液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置采用液壓原理控制方式，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵以液壓油為介質(zhì)輸出液壓動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)各個(gè)部件工作，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、液壓電控裝置、控制閥組、內(nèi)設(shè)風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)的噴筒、高壓水泵、回轉(zhuǎn)裝置、俯仰裝置、冷卻器、液壓管路、水路和電控線路。該結(jié)構(gòu)液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置具有工作電壓穩(wěn)定、車輛在行駛及作業(yè)過程安全可靠性、作業(yè)方式與操作靈活的特點(diǎn)。
【專利說明】
液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及環(huán)衛(wèi)設(shè)備，特別是降溫、抑塵噴霧裝置，具體涉及液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]目前，隨著全國(guó)大中城市霧霾天氣的日益嚴(yán)重、PM2.5空氣質(zhì)量指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，人類賴以生存的環(huán)境日益惡化。造成霧霾天氣的源頭復(fù)雜，除了汽車尾氣、工礦、企業(yè)的排放夕卜，我們城市道路、公園及建設(shè)工地等場(chǎng)所產(chǎn)生的粉塵也是造成灰霾的主要原因，對(duì)此，國(guó)家在環(huán)保方面的重視和投入程度也越來越高，地方政府積極響應(yīng)國(guó)家的號(hào)召在不斷尋求治理空氣粉塵污染方面的設(shè)備?，F(xiàn)有城市治霾降塵的車載噴霧裝置主要采用發(fā)電機(jī)組提供高壓電源，利用電機(jī)帶動(dòng)噴霧機(jī)風(fēng)扇及高壓水泵起到水霧化的作業(yè)方式，這種結(jié)構(gòu)存在以下缺陷:一是工作電壓為380V，車載電壓不如固定場(chǎng)所采用的工業(yè)用電穩(wěn)定，車輛在行駛及作業(yè)過程中都容易造成電氣元件的損壞，存在安全隱患；二是風(fēng)機(jī)風(fēng)量、水泵流量都無法調(diào)節(jié)，對(duì)不同區(qū)域、地段無法進(jìn)行不同的作業(yè)?？傊?，現(xiàn)有城市治霾降塵的車載噴霧機(jī)存在電壓不穩(wěn)定，可靠性差，安全系數(shù)低，作業(yè)方式簡(jiǎn)單，不夠人性化等不足之處。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型的目的是提供一種工作電壓穩(wěn)定、車輛在行駛及作業(yè)過程安全可靠性、作業(yè)方式與操作靈活的液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置。
[0004]為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置采用液壓原理控制方式，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵以液壓油為介質(zhì)輸出液壓動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)各個(gè)部件工作，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、內(nèi)設(shè)風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)的噴筒、俯仰油缸、雙環(huán)型霧化器、支架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支座、控制閥組、液壓電控裝置、水泵液壓馬達(dá)、高壓水泵、低壓水路、水箱、液壓油箱、低壓油路、高壓水路、高壓油路、電控線路；所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵一路通過低壓油路連接液壓油箱，另一路通過高壓油路分別驅(qū)動(dòng)水泵液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)及俯仰油缸；在液壓泵與各馬達(dá)、油缸之間的管路上設(shè)有液壓電控裝置和控制閥組，電控裝置通過電控線路與控制閥組連接；控制閥組通過高壓油路分別與風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)、水泵液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)和俯仰油缸連接；所述高壓水泵的出液口通過高壓水路連接雙環(huán)型霧化器，高壓水泵的進(jìn)液口通過低壓水路與水箱管路連接；風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，水泵液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)高壓水泵形成的高壓水經(jīng)雙環(huán)型霧化器霧化，再經(jīng)過噴筒將霧化的水珠送到空中；所述支座上設(shè)有水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有支架，噴筒活動(dòng)設(shè)置在支架上，支架上左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)行程開關(guān)，由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，支架與噴筒中間設(shè)有俯仰油缸。
[0005]所述液壓油箱回油口處設(shè)有冷卻器。
[0006]所述液壓電控裝置內(nèi)還設(shè)有用于接收手持遙控信號(hào)的無線接收器。
[0007]該液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置安裝在多功能抑塵車上，通過樣車不同路段、不同區(qū)域的長(zhǎng)時(shí)間試驗(yàn)，該液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置明顯能夠提高車輛各零部件可靠性，操作簡(jiǎn)單便捷、整車安全性大大的提高，另外通過調(diào)節(jié)送風(fēng)機(jī)風(fēng)量、水泵流量能滿足不同區(qū)域、地段進(jìn)行不同的作業(yè)方式、提高作業(yè)效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本實(shí)用新型液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖2為圖1中局部放大示意圖。
[0010]圖3為本實(shí)用新型液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置原理圖。
[0011]附圖標(biāo)記:發(fā)動(dòng)機(jī)1、液壓泵2、噴筒3、風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)4、風(fēng)機(jī)5、俯仰油缸6、雙環(huán)型霧化器7、支架8、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)9、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10、支座11、冷卻器12、控制閥組13、液壓電控裝置14、水泵液壓馬達(dá)15、高壓水泵16、低壓水路17、水箱18、液壓油箱19、低壓油路20、高壓水路21、高壓油路22、電控線路23。

【具體實(shí)施方式】
[0012]以下結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0013]如圖1、圖2、圖3所示，本實(shí)用新型液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置采用液壓原理控制方式，由發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)液壓泵以液壓油為介質(zhì)輸出液壓動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)各個(gè)部件工作，它包括發(fā)動(dòng)機(jī)1、液壓泵2、內(nèi)設(shè)風(fēng)機(jī)5和風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)4的噴筒3、俯仰油缸6、雙環(huán)型霧化器7、支架8、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)9、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10、支座11、冷卻器12、控制閥組13、液壓電控裝置14、水泵液壓馬達(dá)15、高壓水泵16、低壓水路17、水箱18、液壓油箱19、低壓油路20、高壓水路21、高壓油路22、電控線路23 ;所述發(fā)動(dòng)機(jī)I驅(qū)動(dòng)液壓泵2，以液壓油箱19內(nèi)的液壓油作為傳遞介質(zhì)，通過低壓油路20輸送給液壓泵2，輸出液壓動(dòng)力，由液壓動(dòng)力通過高壓油路22分別驅(qū)動(dòng)水泵液壓馬達(dá)15、風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)4、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)9及俯仰油缸6。在液壓泵2與各馬達(dá)、油缸之間的管路上設(shè)有液壓電控裝置14、控制閥組13，電控裝置14是全液壓風(fēng)送式噴霧裝置的控制中樞，根據(jù)操作人員的指令，通過電控線路23向控制閥組13輸出控制命令?？刂崎y組13是全液壓風(fēng)送式噴霧裝置的的控制樞紐，內(nèi)部集成各個(gè)支路部件的控制閥塊，接收電控裝置14的指令，控制風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)4、水泵液壓馬達(dá)15、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)9、俯仰油缸6的工作，液壓電控裝置14內(nèi)還設(shè)有用于接收手持遙控信號(hào)的無線接收器。在液壓油箱19回油口處設(shè)有冷卻器12，對(duì)液壓油進(jìn)行冷卻以保持長(zhǎng)時(shí)間的作業(yè)效率。
[0014]高壓水泵16的出液口通過高壓水路21連接雙環(huán)型霧化器7，高壓水泵16的進(jìn)液口通過低壓水路17與水箱18管路連接。風(fēng)機(jī)5由風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)4驅(qū)動(dòng)形成高壓力、大流量的風(fēng)動(dòng)力，由水泵液壓馬達(dá)15驅(qū)動(dòng)高壓水泵16形成的高壓水經(jīng)雙環(huán)型霧化器7產(chǎn)生霧化，再由上述風(fēng)動(dòng)力經(jīng)過噴筒3將霧化的水珠送到空中。
[0015]支座11上設(shè)有水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10、在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10上設(shè)有支架8、噴筒3活動(dòng)設(shè)置在支架8上，支架8上左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)行程開關(guān)，由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)9驅(qū)動(dòng)水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)10，通過行程開關(guān)的控制，可實(shí)現(xiàn)噴筒3水平360度旋轉(zhuǎn)。支架8與噴筒3中間設(shè)有俯仰油缸6，可實(shí)現(xiàn)噴筒3下擺10度、上擺40度作業(yè)。
【權(quán)利要求】
1.一種液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置，其特征是:它包括發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、內(nèi)設(shè)風(fēng)機(jī)和風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)的噴筒、俯仰油缸、雙環(huán)型霧化器、支架、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、支座、控制閥組、液壓電控裝置、水泵液壓馬達(dá)、高壓水泵、低壓水路、水箱、液壓油箱、低壓油路、高壓水路、高壓油路、電控線路；所述發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓泵，液壓泵一路通過低壓油路連接液壓油箱，另一路通過高壓油路分別驅(qū)動(dòng)水泵液壓馬達(dá)、風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)及俯仰油缸；在液壓泵與各馬達(dá)、油缸之間的管路上設(shè)有液壓電控裝置和控制閥組，電控裝置通過電控線路與控制閥組連接；控制閥組通過高壓油路分別與風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)、水泵液壓馬達(dá)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)和俯仰油缸連接；所述高壓水泵的出液口通過高壓水路連接雙環(huán)型霧化器，高壓水泵的進(jìn)液口通過低壓水路與水箱管路連接；風(fēng)機(jī)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)風(fēng)機(jī)，水泵液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)高壓水泵形成的高壓水經(jīng)雙環(huán)型霧化器霧化，再經(jīng)過噴筒將霧化的水珠送到空中；所述支座上設(shè)有水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，在水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)上設(shè)有支架，噴筒活動(dòng)設(shè)置在支架上，支架上左右兩側(cè)設(shè)有兩個(gè)行程開關(guān)，由回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)水平回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，支架與噴筒中間設(shè)有俯仰油缸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置，其特征是:所述液壓油箱回油口處設(shè)有冷卻器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述液壓控制風(fēng)送式抑塵車噴霧裝置，其特征是:所述液壓電控裝置內(nèi)還設(shè)有用于接收手持遙控信號(hào)的無線接收器。
【文檔編號(hào)】B05B9/04GK204208704SQ201420624856
【公開日】2015年3月18日 申請(qǐng)日期:2014年10月27日 優(yōu)先權(quán)日:2014年10月27日
【發(fā)明者】黃榮明, 鄭峰, 盧建榮 申請(qǐng)人:福建龍馬環(huán)衛(wèi)裝備股份有限公司