專利名稱:一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實用新型涉及汽車制動用零部件技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門。
背景技術(shù):
汽車制動氣壓調(diào)節(jié)閥的功能是控制行車制動高壓空氣的流向。在制動過程中,進(jìn)氣口的高壓空氣通過氣制動閥的控制分為兩路,其中一路用于控制前軸控制氣室和掛車制動控制閥,另一路控制后橋制動氣室和掛車制動控制閥,附加閥閥門在其中起著控制兩路高壓空氣的打開與關(guān)閉的作用。一般情況下,附加閥閥門設(shè)置在進(jìn)氣口與氣腔之間,控制大氣從調(diào)節(jié)閥后部進(jìn)入活塞氣腔,確保氣壓調(diào)節(jié)閥活塞氣腔與大氣隔絕。若附加閥閥門的密封效果不良,其控制氣壓的作用將失效,影響制動的效果,還存在較大的安全隱患。閥門密封性能的好壞同密封面材料的性能有很大的關(guān)系,因工作環(huán)境中需要承受較高的氣壓,密封面材料必須具有較好的耐磨性能及延伸性能,同時密封面材料同金屬骨架的粘合效果對整個產(chǎn)品的使用性能也有很大的影響?,F(xiàn)有技術(shù)中,用于氣壓調(diào)節(jié)閥的附加閥閥門中,密封面材料不能同時滿足較高的耐磨性和延伸性需求,而且密封面材料同金屬骨架的粘合效果一般,在工作環(huán)境中其使用壽命較短。
實用新型內(nèi)容本實用新型提出了一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,其密封面材料具有優(yōu)良的耐磨性和延伸性,其與金屬骨架的粘合性能優(yōu)越,從而改善了閥門的抗氣壓沖擊能力,提高了調(diào)節(jié)閥的使用穩(wěn)定性,增加了附加閥的使用壽命。為了達(dá)到上述目的,本實用新型的技術(shù)方案如下—種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,包括閥門本體1,所述閥門本體1的密封面A采用橡膠材料制成。優(yōu)選的,所述橡膠材料為丁腈橡膠。優(yōu)選的,所述丁腈橡膠中含有N330 炭黑和白炭黑,兩者按照88 12的比例配比。優(yōu)選的,在所述丁腈橡膠中摻有石油樹脂類物質(zhì)。與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實用新型具有以下有益效果本實用新型中一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,閥門密封面材料選用同金屬骨架粘合性能較好,同時又耐高低溫的丁腈橡膠材料,選用N330炭黑和白炭黑并用的補(bǔ)強(qiáng)體系,可最大限度優(yōu)勢互補(bǔ),既可增強(qiáng)材料的耐磨、強(qiáng)度等性能,又可增加同金屬骨架的粘合效果;加入石油樹脂類物質(zhì),改善了延伸性能,增強(qiáng)了抗氣壓沖擊能力,在抗擊高壓氣流后能很好的恢復(fù)原狀,能很好的提高密封面的密封效果。本實用新型符合汽車制動氣壓調(diào)節(jié)閥要求,滿足客戶的需求。
圖1是本實用新型一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門的結(jié)構(gòu)原理圖。
具體實施方式
如圖1所示為本實用新型提出的一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門的結(jié)構(gòu)原理圖。本實用新型中汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,包括閥門本體1,閥門本體1的密封面 A采用橡膠材料制成。所述橡膠材料為丁腈橡膠。所述丁腈橡膠中含有N330炭黑和白炭黑,兩者按照88 12的比例配比。在所述丁腈橡膠中摻有石油樹脂類物質(zhì)。本實用新型中,其密封面材料具有優(yōu)良的耐磨性和延伸性,其與金屬骨架的粘合性能優(yōu)越,從而改善了閥門的抗氣壓沖擊能力,提高了調(diào)節(jié)閥的使用穩(wěn)定性,增加了附加閥的使用壽命。通過對向橡膠材料的硫化處理結(jié)果進(jìn)行對比,在具有相同硬度等級的乙丙橡膠、 丁腈橡膠和氯丁橡膠中,選用綜合性能較好的丁腈橡膠。橡膠材料中的炭黑不僅起著補(bǔ)強(qiáng)效果,還對材料的其他性能有較大的影響,N330 炭黑有較好的分散性、較高的強(qiáng)度、硬度和耐磨性能,但因硬度易偏高,和金屬骨架粘合是粘合性能不是很好;而白炭黑分散性能不是很好,但因有較好的延伸性和較好的附著性能, 同金屬骨架的粘合性能較好。將N330炭黑和白炭黑按88 12的比例并用,可最大限度優(yōu)勢互補(bǔ),即可增強(qiáng)材料的耐磨、強(qiáng)度等性能,又可增加同金屬骨架的粘合效果。石油樹脂類物質(zhì)的特性為流動性好,能改善主體材料的潤濕性,粘性好,有突出的初粘性能,優(yōu)良的抗老化性,橡膠中加入石油樹脂類物質(zhì)能起到增粘、補(bǔ)強(qiáng)、軟化的作用。因此,在上述配方中加入石油樹脂類物質(zhì)同時還能極大的改善材料的延伸性能,在抗擊高壓氣流后能很好的恢復(fù)原狀,能很好的提高密封面的密封效果。本實用新型符合汽車制動氣壓調(diào)節(jié)閥要求,滿足客戶的需求。上面結(jié)合附圖對本實用新型進(jìn)行了示例性的描述,顯然本實用新型的實現(xiàn)并不受上述方式的限制,只要采用了本實用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn),或未經(jīng)改進(jìn)將本實用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場合的,均在本實用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,包括閥門本體(1),其特征在于,所述閥門本體 (1)的密封面(A)采用橡膠材料制成,其中,所述橡膠材料為丁腈橡膠,所述丁腈橡膠中含有N330炭黑和白炭黑,兩者按照88 12的比例配比。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,其特征在于,在所述丁腈橡膠中摻有石油樹脂類物質(zhì)。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車氣壓調(diào)節(jié)閥用附加閥門,包括閥門本體(1),所述閥門本體(1)的密封面(A)采用橡膠材料制成,所述橡膠材料為丁腈橡膠,所述丁腈橡膠中含有N330炭黑和白炭黑,兩者按照88∶12的比例配比,在所述丁腈橡膠中摻有石油樹脂類物質(zhì)。本實用新型中,其密封面材料具有優(yōu)良的耐磨性和延伸性,其與金屬骨架的粘合性能優(yōu)越,從而改善了閥門的抗氣壓沖擊能力,提高了調(diào)節(jié)閥的使用穩(wěn)定性,增加了附加閥的使用壽命。
文檔編號C08K3/36GK202165687SQ20112023214
公開日2012年3月14日 申請日期2011年7月4日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月4日
發(fā)明者夏鼎湖, 張傳俊, 袁玉虎, 馬小鵬 申請人:安徽中鼎泰克汽車密封件有限公司