該視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，這些都不會(huì)影響本實(shí)用新型實(shí)施的效果和專(zhuān)利的實(shí)用性。本申請(qǐng)要求的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以其權(quán)利要求的內(nèi)容為準(zhǔn)，說(shuō)明書(shū)中的【具體實(shí)施方式】等記載可以用于解釋權(quán)利要求的內(nèi)容。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.用于汽車(chē)芯軸淬火槽，其特征在于，包括淬火箱、淬火箱上部設(shè)有攪拌器，該攪拌器包括控制裝置和攪拌裝置，控制裝置與攪拌裝置可拆卸鏈接，該攪拌裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿和葉片，葉片與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，葉片呈圓弧形；所述淬火箱底部設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)外圓分布有齒，轉(zhuǎn)盤(pán)上也設(shè)有葉片，淬火箱還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿可拆卸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端套設(shè)有與轉(zhuǎn)盤(pán)外嚙合的外齒圈。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車(chē)芯軸淬火槽，其特征在于，所述轉(zhuǎn)盤(pán)上的葉片與轉(zhuǎn)盤(pán)球鉸接。3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于汽車(chē)芯軸淬火槽，其特征在于，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿與轉(zhuǎn)動(dòng)軸花鍵連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于汽車(chē)芯軸淬火槽，其特征在于，所述淬火箱外壁纏繞有冷卻管，冷卻管內(nèi)的液體的流動(dòng)方向是從淬火箱的底部向頂部流動(dòng)。
【專(zhuān)利摘要】本專(zhuān)利屬于汽車(chē)芯軸淬火處理冷卻設(shè)備領(lǐng)域，具體公開(kāi)了用于汽車(chē)芯軸淬火槽，包括淬火箱、淬火箱上部設(shè)有攪拌器，該攪拌器包括控制裝置和攪拌裝置，該攪拌裝置包括轉(zhuǎn)動(dòng)桿和葉片，葉片與轉(zhuǎn)動(dòng)桿鉸接，葉片呈圓弧形；所述淬火箱底部設(shè)有轉(zhuǎn)盤(pán)，轉(zhuǎn)盤(pán)外圓分布有齒，轉(zhuǎn)盤(pán)上也設(shè)有葉片，淬火箱還設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)軸，該轉(zhuǎn)動(dòng)軸的上端與轉(zhuǎn)動(dòng)桿可拆卸連接，轉(zhuǎn)動(dòng)軸的下端套設(shè)有與轉(zhuǎn)盤(pán)外嚙合的外齒圈。
【IPC分類(lèi)】C21D9/28, C21D1/63
【公開(kāi)號(hào)】CN204874651
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520562552
【發(fā)明人】婁方銀
【申請(qǐng)人】重慶駿成機(jī)械配件有限公司
【公開(kāi)日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月30日