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      一種非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料及其制備方法

      文檔序號(hào):3650492閱讀:223來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:一種非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料及其制備方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種用于修補(bǔ)路面開裂的非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌 縫料及其制備方法。
      背景技術(shù)
      新疆位于我國(guó)西北邊陲,處于歐亞大陸腹地,具有典型干旱與極
      端干旱地區(qū)的氣候特征。北疆地區(qū)夏季氣溫很高可達(dá)4crc,地面溫度
      可接近8(TC,冬季極端溫度卻很低,有些地區(qū)氣溫可達(dá)-5(TC,地面 溫度也接近-5CTC,冬夏季氣溫溫差在70°C-90°C、地面溫差在100 °C-120°C;南疆地區(qū)夏季氣溫很高可達(dá)45°C,地面溫度可超過(guò)80°C, 冬季極端溫度有些地區(qū)氣溫可達(dá)-27'C,地面溫度也接近-27°C,冬夏 季氣溫溫差在6(TC-72°C、地面溫差在8(TC-107°C;而且由于典型大 陸性氣候,所以導(dǎo)致溫度變化速率極快,冬夏季每天的日氣溫差在10 C以上,地面溫度溫差在2(TC以上。季節(jié)性的溫差變化產(chǎn)生的溫縮 應(yīng)力,會(huì)使路面材料的伸縮性能達(dá)到極限狀態(tài),產(chǎn)生極限破壞;而曰 溫差的溫縮應(yīng)力與荷載應(yīng)力的聯(lián)合作用則產(chǎn)生疲勞破壞。兩種類型的 破壞都會(huì)引起路面開裂,由于新疆上述獨(dú)特的溫度變化特點(diǎn)使得新疆 的瀝青路面所產(chǎn)生的路面開裂現(xiàn)象要比我國(guó)其他省份嚴(yán)重得多, 一般瀝青路面在竣工使用后的第二年、第三年就陸續(xù)出現(xiàn)開裂,而對(duì)于半 剛性基層的瀝青路面則開裂更為嚴(yán)重,往往導(dǎo)致瀝青路面上出現(xiàn)間隔 不等的反射裂縫,反射裂縫的出現(xiàn)雖然不會(huì)影響美觀,但在春融季節(jié) 和雨季會(huì)因融化雪水和雨水的下滲導(dǎo)致路面水損害。
      路面開裂的維修工作是避免路面早期破壞的主要方法,以往多采 用原瀝青進(jìn)行灌縫,由于新疆巨大的路面溫差會(huì)形成冬季路面灌縫處 繼續(xù)開裂,夏季灌縫處瀝青溶化污染路面的現(xiàn)象。雖然采用普通的改 性瀝青作為灌縫材料效果比原瀝青為佳,但不能根本改變上述現(xiàn)象。 而采用內(nèi)地生產(chǎn)或國(guó)外的灌縫材料進(jìn)行新疆部分地區(qū)路面的裂縫修 補(bǔ),雖不能根本上解決或緩解上述現(xiàn)象發(fā)生,但其2萬(wàn)元左右的高價(jià) 位,使新疆廣大公路養(yǎng)護(hù)部門難以接受,因此研究開發(fā)出適合新疆氣 候特點(diǎn)且性能價(jià)格比優(yōu)良的各種路面填縫材料是急待解決的問(wèn)題。新 疆有著較為豐富的石油資源,以往所修建的道路多以瀝青路面為主, 瀝青路面裂縫普遍存在于各等級(jí)公路上,因而瀝青填縫材料有著巨大 的應(yīng)用市場(chǎng)。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明的目的是開發(fā)一種廣泛應(yīng)用于高等級(jí)公路、瀝青混凝土路 面、停車場(chǎng)、飛機(jī)場(chǎng)跑道、水泥路面等裂縫和橋梁伸縮縫處理的產(chǎn)品, 特別是應(yīng)用于高寒與極端干旱地區(qū)的路面裂縫灌縫施工,產(chǎn)品需具有 良好的高低溫性能,優(yōu)越的安全環(huán)保施工性能。
      本發(fā)明所述的非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料由復(fù)合改性劑和基 質(zhì)瀝青兩部分組成,兩組分按總重量100%計(jì),復(fù)合改性劑為20-30% 和基質(zhì)瀝青為70-80%;復(fù)合改性劑按各組分總重量100%計(jì),選用 SBS/SBR 8-19%,糠醛抽余油54-65%,重芳烴14-20%,煤焦油12-20%。
      具體步驟如下
      將SBS/SBR加入降粘劑重芳烴中充分熔漲,在80-IO(TC條件下 通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶,形成穩(wěn)定的膠體體系,制成復(fù)合改性 劑母液,將增粘劑煤焦油、相容劑糠醛抽余油加入母液中,在間隙 0. 5mm條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶制成復(fù)合改性劑;
      將復(fù)合改性劑液體與15(TC-17(TC的基質(zhì)瀝青通過(guò)膠體磨在間隙 為2mm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切6小時(shí),然后調(diào)整膠體磨間隙為 0.5 ram進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切2小時(shí),得到最終產(chǎn)品。
      產(chǎn)品采用特殊高分子聚合物改性技術(shù),高低溫性能同時(shí)得到了充 分發(fā)揮,具有出色的高溫穩(wěn)定性能和低溫變形能力,解決了冬夏季溫 差極大地區(qū)的道路裂縫養(yǎng)護(hù)難題,產(chǎn)品適用溫度范圍為-22t:到+82 °C,達(dá)到104。C;采用重芳烴作為改性降粘劑使產(chǎn)品在較低溫度下呈 液態(tài),施工時(shí)無(wú)需加熱加壓和拌合,可直接將產(chǎn)品加入到道路裂縫深 處,避免了常規(guī)瀝青加熱過(guò)程中產(chǎn)生有毒有害氣體的環(huán)境污染問(wèn)題, 達(dá)到了良好的施工性能,施工操作安全環(huán)保,在保證產(chǎn)品瀝青含量大 于70%的同時(shí),產(chǎn)品的施工溫度小于80。C。
      具體實(shí)施例方式
      實(shí)施例l
      復(fù)合改性劑制備
      將8%SBS/SBR加入降粘劑20%重芳烴中充分熔漲,在80-100 。C條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶,形成穩(wěn)定的膠體體系,制成 復(fù)合改性劑母液,將增粘劑12%煤焦油、相容劑60%糠醛抽余油加 入母液中,在間隙0. 5mm條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶制成復(fù) 合改性劑。 產(chǎn)品制備
      將30%復(fù)合改性劑液體和150。C-17CrC的70%的100#普通道路瀝 青通過(guò)膠體磨在間隙為2mm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切4-6小時(shí),然 后調(diào)整間隙為0. 5 mni進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切2-3小時(shí),得到最
      玲廣口口 。
      實(shí)施例2
      復(fù)合改性劑制備
      將12%SBS/SBR加入降粘劑14%重芳烴中充分熔漲,在80-100
      'C條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶,形成穩(wěn)定的膠體體系,制成 復(fù)合改性劑母液,將增粘劑20%煤焦油、相容劑54%糠醛抽余油加 入母液中,在間隙0. 5mm條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶制成復(fù) 合改性劑。 產(chǎn)品制備
      將20%復(fù)合改性劑液體和150°C-170°C的80%100號(hào)普通道路瀝青 通過(guò)膠體磨在間隙為2fflm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切4小時(shí),然后調(diào) 整間隙為0.5mm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切3小時(shí),得到最終產(chǎn)品。
      實(shí)施例3
      復(fù)合改性劑制備
      將10%SBS/SBR加入降粘劑16Q"重芳烴中充分熔漲,在80-100 t:條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶,形成穩(wěn)定的膠體體系,制成 復(fù)合改性劑母液,將增粘劑16%煤焦油、相容劑58%糠醛抽余油加 入母液中,在間隙0. 5mm條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶制成復(fù) 合改性劑。 產(chǎn)品帝'J備
      將25%復(fù)合改性劑液體和150°C-170°C的75%100號(hào)普通道路瀝青 通過(guò)膠體磨在間隙為2mm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切5小時(shí),然后調(diào) 整間隙為0. 5 mm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切2. 5小時(shí),得到最終產(chǎn)
      叩o
      權(quán)利要求
      1.一種非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料,其特征在于它由復(fù)合改性劑和基質(zhì)瀝青兩部分組成,兩組分按總重量100%計(jì),復(fù)合改性劑為20-30%和基質(zhì)瀝青為70-80%;復(fù)合改性劑按各組分總重量100%計(jì),SBS/SBR為8-19%,糠醛抽余油為54-65%,重芳烴為14-20%,煤焦油為12-20%。
      2. —種非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料的制備方法,其特征在于 根據(jù)權(quán)利要求1所述的非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料的成分和比例,由如下步驟制備將SBS/SBR加入降粘劑重芳烴中充分熔漲,在80-10(TC條件下 通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶,形成穩(wěn)定的膠體體系,制成復(fù)合改性 劑母液,將增粘劑煤焦油、相容劑糠醛抽余油加入母液中,在間隙 0. 5mm條件下通過(guò)膠體磨熔漲攪拌剪切混溶制成復(fù)合改性劑;將復(fù)合改性劑液體與15(rC-17CTC的基質(zhì)瀝青通過(guò)膠體磨在間隙 為2mm進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切4-6小時(shí),然后調(diào)整膠體磨間隙為 0.5腿進(jìn)行充分的混溶、攪拌剪切2-3小時(shí),得到最終產(chǎn)品。
      全文摘要
      本發(fā)明涉及一種用于修補(bǔ)路面開裂的非水質(zhì)道路改性瀝青冷灌縫料及其制備方法,它由復(fù)合改性劑和基質(zhì)瀝青兩部分組成,兩組分按總重量100%計(jì),復(fù)合改性劑為20-30%和基質(zhì)瀝青為70-80%;復(fù)合改性劑按各組分總重量100%計(jì),SBS/SBR為8-19%,糠醛抽余油為54-65%,重芳烴為14-20%,煤焦油為12-20%;采用液態(tài)摻配攪拌剪切工藝制得改性瀝青冷灌縫料產(chǎn)品;具有出色的高溫穩(wěn)定性能和低溫變形能力,適用溫度范圍為-22℃到+82℃,施工時(shí)無(wú)需加熱加壓和拌合,施工操作安全環(huán)保,在保證產(chǎn)品瀝青含量大于70%的同時(shí),產(chǎn)品的施工溫度小于80℃。
      文檔編號(hào)C08L53/02GK101348613SQ20071011919
      公開日2009年1月21日 申請(qǐng)日期2007年7月18日 優(yōu)先權(quán)日2007年7月18日
      發(fā)明者甲 孫, 偉 孟, 岳冬梅, 徐新良, 蔣福山, 迪松林, 華 邢 申請(qǐng)人:中國(guó)石油天然氣股份有限公司
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