本發(fā)明屬于汽車制造技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種空調(diào)dcpd復(fù)合材料蓋板的制備方法。
背景技術(shù)：
目前市場(chǎng)上車用空調(diào)的蓋板多采用玻璃鋼作為制造材料，經(jīng)普通機(jī)械混合固化后即投入市場(chǎng)使用。該技術(shù)方案存在以下不足之處：第一，由于汽車結(jié)構(gòu)的特殊性，汽車尤其大客車空調(diào)的壓縮機(jī)往往安裝在汽車的頂部，玻璃鋼容易破損，產(chǎn)品的抗沖擊性較差，使用壽命較短；第二，由于普通的機(jī)械混合無法保證材料的混勻程度，制得的產(chǎn)品中玻璃纖維容易堆積，產(chǎn)品中不同部位的如承壓力、彈性模量等力學(xué)性能無法保持均勻。
技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：
本發(fā)明的目的在于提供一種產(chǎn)品綜合性能好、制備成本低、方法簡單易行的空調(diào)dcpd復(fù)合材料蓋板的制備方法。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：
一種空調(diào)dcpd復(fù)合材料蓋板的制備方法，包括如下步驟：
（1）將a料切割成長度≤10um的纖維單元；
（2）按比例將切割后的a料和b料、催化劑、助劑進(jìn)行對(duì)沖混合；
（3）將混合料均勻的注入模具內(nèi)，合模熟化1-2分鐘；
（4）去除毛刺和飛邊，即得產(chǎn)品。
進(jìn)一步的，所述a料包括玻璃纖維和碳纖維，玻璃纖維和碳纖維的添加比例為0.3-0.8：1.2-3。
進(jìn)一步的，所述b料包括如下配比的組分：雙環(huán)戊二烯：鎂鋁合金：鈦合金=100：2-5：0.5-1。
進(jìn)一步的，所述催化劑為鉬系催化劑或釕系催化劑。
進(jìn)一步的，所述鉬系催化劑為鈷鉬催化劑和/或鐵鉬催化劑，所述釕系催化劑為釕卡賓催化劑。
進(jìn)一步的，所述助劑包括如下配比的組分：脫模劑：增韌劑、三烷基鋁：甲醇=0.1-0.5：1-3：0.1-0.3：100。
進(jìn)一步的，所述a料、b料、催化劑、助劑的添加比例為100：80-120：0.1-5：50-300。
進(jìn)一步的，所述步驟（3）中將混合物料注入模具時(shí)的壓力為35-40bar。
進(jìn)一步的，所述步驟（3）中合模熟化中陰模模溫為65-70℃，陽模模溫為45-50℃。
進(jìn)一步的，所述步驟（3）中混合物料的粘度為450-500mpas。
上述技術(shù)方案產(chǎn)生的有益效果在于：
本發(fā)明采用dcpd復(fù)合材料來做車用空調(diào)蓋板，產(chǎn)品可以一次性成型，制備成本低、方法簡單易行，制得的蓋板輕質(zhì)耐用，通過對(duì)沖混合的方式能使原料混合更充分，進(jìn)一步提高了產(chǎn)品的綜合性能，此外，在催化劑的作用下，dcpd發(fā)生聚合反應(yīng)，通過開環(huán)易位聚合得到聚雙環(huán)戊二烯，添加劑如玻璃纖維、碳纖維等可以加入改變聚合材料的性能，增加材料的強(qiáng)度，本發(fā)明提供的dcpd復(fù)合材料兼具高抗沖擊強(qiáng)度和高彎曲模量，制得的產(chǎn)品綜合性能好。
具體實(shí)施方式
以下通過3個(gè)實(shí)施例來進(jìn)一步公開本發(fā)明。
實(shí)施例1：
一種空調(diào)dcpd復(fù)合材料蓋板的制備方法，包括如下步驟：
（1）將a料切割成長度≤10um的纖維單元；所述a料包括玻璃纖維和碳纖維，玻璃纖維和碳纖維的添加比例為0.5：2；
（2）按比例將切割后的a料和b料、鐵鉬催化劑、助劑進(jìn)行對(duì)沖混合；所述b料包括如下配比的組分：雙環(huán)戊二烯：鎂鋁合金：鈦合金=100：3：0.8；所述助劑包括如下配比的組分：脫模劑：增韌劑、三烷基鋁：甲醇=0.3：2：0.2：100；所述a料、b料、催化劑、助劑的添加比例為100：100：3：150；
（3）以35-40bar的壓力將混合料均勻的注入模具內(nèi)，其中，混合物料的粘度為450-500mpas，合模熟化1-2分鐘；合模熟化中陰模模溫為65-70℃，陽模模溫為45-50℃；
（4）去除毛刺和飛邊，即得產(chǎn)品。
實(shí)施例2：
一種空調(diào)dcpd復(fù)合材料蓋板的制備方法，包括如下步驟：
（1）將a料切割成長度≤10um的纖維單元；所述a料包括玻璃纖維和碳纖維，玻璃纖維和碳纖維的添加比例為0.8：1.2；
（2）按比例將切割后的a料和b料、釕卡賓催化劑、助劑進(jìn)行對(duì)沖混合；所述b料包括如下配比的組分：雙環(huán)戊二烯：鎂鋁合金：鈦合金=100：5：0.5；所述助劑包括如下配比的組分：脫模劑：增韌劑、三烷基鋁：甲醇=0.5：1：0.3：100；所述a料、b料、催化劑、助劑的添加比例為100：80：5：50；
（3）以40bar的壓力將混合料均勻的注入模具內(nèi)，其中，混合物料的粘度為450mpas，合模熟化2分鐘；合模熟化中陰模模溫為65℃，陽模模溫為50℃；
（4）去除毛刺和飛邊，即得產(chǎn)品。
實(shí)施例3：
一種空調(diào)dcpd復(fù)合材料蓋板的制備方法，包括如下步驟：
（1）將a料切割成長度≤10um的纖維單元；所述a料包括玻璃纖維和碳纖維，玻璃纖維和碳纖維的添加比例為0.3：3；
（2）按比例將切割后的a料和b料、鈷鉬催化劑、助劑進(jìn)行對(duì)沖混合；所述b料包括如下配比的組分：雙環(huán)戊二烯：鎂鋁合金：鈦合金=100：2：1；所述助劑包括如下配比的組分：脫模劑：增韌劑、三烷基鋁：甲醇=0.1：3：0.1：100；所述a料、b料、催化劑、助劑的添加比例為100：120：0.1：300；
（3）以35bar的壓力將混合料均勻的注入模具內(nèi)，其中，混合物料的粘度為500mpas，合模熟化1分鐘；合模熟化中陰模模溫為70℃，陽模模溫為45℃；
（4）去除毛刺和飛邊，即得產(chǎn)品。