專利名稱：車輛內胎防漏自補劑的制作方法
技術領域：
本發(fā)明是關于車輛內胎作自動修補用粘合劑的發(fā)明目前國外及國內市場已有同類產品“太極盾輪胎自動彌合液”。其特點是補漏迅速不需拆外胎將輪胎自動彌合液從車輛氣門處注進已扎破漏氣內胎后，轉動車輪幾十圈，即可充氣行駛，但使用此劑存在灌注量大、不能正常承重、有效時間短、不能耐高溫、抗凍的缺點。本發(fā)明的目的是提供一種既有補漏迅速又克服同類產品“太極盾”自動彌合液上述缺點的內胎防漏自補劑，且增加了注入可防漏的功能。本發(fā)明原理是制成一種懸浮液體。注入內胎充氣后通過車輪轉動，在內氣壓的作用下能均勻地散布到整條內胎壁，行駛中輪胎一旦被尖硬物體扎破漏氣，溶液經破口即刻自動彌合，其液體填入穿孔與外界空氣接觸而凝固密封。本發(fā)明是這樣實現(xiàn)的以65毫升1瓶，原料配方(1)開水80克(2)聚乙烯醇3.6克(3)聚乙二醇0.25克(4)骨膠2克(5，明膠3克(6)氯化鈉4克(7)炭酸鈉2.5克(8)氯化鈣1.5克(9)合成膠粉5克(10)硫酸銅1克;具體生產工藝為先將(1)(2)(3)用天平稱好一同倒入鋁鍋。加蓋燒煮溫度在90℃左右時?？?2)(3)完全溶化后，然后將(4)(5，倒入鋁鍋(其中要攪拌多次，以防沉底)待(4)(5，也完全溶化。再加入(6)(7)(8)燒煮5分鐘
入(9)( 注需均勻加料，快速攪拌，)隨后將(10)用開水溶化加入鍋內，待慢慢沸騰后其間繼續(xù)攪拌，10分鐘后即可離火，待稀冷至20℃～40℃大量泡沫物質變成泥漿狀后就可裝瓶。檢測要求用精密試紙(PH5.5-9.0)測PH值，如PH值在6.5-7.5之間，即為合格產品。
本發(fā)明與“太極盾輪胎自動彌合液”相比，即克服了灌注量大，不能正常承重、有效時間短、不能耐高溫、抗凍的缺點，又創(chuàng)新了提前注入可防漏的優(yōu)點。車輛內胎防漏自補劑的發(fā)明，將徹底取代傳統(tǒng)的膠皮補胎歷史，用本劑修補車輛漏氣內胎，不需拆外胎，前后修補時間約需1分鐘，且可提前注入防漏，做到一次灌注有漏補漏、無漏防漏的雙重作用。方便、迅速、經濟，大量節(jié)約了修理時間及修理成本，保證了運能工作的充分發(fā)揮。
權利要求
本發(fā)明是關于車輛內胎作自動修補用粘合劑的發(fā)明。權利要求(1)開水80克(2)聚乙烯醇3.6克(3)聚乙二醇(4)骨膠2克(5)明膠3克(6)氯化鈉4克(7)炭酸鈉2.5克(8)氯化鈣1.5克(9)合成膠粉5克(10)硫酸銅1克。權利要求(2)生產工藝先將(1)(2)(3)用天平稱好一同倒入鋁鍋，加蓋燒煮溫度在90℃左右時，看(2)(3)完全溶化后，然后將(4)(5)倒入鋁鍋(其中要攪拌多次，以防沉底)待(4)(5)也完全溶化，再加入(6)(7)(8)燒煮5分鐘后，倒入(9)要均勻下料，快速攪拌，隨后將(10)用開水溶化加入鍋內，待慢慢沸騰后，其間繼續(xù)攪拌，10分鐘后即可離火，待稀冷至20℃-40℃，大量泡沫物質變成泥漿狀后就可裝配。
全文摘要
車輛內胎防漏自補劑是關于車輛內胎作自動修補用粘合劑的發(fā)明。本劑廣泛用于各種車輛內胎的自動修補，將本劑注入漏氣車輛內胎通過車輪轉動數(shù)圈后，所有漏洞即刻自動補合，如頂先注入本劑可使車輛內胎處于防漏狀態(tài)，行駛中如遇扎破可自動補合多次。本發(fā)明的成功，將徹底取代傳統(tǒng)的膠皮補胎歷史。車輛內胎防漏自補劑的注入可對車輛內胎起到有漏補漏、無漏防漏的雙重作用、方便、迅速，大量節(jié)約了車主的修理時間及修理成本，保證了運能工作的充分發(fā)揮。
文檔編號C09J129/04GK1071943SQ91108218
公開日1993年5月12日 申請日期1991年10月30日 優(yōu)先權日1991年10月30日
發(fā)明者王宏華 申請人:王宏華