專利名稱：輪胎防滑套的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬機(jī)動(dòng)車輛輪胎防滑的輔助器件。
二背景技術(shù)：
有關(guān)汽車和機(jī)動(dòng)車輛輪胎的防滑問(wèn)題，人們雖然研制出各種各樣的防滑裝置，有的機(jī)構(gòu)太復(fù)雜，增加成本開(kāi)支，有的結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單，但不夠牢固、可靠。還存在種種原因，冬天到了，也未大量推廣使用。
三
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種輪胎防滑套，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單而防滑性能可靠。它主要由脹緊內(nèi)胎、防滑外套與防滑器構(gòu)成一體；其防滑器外部制為齒狀或凸凹顆粒狀或突出的圓錐狀等，可分為封閉式或開(kāi)式防滑套的結(jié)構(gòu)形式。
四

圖1-本實(shí)用新型封閉式結(jié)構(gòu)示意圖；圖2-本實(shí)用新型的開(kāi)式結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中1、脹緊內(nèi)胎，2、防滑外套，3、防滑器，4、脹緊內(nèi)胎，5、防滑外套，6、連接頭，五、實(shí)施方式由圖1、圖2可知，圖1為封閉式輪胎防滑套，它由脹緊內(nèi)胎1、防滑套2與防滑器3構(gòu)成，圖2為開(kāi)式結(jié)構(gòu)，它由防滑器3、脹緊內(nèi)胎4與防滑外套5及連接頭6構(gòu)成，其防滑器設(shè)制為齒狀或凸凹顆粒狀或突出的圓錐狀結(jié)構(gòu)形式。
使用時(shí)，如圖1的封閉式可直接套在輪胎上緊固或再充氣緊固即可，圖2開(kāi)式結(jié)構(gòu)，是套在輪胎上后，由連接頭扣緊連接緊固即成。使用方便簡(jiǎn)單，防滑效果好。
權(quán)利要求1.輪胎防滑套，其特征是主要由脹緊內(nèi)胎、防滑外套與防滑器構(gòu)成一體，且分為封閉式或開(kāi)式的結(jié)構(gòu)。
2.按權(quán)利要求1所述的輪胎防滑套，其特征是防滑器外部設(shè)制為齒狀或凸凹顆粒狀或突出的圓錐狀結(jié)構(gòu)。
專利摘要本實(shí)用新型屬機(jī)動(dòng)車用輪胎防滑的輔助器件，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，防滑性能可靠，它主要由脹緊內(nèi)胎、防滑外套與防滑器構(gòu)成一體，且分為封閉式或開(kāi)式二種結(jié)構(gòu)。其主要有益效果是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、防滑可靠，適應(yīng)性廣。
文檔編號(hào)B60C27/00GK2659718SQ20032012100
公開(kāi)日2004年12月1日 申請(qǐng)日期2003年11月27日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月27日
發(fā)明者趙鐵兵 申請(qǐng)人:趙鐵兵