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      一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法與流程

      文檔序號:12814983閱讀:969來源:國知局

      本發(fā)明汽車制造技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法。



      背景技術(shù):

      汽車保險杠是吸收和緩和外界沖擊力、防護(hù)車身前后部的安全裝置。對汽車或駕駛員在沖撞受力的時候,產(chǎn)生緩沖的作用。保險杠材料失效的現(xiàn)象比較復(fù)雜,但強度不足引起的失效現(xiàn)象主要還是屈服和斷裂兩種現(xiàn)象,對于保險杠系統(tǒng)通常以屈服形式失效。保險杠在設(shè)計時主要考慮車輛行駛沖撞時防止車輛損壞。在選用材料時,需要流動性好,耐熱,耐化學(xué)藥品性能好,表面硬度高,耐老化性能好,耐磨性能佳。



      技術(shù)實現(xiàn)要素:

      技術(shù)問題:提供一種熱穩(wěn)定性高、耐磨性能好的汽車保險杠緩沖材料的制備方法。

      技術(shù)方案:一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法,該方法包括如下步驟:

      (1)將硫酸鈣晶須研磨成為20~50nm的粉末;

      (2)按重量份稱取以下物質(zhì):pp樹脂80份、聚酰胺1~8份、步驟(1)得到的硫酸鈣晶須粉末2~5份、聚氯乙烯樹脂5~8份、偶聯(lián)劑2~6份、抗靜電劑0.1~1份、抗氧劑1~2份、增稠劑2~3份、增塑劑0.1~2,混合均勻,加入造粒機(jī)中造粒,即制備得到汽車保險杠緩沖材料。

      其中,所述的偶聯(lián)劑為偏磷酸鈉或鈦酸酯偶聯(lián)劑的混合物。

      其中,所述抗靜電劑為硬脂酸二甲基戊基氯化銨。

      其中,說述的抗氧劑為四季戊四醇脂。

      其中,所述的增稠劑為羥乙基纖維素或羥丙基甲基纖維素。

      其中,所述的增塑劑為鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯。

      步驟(2)中,使用造粒機(jī)進(jìn)行造粒時,一區(qū)溫度為150℃,二區(qū)溫度為160℃,三區(qū)溫度為190℃,四區(qū)溫度為205℃,五區(qū)溫度為215℃,六區(qū)溫度為220℃,七區(qū)溫度為210℃,八區(qū)溫度為235℃。

      有益效果:本發(fā)明制備的汽車保險杠緩沖材料具有較好的抗沖擊性,熱穩(wěn)定性好、耐老化、耐低溫、韌性好、耐磨性好等功效,具有較好的社會、經(jīng)濟(jì)、環(huán)境效益。

      具體實施方式

      根據(jù)下述實施例,可以更好地理解本發(fā)明。然而,本領(lǐng)域的技術(shù)人員容易理解,實施例所描述的內(nèi)容僅用于說明本發(fā)明,而不應(yīng)當(dāng)也不會限制權(quán)利要求書中所詳細(xì)描述的本發(fā)明。此外應(yīng)理解,在閱讀了本發(fā)明所述的內(nèi)容后,該領(lǐng)域的技術(shù)人員對本發(fā)明作出一些非本質(zhì)的改動或調(diào)整,仍屬于本發(fā)明的保護(hù)范圍。

      實施例1:

      一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法,該方法包括如下步驟:

      (1)將硫酸鈣晶須研磨成為20~50nm的粉末;

      (2)按重量份稱取以下物質(zhì):pp樹脂80份、聚酰胺2份、步驟(1)得到的硫酸鈣晶須粉末3份、聚氯乙烯樹脂5份、偏磷酸鈉3份、硬脂酸二甲基戊基氯化銨0.5份、四季戊四醇脂1份、羥乙基纖維素2份、鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯0.5,混合均勻,加入造粒機(jī)中造粒,即制備得到汽車保險杠緩沖材料。

      步驟(2)中,使用造粒機(jī)進(jìn)行造粒時,一區(qū)溫度為150℃,二區(qū)溫度為160℃,三區(qū)溫度為190℃,四區(qū)溫度為205℃,五區(qū)溫度為215℃,六區(qū)溫度為220℃,七區(qū)溫度為210℃,八區(qū)溫度為235℃。

      實施例2:

      一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法,該方法包括如下步驟:

      (1)將硫酸鈣晶須研磨成為20~50nm的粉末;

      (2)按重量份稱取以下物質(zhì):pp樹脂80份、聚酰胺8份、步驟(1)得到的硫酸鈣晶須粉末2份、聚氯乙烯樹脂5份、鈦酸酯偶聯(lián)劑的混合物4份、硬脂酸二甲基戊基氯化銨0.5份、四季戊四醇脂1份、羥乙基纖維素3份、鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯0.5,混合均勻,加入造粒機(jī)中造粒,即制備得到汽車保險杠緩沖材料。

      步驟(2)中,使用造粒機(jī)進(jìn)行造粒時,一區(qū)溫度為150℃,二區(qū)溫度為160℃,三區(qū)溫度為190℃,四區(qū)溫度為205℃,五區(qū)溫度為215℃,六區(qū)溫度為220℃,七區(qū)溫度為210℃,八區(qū)溫度為235℃。

      實施例3:

      一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法,該方法包括如下步驟:

      (1)將硫酸鈣晶須研磨成為20~50nm的粉末;

      (2)按重量份稱取以下物質(zhì):pp樹脂80份、聚酰胺8份、步驟(1)得到的硫酸鈣晶須粉末5份、聚氯乙烯樹脂8份、鈦酸酯偶聯(lián)劑的混合物2份、硬脂酸二甲基戊基氯化銨0.8份、四季戊四醇脂2份、羥丙基甲基纖維素2份、鄰苯二甲酸二(2-乙基己)酯2,混合均勻,加入造粒機(jī)中造粒,即制備得到汽車保險杠緩沖材料。其中,所述的偶聯(lián)劑為偏磷酸鈉或鈦酸酯偶聯(lián)劑的混合物。

      步驟(2)中,使用造粒機(jī)進(jìn)行造粒時,一區(qū)溫度為150℃,二區(qū)溫度為160℃,三區(qū)溫度為190℃,四區(qū)溫度為205℃,五區(qū)溫度為215℃,六區(qū)溫度為220℃,七區(qū)溫度為210℃,八區(qū)溫度為235℃。



      技術(shù)特征:

      技術(shù)總結(jié)
      本發(fā)明公開了一種汽車保險杠緩沖材料的制備方法,其特征在于,該方法包括如下步驟:(1)?將硫酸鈣晶須研磨成為20~50nm的粉末;(2)?按重量份稱取以下物質(zhì):PP樹脂80份、聚酰胺?1~8份、步驟(1)得到的硫酸鈣晶須粉末2~5份、聚氯乙烯樹脂5~8份、偶聯(lián)劑2~6份、抗靜電劑0.1~1份、抗氧劑1~2份、增稠劑2~3份、增塑劑0.1~2,混合均勻,加入造粒機(jī)中造粒,即制備得到汽車保險杠緩沖材料。本發(fā)明制備的汽車保險杠緩沖材料,具有熱穩(wěn)定性好、耐老化、耐低溫、韌性好、耐磨性好等效果。

      技術(shù)研發(fā)人員:殷永明;朱永興;張海剛
      受保護(hù)的技術(shù)使用者:蘇州恒達(dá)塑料工業(yè)有限公司
      技術(shù)研發(fā)日:2017.04.06
      技術(shù)公布日:2017.07.07
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