專利名稱：一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，用于剎車盤類零件的保護(hù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
眾所周知，越野車剎車盤防護(hù)涂層的耐熱及耐腐蝕要求高而且使用條件苛刻。使用周期較長(zhǎng)。目前一般的涂裝防護(hù)作用及保護(hù)周期不理想。達(dá)不到產(chǎn)品使用要求。為了提高國(guó)產(chǎn)越野車的質(zhì)量水平，消除已存在的質(zhì)量問題，縮小同進(jìn)口越野車的質(zhì)量差距，較好的開展車輛排氣系統(tǒng)的涂敷保護(hù)工作。傳統(tǒng)的車輛排氣系統(tǒng)的涂裝工藝一般為脫脂一干燥一涂裝有機(jī)硅耐熱涂料一干 燥。噴涂一般的耐熱涂料或涂裝傳統(tǒng)的環(huán)氧有機(jī)硅涂層，耐熱試驗(yàn)后耐腐蝕性能差(鹽霧試驗(yàn)不到IOOh);導(dǎo)致排氣系統(tǒng)總成使用后局部銹蝕引起疲勞斷裂現(xiàn)象嚴(yán)重。根據(jù)有關(guān)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)要求,越野車剎車盤總成的耐熱后抗腐蝕性能要求很高，因此對(duì)該系統(tǒng)的耐熱后抗腐蝕性能也提出了更高的要求。300°c耐熱試驗(yàn)后二次鹽霧試驗(yàn)應(yīng)達(dá)到240小時(shí)以上。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，提高保護(hù)涂層在金屬表面的粘結(jié)強(qiáng)度60%以上，具有優(yōu)良的耐熱及耐腐蝕作用。本發(fā)明的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，按重量份由以下原料組成1飛份的納米石英微珠，3(Γ40份的耐熱顏料，3(Γ40份的改性環(huán)氧、有機(jī)硅樹脂按2 :3制得粘結(jié)劑，稀釋溶劑1(Γ15份的二甲苯和丙酮按4 :1制成復(fù)合稀料。工藝為預(yù)脫脂一脫脂一清洗一熱風(fēng)吹干一涂裝改性環(huán)氧有機(jī)硅樹脂一晾干或晾干后烘干，其中前處理均為脫脂工藝，用壓縮空氣清理及干燥表面，接著噴涂耐熱保護(hù)涂料，室溫放置72小時(shí)或60°C條件下20-30分鐘烘干后檢測(cè)涂層厚度為15 30Mm之間。所述的保護(hù)涂層需要在室內(nèi)溫度為15 20°C的條件下自干。所述的保護(hù)涂層需要最佳溫度為60°C條件下保溫固化30分鐘。本發(fā)明的積極效果在于其提高了耐熱保護(hù)涂層在金屬表面的粘結(jié)強(qiáng)度，具有優(yōu)良的耐熱及耐腐蝕性能。
具體實(shí)施例方式實(shí)施例I
實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行工藝試制時(shí)，采用改性耐熱涂層防護(hù)工藝制作三塊樣板。其中前處理均為預(yù)脫脂、脫脂清洗工藝，然后用壓縮空氣清理表面，接著噴涂改性環(huán)氧有機(jī)硅耐熱防護(hù)涂料，室溫放置72小時(shí)后檢測(cè)涂層厚度按GB/T 13452. 2為15 30Mm之間。進(jìn)行耐熱腐蝕試驗(yàn)，三塊樣板300°C保持I小時(shí)后，取出在純水中驟冷I分鐘，漆膜無崩裂、變色現(xiàn)象，取出樣板適應(yīng)環(huán)境30分鐘后，進(jìn)行240小時(shí)鹽霧試驗(yàn)，，涂層無明顯變色、剝落、附著力按GB/T 9286-88試驗(yàn)達(dá)到I級(jí)、沖擊強(qiáng)度按GB/T 1732試驗(yàn)，大于392N. cm、抗石擊性能良好。柔韌性小于3mm、涂層耐溶劑等各種工藝介質(zhì)；與基體配套性良好；涂層漆膜平整光滑，具有較高的防腐及耐熱性能。實(shí)施例2
對(duì)標(biāo)定載重為6噸的越野車 排氣系統(tǒng)按專利‘一種應(yīng)用于越野車剎車盤的耐熱保護(hù)涂層及涂敷工藝’的要求涂敷耐熱防護(hù)涂層；而對(duì)沒有采用此項(xiàng)專利的剎車盤按常規(guī)涂裝一般環(huán)氧有機(jī)硅耐熱涂料，按本專利所述脫脂清洗3分鐘，壓縮空氣吹干，清理表面后噴涂耐熱保護(hù)涂層，濕漆膜晾干5分鐘后60°C、20分鐘烘干。經(jīng)30分鐘固化后按GB/T 13452. 2檢測(cè)涂層厚度為18 22Mm之間。把按上述經(jīng)過特種保護(hù)涂層處理的剎車盤同傳統(tǒng)涂層處理的排氣系統(tǒng)，同時(shí)裝于兩輛越野車上，同時(shí)進(jìn)行道路試驗(yàn)。50000km的里程后檢查兩輛越野車排氣系統(tǒng)涂層的防護(hù)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)經(jīng)過耐熱保護(hù)涂層的剎車盤無明顯變色、剝落、銹蝕的情況發(fā)生；相反，經(jīng)過傳統(tǒng)保護(hù)涂層處理的排氣系統(tǒng)明顯變色、局部剝落、產(chǎn)生銹蝕斑的情況已經(jīng)發(fā)生。以上證明特種耐熱防護(hù)涂層的涂裝對(duì)滿足現(xiàn)代汽車性能的重要性。
權(quán)利要求
1.一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，其特征在于按重量份由以下原料組成1飛份的納米石英微珠，3(Γ40份的耐熱顏料，3(Γ40份改性環(huán)氧、有機(jī)硅樹脂按2:3制得粘結(jié)劑，稀釋溶劑1(Γ15份的二甲苯及丙酮按4 1制成的復(fù)合稀料。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，其特征在于所述的保護(hù)涂層的涂敷工藝步驟如下預(yù)脫脂一脫脂一清洗一熱風(fēng)吹干一涂裝改性環(huán)氧有機(jī)硅樹脂一晾干或晾干后烘干； 其中前處理均為脫脂工藝，用壓縮空氣清理及干燥表面，接著噴涂耐熱保護(hù)涂料，室溫放置72小時(shí)或60°C條件下20-30分鐘烘干后檢測(cè)涂層厚度為15 30Mm之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱涂層，其特征在于所述的保護(hù)涂層需要在室內(nèi)溫度為15 20°C的條件下自干。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，其特征在于所述的保護(hù)涂層需要最佳溫度為60°C條件下保溫固化30分鐘。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種應(yīng)用于越野車剎車盤類零件的耐熱保護(hù)涂層，其特征在于按重量份由以下原料組成1~5份的納米石英微珠，30~40份的耐熱顏料，30~40份改性環(huán)氧、有機(jī)硅樹脂按2:3制得粘結(jié)劑，稀釋溶劑10~15份的二甲苯及丙酮按41制成的復(fù)合稀料。其涂敷工藝步驟如下預(yù)脫脂－脫脂－清洗－熱風(fēng)吹干－涂裝改性環(huán)氧有機(jī)硅樹脂－晾干或晾干后烘干；該工藝提高了耐熱涂層在金屬表面的粘結(jié)強(qiáng)度，具有優(yōu)良的耐熱及耐腐蝕性能。
文檔編號(hào)C09D5/08GK102911599SQ20121041474
公開日2013年2月6日 申請(qǐng)日期2012年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2012年10月26日
發(fā)明者周勝藍(lán), 于清翠, 高成勇, 宋華, 王希軍, 王納新, 張苧心, 趙存寧, 李孟華, 宮金寶, 李文剛 申請(qǐng)人:中國(guó)第一汽車股份有限公司