專利名稱：一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及純堿制造技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱 的裝置。
背景技術(shù)：
氨堿法制堿是純堿生產(chǎn)的重要方法，目前占我國(guó)純堿總產(chǎn)量的50%以上。由于生 產(chǎn)工藝本身需要耗費(fèi)大量的熱能和產(chǎn)生很多的熱量。因此國(guó)內(nèi)一些比較大的氨堿廠都在考 慮如何充分利用制堿生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的熱量，節(jié)能降耗，降低生產(chǎn)成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。在制堿工藝中，蒸吸工段蒸餾塔的熱源是由壓縮來的乏汽、煅燒來的二閃汽及管 網(wǎng)來的低壓蒸汽組成。蒸汽使用的充分與否與純堿的生產(chǎn)成本密切相關(guān)。通常煅燒二閃汽 壓力是0. 55MPa (絕對(duì)壓力)，二閃后帶壓冷凝液里面尚有部分熱量未利用，造成能源浪費(fèi)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種對(duì)蒸汽充分利用、節(jié)約能源的回收煅 燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水 余熱的裝置，所述裝置包括冷凝液回水集液罐，所述冷凝液回水集液罐一側(cè)連接有二閃罐， 所述冷凝液回水集液罐頂端連接有二閃第二汽管，所述二閃罐頂端連接二閃第一汽管，所 述二閃罐一側(cè)連接一閃蒸汽冷凝液進(jìn)液管，所述二閃第二汽管和所述二閃第一汽管并聯(lián)連 接蒸餾用汽總管，所述冷凝液回水集液罐底端連接所述冷凝水泵，所述二閃罐、冷凝液回水 集液罐和冷凝液泵共同連接至冷凝液去熱電鍋爐車間冷凝液管線。所述冷凝液回水集液罐和冷凝液泵之間還安裝有變頻控制器。由于采用了上述技術(shù)方案，一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置，所述裝置 包括冷凝液回水集液罐，所述冷凝液回水集液罐一側(cè)連接有二閃罐，所述冷凝液回水集液 罐頂端連接有二閃第二汽管，所述二閃罐頂端連接二閃第一汽管，所述二閃罐一側(cè)連接一 閃蒸汽冷凝液進(jìn)液管，所述二閃第二汽管和所述二閃第一汽管并聯(lián)連接蒸餾用汽總管，所 述冷凝液回水集液罐底端連接所述冷凝水泵，所述二閃罐、冷凝液回水集液罐和冷凝液泵 共同連接至冷凝液去熱電鍋爐車間冷凝液管；這樣對(duì)蒸汽進(jìn)行了充分利用、節(jié)約了能源。

附圖是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖中1_冷凝液回水集液罐；2-冷凝液泵；3-變頻控制器；4-去熱電鍋爐車間冷 凝液管；5- 二閃第一汽管；6-蒸餾用汽總管；7- 二閃第二汽管；8- —閃罐冷凝液進(jìn)液管； 9-二閃罐。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合具體實(shí)施方式
，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。應(yīng)理解，這些實(shí)施例僅用于說明 本實(shí)用新型而不用于限制本實(shí)用新型的范圍。此外應(yīng)理解，在閱讀了本實(shí)用新型講授的內(nèi) 容之后，本領(lǐng)域技術(shù)人員可以對(duì)本實(shí)用新型作各種改動(dòng)或修改，這些等價(jià)形式同樣落于本 申請(qǐng)所附權(quán)利要求書所限定的范圍。如附圖所示，一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置包括冷凝液回水集液罐1， 所述冷凝液回水集液罐1 一側(cè)連接有二閃罐9，所述冷凝液回水集液罐1頂端連接有二閃 第二汽管7，所述二閃罐9頂端連接二閃第一汽管，所述二閃罐9 一側(cè)連接一閃蒸汽冷凝液 進(jìn)液管8，所述二閃第二汽管7和所述二閃第一汽管5并聯(lián)連接蒸餾用汽總管6，所述冷凝 液回水集液罐1底端連接所述冷凝液泵2，所述二閃罐9、冷凝液回水集液罐1和冷凝液泵 2共同連接至冷凝液去熱電鍋爐車間冷凝水管4。所述冷凝液回水集液罐1和冷凝液泵2之間還安裝有變頻控制器3。如附圖所示，利用本實(shí)施例回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的方法，所述方法是在 以氨堿法制純堿的碳酸氫鈉煅燒過程中，對(duì)于來自二閃罐的蒸汽冷凝水進(jìn)行再次閃發(fā)，并 將閃發(fā)出的蒸汽進(jìn)行回收利用。所述蒸汽冷凝水再次閃發(fā)后，蒸汽壓力為0. 2MPa，溫度彡110°C。所述蒸汽冷凝水進(jìn)行再次閃發(fā)裝置為冷凝液回水集液罐1和冷凝液泵2。所述冷凝液回水集液罐1為閃發(fā)式冷凝液回水集液罐。所述回收利用是將所述閃發(fā)出的蒸汽用于純堿生產(chǎn)工藝中的蒸餾工序。生產(chǎn)時(shí)，來自二閃罐9的蒸汽冷凝液進(jìn)入冷凝液回水集液罐1，汽液分離，冷凝液 通過冷凝液泵2送入熱電鍋爐車間；蒸汽進(jìn)入二閃第一汽管5，與從二閃罐9直接出來的蒸 汽混合送入蒸餾崗位。裝置故障狀態(tài)下檢修時(shí)，為保障生產(chǎn)穩(wěn)定，蒸汽冷凝液系統(tǒng)切換至二閃第二汽管7。采用本實(shí)用新型的技術(shù)方案后，煅燒二閃出氣壓力由0. 55MPa(絕對(duì)壓力)降至 0. 20MPa (絕對(duì)壓力)，多閃發(fā)出蒸汽為83. 2kg/t純堿，按每噸蒸汽150元計(jì)算，扣除運(yùn)行費(fèi) 用，純堿制造成本降低8. 32元/t純堿，若純堿年產(chǎn)量110萬噸，年節(jié)約標(biāo)煤1. 05萬噸。
權(quán)利要求一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置，其特征在于所述裝置包括冷凝液回水集液罐，所述冷凝液回水集液罐一側(cè)連接有二閃罐，所述冷凝液回水集液罐頂端連接有二閃第二汽管，所述二閃罐頂端連接二閃第一汽管，所述二閃罐一側(cè)連接一閃蒸汽冷凝液進(jìn)液管，所述二閃第二汽管和所述二閃第一汽管并聯(lián)連接蒸餾用汽總管，所述冷凝液回水集液罐底端連接所述冷凝水泵，所述二閃罐、冷凝液回水集液罐和冷凝液泵共同連接至冷凝液去熱電鍋爐車間冷凝液管。
2.如權(quán)利要求1所述的一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置，其特征在于所述 冷凝液回水集液罐和冷凝液泵之間還安裝有變頻控制器。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種回收煅燒車間蒸汽冷凝水余熱的裝置，所述裝置包括冷凝液回水集液罐，所述冷凝液回水集液罐一側(cè)連接有二閃罐，所述冷凝液回水集液罐頂端連接有二閃第二汽管，所述二閃罐頂端連接二閃第一汽管，所述二閃罐一側(cè)連接一閃蒸汽冷凝液進(jìn)液管，所述二閃第二汽管和所述二閃第一汽管并聯(lián)連接蒸餾用汽總管，所述冷凝液回水集液罐底端連接所述冷凝水泵，所述二閃罐、冷凝液回水集液罐和冷凝液泵共同連接至冷凝液去熱電鍋爐車間冷凝液管；這樣對(duì)蒸汽進(jìn)行了充分利用、節(jié)約了能源。
文檔編號(hào)C01D7/18GK201748389SQ20102013490
公開日2011年2月16日 申請(qǐng)日期2010年2月11日 優(yōu)先權(quán)日2010年2月11日
發(fā)明者劉素效, 姚旗, 王笑鐳 申請(qǐng)人:山東海天生物化工有限公司