一種汽車隔熱玻璃制備工藝的制作方法
【技術領域】
[0001] 本發(fā)明涉及汽車配件領域，具體涉及一種汽車隔熱玻璃制備工藝。
[0002]
【背景技術】
[0003] 隔熱玻璃是Zimandy在研究含鐵離子的吸收光譜時，發(fā)現(xiàn)含F(xiàn)e2+離子的玻璃可吸 收幾乎全部的紅外光，而i%5"離子卻對可見光有顯著的吸收作用的基礎上發(fā)展起來的，硅 酸鹽隔熱玻璃最早被系統(tǒng)的研究，但該玻璃呈深藍色，故對可見光也有相當大的吸收作 用，申請?zhí)枮镃N201010107383. 4公開了一種導電隔熱玻璃及其制作方法，該玻璃的制作 方法包括如下步驟：（1)凈化玻璃：先用45°C-55OC的熱水洗去玻璃上的污垢，然后用凈 化過的離子純凈水清洗、晾干；（2)將凈化后的玻璃加熱至460OC-600 0C，然后用高壓霧 化噴頭將導電隔熱藥液霧化后噴涂到玻璃上，（3)逐級冷卻步驟（2)中獲得的玻璃，即先將 步驟（2)中獲得的玻璃采取自冷卻的方式冷卻到280°C_300°C，然后用風冷卻的方式冷卻 到45°C。這樣制成的玻璃具有導電隔熱的效果，而且耐候性好，可以廣泛應用于汽車、火車 玻璃、建筑玻璃的生產加工，但該種玻璃的物化性能存在一些不足，包括硬度低，耐酸耐堿 以及耐老化性差，透光、隔熱性能也不是很好。
[0004]

【發(fā)明內容】

[0005] 本發(fā)明所要解決的問題是提供一種物化性能良好，透光率高，隔熱性能優(yōu)良的汽 車隔熱玻璃制備工藝。
[0006] 為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采取的技術方案為：一種汽車隔熱玻璃制備工藝，包括 下述工藝步驟： (1) 納米摻銻二氧化錫漿料的制備：將納米摻銻二氧化錫與適量丙酮混合，加入分散 齊U，在分散研磨機中于5000r/min研磨3h，備用； (2)A組分的制備：首先將環(huán)氧樹脂溶解在丙酮中，再加入步驟（1)制得的納米摻銻二 氧化錫漿料，攪拌均勻即可得到A組分，備用； (3)B組分的制備：首先將聚酸胺溶解在丙酮中，再向體系中加入丙烯酸樹脂平流劑和 有機硅消泡劑，攪拌均勻即可得到B組分，備用； (4) 環(huán)氧透明隔熱玻璃涂料的制備：將A，B兩組分按質量比1:1進行混合均勻，陳化 3 ?6h; (5) 環(huán)氧透明隔熱玻璃涂膜：用玻璃棒將步驟（4)制備的涂料均勻涂布在經過處理的 玻璃板上，涂膜厚度控制在70?85iim，涂膜在室溫下固化，保養(yǎng)4?5天。
[0007] 優(yōu)選的，所述步驟（2)中A組分的原料質量配比為：環(huán)氧樹脂E-44 100,丙酮15? 21，納米摻銻二氧化錫11?21，分散劑0. 1?0. 5。
[0008] 優(yōu)選的，所述步驟（3)中B組分的原料質量配比為：聚酰胺650 65?85,丙酮15? 22,丙烯酸樹脂平流劑0. 2?0. 6,有機硅消泡劑0. 2?0. 6。
[0009] 優(yōu)選的，所述步驟（4)中陳化過程采用的設備為真空隧道陳化機。
[0010] 采用本發(fā)明的技術方案，該種制備工藝采用環(huán)氧樹脂E-44為成膜物、聚酰胺650 為固化劑、丙酮為溶劑、納米摻銻二氧化錫為功能顏料，并添加少量的分散劑、平流劑和消 泡劑作為原料，制備過程中通過嚴格控制各原料的配比、陳化時間、保養(yǎng)時間等，制備出的 隔熱玻璃物化性能優(yōu)良，涂膜表面光滑、附著力強，玻璃硬度高，耐酸、耐堿、耐污、耐老化性 能好，使用壽命長，且玻璃對可見光的透光率較高，透光性能好，不會產生模糊的感覺，駕駛 員的視野良好，經涂膜后的玻璃隔熱性能優(yōu)異，能夠很好的維持車內的溫度，性能穩(wěn)定，整 個制備工藝過程簡單，易于實現(xiàn)自動化生產，生產效率高。
[0011]
【具體實施方式】
[0012] 實施例1 : (1) 納米摻銻二氧化錫漿料的制備：將納米摻銻二氧化錫與適量丙酮混合，加人BYK 系列不飽和多元羧酸聚合物與聚硅氧烷共聚體分散劑，在分散研磨機中于5000r/min研磨 3h，備用； (2) A組分的制備：首先將環(huán)氧樹脂E-44溶解在適量的丙酮中，再加人步驟（1)制得 的納米摻銻二氧化錫漿料，低速攪拌均勻即可得到A組分，其中，A組分的原料質量配比為： 環(huán)氧樹脂E-44 100,丙酮15,納米摻銻二氧化錫12,BYK系列不飽和多元羧酸聚合物與聚 硅氧烷共聚體分散劑0.2,備用； (3)B組分的制備：首先將聚酸胺650溶解在丙酮中，再向體系中加人少量的丙烯酸樹 脂平流劑和有機硅消泡劑，低速攪拌均勻即可得到B組分，其中，B組分的原料質量配比為： 聚酰胺650 66,丙酮16,丙烯酸樹脂平流劑0. 2,有機硅消泡劑0. 3備用； (4) 環(huán)氧透明隔熱玻璃涂料的制備：將A，B兩組分按質量比1:1進行混合均勻，陳化 3h； (5) 環(huán)氧透明隔熱玻璃涂膜：用玻璃棒將步驟（4)制備的涂料均勻涂布在經過處理的 且符合GB4871規(guī)定技術要求的玻璃板上，涂膜厚度控制在72ym，涂膜在室溫下固化，保 養(yǎng)4天。
[0013] 實施例2:其余與實施例1相同，不同之處在于所述步驟（2)中，A組分的原料質量 配比為：環(huán)氧樹脂E-44 100,丙酮18,納米摻銻二氧化錫14，BYK系列不飽和多元羧酸聚合 物與聚硅氧烷共聚體分散劑0.3 ;所述步驟（3)中，控制B組分的原料質量配比為：聚酰胺 650 70,丙酮19,丙烯酸樹脂平流劑0. 3,有機硅消泡劑0. 4 ;所述步驟（4)中，控制陳化時間 為4h;所述步驟（5)中，涂膜厚度控制在79iim，保養(yǎng)4天。
[0014] 實施例3:其余與實施例1相同，不同之處在于所述步驟（2)中，A組分的原料質量 配比為：環(huán)氧樹脂E-44 100,丙酮21，納米摻銻二氧化錫18，BYK系列不飽和多元羧酸聚合 物與聚硅氧烷共聚體分散劑0.4;所述步驟（3)中，控制B組分的原料質量配比為：聚酰胺 650 78,丙酮22,丙烯酸樹脂平流劑0. 4,有機硅消泡劑0. 5 ;所述步驟（4)中，控制陳化時間 為5h;所述步驟（5)中，涂膜厚度控制在82iim，保養(yǎng)5天。
[0015] 經過以上工藝步驟后，取出隔熱玻璃樣品，待測：
【主權項】
1. 一種汽車隔熱玻璃制備工藝，包括下述工藝步驟： (1) 納米摻銻二氧化錫漿料的制備：將納米摻銻二氧化錫與適量丙酮混合，加入分散 齊[J，在分散研磨機中于5000 r/min研磨3h，備用； (2) A組分的制備：首先將環(huán)氧樹脂溶解在丙酮中，再加入步驟（1)制得的納米摻銻二 氧化錫漿料，攪拌均勻即可得到A組分，備用； (3) B組分的制備：首先將聚酸胺溶解在丙酮中，再向體系中加入丙烯酸樹脂平流劑和 有機硅消泡劑，攪拌均勻即可得到B組分，備用； (4) 環(huán)氧透明隔熱玻璃涂料的制備：將A，B兩組分按質量比1:1進行混合均勻，陳化 3 ?6h ; (5) 環(huán)氧透明隔熱玻璃涂膜：用玻璃棒將步驟（4)制備的涂料均勻涂布在經過處理的 玻璃板上，涂膜厚度控制在70?85 μ m，涂膜在室溫下固化，保養(yǎng)4?5天。
2. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車隔熱玻璃制備工藝，其特征在于：所述步驟（2)中A 組分的原料質量配比為：環(huán)氧樹脂E-44 100,丙酮15?21，納米摻銻二氧化錫11?21，分 散劑0. 1?0.5。
3. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車隔熱玻璃制備工藝，其特征在于：所述步驟（3)中B 組分的原料質量配比為：聚酰胺650 65?85,丙酮15?22,丙烯酸樹脂平流劑0. 2?0. 6， 有機硅消泡劑0. 2?0. 6。
4. 根據(jù)權利要求1所述的一種汽車隔熱玻璃制備工藝，其特征在于：所述步驟（4)中陳 化過程采用的設備為真空隧道陳化機。
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車隔熱玻璃制備工藝，涉及橡膠領域，包括納米摻銻二氧化錫漿料的制備，A組分的制備，B組分的制備，環(huán)氧透明隔熱玻璃涂料的制備和環(huán)氧透明隔熱玻璃涂膜五個工藝過程，該種制備工藝中通過嚴格控制各原料的配比、陳化時間、保養(yǎng)時間等，制備出的隔熱玻璃物化性能優(yōu)良，涂膜表面光滑、附著力強，玻璃硬度高，耐酸、耐堿、耐污、耐老化性能好，使用壽命長，且玻璃對可見光的透光率較高，透光性能好，不會產生模糊的感覺，駕駛員的視野良好，經涂膜后的玻璃隔熱性能優(yōu)異，能夠很好的維持車內的溫度，性能穩(wěn)定，整個制備工藝過程簡單，易于實現(xiàn)自動化生產，生產效率高。
【IPC分類】C09D7-12, C09D163-00, C03C17-00
【公開號】CN104556719
【申請?zhí)枴緾N201310500826
【發(fā)明人】張國榮, 楊正炳
【申請人】丹陽市飛越車輛附件有限公司
【公開日】2015年4月29日
【申請日】2013年10月23日