專利名稱：一種車體矯正機的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種汽車車體修正用的維修裝置，尤其是一種車體矯正機。
背景技術：
汽車在出現(xiàn)事故時，汽車車體要產(chǎn)生變形，因此，在進行維修時就要對車體進行矯正，矯正車體需要車體矯正機，現(xiàn)有技術中的車體矯正機主要是由升降支架支撐著工作臺，而工作臺通過塔柱連接機構連接著塔柱構成。這一結果目前存在的問題是塔柱在工作臺上移動阻力太大，操作極不方便，塔柱與工作臺之間的固定也較費力。

發(fā)明內容
本實用新型是針對現(xiàn)有技術所存在的不足，而提供一種車體矯正機的技術方案。
本方案是通過如下技術措施來實現(xiàn)的。主要包括有升降支架，由升降支架支撐的工作臺和與工作臺通過塔柱連接機構連接的塔柱，本方案的特點是在所述的工作臺的外周邊固定有橫截面為L形的工作臺勾邊，在工作臺勾邊與工作臺的上頂面之間有工作臺邊槽；塔柱連接機構上有機架豎板，在機架豎板的兩端，各固定一個工作臺面壓輪軸，在工作臺面壓輪軸上裝有工作臺面壓輪壓緊工作臺的上平面，在機架豎板上固定有機架橫板，機架橫板上固定有內沿壓輪軸，在內沿壓輪軸上裝有內沿壓輪，該內沿壓輪的位置在工作臺邊槽內，并壓緊工作臺勾邊立面的內沿，在塔柱連接機構上固定的機架橫梁上固定有外沿壓輪軸，在外沿壓輪軸上裝有外沿壓輪，該外沿壓輪緊壓工作臺勾邊立面的外沿下端，在塔柱連接機構上固定有機架定位板，在機架定位板上固定有可拆裝的勾頭緊固板，該勾頭緊固板的勾頭可壓緊工作臺勾邊的水平面上沿。本方案的具體特點還有，在所述的機架定位板上還有緊固螺栓頂住工作臺勾邊的水平邊。所述的工作臺壓輪、內沿壓輪和外沿壓輪均是直接采用的軸承。所述的機架橫板上裝的內沿壓輪軸和內沿壓輪是在機架橫板兩側各裝有一個。所述的機架橫梁上裝的外沿壓輪軸和外沿壓輪是一個，位置在兩內沿壓輪之間的下邊。
根據(jù)對上述方案的敘述可知，由于在該方案中，工作臺的外周邊固定有橫截面為L形的工作臺勾邊和在工作臺上頂面有工作臺邊槽，在塔柱連接機構中有工作臺面壓輪壓緊工作臺，有內沿壓輪和外沿壓輪分別壓緊工作臺勾邊立面的內沿上端和外沿下端，這可使塔柱沿工作臺外沿任意移動，而且移動的阻力小。當需要固定住塔柱時，只要將勾頭緊固板固定在機架定位板上并使勾頭緊固板的勾頭壓緊工作臺勾邊，再用緊固螺栓頂緊工作臺勾邊就可以很省力很方便地將塔柱固定在工作臺外沿的任意位置；當需要移動塔柱時，只要松開緊固螺栓和勾頭緊固板就可以移動塔柱，操作十分簡單和方便。由此可見，本實用新型與現(xiàn)有技術相比，具有實質性特點和進步，其實施的有益效果也是顯而易見的。


圖1為本實用新型具體實施方式
的部分剖視結構示意圖；圖2為圖1中塔柱連接機構的部分剖視放大結構示意圖。
具體實施方式
為能清楚說明本方案的技術特點，下面通過一個具體實施方式
，并結合其附圖，對本方案進行闡述。
通過附圖可以看出，本方案的車體矯正機，主要包括有升降支架1，由升降支架1支撐的工作臺5和與工作臺5通過塔柱連接機構3連接的塔柱4，本方案的特點是在所述的工作臺5的外周邊固定有橫截面為L形的工作臺勾邊6，在工作臺勾邊6與工作臺5的上頂面之間有工作臺邊槽11；塔柱連接機構3上有機架豎板13，在機架豎板13的兩端，各固定一個工作臺面壓輪軸12，在工作臺面壓輪軸12上裝有工作臺面壓輪14壓緊工作臺5的上平面，在機架豎板13上固定有機架橫板16，機架橫板16上固定有內沿壓輪軸15，在內沿壓輪軸15上裝有內沿壓輪7，該內沿壓輪7的位置在工作臺邊槽11內，并壓緊工作臺勾邊6立面的內沿，在塔柱連接機構3上固定的機架橫梁18上固定有外沿壓輪軸17，在外沿壓輪軸17上裝有外沿壓輪2，該外沿壓輪2緊壓工作臺勾邊6立面的外沿下端，這可使塔柱4沿工作臺5外沿任意移動，而且移動的阻力小。在塔柱連接機構3上固定有機架定位板9，在機架定位板9上固定有可拆裝的勾頭緊固板8，該勾頭緊固板8的勾頭可壓緊工作臺勾邊6的水平面上沿，另外，在所述的機架定位板9上還有緊固螺栓10頂住工作臺勾邊6的水平邊，就可以很方便地將塔柱4固定在工作臺5外沿的任意位置；當需要移動塔柱4時，只要松開緊固螺栓10和勾頭緊固板8就可以移動塔柱，操作十分簡單和方便。所述的工作臺壓輪14、內沿壓輪7和外沿壓輪2均是直接采用的軸承作為壓輪，這又可大大減少摩擦阻力。所述的機架橫板16上裝的內沿壓輪軸15和內沿壓輪7是在機架橫板16兩側各裝有一個。所述的機架橫梁18上裝的外沿壓輪軸17和外沿壓輪2是一個，位置在兩內沿壓輪7之間的下邊。
權利要求1.一種車體矯正機，主要包括有升降支架[1]，由升降支架[1]支撐的工作臺[5]和與工作臺[5]通過塔柱連接機構[3]連接的塔柱[4]，其特征是在所述的工作臺[5]的外周邊固定有橫截面為L形的工作臺勾邊[6]，在工作臺勾邊[6]與工作臺[5]的上頂面之間有工作臺邊槽[11]；塔柱連接機構[3]上有機架豎板[13]，在機架豎板[13]的兩端，各固定一個工作臺面壓輪軸[12]，在工作臺面壓輪軸[12]上裝有工作臺面壓輪[14]壓緊工作臺[5]的上平面，在機架豎板[13]上固定有機架橫板[16]，機架橫板[16]上固定有內沿壓輪軸[15]，在內沿壓輪軸[15]上裝有內沿壓輪[7]，該內沿壓輪[7]的位置在工作臺邊槽[11]內，并壓緊工作臺勾邊[6]立面的內沿，在塔柱連接機構[3]上固定的機架橫梁[18]上固定有外沿壓輪軸[17]，在外沿壓輪軸[17]上裝有外沿壓輪[2]，該外沿壓輪[2]緊壓工作臺勾邊[6]立面的外沿下端，在塔柱連接機構[3]上固定有機架定位板[9]，在機架定位板[9]上固定有可拆裝的勾頭緊固板[8]，該勾頭緊固板[8]的勾頭可壓緊工作臺勾邊[6]的水平面上沿。
2.根據(jù)權利要求1所述的車體矯正機，其特征是在所述的機架定位板[9]上還有緊固螺栓[10]頂住工作臺勾邊[6]的水平邊。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的車體矯正機，其特征在于所述的工作臺壓輪[14]、內沿壓輪[7]和外沿壓輪[2]均是直接采用的軸承。
4.根據(jù)權利要求3所述的車體矯正機，其特征在于所述的機架橫板[16]上裝的內沿壓輪軸[15]和內沿壓輪[7]是在機架橫板[16]兩側各裝有一個。
5.根據(jù)權利要求4所述的車體矯正機，其特征在于所述的機架橫梁[18]上裝的外沿壓輪軸[17]和外沿壓輪[2]是一個，位置在兩內沿壓輪[7]之間的下邊。
專利摘要本實用新型提供了一種車體矯正機技術方案。該方案主要包括有升降支架、工作臺、塔柱和塔柱連接機構,本方案的特點是在工作臺的外周邊固定有工作臺勾邊,在工作臺勾邊與工作臺之間有工作臺邊槽;塔柱連接機構上有機架豎板,在機架豎板的兩端,各固定一個工作臺面壓輪軸,在軸上裝有工作臺面壓輪壓緊工作臺,在機架豎板上固定有機架橫板,橫板上固定有內沿壓輪軸,軸上裝有內沿壓輪,壓緊工作臺勾邊立面的內沿,在塔柱連接機構的機架橫梁上固定有外沿壓輪軸,在軸上裝有外沿壓輪緊壓工作臺勾邊立面的外沿下端,在塔柱連接機構上的機架定位板上固定有可拆裝的勾頭緊固板,該勾頭緊固板的勾頭可壓緊工作臺勾邊的水平面上沿。
文檔編號B60S13/00GK2500567SQ0124425
公開日2002年7月17日 申請日期2001年8月8日 優(yōu)先權日2001年8月8日
發(fā)明者李宏 申請人:李宏