專利名稱：用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種橡膠材料的制備方法，特別涉及一種用于汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有制備方法制作的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等橡膠制品的耐高溫(150°C )耐低溫(_40°C )性能比較低，無法滿足通用GM6260M標(biāo)準(zhǔn)要求。在現(xiàn)有技術(shù)中，采用橡膠材料(氯化聚こ烯橡膠)制作的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油 冷卻管路橡膠制品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下
標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范通用GM6260M
試驗(yàn)項目試驗(yàn)條件試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)值 實(shí)測值 初始狀態(tài)
硬度(HA )ISO 48
73
拉伸強(qiáng)度(MPa)ISO 37彡8.3
12.8
扯斷伸長率(％)ISO 37彡150
244
耐熱空氣老化 150°C X 168h ISO 188 硬度變化(HA)
+25拉伸強(qiáng)度變化(％)^-30硬化扯斷伸長率變化(％)^-60硬化耐冷曲撓性能 -40°Cx70hISO 4672 無裂紋斷裂從上述實(shí)驗(yàn)結(jié)果可知，現(xiàn)有采用氯化聚こ烯橡膠制作的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路橡膠制品的拉伸強(qiáng)度變化、扯斷伸長率變化和耐冷曲撓性能項都不符合通用GM6260M的標(biāo)準(zhǔn)要求；現(xiàn)有技術(shù)制備的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路橡膠制品存在耐高溫、耐低溫性能低，難以滿足汽車エ業(yè)對橡膠制品日益增高要求的問題與不足。因此，特別需要一種用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方 法，已解決上述現(xiàn)有存在的問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，使所制作的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路橡膠制品達(dá)到提高耐高低溫性能，滿足汽車エ業(yè)對橡膠制品日益增高的需求，符合通用GM6260M標(biāo)準(zhǔn)。本發(fā)明所解決的技術(shù)問題可以采用以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)一種用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在干，它包括如下步驟(I)將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性剤、防老劑及潤滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在130°c以下進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠；(2)將母煉膠投入密煉機(jī)中，均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90°C以下排膠，在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等制品使用的耐高低溫的橡膠材料。在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，所述橡膠材料包含橡膠原料41. 05% -42. 50%重量百分比，補(bǔ)強(qiáng)填充劑37. 34% -37. 80%重量百分比，增塑劑9. 87% -10. 97%重量百分比，活性劑6. 39% -6. 56%重量百分比，防老劑I. 20% -I. 30%重量百分比，潤滑劑O. 39% -O. 45%重量百分比，硫化劑2. 04% -2. 14%重量百分比。進(jìn)ー步，所述橡膠原料選自氯化聚こ烯橡膠。進(jìn)ー步，所述補(bǔ)強(qiáng)填充劑選自快壓出爐黑、非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)爐黑或輕質(zhì)碳酸鈣的ー種或者幾種的組合。進(jìn)ー步，所述增塑劑選自癸ニ酸ニ辛酯或偏苯三酸三辛酯的ー種或者幾種的組
ム
ロ ο進(jìn)ー步，所述活性劑為高活性氧化鎂和三烯丙基異氰脲酸酷。再進(jìn)ー步，所述活性劑還包括硬脂酸。
進(jìn)ー步，所述防老劑選自2，2，4-三甲基-1，2-ニ氫化喹啉聚合體或ニ丁基ニ硫化氨基甲酸鎳的ー種或者幾種的組合。進(jìn)一歩，所述潤滑劑選自聚こ烯蠟。 進(jìn)一歩，所述硫化劑選自過氧化ニ異丙苯。在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，在上述步驟⑴中，密煉機(jī)的工作溫度為く 100°C，轉(zhuǎn)速為32轉(zhuǎn)/分鐘，密煉用時為5-6分鐘。
在本發(fā)明的一個實(shí)施例中，在上述步驟⑵中，混煉時間為2分鐘，靜置熟化時間為8-240小時。本發(fā)明的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，在制備出耐高低溫的橡膠材料，使所制作的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路橡膠制品經(jīng)各項機(jī)械強(qiáng)度及理化指標(biāo)的檢測，均符合IS048、IS037、IS0188、IS01817、IS01431、IS04672通用標(biāo)準(zhǔn)，并滿足ELV指令要求，達(dá)到提高耐高低溫性能，滿足汽車エ業(yè)對橡膠制品日益增高的需求，符合通用GM6260M標(biāo)準(zhǔn)的目的，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。本發(fā)明的特點(diǎn)可參閱以下較好實(shí)施方式的詳細(xì)說明而獲得清楚地了解。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面進(jìn)ー步闡述本發(fā)明。本發(fā)明的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性剤、防老劑及潤滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在130°C以下進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠；(2)將母煉膠投入密煉機(jī)中，均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90°C以下排膠，在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等制品使用的耐高低溫的橡膠材料。在本發(fā)明中，所述橡膠材料包含橡膠原料41. 05 % -42. 50 %重量百分比，補(bǔ)強(qiáng)填充劑37. 34% -37. 80%重量百分比，增塑劑9. 87% -10. 97%重量百分比，活性劑6. 39% -6. 56%重量百分比，防老劑I. 20% -I. 30%重量百分比，潤滑劑O. 39% -O. 45%重量百分比，硫化劑2. 04% -2. 14%重量百分比。所述橡膠原料選自氯化聚こ烯橡膠；所述補(bǔ)強(qiáng)填充劑選自快壓出爐黑、非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)爐黑或輕質(zhì)碳酸鈣的ー種或者幾種的組合；所述增塑劑選自癸ニ酸ニ辛酯或偏苯三酸三辛酯的ー種或者幾種的組合，以提高材料的耐低溫性能；所述活性劑為高活性氧化鎂和三烯丙基異氰脲酸酯；進(jìn)一歩，所述活性劑還包括硬脂酸；所述防老劑選自2，2，
4-三甲基-1，2- ニ氫化喹啉聚合體或ニ丁基ニ硫化氨基甲酸鎳的ー種或者幾種的組合，以提高材料的耐熱老化性能；所述潤滑劑選自聚こ烯蠟；所述硫化劑選自過氧化ニ異丙苯，以提聞材料的耐熱性能。在本發(fā)明中，在上述步驟⑴中，密煉機(jī)的工作溫度為< 100°C，轉(zhuǎn)速為32轉(zhuǎn)/分鐘，密煉用時為5-6分鐘。
在本發(fā)明中，在上述步驟⑵中，混煉時間為2分鐘，靜置熟化時間為8-240小吋。實(shí)施例I橡膠原料氯化聚こ烯橡膠41. 75% ;
補(bǔ)強(qiáng)填充劑快壓出爐黑10. 44%、非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)爐黑14. 61%、輕質(zhì)碳酸鈣 12. 53% ；增塑劑癸ニ酸ニ辛酯4. 18%、偏苯三酸三辛酯6. 26% ;硫化劑過氧化ニ異丙苯2. 09% ；活性劑高活性氧化鎂4. 18%、硬脂酸O. 63%、三烯丙基異氰脲酸酯I. 67% ；防老劑2，2，4-三甲基-1，2-ニ氫化喹啉聚合體O. 63 %、ニ丁基ニ硫化氨基甲酸鎳 O. 63% ； 潤滑劑聚こ烯蠟O. 40 % ;本發(fā)明的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)密煉機(jī)通水冷卻，控制密煉機(jī)工作室溫度< 100°C，轉(zhuǎn)速32轉(zhuǎn)/分鐘，將配方中的橡膠原料及補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性剤、防老劑、潤滑劑、投入到密煉機(jī)中，密煉用時5-6分鐘，膠溫控制在130°C以下排膠，然后在開放式煉機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；(2)將母煉膠投入到密煉機(jī)中，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，膠溫控制在90°C以下排膠，然后在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻，靜置熟化8-240小時，獲得供制造汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等制品使用的耐高低溫的混煉橡膠材料。用本發(fā)明制備的橡膠材料所制造的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路制品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范通用GM6260M
試驗(yàn)項目試驗(yàn)條件試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn)值
實(shí)測值
初始狀態(tài)
硬度(HA)ISO 48
70
拉伸強(qiáng)度(MPa)ISO 37彡8.3
12.2 扯斷伸長率(％)ISO 37彡150
320
耐熱空氣老化 150°C X 168h ISO 188 硬度變化(HA)
+20
拉伸強(qiáng)度變化(％)^-30
+7.0
扯斷伸長率變化(％)^-60
-53.6
冷曲撓性能 -40°CX70hISO 4672 無裂紋
無裂紋結(jié)論本發(fā)明的制品的實(shí)測結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)要求。實(shí)施例2橡膠原料氯化聚こ烯橡膠42. 50 % ；補(bǔ)強(qiáng)填充劑快壓出爐黑10. 30%、非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)爐黑14. 59%、輕質(zhì)碳酸鈣 12. 45% ；增塑劑癸ニ酸ニ辛酯3. 86%、偏苯三酸三辛酯6. 01% ；硫化劑過氧化ニ異丙苯2. 14% ；
活性劑高活性氧化鎂4. 25%、硬脂酸O. 60%、三烯丙基異氰脲酸酯I. 71% ;防老劑2，2，4-三甲基-1，2-ニ氫化喹啉聚合體O. 60 %、ニ丁基ニ硫化氨基甲酸鎳 O. 60% ；潤滑劑聚こ烯蠟O. 39% ;本發(fā)明的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(I)密煉機(jī)通水冷卻，控制密煉機(jī)工作室溫度< 100°C，轉(zhuǎn)速32轉(zhuǎn)/分鐘，將配方中的橡膠原料及補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性剤、防老劑、潤滑劑、投入到密煉機(jī)中，密煉用時5-6分鐘，膠溫控制在130°C以下排膠，然后在開放式煉機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠，待用；(2)將母煉膠投入到密煉機(jī)中，均勻加入配方中的硫化劑混煉，混煉用時2分鐘，膠溫控制在90°C以下排膠，然后在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻，靜置熟化8-240小時，獲得 供制造汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等制品使用的耐高低溫的混煉橡膠材料。用本發(fā)明制備的橡膠材料所制造的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路制品的試驗(yàn)數(shù)據(jù)如下
權(quán)利要求
1.一種用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，它包括如下步驟 (1)將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性劑、防老劑及潤滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在130°c以下進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠； (2)將母煉膠投入密煉機(jī)中，均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90°C以下排膠，在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等制品使用的耐高低溫的橡膠材料。
2.如權(quán)利要求I所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述橡膠材料包含橡膠原料41. 05% -42. 50%重量百分比，補(bǔ)強(qiáng)填充劑37. 34%-37. 80%重量百分比，增塑劑9. 87%-10. 97%重量百分比，活性劑6. 39%-6. 56%重量百分比，防老劑I. 20% -I. 30%重量百分比，潤滑劑O. 39% -O. 45%重量百分比，硫化劑2. 04% -2. 14%重量百分比。
3.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述橡膠原料選自氯化聚乙烯橡膠。
4.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述補(bǔ)強(qiáng)填充劑選自快壓出爐黑、非污染高定伸半補(bǔ)強(qiáng)爐黑或輕質(zhì)碳酸鈣的一種或者幾種的組合。
5.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述增塑劑選自癸二酸二辛酯或偏苯三酸三辛酯的一種或者幾種的組合。
6.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述活性劑為高活性氧化鎂和三烯丙基異氰脲酸酯。
7.如權(quán)利要求6所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述活性劑還包括硬脂酸。
8.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述防老劑選自2，2，4-三甲基-I，2- 二氫化喹啉聚合體或二丁基二硫化氨基甲酸鎳的一種或者幾種的組合。
9.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述潤滑劑選自聚乙烯蠟。
10.如權(quán)利要求2所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，所述硫化劑選自過氧化二異丙苯。
11.如權(quán)利要求I所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，在上述步驟⑴中，密煉機(jī)的工作溫度為< 100°c，轉(zhuǎn)速為32轉(zhuǎn)/分鐘，密煉用時為5-6分鐘。
12.如權(quán)利要求I所述的用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，其特征在于，在上述步驟(2)中，混煉時間為2分鐘，靜置熟化時間為8-240小時。
全文摘要
本發(fā)明的目的在于公開一種用于制備耐高低溫汽車管路橡膠制品的橡膠材料的制備方法，它包括如下步驟(1)將密煉機(jī)通水冷卻，將橡膠原料、補(bǔ)強(qiáng)填充劑、增塑劑、活性劑、防老劑及潤滑劑投入密煉機(jī)中進(jìn)行密煉，將膠溫控制在130℃以下進(jìn)行排膠，在開放式煉膠機(jī)上出片、冷卻，獲得母煉膠；(2)將母煉膠投入密煉機(jī)中，均勻加入硫化劑進(jìn)行混煉，膠溫控制在90℃以下排膠，在開放式煉膠機(jī)上出條、冷卻和靜置熟化，獲得供制造汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路等制品使用的耐高低溫的橡膠材料；使所制作的汽車發(fā)動機(jī)和變速器油冷卻管路橡膠制品達(dá)到提高耐高低溫性能，滿足汽車工業(yè)對橡膠制品日益增高的需求，符合通用GM6260M標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)本發(fā)明的目的。
文檔編號C08L23/28GK102825673SQ201110163088
公開日2012年12月19日 申請日期2011年6月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月16日
發(fā)明者尤建義 申請人:上海天普汽車零部件有限公司