專利名稱：汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車防盜報(bào)警裝置，尤其涉及通過電話進(jìn)行遠(yuǎn)距離帶中央處理器(CPU)控制報(bào)警的電子裝置。
現(xiàn)在汽車防盜報(bào)警裝置有很多，它們通常都是由無線開啟或解除發(fā)射器和接收器、傳感器與傳感器連接的聲音報(bào)警器電路、通過功放電路與聲音報(bào)警電路連接的揚(yáng)聲器所構(gòu)成。這些報(bào)警器的作用過程是傳感器(通常是震動(dòng)傳感器)感應(yīng)到有人非法進(jìn)入駕駛室，即向控制電路輸出信號(hào)，控制電路即控制聲音報(bào)警電路發(fā)出指令，聲音報(bào)警電路立即發(fā)出報(bào)警信號(hào)通過功放電路由揚(yáng)聲器發(fā)出聲音報(bào)警。由于這類報(bào)警器只能發(fā)出單一的聲音報(bào)警，在停放車輛多的地方使車主無法分辨報(bào)警汽車，另外由于使用的傳感器靈敏度高，惡劣的天氣中(如電閃雷鳴的天氣)極易觸發(fā)，造成誤報(bào)。這就極易使車主和路人麻木，從而造成汽車被盜。一旦汽車被盜，則很難尋回失車，造成經(jīng)濟(jì)損失。
本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，它能使車主在發(fā)現(xiàn)汽車被盜后，通過電話進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，使汽車觸發(fā)聲音報(bào)警；本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是在汽車發(fā)出聲音報(bào)警時(shí)，同時(shí)能發(fā)出語(yǔ)音報(bào)警，使警察和公眾知道這是一輛被盜的汽車；本實(shí)用新型再一個(gè)目的是可通過電話進(jìn)行遠(yuǎn)距離控制，使被盜汽車在行駛過程中熄火停車，為捉拿盜車人提供幫助，并在熄火停車前發(fā)出預(yù)警語(yǔ)音，防止交通事故發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，它包括開啟或解除無線發(fā)射器和接收器、電話－無線接收器(T-RCV)，它們與中央處理器(CPU)的輸入端相連接，為了實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的第一個(gè)目的，中央處理器(CPU)的輸出端與聲音報(bào)警電路連接，揚(yáng)聲器通過功放電路與聲音報(bào)警器連接，所用的T-RCV是EK-2097，所用的CPU是C5620，報(bào)警電路是KD9561集成電路所構(gòu)成；本實(shí)用新型第二個(gè)目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在CPU的輸出端連接一個(gè)語(yǔ)音報(bào)警電路，該語(yǔ)音報(bào)警電路輸出端與功放電路連接，其輸入端連接一個(gè)自由錄放音電路，通過自由錄音電路可以錄入車主資料，請(qǐng)求幫助等語(yǔ)音信息，語(yǔ)音報(bào)警電路是由ISD2560集成電路所構(gòu)成；本實(shí)用新型的第三個(gè)目的是這樣實(shí)現(xiàn)的CPU的輸出端連接是由三極管及其阻容元件構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)電路，驅(qū)動(dòng)電路與繼電器相連接，繼電器的觸點(diǎn)可以接通或斷開汽車的電路或電控油路等，由此構(gòu)成停車控制電路。為了提醒非法駕車人士的注意，避免交通事故，在CPU輸出端還連接一預(yù)警語(yǔ)音電路，它與功放電路連接，使汽車在熄火停車前發(fā)出停車警告，使駕車者提前將汽車駛向路邊。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述


圖1是本實(shí)用新型的電路方框圖；圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖根據(jù)
圖1，開啟或解除無線接收器和遠(yuǎn)距離T-RCV接收器與CPU的輸入端相連接，CPU的輸出端分別與停車控制電路、預(yù)警語(yǔ)音電路、聲音報(bào)警電路、語(yǔ)音報(bào)警電路連接，而語(yǔ)音報(bào)警電路、聲音報(bào)警電路、預(yù)警語(yǔ)音電路都通過BTL功放電路與揚(yáng)聲器連接。語(yǔ)音報(bào)警電路還與自由錄音電路和語(yǔ)音重放校對(duì)電路相連接，這樣就可以方便地錄入并校對(duì)輸入語(yǔ)音報(bào)警電路的語(yǔ)音信息。
當(dāng)車主離開車輛時(shí)，通過無線發(fā)射器使報(bào)警裝置處于開啟狀態(tài)。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜時(shí)，可通過電話輸入預(yù)先設(shè)置的密碼，遠(yuǎn)距離T-RCV接收器接到信號(hào)后，輸入CPU，經(jīng)CPU核對(duì)無誤，即按編定的程序指令預(yù)警語(yǔ)音發(fā)出如“本車輛20秒后自動(dòng)熄火停車”的信號(hào)，到達(dá)規(guī)定的時(shí)間，CPU向停車控制電路發(fā)出指令，切斷車輛電路或電控油路，迫使車輛停止運(yùn)動(dòng)。同時(shí)指令聲音報(bào)警電路和語(yǔ)音電路輪流發(fā)出報(bào)警聲音和報(bào)警語(yǔ)音。
根據(jù)圖2開啟或解除無線接收器和遠(yuǎn)距離T-RCV接收器分別與中央處理器U2(即是CPU)的輸入端連接。其中遠(yuǎn)距離T-RCV接收器采用EK-2097接收器，中央處理器U2采用C5620微處理器，中央處理器U2的輸出端一方面連接由三極管Q7、Q8及其外圍電阻R28、R27和二極管D9、D8所構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)電路，并通過驅(qū)動(dòng)電路與繼電器J2、J1連接，繼電器J2、J1的觸點(diǎn)分別控制危險(xiǎn)信號(hào)指示燈和車輛電路或電控油路；另一方面與預(yù)警語(yǔ)音電路U4、語(yǔ)音報(bào)警電路U3、聲音報(bào)警電路U5連接。預(yù)警語(yǔ)音電路U4采用A8108集成電路、語(yǔ)音報(bào)警電路U3采用ISD2560集成電路、聲音報(bào)警電路U5采用KD9561集成電路，它們通過由集成電路U6和U7構(gòu)成的BTL功放電路與揚(yáng)聲器連接。
使用時(shí)，當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)車輛被盜時(shí)，即可用電話向T-RCV發(fā)出預(yù)先設(shè)定的密碼，T-RCV收到信號(hào)輸入中央處理器U2，經(jīng)U2核對(duì)后即向預(yù)警語(yǔ)音電路U4發(fā)出指令，使其發(fā)出預(yù)警信號(hào)，其作用是防止因車輛突然熄火而造成的交通意外，10-20秒(可設(shè)定更改)后由中央處理器U2發(fā)出指令，通過驅(qū)動(dòng)電路使繼電器J1斷開車輛電路或電控油路，使車輛熄火，同時(shí)由繼電器J2啟動(dòng)危險(xiǎn)信號(hào)指示燈閃動(dòng)；再由語(yǔ)音報(bào)警電路U3發(fā)出預(yù)先錄好的報(bào)警語(yǔ)音信息，說明如該車車主姓名、聯(lián)系電話等資料；也指令聲音報(bào)警電路U5發(fā)出報(bào)警信號(hào)。聲音報(bào)警電路U5和語(yǔ)音報(bào)警電路U3交替工作，驅(qū)動(dòng)電路由集成電路U6和U7組成的BTL功率放大電路，通過揚(yáng)聲器報(bào)警，達(dá)到引起路人和警察的注意，迅速找回失車的目的。通過預(yù)先編定的程序，報(bào)警后只能用車主的開啟或解除無線發(fā)射器解除報(bào)警狀態(tài)才能重新啟動(dòng)車輛。
本實(shí)用新型利用遠(yuǎn)距離T-RCV接收器接收被盜信號(hào)，使車主即使離開車輛數(shù)百公里仍能使車輛發(fā)出報(bào)警信號(hào)，同時(shí)使盜車者不能繼續(xù)開動(dòng)車輛，極大地方便了尋找失車的工作。非常方便實(shí)用。
權(quán)利要求1．汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，包括開啟或解除無線發(fā)射器和接收器，其特征在于有中央處理器(CPU)，它的輸入端與開啟或解除無線接收器和電話－無線接收器(T-RCV)連接，接收它們的觸發(fā)信號(hào)，輸出端與停車控制電路相連接，同時(shí)還與聲音報(bào)警電路、或語(yǔ)音報(bào)警電路、或分別與聲音報(bào)警電路和語(yǔ)音報(bào)警電路相連接，聲音報(bào)警電路和語(yǔ)音報(bào)警電路通過功放電路與揚(yáng)聲器連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，其特征在于中央處理器CPU輸出端連接有預(yù)警語(yǔ)音電路，預(yù)警語(yǔ)音電路通過功放電路與揚(yáng)聲器連接。
3．根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，其特征在于所說的語(yǔ)音報(bào)警電路與自由錄音電路和語(yǔ)音重放校對(duì)電路連接。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，其特征在于所說的中央處理器是C5620中央處理器，T-RCV是EK一2097電話－無線接收器。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，其特征在于所說的停車控制電路是由繼電器和由三極管及其外圍阻容元件構(gòu)成的驅(qū)動(dòng)電路所構(gòu)成。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，其特征在于所說的聲音報(bào)警電路是由集成電路KD9561所構(gòu)成，語(yǔ)音報(bào)警電路是由ISD2560集成電路所構(gòu)成。
7．根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置，其特征在于所說的預(yù)警語(yǔ)音電路是由A8108集成電路所構(gòu)成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了汽車被盜遠(yuǎn)程控制報(bào)警裝置,它包括開啟或解除無線發(fā)射器和接收器,遠(yuǎn)距離電話－無線接收器,它們分別與中央處理器的輸入端相連接,中央處理器的輸出端與停車控制電路相連接,還與聲音報(bào)警電路或(和)語(yǔ)音報(bào)警電路相連接,聲音報(bào)警電路或(和)語(yǔ)音報(bào)警電路通過功放電路與揚(yáng)聲器連接。本實(shí)用新型使車主在發(fā)現(xiàn)車輛被盜后,即使遠(yuǎn)離被盜車輛,也能通過電話使車輛發(fā)出報(bào)警信號(hào),同時(shí)阻止車輛繼續(xù)行駛。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2431170SQ00228479
公開日2001年5月23日 申請(qǐng)日期2000年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2000年6月14日
發(fā)明者薛文超 申請(qǐng)人:薛文超