專利名稱：摩托車維修工作臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種維修工作臺，尤其是一種摩托車維修工作臺的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，屬于車輛維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
本實用新型進(jìn)一步的目的在于針對上述現(xiàn)有同類產(chǎn)品存在的不足之二，提出一種通過巧妙設(shè)置起吊裝置、使其不影響維修操作的摩托車維修工作臺。
為了達(dá)到以上首要目的，本實用新型的摩托車維修工作臺主要由底架、支撐件、以及位于底架和支撐件之間的升降機(jī)構(gòu)，底架的兩端固連有向上高出的滾輪支架，滾輪通過可伸縮機(jī)構(gòu)與滾輪支架連接。
當(dāng)本實用新型的摩托車維修工作臺需要移動時，向下調(diào)節(jié)可伸縮機(jī)構(gòu)，使?jié)L輪向下伸出，低于底架下表面，從而支撐起整個維修工作臺，可以很方便地推移轉(zhuǎn)送；當(dāng)需要摩托車維修工作臺固定不動時，向上調(diào)節(jié)可伸縮機(jī)構(gòu)，使?jié)L輪向上縮回，底架下表面著地，從而鎖定維修工作臺的位置，可以方便維修等操作。
為了達(dá)到本實用新型進(jìn)一步的目的，在摩托車維修工作臺底架支撐的臺面上設(shè)有至少一個插孔，插孔中插裝固定吊桿。這樣，可以根據(jù)起吊以及維修需要，隨時安裝或拆去吊桿，從而給維修工作帶來更多的方便。
不難看出，本實用新型以巧妙的結(jié)構(gòu)解決了現(xiàn)有技術(shù)存在的問題，使工作臺在支撐車輛時自動鎖定，因此該產(chǎn)品推出之后，將比現(xiàn)有同類產(chǎn)品成本更經(jīng)濟(jì)，操作更簡便。


圖1是本實用新型一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
油缸8和氣泵43共同構(gòu)成的升降機(jī)構(gòu)既可以借助杠桿通過人力操作升降，也可以接壓縮空氣，自動升降工作臺。
圖中其它零件為9是拉桿，14和15是附件，16是支架，19是滑軌，20是調(diào)節(jié)手輪，22是調(diào)節(jié)絲桿，24和25是左右擋板，27是尼龍滑輪，31是保險板，33是連桿，35是掛腳，其余為緊固連接件。
顯然，本實施例的維修工作臺設(shè)計完善，結(jié)構(gòu)巧妙，鎖定牢靠，支撐穩(wěn)妥，操作方便，因此將更受維修人員的歡迎。
權(quán)利要求1.一種摩托車維修工作臺，主要由底架(3)、支撐件(4、7)、以及位于底架(3)和支撐件(4、7)之間的升降機(jī)構(gòu)(8、43)，其特征在于所述底架(3)的兩端固連有向上高出的滾輪支架，滾輪(2)通過可伸縮機(jī)構(gòu)與滾輪支架連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車維修工作臺，其特征在于可升降的臺板(41)以及左、右復(fù)板(40和42)支撐在兩平衡連桿(4和7)交叉組成的X型支撐件上。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述摩托車維修工作臺，其特征在于所述臺板(41)的一端裝有可以抽拉的活動板(28)，另一端上面裝有夾板(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車維修工作臺，其特征在于所述底架(3)的兩端固連有截面為梯形的向上高出滾輪支架，四只滾輪(2)分別通過其上部的螺桿與滾輪支架連接，一端的兩滾輪(2)上蓋裝有左右斜板(36、37)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述摩托車維修工作臺，其特征在于所述升降機(jī)構(gòu)由油缸(8)和氣泵(43)共同構(gòu)成。
專利摘要本實用新型涉及一種摩托車維修工作臺，屬于車輛維修設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。主要由底架、支撐件、以及位于底架和支撐件之間的升降機(jī)構(gòu)，底架的兩端固連有向上高出的滾輪支架，滾輪通過可伸縮機(jī)構(gòu)與滾輪支架連接。當(dāng)本實用新型的摩托車維修工作臺需要移動時，向下調(diào)節(jié)可伸縮機(jī)構(gòu)，使?jié)L輪向下伸出，低于底架下表面，從而支撐起整個維修工作臺，可以很方便地推移轉(zhuǎn)送；當(dāng)需要摩托車維修工作臺固定不動時，向上調(diào)節(jié)可伸縮機(jī)構(gòu)，使?jié)L輪向上縮回，底架下表面著地，從而鎖定維修工作臺的位置，可以方便維修等操作。
文檔編號B60S13/00GK2537607SQ02219490
公開日2003年2月26日 申請日期2002年3月22日 優(yōu)先權(quán)日2002年3月22日
發(fā)明者孫鳳鳴, 宗堅 申請人:無錫震達(dá)機(jī)電有限公司