專利名稱：航空電器用高溫浸漬漆及其制備和浸漬方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于電機(jī)及電器的絕緣處理技術(shù)，涉及對航空電器浸潰漆及制備和浸潰方法的改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
目前我國對于航空用高溫電機(jī)線包、線圈組件等航空電器采用絕緣漆進(jìn)行絕緣處理。其缺點(diǎn)是通常耐高溫絕緣漆為二苯醚類和聚酰亞胺類，此類絕緣漆中含有大量溶劑，在浸潰和固化過程中大量揮發(fā)，造成環(huán)境污染和對操作者的毒害，而且漆膜中容易留下微孔，影響絕緣性能。后來出現(xiàn)的以添加苯乙烯作為活性單體和稀釋劑的少溶劑配方體系，在浸潰和固化過程也會(huì)有苯乙烯的揮發(fā)，造成環(huán)境污染和對操作者的毒害。實(shí)際上，它們均不是真正意義上的無溶劑漆。國際上有關(guān)于耐高溫環(huán)氧、酸酐體系的無溶劑浸潰漆的公開報(bào) 道，但是，其配方、制備方法和浸潰方法都處于保密狀態(tài)。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提出一種無環(huán)境污染、絕緣性能好的航空電器用高溫浸潰漆及其制備和浸潰方法，以避免環(huán)境污染，提高絕緣性能。本發(fā)明的技術(shù)方案是航空電器用高溫浸潰漆，其特征在于，其組分的質(zhì)量百分比如下脂肪族環(huán)氧樹脂100份，甲基納迪克酸酐100份 130份，促進(jìn)劑1份 4份；促進(jìn)劑為下述物質(zhì)之一卞基二甲胺、乙酰丙酮鉻、三-(二甲胺基甲基)苯酚、氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液；上述物質(zhì)的純度不低于工業(yè)純。制備如上面所述的高溫浸潰漆的方法，其特征在于I、氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液制備I. I、當(dāng)選用氯化膽堿作為促進(jìn)劑時(shí)，按照氯化膽堿無水乙醇=1 :3 4的比例稱取原料，然后將上述原料放入帶有攪拌機(jī)構(gòu)的反應(yīng)釜中進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速為200r/min 300r/min,攪拌Ih 2h后倒出，裝瓶備用；I. 2、當(dāng)選用氯化乙酰膽堿作為促進(jìn)劑時(shí)，按照氯化乙酰膽堿無水乙醇=I 1 2的比例稱取原料，然后將上述原料放入帶有攪拌機(jī)構(gòu)的反應(yīng)釜中進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速為200r/min 300r/min,攪拌Ih 2h后倒出，裝瓶備用；2、混合將按比例稱取的脂肪族環(huán)氧樹脂和甲基納迪克酸酐放入容器中，然后按比例加入促進(jìn)劑，手工攪拌不少于2min，保存?zhèn)溆?。使用如上面所述的高溫浸潰漆浸潰航空電器的方法，其特征在于I、預(yù)熱烘潮氣將需要浸潰的航空電器置于烘箱中在100°C 120°C溫度下預(yù)熱，保溫Ih 2h ;2、預(yù)除氣泡將高溫浸潰漆放入真空設(shè)備中排除氣泡，真空度< 60Pa，保壓時(shí)間為 IOmin 30min ；3、浸潰將航空電器浸沒于浸潰漆中，放到真空設(shè)備中排除氣泡，真空度< 50Pa，保壓時(shí)間為15min 120min ；
4、擦余漆將航空電器置于面巾紙上放置IOmin 60min，吸走余漆，再用面巾紙擦去表面余漆，最后用丙酮將脫脂棉或綢布滴潮，再用滴潮的脫脂棉或綢布用擦拭航空電器表面；5、固化將航空電器置于烘箱中，在110°C 130°C溫度下保溫3h 6h,然后在180°C 200°C溫度下保溫3h 6h。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)是提出了一種無環(huán)境污染、絕緣性能好的航空電器用高溫浸潰漆及其制備和浸潰方法，避免了環(huán)境污染，提高了絕緣性能。
具體實(shí)施例方式下面對本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)說明。航空電器用高溫浸潰漆，其特征在于，其組分的質(zhì)量百分比如下脂肪族環(huán)氧樹脂100份，甲基納迪克酸酐100份 130份，促進(jìn)劑1份 4份；促進(jìn)劑為下述物質(zhì)之一卞基二甲胺、乙酰丙酮鉻、三-(二甲胺基甲基)苯酚、氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液；上述物質(zhì)的純度不低于工業(yè)純。 制備如上面所述的高溫浸潰漆的方法，其特征在于I、氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液制備I. I、當(dāng)選用氯化膽堿作為促進(jìn)劑時(shí)，按照氯化膽堿無水乙醇=1 :3 4的比例稱取原料，然后將上述原料放入帶有攪拌機(jī)構(gòu)的反應(yīng)釜中進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速為200r/min 300r/min,攪拌Ih 2h后倒出，裝瓶備用；I. 2、當(dāng)選用氯化乙酰膽堿作為促進(jìn)劑時(shí)，按照氯化乙酰膽堿無水乙醇=I 1 2的比例稱取原料，然后將上述原料放入帶有攪拌機(jī)構(gòu)的反應(yīng)釜中進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速為200r/min 300r/min,攪拌Ih 2h后倒出，裝瓶備用；2、混合將按比例稱取的脂肪族環(huán)氧樹脂和甲基納迪克酸酐放入容器中，然后按比例加入促進(jìn)劑，手工攪拌不少于2min，保存?zhèn)溆?。使用如上面所述的高溫浸潰漆浸潰航空電器的方法，其特征在于I、預(yù)熱烘潮氣將需要浸潰的航空電器置于烘箱中在100°C 120°C溫度下預(yù)熱，保溫Ih 2h ;2、預(yù)除氣泡將高溫浸潰漆放入真空設(shè)備中排除氣泡，真空度< 60Pa，保壓時(shí)間為 IOmin 30min ；3、浸潰將航空電器浸沒于浸潰漆中，放到真空設(shè)備中排除氣泡，真空度< 50Pa，保壓時(shí)間為15min 120min ；4、擦余漆將航空電器置于面巾紙上放置IOmin 60min，吸走余漆，再用面巾紙擦去表面余漆，最后用丙酮將脫脂棉或綢布滴潮，再用滴潮的脫脂棉或綢布用擦拭航空電器表面；5、固化將航空電器置于烘箱中，在110°C 130°C溫度下保溫3h 6h，然后在180°C 200°C溫度下保溫3h 6h。本發(fā)明的工作原理是選用脂肪族環(huán)氧樹脂作為基礎(chǔ)樹脂，相比傳統(tǒng)的雙酚A環(huán)氧樹脂而言有兩個(gè)方面的優(yōu)勢一是粘度低，無需加入稀釋劑降低體系粘度，滿足無溶劑的要求；二是分子結(jié)構(gòu)中無不飽和鍵，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，耐熱性和電氣性能好。選用甲基納迪克酸酐作為固化劑，相比傳統(tǒng)的甲基四氫苯酐類，分子結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定，耐熱性和電氣性能好。配方中再加入一定量的促進(jìn)劑，以調(diào)節(jié)凝膠化時(shí)間。配方中幾乎不含有任何溶劑的成分，避免了環(huán)境污染和固化后漆膜中容易留下的微孔，提高了絕緣性能。實(shí)例I :無刷電機(jī)線包真空浸潰促進(jìn)劑制備氯化乙酰膽堿無水乙醇1 :1，混合條件280r/min，I. 5h ；浸潰漆配方脂肪族環(huán)氧樹脂甲基納迪克酸酐促進(jìn)劑=100 :120 4 ；真空浸潰條件真空度5Pa 45Pa, 40min ；固化12(TCX6h + 190°C X5h。實(shí)例2 :線圈真空浸潰 促進(jìn)劑制備氯化膽堿無水乙醇1 4,混合條件260r/min，Ih ；浸潰漆配方脂肪族環(huán)氧樹脂甲基納迪克苯酐促進(jìn)劑=100 :120 3真空浸潰條件真空度4Pa 47Pa, 30min ；固化120°CX5h + 180°C X4h。實(shí)例3 :角位移傳感器真空浸潰浸潰漆配方脂肪族環(huán)氧樹脂甲基納迪克酸酐BDMA=100 110 3 ；真空浸潰條件真空度15Pa 48Pa, 15min ；固化12(TCX6h + 180°C X3h。以上產(chǎn)品經(jīng)過調(diào)試、試驗(yàn)和最終應(yīng)用后發(fā)現(xiàn)，該絕緣漆增加了電機(jī)繞組及電器線圈的常態(tài)及高溫高濕的電絕緣性能和機(jī)械強(qiáng)度，改善了導(dǎo)熱性，降低電機(jī)溫升，同時(shí)浸潰漆無溶劑、無稀釋劑，固體含量>95%，烘烤過程無毒無氣味，對環(huán)境無污染。長期工作200°C，短期220°C，滿足了設(shè)計(jì)要求。
權(quán)利要求
1.航空電器用高溫浸潰漆，其特征在于，其組分的質(zhì)量百分比如下脂肪族環(huán)氧樹脂100份，甲基納迪克酸酐100份 130份，促進(jìn)劑1份 4份；促進(jìn)劑為下述物質(zhì)之一卞基二甲胺、乙酰丙酮鉻、三-(二甲胺基甲基)苯酚、氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液；上述物質(zhì)的純度不低于工業(yè)純。
2.制備如權(quán)利要求I所述的高溫浸潰漆的方法，其特征在于 2.I、氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液制備 2.I. I、當(dāng)選用氯化膽堿作為促進(jìn)劑時(shí)，按照氯化膽堿無水乙醇=1 :3 4的比例稱取原料，然后將上述原料放入帶有攪拌機(jī)構(gòu)的反應(yīng)釜中進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速為200r/min 300r/min,攪拌Ih 2h后倒出，裝瓶備用； 2.I. 2、當(dāng)選用氯化乙酰膽堿作為促進(jìn)劑時(shí)，按照氯化乙酰膽堿無水乙醇=I :1 2的比例稱取原料，然后將上述原料放入帶有攪拌機(jī)構(gòu)的反應(yīng)釜中進(jìn)行攪拌，攪拌機(jī)轉(zhuǎn)速為200r/min 300r/min,攪拌Ih 2h后倒出，裝瓶備用； 2.2、混合將按比例稱取的脂肪族環(huán)氧樹脂和甲基納迪克酸酐放入容器中，然后按比例加入促進(jìn)劑，手工攪拌不少于2min，保存?zhèn)溆谩?br> 3.使用如權(quán)利要求I所述的高溫浸潰漆浸潰航空電器的方法，其特征在于 3.I、預(yù)熱烘潮氣將需要浸潰的航空電器置于烘箱中在100°C 120°C溫度下預(yù)熱，保溫Ih 2h ; 3.2、預(yù)除氣泡將高溫浸潰漆放入真空設(shè)備中排除氣泡，真空度<60Pa，保壓時(shí)間為IOmin 30min ； 3.3、浸潰將航空電器浸沒于浸潰漆中，放到真空設(shè)備中排除氣泡，真空度< 50Pa，保壓時(shí)間為15min 120min ； 3.4、擦余漆將航空電器置于面巾紙上放置IOmin 60min，吸走余漆，再用面巾紙擦去表面余漆，最后用丙酮將脫脂棉或綢布滴潮，再用滴潮的脫脂棉或綢布用擦拭航空電器表面； 3.5、固化將航空電器置于烘箱中，在110°C 130°C溫度下保溫3h 6h，然后在180°C 200°C溫度下保溫3h 6h。
全文摘要
本發(fā)明屬于電機(jī)及電器的絕緣處理技術(shù)，涉及對航空電器浸漬漆及制備和浸漬方法的改進(jìn)。本發(fā)明的高溫浸漬漆，其組分的質(zhì)量百分比如下脂肪族環(huán)氧樹脂100份，甲基納迪克酸酐100份～130份，促進(jìn)劑1份～4份。本發(fā)明的高溫浸漬漆的制備步驟是氯化膽堿溶液或氯化乙酰膽堿溶液制備；混合。本發(fā)明的浸漬方法是預(yù)先除氣泡；真空浸漬；擦余漆；固化。本發(fā)明提出了一種無環(huán)境污染、絕緣性能好的航空電器用高溫浸漬漆及其制備和浸漬方法，避免了環(huán)境污染，提高了絕緣性能。
文檔編號(hào)C09D163/00GK102757711SQ20121021315
公開日2012年10月31日 申請日期2012年6月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月26日
發(fā)明者肖瑩, 邸安樂, 黃濤 申請人:中國航空工業(yè)第六一八研究所