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      一種新型車用電纜材料外套制備方法

      文檔序號(hào):9791420閱讀:243來(lái)源:國(guó)知局
      一種新型車用電纜材料外套制備方法
      【技術(shù)領(lǐng)域】
      [0001]本發(fā)明涉及一種新型車用電纜材料外套制備方法。
      【背景技術(shù)】
      [0002]耐火電纜絕緣層材料是耐火電纜最重要的組成部分,它的性能和質(zhì)量直接影響耐火電纜的應(yīng)用環(huán)境、使用壽命、耐火等級(jí)和安全狀況,每年由于火災(zāi)或高溫引起的電纜損壞而造成的救援損失和直接財(cái)產(chǎn)損失十分巨大,傳統(tǒng)的電纜絕緣層材料主要以云母帶和氧化鎂為主,近年來(lái)高溫陶瓷化絕緣材料和聚合物阻燃材料也有少量應(yīng)用和技術(shù)報(bào)道,但在實(shí)際生產(chǎn)、安裝施工成本和技術(shù)性能等方面存在嚴(yán)重缺陷,推廣和應(yīng)用十分緩慢。使得包裹在絕緣層內(nèi)的導(dǎo)線裸露出來(lái),容易造成短路,影響機(jī)器設(shè)備的使用和正常的通信,給人們工作生活帶來(lái)不便。如何采用新的材料探索新的屏蔽方式與結(jié)構(gòu),以改善性能和降低成本,一直是電線電纜領(lǐng)域需要解決的問(wèn)題。
      [0003]鑒于以上現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺陷,有必要將其進(jìn)一步改進(jìn),使其更具備實(shí)用性,才能符合實(shí)際使用情況。

      【發(fā)明內(nèi)容】

      [0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷,本發(fā)明的目的是提供一種新型車用電纜材料外套制備方法。
      [0005]發(fā)明是采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種新型車用電纜材料外套制備方法,它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉10-20份、苯乙烯12-22份、過(guò)硫酸鉀10.6-16.5份、對(duì)苯二甲酸二辛酯14-25份、無(wú)水氯化鋰15-26份、聚氯乙烯18-26份、氫氧化鎂20-30份、三氧化二銻25-26份、納米粘土 12-16份、硅烷偶聯(lián)劑kh6 6_9份、聚乙烯醇6.9_12.6份、十二烷基苯磺酸鈉13-16份、GNA型氯丁橡膠、12-23份、硬脂酸鋇30-39份、氫氧化鋁9-13份、相容劑9-12份、阻燃體系22-33、抗氧劑50-66份。
      [0006]具體地,本發(fā)明它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉12份、苯乙烯16份、過(guò)硫酸鉀11.8份、對(duì)苯二甲酸二辛酯18份、無(wú)水氯化鋰16份、聚氯乙烯20份、氫氧化鎂22份、三氧化二銻25份、納米粘土 14份、硅烷偶聯(lián)劑kh6 8份、聚乙烯醇8.9份、十二烷基苯磺酸鈉15份、GNA型氯丁橡膠、15份、硬脂酸鋇31份、氫氧化鋁11份、相容劑10份、阻燃體系25、抗氧劑56份。
      [0007]本發(fā)明的有益效果:本發(fā)明采用無(wú)水氯化鋰和EVA樹(shù)脂共混改性提高了聚氯乙烯的分解溫度,并且提高了聚氯乙烯的彈性和抗老化性,將氫氧化鎂、納米粘土和三氧化二銻相互配合且在其表面包覆苯乙烯,增強(qiáng)了與聚氯乙烯的相容性和其分散性,不影響聚氯乙烯本身的機(jī)械性能,且能夠有效稀釋聚氯乙烯燃燒時(shí)產(chǎn)生的有毒氣體,在很大程度上提高了阻燃效果,擴(kuò)大了應(yīng)用范圍,添加的檸檬酸三丁酯、硬蠟、氣相法白炭黑和木粉按照一定的量混合,在一定程度上提高了 pvc絕緣耐老化、抗紫外和耐寒耐高溫等方面的性能,本發(fā)明提供的是一種既滿足環(huán)境友好而且綜合性能又好的電纜材料,制備方法簡(jiǎn)單可控, 成本低。耐高低溫等特性,延長(zhǎng)了電纜的使用壽命。
      【具體實(shí)施方式】
      [0008]為使本發(fā)明現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解,下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】,進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
      [0009]本發(fā)明是采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)的:一種新型車用電纜材料外套制備方法,它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉10-20份、苯乙烯12-22份、過(guò)硫酸鉀10.6-16.5份、對(duì)苯二甲酸二辛酯14-25份、無(wú)水氯化鋰15-26份、聚氯乙烯18-26份、氫氧化鎂20-30份、三氧化二銻25-26份、納米粘土 12-16份、硅烷偶聯(lián)劑kh6 6_9份、聚乙烯醇6.9_12.6份、十二烷基苯磺酸鈉13-16份、GNA型氯丁橡膠、12-23份、硬脂酸鋇30-39份、氫氧化鋁9-13份、相容劑9-12份、阻燃體系22-33、抗氧劑50-66份。
      [0010]作為本發(fā)明的優(yōu)選方案;本發(fā)明它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉12份、苯乙烯16份、過(guò)硫酸鉀11.8份、對(duì)苯二甲酸二辛酯18份、無(wú)水氯化鋰16份、聚氯乙烯20份、氫氧化鎂22份、三氧化二銻25份、納米粘土 14份、硅烷偶聯(lián)劑kh6 8份、聚乙烯醇8.9份、十二烷基苯磺酸鈉15份、GNA型氯丁橡膠、15份、硬脂酸鋇31份、氫氧化鋁11份、相容劑10份、阻燃體系25、抗氧劑56份。
      [0011 ]盡管上文對(duì)本發(fā)明的【具體實(shí)施方式】給予了詳細(xì)描述和說(shuō)明,但是應(yīng)該指明的是,我們可以依據(jù)本發(fā)明的構(gòu)想對(duì)上述實(shí)施方式進(jìn)行各種等效改變和修改,其所產(chǎn)生的功能作用仍未超出說(shuō)明書(shū)所涵蓋的精神時(shí),均應(yīng)在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
      【主權(quán)項(xiàng)】
      1.一種新型車用電纜材料外套制備方法,其特征在于,它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉10-20份、苯乙烯12-22份、過(guò)硫酸鉀10.6-16.5份、對(duì)苯二甲酸二辛酯14-25份、無(wú)水氯化鋰15-26份、聚氯乙烯18-26份、氫氧化鎂20-30份、三氧化二銻25-26份、納米粘土 12-16份、硅烷偶聯(lián)劑kh6 6-9份、聚乙烯醇6.9-12.6份、十二烷基苯磺酸鈉13-16份、GNA型氯丁橡膠、12-23份、硬脂酸鋇30-39份、氫氧化鋁9-13份、相容劑9-12份、阻燃體系22-33、抗氧劑50-66份。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型車用電纜材料外套制備方法,其特征在于,它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉12份、苯乙烯16份、過(guò)硫酸鉀11.8份、對(duì)苯二甲酸二辛酯18份、無(wú)水氯化鋰16份、聚氯乙烯20份、氫氧化鎂22份、三氧化二銻25份、納米粘土 14份、硅烷偶聯(lián)劑kh6 8份、聚乙烯醇8.9份、十二烷基苯磺酸鈉15份、GNA型氯丁橡膠、15份、硬脂酸鋇31份、氫氧化鋁11份、相容劑10份、阻燃體系25、抗氧劑56份。
      【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種新型車用電纜材料外套制備方法,它由以下原料組成:按分量計(jì)取,碳酸氫鈉10-20份、苯乙烯12-22份、過(guò)硫酸鉀10.6-16.5份、對(duì)苯二甲酸二辛酯14-25份、無(wú)水氯化鋰15-26份、聚氯乙烯18-26份、氫氧化鎂20-30份、三氧化二銻25-26份、納米粘土12-16份、硅烷偶聯(lián)劑kh?66-9份、聚乙烯醇6.9-12.6份、十二烷基苯磺酸鈉13-16份、GNA型氯丁橡膠、12-23份、硬脂酸鋇30-39份、氫氧化鋁9-13份、相容劑9-12份、阻燃體系22-33、抗氧劑50-66份。本發(fā)明加工方便、生產(chǎn)成本低、絕緣效果好、具有良好的抗折彎能力,抗拉強(qiáng)度高,屏蔽性能優(yōu)異,使用壽命長(zhǎng)。
      【IPC分類】C08K9/10, C08K3/22, C08K3/34, H01B3/44, C08L11/00, C08L29/04, C08K13/06, C08K3/16, H01B7/295, C08L27/06
      【公開(kāi)號(hào)】CN105566808
      【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201610072105
      【發(fā)明人】范先寶
      【申請(qǐng)人】安徽萬(wàn)博電纜材料有限公司
      【公開(kāi)日】2016年5月11日
      【申請(qǐng)日】2016年2月2日
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