專利名稱：面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種空調(diào)裝置，特別是一種面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器。
為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型所設(shè)計(jì)的一種面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器，它包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口和蒸發(fā)器芯總成，在殼體內(nèi)設(shè)有貫流式葉輪，電機(jī)與貫流式葉輪連接。在殼體的一側(cè)面設(shè)有頂置定位架，在殼體的另一側(cè)面設(shè)有空調(diào)開關(guān)。
本實(shí)用新型所得到的面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器，整體厚度由傳統(tǒng)最薄的200毫米減至90毫米左右，因采用貫流式葉輪，使其相比于傳統(tǒng)離心式風(fēng)機(jī)葉輪，出風(fēng)口更大，風(fēng)量增加，出風(fēng)均勻，噪音大幅度降低；并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與汽車車廂結(jié)構(gòu)匹配，與車內(nèi)飾融為一體。
權(quán)利要求1. 一種面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器，它包括殼體(1)、進(jìn)風(fēng)口(2)、出風(fēng)口(3)和蒸發(fā)器芯總成(4)，其特征是在殼體(1)內(nèi)設(shè)有貫流式葉輪(5)，電機(jī)(6)與貫流式葉輪(5)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器，其特征是在殼體(1)的一側(cè)面設(shè)有頂置定位架(7)，在殼體(1)的另一側(cè)面設(shè)有空調(diào)開關(guān)(8)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器，它包括殼體、進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口和蒸發(fā)器芯總成，在殼體內(nèi)設(shè)有貫流式葉輪，電機(jī)與貫流式葉輪連接。在殼體的一側(cè)面設(shè)有頂置定位架，在殼體的另一側(cè)面設(shè)有空調(diào)開關(guān)。這種面包車一拖二空調(diào)頂置蒸發(fā)器，整體厚度由傳統(tǒng)最薄的200毫米減至90毫米左右，因采用貫流式葉輪，使其相比于傳統(tǒng)離心式風(fēng)機(jī)葉輪，出風(fēng)口更大，風(fēng)量增加，出風(fēng)均勻，噪音大幅度降低；并且結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與汽車車廂結(jié)構(gòu)匹配，與車內(nèi)飾融為一體。
文檔編號B60H1/32GK2579701SQ0226149
公開日2003年10月15日 申請日期2002年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月12日
發(fā)明者宋旭光 申請人:杭州之江汽車空調(diào)有限公司