專利名稱：手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車變速操縱機(jī)構(gòu)，特別公開(kāi)一種汽車變速操縱用的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，應(yīng)用于汽車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)的變速操縱。
二.
背景技術(shù)：
目前在汽車行業(yè)有兩種操縱機(jī)構(gòu)，其一是操縱器通過(guò)兩套硬桿及萬(wàn)向節(jié)連接帶動(dòng)變速箱傳動(dòng)的硬連接，另一種是操縱器通過(guò)兩根推拉軟軸直接傳動(dòng)的軟連接。
現(xiàn)有的推拉軟軸機(jī)構(gòu)是通過(guò)兩根推拉索的推拉力來(lái)實(shí)現(xiàn)傳動(dòng)，此系統(tǒng)在輸送推力方面存在著根本性的缺陷，其一軟軸在起推力作用時(shí)，軟軸外鋼帶護(hù)管會(huì)松散，形成傳動(dòng)精度偏低，存在著一定量的空行程，隨著使用時(shí)限的增加，空行程也隨著增加，影響操作的正確性。其二隨著推力運(yùn)動(dòng)次數(shù)的積累導(dǎo)致索芯變形，使用壽命大大降低只能達(dá)到20萬(wàn)次左右。
三.

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決推拉軟軸機(jī)構(gòu)存在的以上種種缺陷，公開(kāi)一種手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，為各類客車提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，操縱輕巧，使用可靠的高精度、無(wú)噪音、強(qiáng)耐用、低耗力的操縱器。
本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種應(yīng)用于汽車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)的變速操縱的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，包括搖臂、萬(wàn)向節(jié)、連桿以及聯(lián)結(jié)器，其特征在于它還包括駕駛座彎的操縱器和裝在變速箱上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間用3-4根軟軸連接，所述操縱器包括上底座1和裝在上底座1上的十字節(jié)3，通過(guò)十字節(jié)安裝的用孔和檔圈定位的搖臂2，及安裝在搖臂2上固定用彈性圓柱銷的軸7，在搖臂2上用螺栓固定的兩根軸4；裝在變速箱的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)臂10，及裝在回轉(zhuǎn)臂10上的軸12，軸12上用通過(guò)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承座11。手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)包括上、下底座，一個(gè)安裝在上底座上的T字形搖臂，一套十字節(jié)組成的萬(wàn)向轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)件，安裝在搖臂上定位十字節(jié)和用螺栓固定的軟軸，包在外面的防護(hù)罩，上下底座上的密封條，及安裝在搖臂上用螺栓夾緊的手柄。
變速箱回轉(zhuǎn)臂包括一個(gè)雙級(jí)回轉(zhuǎn)臂，裝在回轉(zhuǎn)臂上的軸承座，在軸承座內(nèi)用檔圈定位的滾動(dòng)軸承組成。
本發(fā)明的工作原理簡(jiǎn)述如下扳動(dòng)手柄9，帶動(dòng)搖臂2使軟軸動(dòng)作，軟軸拉動(dòng)回轉(zhuǎn)臂10和軸承座11帶動(dòng)變速箱掛檔出軸13轉(zhuǎn)動(dòng)，從而使變速箱工作完成選換檔工作。
顯而易見(jiàn)，本發(fā)明操縱機(jī)構(gòu)只承載拉力，由于軟軸在實(shí)施選檔換檔工作時(shí)，不承載推力，因此軟軸外的護(hù)管不受力，使操縱更加輕巧和精確，使用壽命長(zhǎng)，達(dá)到100萬(wàn)次左右，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，整套機(jī)構(gòu)全部采用室內(nèi)安裝，直接安裝在底板上，使安裝更加方便。下面結(jié)合附圖進(jìn)行說(shuō)明。
四.


附圖1操縱器結(jié)構(gòu)示意圖；附圖2圖1的A-A剖視圖；附圖3回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；附圖4為圖3的A向視圖。
圖1、2中1.上底座；2.搖臂；3.十字節(jié)；4.軸；5.防護(hù)罩；6.下底座；7.軸；8.密封條；9.手柄；圖3、4中10.回轉(zhuǎn)臂；11.軸承座；12.軸；13.減速箱掛檔出軸；14.選檔桿；15.連接桿五.具體實(shí)施方式
根據(jù)附圖1～4，操縱器的裝配，十字節(jié)3的一端裝入搖臂2用孔用檔圈定位，軸7裝入搖臂2另一端，并用彈性圓柱銷固定，將十字節(jié)3其余兩端裝入上底座1，兩面用孔用檔圈定位，將兩根軸4裝在搖臂2上用螺栓固定，手柄9裝入搖臂2，用螺栓夾緊，將兩根密封條8套在上底座1和下底座6上，裝上防護(hù)罩5并用螺栓固定。
變速箱回轉(zhuǎn)臂的裝配將兩個(gè)滾動(dòng)軸承裝入軸承座11，中間用檔圈隔開(kāi)，軸承內(nèi)裝入軸12，用軸用檔圈定位，然后裝入搖臂10。
當(dāng)單輸入軸變速箱時(shí)，操縱器上軸4和軸7引出的3根軟軸A、B、C分別連接回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸承座11上的孔A、B和回轉(zhuǎn)臂上孔C。當(dāng)雙輸入軸變速箱時(shí)，操縱器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間連接4根軟軸。裝在操縱器上底座1和下底座6上有密封條8，包在密封條8、上底座1、下底座6外面的有防護(hù)罩5，上底座1、下底座6外圍有一圈凸臺(tái)，凸臺(tái)上有三個(gè)帶有安裝孔的凸出部分。a)換檔工作時(shí)
手柄9向前運(yùn)動(dòng)18°(附圖1所示軸7方向)，帶動(dòng)搖臂2繞十字節(jié)3轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)裝在搖臂2上的兩根軸4和一根軸7，軸4位置的兩根軟軸A、B交替拉動(dòng)軸承座11，軸7位置的軟軸C放松狀態(tài)使回轉(zhuǎn)臂10轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱換檔出軸擺動(dòng)，進(jìn)入換檔。
手柄9向后運(yùn)動(dòng)18°(附圖1所示軸4方向)，帶動(dòng)搖臂2繞十字節(jié)3轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)裝在搖臂2上的兩根軸4和一根軸7，軸7位置一根軟軸C拉動(dòng)回轉(zhuǎn)臂10，使回轉(zhuǎn)臂10轉(zhuǎn)動(dòng)，軸4上的A、B兩根軟軸放松狀態(tài)配合動(dòng)作，變速箱掛檔出軸擺動(dòng)，進(jìn)入換檔。b)選檔工作時(shí)手柄9左右運(yùn)動(dòng)15°，帶動(dòng)搖臂2繞十字節(jié)3轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)裝在搖臂2上的軸4左右運(yùn)動(dòng)，軸4位置的兩根軟軸交替拉動(dòng)軸承座11，軸承座11轉(zhuǎn)動(dòng)，推動(dòng)選檔桿14上、下擺動(dòng)，通過(guò)變速箱上的帶有萬(wàn)向節(jié)的連接桿15，使變速機(jī)構(gòu)選檔，變速箱換檔出軸上下運(yùn)動(dòng)，然后進(jìn)入換檔。
權(quán)利要求
1.一種應(yīng)用于汽車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)的變速操縱的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，包括搖臂、萬(wàn)向節(jié)、連桿以及聯(lián)結(jié)器，其特征在于它還包括駕駛座彎的操縱器和裝在變速箱上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間用3-4根軟軸連接，所述操縱器包括上底座1和裝在上底座1上的十字節(jié)3，通過(guò)十字節(jié)安裝的用孔和檔圈定位的搖臂2，及安裝在搖臂2上固定用彈性圓柱銷的軸7，在搖臂2上用螺栓固定的兩根軸4；裝在變速箱的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)臂10，及裝在回轉(zhuǎn)臂10上的軸12，軸12上用通過(guò)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承座11。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于當(dāng)單輸入軸變速箱時(shí)，操縱器上軸4和軸7引出的3根軟軸A、B、C分別連接回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的軸承座11上的孔A、B和回轉(zhuǎn)臂上孔C。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于當(dāng)雙輸入軸變速箱時(shí)，操縱器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)之間連接4根軟軸。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，其特征在于裝在操縱器上底座1和下底座6上有密封條8，包在密封條8、上底座1、下底座6外面的有防護(hù)罩5，上底座1、下底座6外圍有一圈凸臺(tái)，凸臺(tái)上有三個(gè)帶有安裝孔的凸出部分。
全文摘要
本發(fā)明為應(yīng)用在汽車后置式發(fā)動(dòng)機(jī)的變速操縱的手排全拉力軟軸操縱機(jī)構(gòu)，包括搖臂、萬(wàn)向節(jié)、連桿以及聯(lián)結(jié)器，其特征在于它還包括駕駛座彎的操縱器和裝在變速箱上的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱器與回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)間用3－4根軟軸連接，所述操縱器包括上底座1和裝在上底座1上的十字節(jié)3，通過(guò)十字節(jié)安裝的用孔和檔圈定位的搖臂2，及安裝在搖臂2上固定用彈性圓柱銷的軸7，在搖臂2上用螺栓固定的兩根軸4；裝在變速箱的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)包括回轉(zhuǎn)臂10，及裝在回轉(zhuǎn)臂10上的軸12，軸12上用通過(guò)滾動(dòng)軸承轉(zhuǎn)動(dòng)的軸承座11。本發(fā)明操縱機(jī)構(gòu)只承載拉力，使操縱更加輕巧和精確，使用壽命長(zhǎng)達(dá)到100萬(wàn)次左右，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝更換方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K20/00GK1473722SQ0213642
公開(kāi)日2004年2月11日 申請(qǐng)日期2002年8月8日 優(yōu)先權(quán)日2002年8月8日
發(fā)明者顧復(fù)初, 曹強(qiáng) 申請(qǐng)人:上海南孚軟軸廠