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      自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置制造方法

      文檔序號(hào):3451957閱讀:312來(lái)源:國(guó)知局
      自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置制造方法
      【專利摘要】本實(shí)用新型涉及電石出爐裝置【技術(shù)領(lǐng)域】,是一種自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置;其包括結(jié)構(gòu)相同的左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置;右電石出爐運(yùn)行裝置包括電石爐、左水平段軌道和右水平段軌道;在左水平段軌道和右水平段軌道之間的前端和后端分別設(shè)置有前弧形段軌道和后弧形段軌道,電石爐位于前弧形段軌道的內(nèi)側(cè)。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,通過(guò)電石爐、電石小車(chē)、第一液壓缸、頂升液壓缸和鏈板輸送機(jī)的配合使用,實(shí)現(xiàn)電石出爐后自動(dòng)盛接、運(yùn)輸、冷卻和翻卸的目的,具有安全可靠的特點(diǎn),方便了操作,降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全隱患,提高了生產(chǎn)效率。
      【專利說(shuō)明】自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001 ] 本實(shí)用新型涉及電石出爐裝置【技術(shù)領(lǐng)域】,是一種自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置。
      【背景技術(shù)】
      [0002]西北地區(qū)的電石產(chǎn)業(yè)在全國(guó)占有重要地位,傳統(tǒng)電石出爐系統(tǒng)雖然形式多樣,但基本原型均相似,無(wú)外乎環(huán)繞電石爐,盛接電石后沿既定軌道送至冷卻廠房停置,冷卻后吊出,這種工藝方法一是無(wú)法將電石快速冷卻并且電石出鍋過(guò)程人力操作任務(wù)較為繁重,出爐的電石溫度較高,使得操作環(huán)境溫度高,人員操作存在安全隱患;二是無(wú)法與大塊電石破碎加工工藝有效銜接,造成運(yùn)輸成本高。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0003]本實(shí)用新型提供了 一種自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,克服了上述現(xiàn)有技術(shù)之不足,其能有效解決電石出爐后需人工操作勞動(dòng)強(qiáng)度大、出爐后的電石溫度高存在安全隱患和電石出爐后沒(méi)有和破碎加工工藝有效銜接而造成運(yùn)輸成本高的問(wèn)題。
      [0004]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是通過(guò)以下措施來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,包括結(jié)構(gòu)相同的左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置;右電石出爐運(yùn)行裝置包括電石爐、左水平段軌道和右水平段軌道;在左水平段軌道和右水平段軌道之間的前端和后端分別設(shè)置有前弧形段軌道和后弧形段軌道,電石爐位于前弧形段軌道的內(nèi)側(cè),在左水平段軌道、右水平段軌道、前弧形段軌道和后弧形段軌道上分布安裝有首尾相連的電石小車(chē),在每個(gè)電石小車(chē)上有電石斗,電石斗的左端和電石小車(chē)的左端鉸接在一起,在左水平段軌道的兩軌道之間固定安裝有至少一個(gè)的第一液壓缸,在第一液壓缸內(nèi)有向外伸出的第一液壓桿,第一液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)的后端面上,第一液壓桿的行程等于或大于電石小車(chē)的長(zhǎng)度;在左水平段軌道和右水平段軌道之間傾斜設(shè)置有至少一個(gè)的頂升液壓缸,在頂升液壓缸內(nèi)有向外伸出的頂升液壓桿,頂升液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石斗的右端面上;對(duì)應(yīng)頂升液壓桿位置的左水平段軌道的外側(cè)通過(guò)支架固定安裝有翻出溜槽,翻出溜槽的進(jìn)料端和頂升液壓桿頂緊的電石斗相對(duì)應(yīng),在左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置之間通過(guò)支架固定安裝有鏈板輸送機(jī);翻出溜槽的出料端位于鏈板輸送機(jī)的上方并相對(duì)應(yīng)。
      [0005]下面是對(duì)上述實(shí)用新型技術(shù)方案的進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
      [0006]上述在左水平段軌道的兩軌道之間沿軸向間隔固定安裝有兩個(gè)的第一液壓缸,在第一液壓桿的外端通過(guò)扭簧固定安裝有第一推板,第一推板頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)的后端面上;在右水平段軌道的兩軌道之間沿軸向間隔固定安裝有兩個(gè)的第二液壓缸,在第二液壓缸內(nèi)有向外伸出的第二液壓桿,在第二液壓桿的外端通過(guò)扭簧固定安裝有第二推板,第二推板頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)的后端面上,第二液壓桿的行程等于或大于電石小車(chē)的長(zhǎng)度;在左水平段軌道和右水平段軌道之間沿前后方向分別間隔設(shè)置有兩個(gè)的凹槽體,在凹槽體內(nèi)傾斜設(shè)置有頂升液壓缸;或/和,在左水平段軌道的外側(cè)設(shè)置有電石爐車(chē)間,電石爐位于電石爐車(chē)間內(nèi),在電石爐的外側(cè)設(shè)置有電石冷卻車(chē)間,左水平段軌道和右水平段軌道位于電石冷卻車(chē)間內(nèi)。
      [0007]上述在每個(gè)電石斗的右端固定連接有頂板,在頂板的下端面上有與頂升液壓桿的外端相配合的頂槽,頂升液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石斗的頂板的頂槽內(nèi)。
      [0008]上述電石斗的左側(cè)面為左高右低的斜面。
      [0009]上述翻出溜槽的出料端呈向后彎曲狀。
      [0010]上述在電石斗的內(nèi)側(cè)固定連接有耐腐蝕層。
      [0011]本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理而緊湊,使用方便,通過(guò)電石爐、電石小車(chē)、第一液壓缸、頂升液壓缸和鏈板輸送機(jī)的配合使用,實(shí)現(xiàn)電石出爐后自動(dòng)盛接、運(yùn)輸、冷卻和翻卸的目的,具有安全可靠的特點(diǎn),方便了操作,降低了操作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度和安全隱患,提高了生產(chǎn)效率。
      【專利附圖】

      【附圖說(shuō)明】
      [0012]附圖1為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例的俯視圖。
      [0013]附圖2為本實(shí)用新型中頂升液壓缸卸電石坨時(shí)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0014]附圖3為本實(shí)用新型中電石斗盛接電石時(shí)的放大結(jié)構(gòu)示意圖。
      [0015]附圖中的編碼分別為:1為電石爐,2為左水平段軌道,3為右水平段軌道,4為前弧形段軌道,5為后弧形段軌道,6為電石小車(chē),7為電石斗,8為第一液壓缸,9為頂升液壓桿,10為翻出溜槽,11為鏈板輸送機(jī),12為第二液壓缸,13為頂升液壓缸,14為頂板,15為電石冷卻車(chē)間,16為電石爐車(chē)間,17為凹槽體。
      【具體實(shí)施方式】
      [0016]本實(shí)用新型不受下述實(shí)施例的限制,可根據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)方案與實(shí)際情況來(lái)確定具體的實(shí)施方式。
      [0017]在本實(shí)用新型中,為了便于描述,各部件的相對(duì)位置關(guān)系的描述均是根據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖1的布圖方式來(lái)進(jìn)行描述的,如:前、后、上、下、左、右等的位置關(guān)系是依據(jù)說(shuō)明書(shū)附圖1的布圖方向來(lái)確定的。
      [0018]下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述:
      [0019]如附圖1、2、3所示,該自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置包括結(jié)構(gòu)相同的左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置;右電石出爐運(yùn)行裝置包括電石爐1、左水平段軌道2和右水平段軌道3 ;在左水平段軌道2和右水平段軌道3之間的前端和后端分別設(shè)置有前弧形段軌道4和后弧形段軌道5,電石爐I位于前弧形段軌道4的內(nèi)側(cè),在左水平段軌道2、右水平段軌道3、前弧形段軌道4和后弧形段軌道5上分布安裝有首尾相連的電石小車(chē)6,在每個(gè)電石小車(chē)6上有電石斗7,電石斗7的左端和電石小車(chē)6的左端鉸接在一起,在左水平段軌道2的兩軌道之間固定安裝有至少一個(gè)的第一液壓缸8,在第一液壓缸8內(nèi)有向外伸出的第一液壓桿,第一液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)6的后端面上,第一液壓桿的行程等于或大于電石小車(chē)6的長(zhǎng)度;在左水平段軌道2和右水平段軌道3之間傾斜設(shè)置有至少一個(gè)的頂升液壓缸13,在頂升液壓缸13內(nèi)有向外伸出的頂升液壓桿9,頂升液壓桿9的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石斗7的右端面上;對(duì)應(yīng)頂升液壓桿9位置的左水平段軌道2的外側(cè)通過(guò)支架固定安裝有翻出溜槽10,翻出溜槽10的進(jìn)料端和頂升液壓桿9頂緊的電石斗7相對(duì)應(yīng);在左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置之間通過(guò)支架固定安裝有鏈板輸送機(jī)11 ;翻出溜槽10的出料端位于鏈板輸送機(jī)11的上方并相對(duì)應(yīng)。
      [0020]可根據(jù)實(shí)際需要,對(duì)上述自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置作進(jìn)一步優(yōu)化或/和改進(jìn):
      [0021]如附圖1、2所示,在左水平段軌道2的兩軌道之間沿軸向間隔固定安裝有兩個(gè)的第一液壓缸8,在第一液壓桿的外端通過(guò)扭簧固定安裝有第一推板,第一推板頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)6的后端面上;在右水平段軌道3的兩軌道之間沿軸向間隔固定安裝有兩個(gè)的第二液壓缸12,在第二液壓缸12內(nèi)有向外伸出的第二液壓桿,在第二液壓桿的外端通過(guò)扭簧固定安裝有第二推板,第二推板頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)6的后端面上,第二液壓桿的行程等于或大于電石小車(chē)6的長(zhǎng)度;在左水平段軌道2和右水平段軌道3之間沿前后方向分別間隔設(shè)置有兩個(gè)的凹槽體17,在凹槽體17內(nèi)傾斜設(shè)置有頂升液壓缸13 ;或/和,在左水平段軌道2的外側(cè)設(shè)置有電石爐車(chē)間16,電石爐I位于電石爐車(chē)間16內(nèi),在電石爐I的外側(cè)設(shè)置有電石冷卻車(chē)間15,左水平段軌道2和右水平段軌道3位于電石冷卻車(chē)間15內(nèi)。采用兩臺(tái)電石爐I配套一個(gè)電石冷卻車(chē)間15,電石冷卻車(chē)間15的長(zhǎng)寬按一定比例布置,按電石爐I產(chǎn)量計(jì)算,以能夠容納待冷卻電石斗7及電石小車(chē)6為原則;電石在電石斗7內(nèi)自然停留I小時(shí)至2小時(shí)后外殼冷卻凝固成電石坨,電石坨翻出溜槽10設(shè)置在電石電石冷卻車(chē)間15與電石爐車(chē)間16之間;鏈板輸送機(jī)11運(yùn)行速度按照電石出爐實(shí)際情況設(shè)計(jì),并設(shè)置有逆止器防止鏈板輸送機(jī)11倒轉(zhuǎn)下滑,并在鏈板輸送機(jī)11骨架梁內(nèi)通入循環(huán)冷卻水。電石小車(chē)6的正向前進(jìn)或反向前進(jìn)采用液壓方式,在左水平段軌道2或右水平段軌道3的一側(cè)設(shè)置有液壓站,液壓站分別與第一液壓缸8、第二液壓缸12和頂升液壓缸13固定安裝在一起,兩臺(tái)電石爐I采用一個(gè)液壓站;兩個(gè)第一液壓缸8分別固定安裝在左水平段軌道2的兩軌道的前后兩個(gè)地方,可以選擇進(jìn)行單獨(dú)工作與聯(lián)動(dòng)工作方式,單獨(dú)工作時(shí)另一個(gè)第一液壓缸8作為備用;聯(lián)動(dòng)工作時(shí)一個(gè)第一液壓桿在工作行程時(shí)另一個(gè)第一液壓桿在返回行程;兩個(gè)第二液壓缸12分別固定安裝在右水平段軌道3的兩軌道的前后兩個(gè)地方,可以選擇進(jìn)行單獨(dú)工作與聯(lián)動(dòng)工作方式,單獨(dú)工作時(shí)另一個(gè)第二液壓缸12作為備用,聯(lián)動(dòng)工作時(shí)一個(gè)第二液壓桿在工作行程時(shí)另一個(gè)第二液壓桿在返回行程;單獨(dú)工作與聯(lián)動(dòng)工作的選擇采用電氣按鈕選擇;第一液壓缸8和第二液壓缸12之間由電氣進(jìn)行連鎖,第一液壓缸8或第二液壓缸12工作時(shí)只能進(jìn)行一個(gè)方向的動(dòng)作;電石小車(chē)6推進(jìn)速度可調(diào),一個(gè)電石小車(chē)6的推進(jìn)時(shí)間在5秒鐘至15秒鐘之間選擇;第一液壓缸8、第二液壓缸12和頂升液壓缸13米用地坑式檢修方式,這樣不影響生產(chǎn)運(yùn)行,便于快速檢修。
      [0022]如附圖1、2所示,在每個(gè)電石斗7的右端固定連接有頂板14,在頂板14的下端面上有與頂升液壓桿9的外端相配合的頂槽,頂升液壓桿9的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石斗7的頂板14的頂槽內(nèi)。這樣,頂槽防止了頂升液壓桿9在頂升過(guò)程中滑脫。頂升液壓缸13運(yùn)行時(shí)采用頂伸的方式進(jìn)行,頂升液壓桿9沿著一定角度向斜上方運(yùn)動(dòng)頂起頂板14,電石斗7以另一端的軸為圓心旋轉(zhuǎn),當(dāng)電石斗7旋轉(zhuǎn)至一定角度時(shí)電石斗7內(nèi)的電石坨從電石斗7內(nèi)滑落通過(guò)翻出溜槽10至鏈板輸送機(jī)11上;第一液壓桿和第二液壓桿的行程有兩個(gè)限位位置,第一個(gè)位置較低是正常工作位置,另一個(gè)位置較高是非正常工作位置;非正常位置限位是在電石斗7內(nèi)的電石在正常位置沒(méi)有脫出而選擇使用,這種情況一般是由于電石之中硅鐵成分過(guò)高造成電石與電石斗7粘連;非正常位置限位工作時(shí)電石斗7與布置在運(yùn)行軌跡前方的彈性阻擋物發(fā)生撞擊產(chǎn)生振動(dòng),來(lái)處理電石與電石斗7粘連的情況;非正常位置限位需要特別選擇,第一液壓缸8和第二液壓缸12可在低限位與高限位之間選擇一次運(yùn)行一次。
      [0023]如附圖2所示,電石斗7的左側(cè)面為左高右低的斜面。這樣,便于把冷卻后的電石坨從電石斗7內(nèi)進(jìn)入翻出溜槽10內(nèi)。
      [0024]如附圖1所示,翻出溜槽10的出料端呈向后彎曲狀。這樣,為了使電石坨比較順利的進(jìn)入破碎機(jī)入料端,需要將電石坨的長(zhǎng)度方向調(diào)整并和鏈板輸送機(jī)11運(yùn)轉(zhuǎn)方向一致,由于電石小車(chē)6的軸向與鏈板機(jī)方向垂直布置,所以在電石挖進(jìn)入鏈板輸送機(jī)11之前要利用翻出溜槽10掉頭,而且斜頭朝前。
      [0025]根據(jù)需要,在電石斗7的內(nèi)側(cè)固定連接有耐腐蝕層。這樣,耐腐蝕層便于防止出電石爐I的電石對(duì)電石斗7造成腐蝕。
      [0026]以上技術(shù)特征構(gòu)成了本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例,其具有較強(qiáng)的適應(yīng)性和最佳實(shí)施效果,可根據(jù)實(shí)際需要增減非必要的技術(shù)特征,來(lái)滿足不同情況的需求。
      【權(quán)利要求】
      1.一種自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于包括結(jié)構(gòu)相同的左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置;右電石出爐運(yùn)行裝置包括電石爐、左水平段軌道和右水平段軌道;在左水平段軌道和右水平段軌道之間的前端和后端分別設(shè)置有前弧形段軌道和后弧形段軌道,電石爐位于前弧形段軌道的內(nèi)側(cè),在左水平段軌道、右水平段軌道、前弧形段軌道和后弧形段軌道上分布安裝有首尾相連的電石小車(chē),在每個(gè)電石小車(chē)上有電石斗,電石斗的左端和電石小車(chē)的左端鉸接在一起,在左水平段軌道的兩軌道之間固定安裝有至少一個(gè)的第一液壓缸,在第一液壓缸內(nèi)有向外伸出的第一液壓桿,第一液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)的后端面上,第一液壓桿的行程等于或大于電石小車(chē)的長(zhǎng)度;在左水平段軌道和右水平段軌道之間傾斜設(shè)置有至少一個(gè)的頂升液壓缸,在頂升液壓缸內(nèi)有向外伸出的頂升液壓桿,頂升液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石斗的右端面上;對(duì)應(yīng)頂升液壓桿位置的左水平段軌道的外側(cè)通過(guò)支架固定安裝有翻出溜槽,翻出溜槽的進(jìn)料端和頂升液壓桿頂緊的電石斗相對(duì)應(yīng),在左電石出爐運(yùn)行裝置和右電石出爐運(yùn)行裝置之間通過(guò)支架固定安裝有鏈板輸送機(jī);翻出溜槽的出料端位于鏈板輸送機(jī)的上方并相對(duì)應(yīng)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于左水平段軌道的兩軌道之間沿軸向間隔固定安裝有兩個(gè)的第一液壓缸,在第一液壓桿的外端通過(guò)扭簧固定安裝有第一推板,第一推板頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)的后端面上;在右水平段軌道的兩軌道之間沿軸向間隔固定安裝有兩個(gè)的第二液壓缸,在第二液壓缸內(nèi)有向外伸出的第二液壓桿,在第二液壓桿的外端通過(guò)扭簧固定安裝有第二推板,第二推板頂緊在對(duì)應(yīng)電石小車(chē)的后端面上,第二液壓桿的行程等于或大于電石小車(chē)的長(zhǎng)度;在左水平段軌道和右水平段軌道之間沿前后方向分別間隔設(shè)置有兩個(gè)的凹槽體,在凹槽體內(nèi)傾斜設(shè)置有頂升液壓缸;或/和,在左水平段軌道的外側(cè)設(shè)置有電石爐車(chē)間,電石爐位于電石爐車(chē)間內(nèi),在電石爐的外側(cè)設(shè)置有電石冷卻車(chē)間,左水平段軌道和右水平段軌道位于電石冷卻車(chē)間內(nèi)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于每個(gè)電石斗的右端固定連接有頂板,在頂板的下端面上有與頂升液壓桿的外端相配合的頂槽,頂升液壓桿的外端頂緊在對(duì)應(yīng)電石斗的頂板的頂槽內(nèi)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于電石斗的左側(cè)面為左高右低的斜面。
      5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于電石斗的左側(cè)面為左聞?dòng)业偷男泵妗?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于翻出溜槽的出料端呈向后彎曲狀。
      7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于翻出溜槽的出料端呈向后彎曲狀。
      8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于翻出溜槽的出料端呈向后彎曲狀。
      9.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于電石斗的內(nèi)側(cè)固定連接有耐腐蝕層。
      10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的自動(dòng)化電石出爐運(yùn)行裝置,其特征在于電石斗的內(nèi)側(cè)固定連接有耐腐蝕層。
      【文檔編號(hào)】C01B31/32GK203545694SQ201320663492
      【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月27日
      【發(fā)明者】楊林, 殷杰 申請(qǐng)人:新疆中泰化學(xué)股份有限公司
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