專利名稱：汽車后視裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車后視裝置，尤其能夠通過鏡頭、圖像傳感器、液晶顯示屏組成的汽車后視裝置。
背景技術(shù)：
目前，公知的汽車后視裝置是由固定支架、角度調(diào)節(jié)器和后視鏡組成。將反光鏡裝置在車的左右門外側(cè)或裝在前方駕駛?cè)藛T能夠容易看到的位置，這樣能夠方便后視。但是，在實(shí)際應(yīng)用中，這種后視裝置存在很多不便。這是因?yàn)樵笠曆b置，在后視時(shí)無法同時(shí)看見左右兩邊后視鏡內(nèi)呈現(xiàn)出的景物，這樣偶爾會(huì)因觀看時(shí)間的瞬間延誤而造成行車事故?，F(xiàn)有后視裝置還由于伸出車體外面積過大不僅影響車型的流線美，而且很容易受外來物體的碰撞損壞。有時(shí)又會(huì)給行車、會(huì)車、存車帶來不便。

發(fā)明內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有的汽車后視裝置不能同時(shí)觀看兩側(cè)后的景物、影響會(huì)車行車存車、車的流線美及易損壞之不足，本實(shí)用新型提供一種汽車后視裝置，該汽車后視裝置不僅能夠起到后視作用，而且由于伸出車體部分極小，而保持了車型的流線美、不易損壞、并同時(shí)可觀看車兩邊側(cè)后的景物。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是在駕駛室外側(cè)的車門兩側(cè)各設(shè)置一個(gè)鏡頭(微型數(shù)碼攝像探頭)，通過導(dǎo)線連入在車內(nèi)設(shè)置的圖像傳感器，在儀表臺(tái)的適當(dāng)位置設(shè)置兩個(gè)相鄰的液晶顯示屏。鏡頭設(shè)置在原前門靠前方的位置上，并加防護(hù)罩。支架的角度調(diào)節(jié)裝置采用原來的調(diào)節(jié)裝置。這樣在倒車或后視只需要觀看儀表臺(tái)上的液晶顯示屏就可以方便地并較大范圍地看到車兩側(cè)和后方的景像，從而達(dá)到通過儀表臺(tái)上的液晶顯示屏直接觀看到車體兩側(cè)后景物及提高車型流線美，促進(jìn)行車、會(huì)車、存車安全的目的。
本實(shí)用新型的有益效果是，可以在車內(nèi)直接觀看到汽車兩側(cè)后景物，減少車體外的伸出面積，有利于行車、會(huì)車、存車提高行車安全。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)原理圖。
圖2是汽車后視裝置的實(shí)施例圖。
圖中1.鏡頭，2.圖像傳感器，3.連接導(dǎo)線，4.左液晶顯示屏，5.右液晶顯示屏，6.連接導(dǎo)線，7.圖像傳感器，8.鏡頭，9.支架，10.連接導(dǎo)線，11.調(diào)節(jié)器總成，12.連接導(dǎo)線，13.支架，14.防護(hù)罩，15.儀表臺(tái)，16.防護(hù)罩，17.車體，18.電源線。
具體實(shí)施方式
在
圖1中，左右鏡頭(1)、(8)裝置在支架(9)、(13)上，并分別與圖像傳感器(2)、(7)相連接，通過連接導(dǎo)線(3)、(6)連接在左右液晶顯示屏(4)、(5)，電源線(18)與左右圖像傳感器連接。調(diào)節(jié)器總成(11)采用現(xiàn)有技術(shù)安裝。
在圖2所示的實(shí)施例中，鏡頭(1)、(8)分別設(shè)置在車體(17)兩側(cè)的車門上，也可以裝在車體其它部位的適當(dāng)位置，防護(hù)罩(14)、(16)設(shè)置在支架(9)、(13)外，使其達(dá)到防護(hù)作用又不影響鏡頭(1)、(8)的正常攝像。左右液晶顯示屏(4)、(5)設(shè)置在車體(17)內(nèi)儀表臺(tái)(15)上的適當(dāng)位置。
權(quán)利要求1.一種汽車后視裝置，由車體的兩側(cè)安裝帶調(diào)節(jié)和后視裝置的支架，其特征是后視裝置是裝在支架上的鏡頭連接圖像傳感器并與車體內(nèi)儀表臺(tái)上的液晶顯示屏相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的汽車后視裝置，其特征是鏡頭裝在調(diào)節(jié)角度的支架上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的汽車后視裝置，其特征是鏡頭裝有防護(hù)罩。
專利摘要一種汽車后視裝置。它是在車體兩側(cè)的車門或適當(dāng)部位安裝可以調(diào)節(jié)角度支架上的鏡頭(微型數(shù)碼攝像鏡頭)連接車體內(nèi)的圖像傳感器及裝置在儀表臺(tái)上的液晶顯示屏而達(dá)到方便后視的目的。減少了原來后視裝置伸出車體外的面積，提高行車、倒車、會(huì)車、存車的安全性和車型的流線美感。
文檔編號(hào)B60R1/06GK2693555SQ20032012471
公開日2005年4月20日 申請(qǐng)日期2003年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年11月28日
發(fā)明者李軍 申請(qǐng)人:李軍