專利名稱：一種具有鎖芯的軌道式排檔手柄的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車上軌道式排檔手柄，特別是一種在軌道式排檔上具有鎖芯的可鎖住排檔的手柄。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，在汽車軌道式排檔上加鎖的鎖具一般主要有可鎖軌道槽的卡擋鎖和通過排檔座來鎖住排檔桿的U型鎖兩種。卡擋鎖是將一個(gè)與軌道槽具有相同形狀的金屬擋板卡在軌道槽中，在擋板上裝有鎖芯，在鎖芯上連接有長方形的阻擋片，鎖芯旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)阻擋片旋轉(zhuǎn)，擋在排檔座上，以達(dá)到將排檔桿上鎖的目的；U型鎖是把鎖本體固定在排檔座上，通過U型鎖舌把排檔桿鎖在其中，以達(dá)到上鎖的目的。上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺陷在于卡擋鎖雖然結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)方便，但是在使用時(shí)拿、取十分不便，而且其自身防破壞能力較差，其防盜作用相對(duì)較弱；U型鎖防盜作用相對(duì)較強(qiáng)，但是在安裝時(shí)需要拆開排檔座，在車身上鉆螺絲孔，這樣破壞原車結(jié)構(gòu)，另外其鎖體積大、不美觀，拿取不能方便自如。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是克服上述現(xiàn)有技術(shù)中所存在的缺陷，提供一種在軌道式排檔上帶有鎖芯并可鎖住排檔的手柄。。
本實(shí)用新型采用了下列技術(shù)方案解決了其技術(shù)問題一種軌道式排檔鎖芯手柄，包括手柄本體，該手柄本體內(nèi)固定置有鎖芯，其特征在于手柄本體內(nèi)還分別置有內(nèi)套管以及外套管，該外套管的下端與一阻擋體固定連接，外套管套在內(nèi)套管外，內(nèi)、外套管之間置有彈簧。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用十分方便，而且防盜能力以及自身防破壞能力較強(qiáng)，安裝時(shí)無需破壞原車輛結(jié)構(gòu)。


圖1是本實(shí)用新型開鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型上鎖狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖1的A-A向剖面圖。
附圖中各序號(hào)分別表示為1鎖芯、2內(nèi)套管、2.1凸緣、2.2限位柱、3外套管、3.1凸緣、3.2限位槽、4阻擋體、5彈簧、6排檔桿、7排檔座面板、7.1軌道槽、8手柄本體、9鎖舌。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合實(shí)施例以及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
參照?qǐng)D1和圖2，本實(shí)用新型包括手柄本體8，該手柄本體8內(nèi)固定置有鎖芯1。手柄本體8內(nèi)還分別置有內(nèi)套管2以及外套管3，外套管3套在內(nèi)套管2外，并可以上下運(yùn)動(dòng)，內(nèi)、外套管2、3之間置有彈簧5。內(nèi)套管2一端置有一向外翻折的并可抵頂住彈簧5一端的凸緣2.1。外套管3內(nèi)置有一突凸的并可抵頂住彈簧5另一端的凸緣3.1。外套管3上還設(shè)有限位槽3.2，內(nèi)套管2上設(shè)有可在限位槽3.2中運(yùn)動(dòng)的限位柱2.2。該外套管3的下端與一阻擋體4固定連接。該阻擋體4的外形與排檔座面板7上軌道的停止擋槽形相吻合。
本實(shí)用新型將手柄本體8與排檔桿6固定連接，使用時(shí)如需上鎖，則可將阻擋體4在向下推拉，外套管3與阻擋體4一起向下運(yùn)動(dòng)，彈簧5被壓縮，在一定的行程下，鎖芯1的鎖舌9在其內(nèi)部扭簧的作用下彈出，阻擋外套管3向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)，阻擋體4伸進(jìn)排檔座面板7上的軌道槽7.1內(nèi)，阻礙排檔桿的正常運(yùn)動(dòng)，達(dá)到上鎖的目的；當(dāng)需開鎖時(shí)，把鑰匙插入鎖芯1旋轉(zhuǎn)，此時(shí)鎖芯1帶動(dòng)鎖舌9縮進(jìn)鎖芯1內(nèi)，鎖舌9與外套管3無接觸，外套管3在彈簧5力的作用下，向上運(yùn)動(dòng)，此時(shí)便可排檔。
權(quán)利要求1.一種具有鎖芯的軌道式排檔手柄，包括手柄本體，該手柄本體內(nèi)固定置有鎖芯，其特征在于手柄本體內(nèi)還分別置有內(nèi)套管以及外套管，該外套管的下端與一阻擋體固定連接，外套管套在內(nèi)套管外，內(nèi)、外套管之間置有彈簧。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鎖芯的軌道式排檔手柄，其特征在于內(nèi)套管一端置有一向外翻折的并可抵頂住彈簧一端的凸緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鎖芯的軌道式排檔手柄，其特征在于外套管內(nèi)置有一突凸的并可抵頂住彈簧另一端的凸緣。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鎖芯的軌道式排檔手柄，其特征在于外套管上還設(shè)有限位槽，內(nèi)套管上設(shè)有可在限位槽中運(yùn)動(dòng)的限位柱。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的具有鎖芯的軌道式排檔手柄，其特征在于阻擋體的外形與排檔座面板上軌道的停止擋槽形相吻合。
專利摘要一種具有鎖芯的軌道式排檔手柄，包括手柄本體，該手柄本體內(nèi)固定置有鎖芯，其特征在于手柄本體內(nèi)還分別置有內(nèi)套管以及外套管，該外套管的下端與一阻擋體固定連接，外套管套在內(nèi)套管外，內(nèi)、外套管之間置有彈簧。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用十分方便，而且防盜能力以及自身防破壞能力較強(qiáng)，安裝時(shí)無需破壞原車輛結(jié)構(gòu)。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2639109SQ0325552
公開日2004年9月8日 申請(qǐng)日期2003年7月11日 優(yōu)先權(quán)日2003年7月11日
發(fā)明者蔡麗淑 申請(qǐng)人:蔡麗淑