適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料及其制備方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明屬于建筑材料技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料及其制備方 法，具體涉及一種適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料及其制備方法。
【背景技術(shù)】
[0002] 中華人民共和國交通行業(yè)推薦標(biāo)準(zhǔn)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011) 后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿技術(shù)條件中規(guī)定：壓漿漿體的水膠比為0. 26~0. 28 ;施工 時采用轉(zhuǎn)速為1000轉(zhuǎn)/min的高速攪拌機(jī)；同時要求漿體的流動度：初始為10~17s、30min 為10~20s、60min為10~25s ;泌水率為0% ;壓力泌水率為0% ;自由膨脹率為0~3% ; 充盈度合格；凝結(jié)時間：初凝時間彡5h、終凝時間彡24h ;3d抗壓強(qiáng)度彡20MPa、7d抗壓強(qiáng)度 彡40MPa、28d抗壓強(qiáng)度彡50MPa ;對鋼筋無銹蝕作用。
[0003] 在我國以往的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿施工過程中，所采用的傳統(tǒng)壓漿材料一般為 水泥+膨脹劑+減水劑的技術(shù)途徑，很難適應(yīng)北方冬季施工條件。目前后張法預(yù)應(yīng)力孔道 壓漿材料存在的主要問題有：1)溫度低于5°C就無法正常施工；2)負(fù)溫環(huán)境下漿體的流動 性差且損失嚴(yán)重；3)負(fù)溫環(huán)境下漿體的凝結(jié)時間長，強(qiáng)度增長慢；4)負(fù)溫環(huán)境下漿體硬化 后體積不密實(shí)且有凍脹現(xiàn)象。這些缺陷嚴(yán)重影響了梁體結(jié)構(gòu)的耐久性和設(shè)計(jì)使用年限。
[0004] 因此，迫切需要研制一種在低溫環(huán)境下能夠正常使用、且性能滿足《公路橋涵施工 技術(shù)規(guī)范》（JTG/TF50-2011)的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005] 本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種適用于低溫環(huán)境下使用的新型后張法預(yù)應(yīng) 力孔道壓漿料及其制備方法，其直接加水?dāng)嚢瑁┕すに嚭唵?，且其性能滿足《公路橋涵施 工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011)后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿材料性能指標(biāo)要求。
[0006] 為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案如下：一種適用于低溫環(huán)境的后 張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，包括如下重量份的組分：
[0007]
[0008] 優(yōu)選地，此適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的組分重量份范圍為：
[0009]
[0010] 優(yōu)選地，水泥為P. 0 42. 5級普通娃酸鹽水泥。
[0011] 優(yōu)選地，普通膨脹劑為UEA型普通膨脹劑。
[0012] 優(yōu)選地，礦粉為S95級普通磨細(xì)礦粉。
[0013] 優(yōu)選地，生石灰為300目鈣質(zhì)生石灰粉。
[0014] 優(yōu)選地，聚羧酸減水劑為粉劑；葡萄糖酸鈉、尿素、硼砂、硝酸鈣、六偏磷酸鈉、氟硅 酸鈉、有機(jī)硅、羧甲基纖維素均為工業(yè)級。
[0015] 優(yōu)選地，消泡劑為有機(jī)硅消泡劑。
[0016] 優(yōu)選地，低溫是指-15°C~10°C。
[0017] 此適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的制備方法：先將除水泥外的其 它各原料組分加入干粉混合機(jī)中攪拌4~6min，再移入水泥膠砂攪拌機(jī)中，加入1~4°C 的攪拌用水，水膠比為〇. 28,將水泥一次全部加入，選用慢速檔攪拌0. 5~2min，再采用 1000r/min的快速檔攪拌3~5min，出料得產(chǎn)品，然后在1~4°C環(huán)境溫度條件下進(jìn)行壓衆(zhòng) 漿體性能測試。進(jìn)行漿體流動度保留值和強(qiáng)度試驗(yàn)時，將漿體和試件放置在冰柜中，其溫度 為-15°C。
[0018] 在所述壓漿料的制備過程中，水泥的加料順序及每次的攪拌時間是所述制備方法 的關(guān)鍵點(diǎn)，加料順序不正確或攪拌時間不足均會導(dǎo)致壓漿料材料性能變差。
[0019] 采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：本發(fā)明提供的適用于低溫環(huán)境的后張 法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其漿體性能滿足《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)后張法 預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿技術(shù)條件技術(shù)指標(biāo)規(guī)定，其制備工藝簡單，直接加水?dāng)嚢杓纯?，適 用于-15°C以上的低溫環(huán)境下施工使用：
[0020] (1)采用膨脹劑和生石灰兩組分共同使用可起到減少收縮并具有微膨脹的作用；
[0021] (2)利用生石灰水化放熱的作用機(jī)理起到升高漿體溫度的效果；
[0022] (3)采用聚羧酸減水劑、硼砂、葡萄糖酸鈉、尿素、消泡劑共同作用起到調(diào)控流動度 及凝結(jié)時間的作用；
[0023] (4)采用硝酸鈣、尿素和硫氰化鈉三組分復(fù)配起到降低冰點(diǎn)和調(diào)節(jié)凝結(jié)時間的作 用；
[0024] (5)使用羧甲基纖維素起到保水增稠的作用；
[0025] (6)礦粉與水泥共同使用能起到改善漿體綜合性能的作用。
[0026] 本發(fā)明提供的壓漿料制備方法簡單易行，具有漿體流動性能好，不分層、不泌水、 充盈飽滿，硬化后具有不收縮、高強(qiáng)度特點(diǎn)，特別適用于低溫環(huán)境下（_15°C以上）后張法預(yù) 應(yīng)力孔道壓漿使用。
【具體實(shí)施方式】
[0027] 以下實(shí)施例詳細(xì)說明了本發(fā)明。本發(fā)明所使用的各種原料及各項(xiàng)設(shè)備均為常規(guī)市 售產(chǎn)品，均能夠通過市場購買直接獲得。
[0028] 實(shí)施例1
[0029] 一種適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其配方如下：
[0030]
[0031] 其制備方法如下：先將除水泥外的其它各原料組分加入干粉混合機(jī)中攪拌5min， 再移入水泥膠砂攪拌機(jī)中，加入2 °C的攪拌用水840g，水膠比為0. 28,將水泥一次全部加 入，選用慢速檔攪拌lmin，再采用1000r/min的快速檔攪拌4min，出料得產(chǎn)品，然后在2°C環(huán) 境溫度條件下進(jìn)行壓漿漿體性能測試。進(jìn)行漿體流動度保留值和強(qiáng)度試驗(yàn)時，將漿體和試 件放置在冰柜中，其溫度為-15°C。
[0032] 實(shí)施例2
[0033] 一種適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其配方如下：
[0034]
[0035] 其制備方法如下：先將除水泥外的其它各原料組分加入干粉混合機(jī)中攪拌 5. 5min，再移入水泥膠砂攪拌機(jī)中，加入3°C的攪拌用水840g，水膠比為0. 28,將水泥一次 全部加入，選用慢速檔攪拌I. 5min，再采用1000r/min的快速檔攪拌4. 5min，出料得產(chǎn)品， 然后在3°C環(huán)境溫度條件下進(jìn)行壓漿漿體性能測試。進(jìn)行漿體流動度保留值和強(qiáng)度試驗(yàn)時， 將漿體和試件放置在冰柜中，其溫度為-15°C。
[0036] 實(shí)施例3
[0037] 一種適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其配方如下：
[0038]
[0039]

[0040] 其制備方法如下：先將除水泥外的其它各原料組分加入干粉混合機(jī)中攪拌4min， 再移入水泥膠砂攪拌機(jī)中，加入1°C的攪拌用水780g，水膠比為0. 28,將水泥一次全部加 入，選用慢速檔攪拌〇. 5min，再采用1000r/min的快速檔攪拌3min，出料得產(chǎn)品，然后在1°C 環(huán)境溫度條件下進(jìn)行壓漿漿體性能測試。進(jìn)行漿體流動度保留值和強(qiáng)度試驗(yàn)時，將漿體和 試件放置在冰柜中，其溫度為_15°C。
[0041] 實(shí)施例4
[0042] 一種適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其配方如下：
[0043]
[0044] 其制備方法如下：先將除水泥外的其它各原料組分加入干粉混合機(jī)中攪拌6min， 再移入水泥膠砂攪拌機(jī)中，加入4°C的攪拌用水872g，水膠比為0. 28,將水泥一次全部加 入，選用慢速檔攪拌2min，再采用1000r/min的快速檔攪拌5min，出料得產(chǎn)品，然后在4°C環(huán) 境溫度條件下進(jìn)行壓漿漿體性能測試。進(jìn)行漿體流動度保留值和強(qiáng)度試驗(yàn)時，將漿體和試 件放置在冰柜中，其溫度為-15°C。
[0045] 性能測試
[0046] 按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50-2011)對后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道 壓漿技術(shù)條件技術(shù)指標(biāo)的規(guī)定，對上述實(shí)施例1~4制得的壓漿料進(jìn)行性能測試，其結(jié)果如 下表：
[0047]
[0048] 本發(fā)明提供的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其漿體性能滿足《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T F50-2011)后張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁孔道壓漿技術(shù)條件技術(shù)指 標(biāo)規(guī)定，制備工藝簡單，直接加水?dāng)嚢杓纯桑哂袧{體流動性能好，不分層、不泌水、充盈飽 滿，硬化后具有不收縮、高強(qiáng)度特點(diǎn)，特別適用于低溫環(huán)境下（_15°C以上）后張法預(yù)應(yīng)力孔 道壓漿使用。
[0049] 上述描述僅作為本發(fā)明可實(shí)施的技術(shù)方案提出，不作為對其技術(shù)方案本身的單一 限制條件。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在于：其包括如下重量份的組 分：2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在于， 其包括如下重量份的組分：3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在 于，所述水泥為P.O42. 5級普通硅酸鹽水泥。4. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在 于，所述普通膨脹劑為UEA型普通膨脹劑。5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在 于，所述礦粉為S95級普通磨細(xì)礦粉。6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在 于，所述生石灰為300目鈣質(zhì)生石灰粉。7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在 于，所述聚羧酸減水劑為粉劑；所述硼砂、葡萄糖酸鈉、硝酸鈣、尿素、硫氰化鈉、羧甲基纖維 素均為工業(yè)級。8. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其特征在 于，所述消泡劑為有機(jī)硅消泡劑。9. 根據(jù)權(quán)利要求1~8任一項(xiàng)所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料，其 特征在于，所述低溫是指-15°C~KTC。10. 權(quán)利要求1或2所述的適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料的制備方法，其 特征在于：先將除水泥外的其它各原料組分加入干粉混合機(jī)中攪拌4~6min，再移入水泥 膠砂攪拌機(jī)中，加入1~4°C的攪拌用水，水膠比為0. 28,將水泥一次全部加入，選用慢速檔 攪拌0. 5~2min，再采用lOOOr/min的快速檔攪拌3~5min，出料得產(chǎn)品，然后在1~4°C 環(huán)境溫度條件下進(jìn)行壓漿漿體性能測試。進(jìn)行漿體流動度保留值和強(qiáng)度試驗(yàn)時，將漿體和 試件放置在冰柜中，其溫度為_15°C。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種適用于低溫環(huán)境的后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿料及其制備方法，此壓漿料包括水泥、膨脹劑、礦粉、生石灰、減水劑、緩凝劑、防凍劑、羧甲基纖維素及消泡劑等組分，水膠比0.28，先將除水泥外的其他原料混合，再加入水泥，采用水泥膠砂攪拌機(jī)慢速檔攪拌后，再用1000r/min的快速檔攪拌得產(chǎn)品。本發(fā)明提供的壓漿料材料具有漿體流動性能好，不分層、不泌水、充盈飽滿，硬化后具有不收縮、高強(qiáng)度特點(diǎn)，特別適用于低溫環(huán)境下(-15℃以上)后張法預(yù)應(yīng)力孔道壓漿使用，且其制備方法簡單易行。
【IPC分類】C04B28/10
【公開號】CN104961418
【申請?zhí)枴緾N201510362018
【發(fā)明人】李建永, 刁書磊, 胡志秀
【申請人】石家莊市易達(dá)恒聯(lián)路橋材料有限公司
【公開日】2015年10月7日
【申請日】2015年6月26日