一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，該防頂起機(jī)構(gòu)包括止動機(jī)構(gòu)和拉勾機(jī)構(gòu)，所述上機(jī)架的底端面設(shè)置有至少兩個所述止動機(jī)構(gòu)，所述射砂桶和吹氣罩上均設(shè)置有至少兩個所述拉勾機(jī)構(gòu)，所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)相匹配，當(dāng)所述油缸帶動射砂桶或吹氣罩下行至最低點(diǎn)時，所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)。當(dāng)所述油缸帶動射砂桶或吹氣罩下行至最低點(diǎn)，并使得射砂桶或吹氣罩壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封時，拉勾機(jī)構(gòu)與止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)，從而使得油缸的在反作用力的作用下無法向上運(yùn)動，進(jìn)而保證了制芯設(shè)備的穩(wěn)定性。
【專利說明】
一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種制芯設(shè)備，尤其涉及應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]制芯機(jī)是冷芯盒射芯機(jī)與熱芯盒射芯機(jī)的統(tǒng)稱，是采用芯盒工藝制作砂殼芯的設(shè)備。它工作過程是填砂與緊實(shí)同時完成的，并立即在芯盒中硬化，減輕勞動強(qiáng)度、操作靈活輕便、容易掌握，工作地易保持清潔，為制芯過程的機(jī)械化、自動化創(chuàng)造條件。一個循環(huán)周期僅需十幾秒至幾十秒，便可生產(chǎn)出供澆鑄用的砂芯。用射芯機(jī)制造的型芯尺寸精確，表面光潔。廣泛應(yīng)用于鑄造機(jī)械業(yè)中。
[0003]如圖1至2所示，一種無機(jī)樹脂制芯機(jī)，包括底座部分1、連接于該底座部分I的立柱部分2及設(shè)置于立柱部分2之上的上機(jī)架部分3，底座部分I上設(shè)置有移動部分5和取下芯盒部分4，移動部分5包括三段依次排列的輸送軌道一51、輸送軌道二 52和輸送軌道三53，取下芯盒部分4固設(shè)在輸送軌道二 52上，輸送軌道二 52的底部固設(shè)有升降機(jī)構(gòu);上機(jī)架部分3對應(yīng)取下芯盒部分4處設(shè)置有取上芯盒部分6和位于取上芯盒部分6上方的壓合部分7，取上芯盒部分6的上方固設(shè)有提升機(jī)構(gòu);壓合部分7包括射砂桶、吹氣罩和油缸，射砂桶和吹氣罩固定在一個與上機(jī)架連接的移動小車8上，移動小車8上設(shè)置的擺臂部分9驅(qū)動移動小車移動。
[0004]其中，升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸的伸縮桿與輸送軌道二52固連，液壓缸的伸縮桿伸出將輸送軌道二 52頂升。立柱部分2的一側(cè)還設(shè)置有清砂部分10，負(fù)責(zé)清理射砂板上的殘砂。
[0005]本實(shí)用新型的工作原理:提升機(jī)構(gòu)帶動上芯盒下降與下芯盒合在一起，然后油缸的伸縮桿拉動射砂桶上使射砂桶下降，射砂桶壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封，然后射砂桶吹氣射砂;射完砂后，射砂桶頂起，擺臂部分動作帶動小車開動使射砂桶移開，讓吹氣罩移入，然后吹氣罩下壓吹氣使砂芯固化成型。合在一起的上芯盒與下芯盒運(yùn)行到輸送軌道二 52上止停，取下芯盒部分4將下芯盒固定住，取上芯盒部分6將上芯盒取走，隨后下芯盒運(yùn)行到輸送軌道三53，由人工或機(jī)械手將砂芯取走，隨后下芯盒回到輸送軌道二52上。
[0006]該無機(jī)樹脂制芯機(jī)，采用上壓式設(shè)計(jì)，將壓合部分上置，油缸無需承擔(dān)芯盒的重量，因此在相同的油缸壓力下，能夠使上芯盒與下芯盒緊密合模，有效地防止了漏砂情況的發(fā)生。
[0007]然而，以上所述制芯機(jī)仍然存在一定的缺陷。其中，該制芯機(jī)上半部分工作原理具體為:移動小車8的滾輪在軌道K內(nèi)滑動，從而帶動與移動小車8連接的射砂桶E和吹氣罩F橫向移動，當(dāng)提升機(jī)構(gòu)帶動上芯盒下降與下芯盒合在一起，然后，油缸的伸縮桿拉動射砂桶E使射砂桶下降，射砂桶E壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封而進(jìn)行射砂;射完砂后，射砂桶E被頂起，擺臂部分動作帶動移動小車8開動使射砂桶E移開，讓吹氣罩F移入，然后吹氣罩F下壓吹氣使砂芯固化成型。當(dāng)油缸帶動射砂桶E或者吹氣罩F下降時，由于油缸的反作用力，油缸會帶動移動小車8的滾輪抬離軌道K，如此動作是絕對不容許，這勢必會造成設(shè)備的不穩(wěn)定以及安全事故等問題。
[0008]因而，亟待解決制芯設(shè)備中的移動小車被頂起的技術(shù)問題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0009]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型目的在于一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，可以防止移動小車在工作過程中頂起，解決了現(xiàn)有技術(shù)的不足。
[0010]為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0011]—種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，該制芯設(shè)備包括底座部分、連接于該底座部分的立柱部分及設(shè)置于所述立柱部分之上的上機(jī)架部分，所述上機(jī)架部分包括上機(jī)架、設(shè)置于所述上機(jī)架上的取上芯盒部分和位于取上芯盒部分上方的壓合部分，所述取上芯盒部分的上方固設(shè)有提升機(jī)構(gòu);所述壓合部分包括射砂桶、吹氣罩和油缸，所述射砂桶和吹氣罩固定在一移動小車上，所述移動小車能夠在設(shè)置于所述上機(jī)架上的軌道上滑動，
[0012]該防頂起機(jī)構(gòu)包括止動機(jī)構(gòu)和拉勾機(jī)構(gòu)，所述上機(jī)架的底端面設(shè)置有至少一個所述止動機(jī)構(gòu)，所述射砂桶和吹氣罩上均設(shè)置有至少兩個所述拉勾機(jī)構(gòu)，所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)相匹配，當(dāng)所述油缸帶動射砂桶或吹氣罩下行至最低點(diǎn)時，所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)。
[0013]優(yōu)選的，所述拉勾機(jī)構(gòu)包括一固設(shè)于所述射砂桶或吹氣罩上的L型上的拉勾塊，所述止動機(jī)構(gòu)包括一固設(shè)于所述上機(jī)架的底端面的長條塊，當(dāng)所述所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)時，所述拉勾塊伸至所述長條塊的下方與所述長條塊相貼合。
[0014]進(jìn)一步的，所述拉勾塊伸至所述長條塊的下方的部分的長度等于或大于所述長條塊的寬度。
[0015]進(jìn)一步的，所述射砂桶或吹氣罩的兩側(cè)均設(shè)置有的兩個拉勾塊。
[0016]通過上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型提供的應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，當(dāng)所述油缸帶動射砂桶或吹氣罩下行至最低點(diǎn)，并使得射砂桶或吹氣罩壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封時，拉勾機(jī)構(gòu)與止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)，從而使得油缸的在反作用力的作用下無法向上運(yùn)動，進(jìn)而保證了制芯設(shè)備的穩(wěn)定性。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中或現(xiàn)有技術(shù)中所需要使用的附圖作簡單地介紹。
[0018]圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的制芯設(shè)備的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的制芯設(shè)備的主視剖視圖；
[0020]圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例所公開的應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0021]圖4為圖3在S處的放大示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0022]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述。
[0023]本實(shí)施例提供了一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，其中，參見圖1-2所示，該制芯設(shè)備，包括底座部分1、連接于該底座部分I的立柱部分2及設(shè)置于立柱部分2之上的上機(jī)架部分3，底座部分I上設(shè)置有移動部分5和取下芯盒部分4，移動部分5包括三段依次排列的輸送軌道一 51、輸送軌道二 52和輸送軌道三53，取下芯盒部分4固設(shè)在輸送軌道二 52上，輸送軌道二 52的底部固設(shè)有升降機(jī)構(gòu);上機(jī)架部分3對應(yīng)取下芯盒部分4處設(shè)置有取上芯盒部分6和位于取上芯盒部分6上方的壓合部分7，取上芯盒部分6的上方固設(shè)有提升機(jī)構(gòu)；壓合部分7包括射砂桶、吹氣罩和油缸，射砂桶和吹氣罩固定在一個與上機(jī)架連接的移動小車8上，移動小車8上設(shè)置的擺臂部分9驅(qū)動移動小車移動。升降機(jī)構(gòu)包括液壓缸，液壓缸的伸縮桿與輸送軌道二 52固連，液壓缸的伸縮桿伸出將輸送軌道二 52頂升。立柱部分2的一側(cè)還設(shè)置有清砂部分10，負(fù)責(zé)清理射砂板上的殘砂。
[0024]參見圖3-4所示，該防頂起機(jī)構(gòu)包括拉勾機(jī)構(gòu)A和止動機(jī)構(gòu)B，上機(jī)架K的底端面設(shè)置有至少一個止動機(jī)構(gòu)B，射砂桶E和吹氣罩F上均設(shè)置有至少兩個拉勾機(jī)構(gòu)A，拉勾機(jī)構(gòu)A與止動機(jī)構(gòu)B相匹配，當(dāng)油缸G帶動射砂桶E或吹氣罩F下行至最低點(diǎn)，并使得射砂桶E或吹氣罩F壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封時，拉勾機(jī)構(gòu)A與止動機(jī)構(gòu)B形成扣死狀態(tài)，從而使得油缸的在反作用力的作用下無法向上運(yùn)動，進(jìn)而無法將與射砂桶E和吹氣罩F固定連接的移動小車8的滾輪抬離軌道K，保證了制芯設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0025]優(yōu)選的，拉勾機(jī)構(gòu)A包括一固設(shè)于射砂桶E或吹氣罩F上的L型上的拉勾塊，止動機(jī)構(gòu)B包括一固設(shè)于上機(jī)架K的底端面的長條塊，當(dāng)拉勾機(jī)構(gòu)A與止動機(jī)構(gòu)B形成扣死狀態(tài)時，拉勾塊伸至長條塊的下方與長條塊相貼合。
[0026]當(dāng)油缸帶動射砂桶E或吹氣罩F下行至最低點(diǎn)，并使得射砂桶E或吹氣罩F壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封時，此時拉勾機(jī)構(gòu)A與止動機(jī)構(gòu)B形成扣死狀態(tài)，拉勾塊伸至長條塊的下方與長條塊相貼合。
[0027]進(jìn)一步的，拉勾塊伸至長條塊的下方的部分的長度等于或大于長條塊的寬度。如此設(shè)計(jì)，可以保證拉勾塊能夠完全勾住長條塊，無滑離的可能。
[0028]進(jìn)一步的，射砂桶E或吹氣罩F的兩側(cè)均設(shè)置有的兩個拉勾塊。當(dāng)然可以根據(jù)設(shè)備的尺寸大小，適當(dāng)?shù)脑O(shè)置多個拉勾塊，從而保證設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0029]綜上所述，本實(shí)施例提供的應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，當(dāng)油缸帶動射砂桶或吹氣罩下行至最低點(diǎn)，并使得射砂桶或吹氣罩壓在上芯盒上使上芯盒與下芯盒完全密封時，拉勾機(jī)構(gòu)A與止動機(jī)構(gòu)B形成扣死狀態(tài)，從而使得油缸的在反作用力的作用下無法向上運(yùn)動，進(jìn)而無法將與射砂桶和吹氣罩固定連接的移動小車8的滾輪抬離軌道K，保證了制芯設(shè)備的穩(wěn)定性。
[0030]對所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實(shí)用新型。對這些實(shí)施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實(shí)用新型的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本實(shí)用新型將不會被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，該制芯設(shè)備包括底座部分、連接于該底座部分的立柱部分及設(shè)置于所述立柱部分之上的上機(jī)架部分，所述上機(jī)架部分包括上機(jī)架、設(shè)置于所述上機(jī)架上的取上芯盒部分和位于取上芯盒部分上方的壓合部分，所述取上芯盒部分的上方固設(shè)有提升機(jī)構(gòu);所述壓合部分包括射砂桶、吹氣罩和油缸，所述射砂桶和吹氣罩固定在一移動小車上，所述移動小車能夠在設(shè)置于所述上機(jī)架上的軌道上滑動，其特征在于， 該防頂起機(jī)構(gòu)包括止動機(jī)構(gòu)和拉勾機(jī)構(gòu)，所述上機(jī)架的底端面設(shè)置有至少一個所述止動機(jī)構(gòu)，所述射砂桶和吹氣罩上均設(shè)置有至少兩個所述拉勾機(jī)構(gòu)，所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)相匹配，當(dāng)所述油缸帶動射砂桶或吹氣罩下行至最低點(diǎn)時，所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉勾機(jī)構(gòu)包括一固設(shè)于所述射砂桶或吹氣罩上的L型上的拉勾塊，所述止動機(jī)構(gòu)包括一固設(shè)于所述上機(jī)架的底端面的長條塊，當(dāng)所述所述拉勾機(jī)構(gòu)與所述止動機(jī)構(gòu)形成扣死狀態(tài)時，所述拉勾塊伸至所述長條塊的下方與所述長條塊相貼合。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述拉勾塊伸至所述長條塊的下方的部分的長度等于或大于所述長條塊的寬度。4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于制芯設(shè)備中的防頂起機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述射砂桶或吹氣罩的兩側(cè)均設(shè)置有的兩個拉勾塊。
【文檔編號】B22C15/24GK205571354SQ201620370666
【公開日】2016年9月14日
【申請日】2016年4月28日
【發(fā)明人】劉先桂, 顧良
【申請人】蘇州小鷹鑄造裝備有限公司