本發(fā)明涉及光電技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種玻璃基板劃線設(shè)備。

背景技術(shù)：

鍍膜玻璃(Coated glass)也稱反射玻璃。鍍膜玻璃是在玻璃表面涂鍍一層或多層金屬、合金或金屬化合物薄膜，以改變玻璃的光學(xué)性能，滿足某種特定要求。鍍膜玻璃按產(chǎn)品的不同特性，可分為以下幾類：熱反射玻璃、低輻射玻璃(Low-E)、導(dǎo)電膜玻璃等。

為滿足特定的要求，一塊玻璃基板上并不一定全面積地鍍膜，如此，在鍍膜之前，工作人員需在玻璃基板上劃出鍍膜區(qū)域。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明針對上述技術(shù)問題，提供了一種能在透明的玻璃基板上準(zhǔn)確地劃出鍍膜區(qū)域的劃線設(shè)備。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供了一種玻璃基板劃線設(shè)備，包括劃線機(jī)架、活動插設(shè)在劃線機(jī)架中的升降機(jī)架、插設(shè)在升降機(jī)架中的刻度板、安裝在劃線機(jī)架上且用于驅(qū)動升降機(jī)架升降的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)；所述劃線機(jī)架的側(cè)壁上設(shè)有磁鐵，安裝有玻璃基板的鐵制框架吸附在劃線機(jī)架上，玻璃基板豎立設(shè)置且貼近刻度板；

升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)包括前支撐板、限位裝置、驅(qū)動齒輪、驅(qū)動板、中心驅(qū)動軸、后支撐板和驅(qū)動手柄；前支撐板和后支撐板前后對稱分布并固定在劃線機(jī)架的左側(cè)壁上；中心驅(qū)動軸樞接在前支撐板和后支撐板之間；驅(qū)動手柄固定在中心驅(qū)動軸的后端面上；驅(qū)動齒輪套設(shè)在中心驅(qū)動軸上并且均勻成型有若干前后貫穿的驅(qū)動限位孔；驅(qū)動板固定在中心驅(qū)動軸上并且位于驅(qū)動齒輪的后方；

限位裝置固定在前支撐板的后端面上；限位裝置包括支撐座、限位柱、第一壓簧、驅(qū)動連接桿和驅(qū)動桿；支撐座固定在支撐板的后端面上；支撐座的水平橫截面呈側(cè)臥的“凵”字型并且開口朝前；支撐座的左右側(cè)壁之間開設(shè)有左右對稱的導(dǎo)向方孔；限位柱中部成型有橫截面呈“中”字型的導(dǎo)向板；限位柱前端插設(shè)在成型于前支撐板的限位孔中、中部通過導(dǎo)向板滑動設(shè)置在支撐座的導(dǎo)向方孔中、后端穿過支撐座并且插設(shè)在驅(qū)動齒輪的驅(qū)動限位孔中；第一壓簧套設(shè)在限位柱上；第一壓簧一端抵靠在支撐板的后端面上、另一端抵靠在支撐座的前端面上；驅(qū)動連接桿呈L形；驅(qū)動連接桿一端固定在導(dǎo)向板的左端面上、另一端橫跨在驅(qū)動齒輪的左側(cè)；驅(qū)動桿垂直于驅(qū)動連接桿并且朝向向右；

驅(qū)動板的前端面上成型有解鎖環(huán)；解鎖環(huán)的角度呈180度；驅(qū)動板上插設(shè)有驅(qū)動柱；驅(qū)動柱的后端成型為半球形；驅(qū)動柱中部成型有擋板；驅(qū)動柱位于擋板的兩側(cè)各套設(shè)有第二壓簧；第二壓簧分別抵靠在擋板的側(cè)壁和驅(qū)動板的前后側(cè)壁之間；驅(qū)動桿抵靠在驅(qū)動板的前端面上；

后支撐板的前端面上部成型有驅(qū)動環(huán)；驅(qū)動環(huán)的旋轉(zhuǎn)中心軸與中心驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)中心軸共線；驅(qū)動環(huán)的角度呈120度并且左右對稱；驅(qū)動柱的后端抵靠在后支撐板的前端面上。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，驅(qū)動柱的旋轉(zhuǎn)中心軸和中心驅(qū)動軸的旋轉(zhuǎn)中心軸的距離大于驅(qū)動環(huán)的內(nèi)徑、小于驅(qū)動環(huán)的外徑。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，驅(qū)動桿的前端面成型為半球形。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，劃線機(jī)架呈凹字形，劃線機(jī)架包括豎立設(shè)置的劃線機(jī)架左立柱和劃線機(jī)架右立柱，劃線機(jī)架左立柱和劃線機(jī)架右立柱均開設(shè)豎直向的升降機(jī)架導(dǎo)向槽；

升降機(jī)架呈凹字形，升降機(jī)架包括豎立設(shè)置的升降機(jī)架左立柱和升降機(jī)架右立柱、連接升降機(jī)架左立柱底端和升降機(jī)架右立柱底端的升降機(jī)架底板，升降機(jī)架左立柱的內(nèi)側(cè)和升降機(jī)架右立柱的內(nèi)側(cè)均開設(shè)豎直向的刻度板導(dǎo)向槽；

升降機(jī)架左立柱滑動配合在劃線機(jī)架左立柱的升降機(jī)架導(dǎo)向槽內(nèi)，升降機(jī)架右立柱滑動配合在劃線機(jī)架右立柱的升降機(jī)架導(dǎo)向槽內(nèi)；刻度板的左側(cè)滑動配合在升降機(jī)架左立柱的刻度板導(dǎo)向槽內(nèi)，刻度板的右側(cè)滑動配合在升降機(jī)架右立柱的刻度板導(dǎo)向槽內(nèi)，刻度板的底端抵在升降機(jī)架底板上；

齒條固定設(shè)置在升降機(jī)架左立柱的外側(cè)壁上，驅(qū)動齒輪與齒條嚙合。

作為上述技術(shù)方案的優(yōu)選，解鎖環(huán)的兩端各成型有長度為30度扇形的倒角；驅(qū)動環(huán)兩端各成型有長度為30度扇形的倒角。

本發(fā)明的有益效果在于：升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)具有單方向間歇驅(qū)動功能；升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)能驅(qū)動升降機(jī)架及刻度板等高度升降，有利于劃線。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的限位裝置32的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的驅(qū)動板34的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明的驅(qū)動板34的左側(cè)視圖結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6為本發(fā)明的圖5的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7為本發(fā)明的后支撐板36的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，10、劃線機(jī)架；20、升降機(jī)架；201、刻度板導(dǎo)向槽；21、齒條；30、升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)；31、前支撐板；310、限位孔；32、限位裝置；320、支撐座；321、限位柱；322、第一壓簧；323、驅(qū)動連接桿；324、驅(qū)動桿；33、驅(qū)動齒輪；330、驅(qū)動限位孔；34、驅(qū)動板；340、解鎖環(huán)；341、驅(qū)動柱；342、第二壓簧；35、中心驅(qū)動軸；36、后支撐板；361、驅(qū)動環(huán)；37、驅(qū)動手柄。

具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種玻璃基板劃線設(shè)備，包括劃線機(jī)架10、活動插設(shè)在劃線機(jī)架10中的升降機(jī)架20、插設(shè)在升降機(jī)架20中的刻度板、安裝在劃線機(jī)架10上且用于驅(qū)動升降機(jī)架20升降的升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)30；所述劃線機(jī)架10的側(cè)壁上設(shè)有磁鐵，安裝有玻璃基板的鐵制框架吸附在劃線機(jī)架10上，玻璃基板豎立設(shè)置且貼近刻度板；

如圖2所示，升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)30包括前支撐板31、限位裝置32、驅(qū)動齒輪33、驅(qū)動板34、中心驅(qū)動軸35、后支撐板36和驅(qū)動手柄37；前支撐板31和后支撐板36前后對稱分布并固定在劃線機(jī)架10的左側(cè)壁上；中心驅(qū)動軸35樞接在前支撐板31和后支撐板36之間；驅(qū)動手柄37固定在中心驅(qū)動軸35的后端面上；驅(qū)動齒輪33套設(shè)在中心驅(qū)動軸35上并且均勻成型有若干前后貫穿的驅(qū)動限位孔330；驅(qū)動板34固定在中心驅(qū)動軸35上并且位于驅(qū)動齒輪33的后方；

如圖2、圖3所示，限位裝置32固定在前支撐板31的后端面上；限位裝置32包括支撐座320、限位柱321、第一壓簧322、驅(qū)動連接桿323和驅(qū)動桿324；支撐座320固定在支撐板31的后端面上；支撐座320的水平橫截面呈側(cè)臥的“凵”字型并且開口朝前；支撐座320的左右側(cè)壁之間開設(shè)有左右對稱的導(dǎo)向方孔；限位柱321中部成型有橫截面呈“中”字型的導(dǎo)向板；限位柱321前端插設(shè)在成型于前支撐板31的限位孔310中、中部通過導(dǎo)向板滑動設(shè)置在支撐座320的導(dǎo)向方孔中、后端穿過支撐座320并且插設(shè)在驅(qū)動齒輪33的驅(qū)動限位孔330中；第一壓簧322套設(shè)在限位柱321上；第一壓簧322一端抵靠在支撐板31的后端面上、另一端抵靠在支撐座320的前端面上；驅(qū)動連接桿323呈L形；驅(qū)動連接桿323一端固定在導(dǎo)向板的左端面上、另一端橫跨在驅(qū)動齒輪33的左側(cè)；驅(qū)動桿324垂直于驅(qū)動連接桿323并且朝向向右；

如圖4～圖6所示，驅(qū)動板34的前端面上成型有解鎖環(huán)340；解鎖環(huán)340的角度呈180度；驅(qū)動板34上插設(shè)有驅(qū)動柱341；驅(qū)動柱341的后端成型為半球形；驅(qū)動柱341中部成型有擋板；驅(qū)動柱341位于擋板的兩側(cè)各套設(shè)有第二壓簧342；第二壓簧342分別抵靠在擋板的側(cè)壁和驅(qū)動板34的前后側(cè)壁之間；驅(qū)動桿324抵靠在驅(qū)動板34的前端面上；

如圖7所示，后支撐板36的前端面上部成型有驅(qū)動環(huán)361；驅(qū)動環(huán)361的旋轉(zhuǎn)中心軸與中心驅(qū)動軸35的旋轉(zhuǎn)中心軸共線；驅(qū)動環(huán)361的角度呈120度并且左右對稱；驅(qū)動柱341的后端抵靠在后支撐板36的前端面上。

如圖2所示，驅(qū)動柱341的旋轉(zhuǎn)中心軸和中心驅(qū)動軸35的旋轉(zhuǎn)中心軸的距離大于驅(qū)動環(huán)361的內(nèi)徑、小于驅(qū)動環(huán)361的外徑。

如圖3所示，驅(qū)動桿324的前端面成型為半球形。

如圖2所示，劃線機(jī)架10呈凹字形，劃線機(jī)架10包括豎立設(shè)置的劃線機(jī)架左立柱和劃線機(jī)架右立柱，劃線機(jī)架左立柱和劃線機(jī)架右立柱均開設(shè)豎直向的升降機(jī)架導(dǎo)向槽；

如圖2所示，升降機(jī)架20呈凹字形，升降機(jī)架20包括豎立設(shè)置的升降機(jī)架左立柱和升降機(jī)架右立柱、連接升降機(jī)架左立柱底端和升降機(jī)架右立柱底端的升降機(jī)架底板，升降機(jī)架左立柱的內(nèi)側(cè)和升降機(jī)架右立柱的內(nèi)側(cè)均開設(shè)豎直向的刻度板導(dǎo)向槽201；

升降機(jī)架左立柱滑動配合在劃線機(jī)架左立柱的升降機(jī)架導(dǎo)向槽內(nèi)，升降機(jī)架右立柱滑動配合在劃線機(jī)架右立柱的升降機(jī)架導(dǎo)向槽內(nèi)；刻度板的左側(cè)滑動配合在升降機(jī)架左立柱的刻度板導(dǎo)向槽內(nèi)，刻度板的右側(cè)滑動配合在升降機(jī)架右立柱的刻度板導(dǎo)向槽內(nèi)，刻度板的底端抵在升降機(jī)架底板上；

如圖2所示，齒條21固定設(shè)置在升降機(jī)架左立柱的外側(cè)壁上，驅(qū)動齒輪33與齒條21嚙合。

如圖4～圖6所示，解鎖環(huán)340的兩端各成型有長度為30度扇形的倒角；驅(qū)動環(huán)361兩端各成型有長度為30度扇形的倒角。

升降驅(qū)動機(jī)構(gòu)30的工作原理如下：

初始狀態(tài)：驅(qū)動板34的解鎖環(huán)340位于正下方且驅(qū)動桿324位于解鎖環(huán)340的一端；限位柱321位于驅(qū)動齒輪33的驅(qū)動限位孔330中；

手動旋轉(zhuǎn)驅(qū)動手柄37，驅(qū)動手柄37帶動中心驅(qū)動軸35旋轉(zhuǎn)，由于限位柱321的作用驅(qū)動齒輪33停止不動，隨著中心驅(qū)動軸35旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動板34的解鎖環(huán)340與驅(qū)動桿324，限位柱321退出驅(qū)動齒輪33的驅(qū)動限位孔330，同時驅(qū)動柱341在后支撐板36的驅(qū)動環(huán)361的作用下插入驅(qū)動齒輪33的驅(qū)動限位孔330中，帶動驅(qū)動齒輪33旋轉(zhuǎn)；驅(qū)動齒輪33通過齒條21帶動升降機(jī)架20升降；隨著驅(qū)動手柄37不斷旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動齒輪33在限位柱321和驅(qū)動柱341的輪流作用下，升降機(jī)架20能以等高度間隙升降，工作人員用劃線工具，參照刻度板上的刻度，對玻璃基板進(jìn)行劃線。

以上內(nèi)容僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施方式，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員，依據(jù)本發(fā)明的思想，在具體實(shí)施方式及應(yīng)用范圍上均會有改變之處，本說明書內(nèi)容不應(yīng)理解為對本發(fā)明的限制。