本發(fā)明涉及電纜的技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣料，以及其制備方法。
背景技術(shù)：
全球能源和環(huán)境面臨著巨大的挑戰(zhàn)，汽車作為石油消耗和二氧化碳排放大戶，需要進(jìn)行革命性的變革。為了減少二氧化碳的排放，發(fā)展新能源電動(dòng)汽車已經(jīng)在全球范圍內(nèi)達(dá)成了共識(shí)。與傳統(tǒng)汽車相比，新能源電動(dòng)汽車具有零排放、無污染，能源節(jié)約、使用成本低等優(yōu)點(diǎn)，應(yīng)用前景十分廣闊。作為新能源電動(dòng)汽車配套產(chǎn)品的充電樁電纜的研發(fā)得到了電纜行業(yè)的高度重視。
充電樁電纜使用過程中處于頻繁拖拽及長(zhǎng)期暴露于室外的環(huán)境中，且負(fù)載電流值比較大，高電流產(chǎn)生的熱量容易引電纜絕緣材料發(fā)熱和老化。因此，充電樁電纜用絕緣材料應(yīng)具備較高的絕緣性，耐臭氧和熱氧老化性以及具備良好的機(jī)械性能，耐高低溫性能。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的是提供一種充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣及其制備方法，該充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣料具有較高的絕緣電阻，良好的耐臭氧和熱氧老化性能，良好的物理機(jī)械性能，耐高低溫等特點(diǎn)。
為了達(dá)成上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：
一種充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣，其包括以下重量份的組分：三元乙丙橡膠100份、過氧化二異丙苯2.8～3.5份、三烯丙基異氰脲酸酯1～1.5份、氧化鋅5～8份、表面改性煅燒陶土80～120份、滑石粉30～50份、2-硫醇基苯并咪唑 1.2～2份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5～1份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3～0.5份、微晶蠟5～8份、石蠟油8～12份、硬脂酸0.5～0.8份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1～2份。
所述的三元乙丙橡膠為美國(guó)陶氏化學(xué)產(chǎn)的牌號(hào)為EPDM 4725P 和牌號(hào)為EPDM 4640 按4～6：6～4的重量比組成。
所述的表面改性煅燒陶土為廣西聯(lián)壯科技有限公司產(chǎn)的EPDMY-1型產(chǎn)品。
所述的滑石粉細(xì)度為2500目。
一種充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣的制備方法，其包括以下步驟：
步驟（1），三元乙丙橡膠100份 加入到密煉機(jī)中密煉；
步驟（2），加入氧化鋅5～8份、2-硫醇基苯并咪唑 1.2～2份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5～1份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3～0.5份、微晶蠟5～8份、石蠟油8～12份、硬脂酸0.5～0.8份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1～2份至密煉機(jī)中混煉；
步驟（3），表面改性煅燒陶土80～120份、滑石粉30～50份，繼續(xù)混煉至膠料均勻；
步驟（4），將步驟（3）獲得的膠料卸料在開煉機(jī)上進(jìn)行翻料切卷，后放入濾橡機(jī)濾橡，濾網(wǎng)為3層，濾橡溫度控制90～120℃；
步驟（5），將濾橡后的膠料放入密煉機(jī)中并加入過氧化二異丙苯2.8～3.5份、三烯丙基異氰脲酸酯1～1.5份混煉1～2min；
步驟（6），將步驟（5）制得的膠料卸料開煉機(jī)中進(jìn)行翻煉，薄通2～3次，切卷送至碾頁機(jī)碾頁后冷卻包裝；
步驟（7），將混煉膠料停放24h后，采用冷喂料橡膠擠出機(jī)將混料膠料進(jìn)行擠出硫化，得到需制備的絕緣料。
所述的步驟（1）密煉時(shí)間為2～3min。
所述的步驟（2）密煉時(shí)間為3～4min。
所述的步驟（3）密煉時(shí)間為3～4min。
所述的步驟（4）濾網(wǎng)為40目+80目+40目組合方式。
所述的步驟（5）混煉過程中控制整個(gè)混煉過程的溫度小于100℃。
采用上述方案后，本發(fā)明具有以下的優(yōu)點(diǎn)：
一、由于本發(fā)明采用三元乙丙橡膠4725P技術(shù)指標(biāo)為：乙烯含量70%，門尼粘度ML1+4（125℃）25，第三單體ENB含量4.9%；三元乙丙橡膠4640技術(shù)指標(biāo)為：乙烯含量55%，門尼粘度ML1+4（125℃）40，第三單體ENB含量4.9%；三元乙丙橡膠4725P具有良好的機(jī)械性能、絕緣電阻高、擠出良好，三元乙丙橡膠4640具有良好的回彈性和耐低溫性，二者共混制備的混煉膠具有較高的絕緣電阻、較高的抗張強(qiáng)度、較小的永久變形，良好的回彈性，同時(shí)兼顧加工性能和耐高低溫性能，能夠滿足充電樁電纜絕緣材料的苛刻要求；
二、表面改性煅燒陶土和超細(xì)滑石粉絕緣性能好，添加這兩種材料使絕緣料具有較高的絕緣性能；
三、通過合理的選用防老劑：2-硫醇基苯并咪唑、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物、抗氧劑：四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯和石蠟油，使絕緣料具有良好的耐臭氧和熱氧老化性能，提高了產(chǎn)品使用壽命，該絕緣材料是一種環(huán)保無污染材料。
具體實(shí)施方式
下面結(jié)合實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述：
一種充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣料，其包括以下重量份的組分：三元乙丙橡膠100份、過氧化二異丙苯2.8～3.5份、三烯丙基異氰脲酸酯1～1.5份、氧化鋅5～8份、表面改性煅燒陶土80～120份、滑石粉30～50份、2-硫醇基苯并咪唑 1.2～2份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5～1份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3～0.5份、微晶蠟5～8份、石蠟油8～12份、硬脂酸0.5～0.8份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1～2份。
上述一種充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣料的制備方法，包括以下步驟：
（1）三元乙丙橡膠100份 加入到密煉機(jī)中密煉；
（2）加入氧化鋅5～8份、2-硫醇基苯并咪唑 1.2～2份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5～1份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3～0.5份、微晶蠟5～8份、石蠟油8～12份、硬脂酸0.5～0.8份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1～2份至密煉機(jī)中混煉；
（3）表面改性煅燒陶土80～120份、滑石粉30～50份，繼續(xù)混煉至膠料均勻；
（4）將步驟（3）獲得的膠料卸料在開煉機(jī)上進(jìn)行翻料切卷，后放入濾橡機(jī)濾橡，濾網(wǎng)為3層，濾橡溫度控制90～120℃；
（5）將濾橡后的膠料放入密煉機(jī)中并加入過氧化二異丙苯2.8～3.5份、三烯丙基異氰脲酸酯1～1.5份混煉1～2min。
（6）將步驟（5）制得的膠料卸料開煉機(jī)中進(jìn)行翻煉，薄通2～3次，切卷送至碾頁機(jī)碾頁后冷卻包裝；
（7）將混煉膠料停放24h后，采用冷喂料橡膠擠出機(jī)講混料膠料進(jìn)行擠出硫化，得到需制備的絕緣料。
實(shí)施例1
三元乙丙橡膠EPDM 4725P 50份、三元乙丙橡膠EPDM 4640 50份、過氧化二異丙苯3.0份、三烯丙基異氰脲酸酯1份、氧化鋅5份、表面改性煅燒陶土100份、滑石粉30份、2-硫醇基苯并咪唑 1.5份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3份、微晶蠟5份、石蠟油12份、硬脂酸0.5份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1.2份。
實(shí)施例2
三元乙丙橡膠EPDM 4725P 40份、三元乙丙橡膠EPDM 4640 60份、過氧化二異丙苯3.0份、三烯丙基異氰脲酸酯1份、氧化鋅5份、表面改性煅燒陶土100份、滑石粉30份、2-硫醇基苯并咪唑 1.5份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3份、微晶蠟5份、石蠟油12份、硬脂酸0.5份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1.2份。
實(shí)施例3
三元乙丙橡膠EPDM 4725P 60份、三元乙丙橡膠EPDM 4640 40份、過氧化二異丙苯3.0份、三烯丙基異氰脲酸酯1份、氧化鋅5份、表面改性煅燒陶土100份、滑石粉30份、2-硫醇基苯并咪唑 1.5份、2,2,4-三甲基-1,2-二氫喹啉聚合物0.5份、四[β-（3，5-二叔丁基-4-羥基苯基）丙酸]季戊四醇酯0.3份、微晶蠟5份、石蠟油12份、硬脂酸0.5份、乙烯基三(b-甲氧基乙氧基)硅烷1.2份。
性能測(cè)試
取實(shí)施例1-3制備完成的絕緣料進(jìn)行性能測(cè)試，結(jié)果如下：
表1測(cè)試結(jié)果
表1
本發(fā)明制備的充電樁電纜用乙丙橡膠絕緣料，性能符合 2PGF1908/05.12標(biāo)準(zhǔn)要求，適合在電動(dòng)汽車充電樁電纜上使用。
上述實(shí)施例只為說明本發(fā)明技術(shù)構(gòu)思及特點(diǎn)，其目的在于讓熟悉此項(xiàng)技術(shù)的人士能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，并不能以此限制本發(fā)明的保護(hù)范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實(shí)質(zhì)等效變化或修飾，均應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。