專利名稱：車用附加設備無接觸電流檢測感應開關的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種電流檢測感應開關，特別是一種車用附加設備無接觸電流檢測感應開關。
背景技術：
目前很多新開發(fā)的車用產品，不僅需要從車內取電，而且同時需要檢測車上的某些電器的開關情況，或對是否過載進行檢測，電是可以從點煙器插孔取得，只要不超過汽車規(guī)定的點煙器插孔用電功率，是被允許的，但車上電器開關狀態(tài)及是否過載的檢測，通常情況下只能在電氣線路上直接連接或斷開導線后重新連接，這是屬于私自更改線路，是被汽車制造商絕對禁止的，汽車用戶會因此喪失汽車的相關質保及保險，當發(fā)生故障、事故后，汽車制造商及保險公司都可以以此為由而拒絕賠償。
雖然發(fā)光、發(fā)熱的電器也可以用光敏或熱敏傳感器進行無接觸檢測，但都有缺點；共同的缺點是傳感器必須裝在離用電器很近的地方或者直接接觸用電器，安裝、布線都不方便；光敏傳感器的檢測窗時間長了會被塵土、油污遮擋，降低靈敏度，還會受外界光線變化的影響；熱敏傳感器反映滯后，易受環(huán)境溫度變化的影響且不容易找到最佳的固定點。車上的某些電器即不發(fā)光，也不發(fā)熱或發(fā)熱微弱，在不直接連線的情況下就無法檢測。
實用新型內容本實用新型的目的是克服上述現(xiàn)有技術的不足，提供一種使用簡便，靈敏度高的車用附加設備無接觸電流檢測感應開關。
本實用新型采用的技術方案是一種車用附加設備無接觸電流檢測感應開關，包括有延時整形電路、輸出控制電路、輸出電路、振蕩電路和電源電路，所述車用附加設備無接觸電流檢測感應開關還包括檢測電路，所述檢測電路含有檢測頭JCQ，所述檢測頭JCQ內有一磁環(huán)，所述磁環(huán)在環(huán)上開有縫，縫的一面兩端向下延伸削成斜面，所述磁環(huán)內放置有霍爾元件，所述霍爾元件連接延時整形電路，所述檢測電路不用與車內被測用電器發(fā)生直接電氣連接，不用切斷導線，只需將所述檢測頭JCQ的檢測口打開，卡在被測線路的電線上，位置任意，不需破壞導線的絕緣皮，不需與導線緊密接觸，導線可在檢測口內輕松移動。
進一步地，所述車用附加設備無接觸電流檢測感應開關還包括偏磁電路，所述偏磁電路的輸出端連接所述檢測頭JCQ。
按照本實用新型提供的技術方案相對于現(xiàn)有技術，具有如下優(yōu)點1.檢測裝置不用與車內被測用電器發(fā)生直接電氣連接，不用切斷導線，不需要破壞導線的絕緣皮，不需要與導線緊密接觸，導線可在檢測口內輕松移動，只需將檢測頭的檢測口打開，卡在被測線路的電線上，位置任意。
2.靈敏度高，測量范圍大。被檢測電流值可從零點幾安培一直到上百安培的范圍內都可適應，靈敏度可調。
3.抗干擾性強。不受光線、溫度、污染等外界環(huán)境變化的影響，也基本不受外界強磁場的干擾。
4.安裝簡便、靈活。可以安裝在被測用電器的供電線路上的任意位置，安裝時只需打開檢測口，卡在電線上，再閉合檢測口，扣好鎖扣，連接好本開關的電源及輸出線即可工作。
5.電源可用單獨電池或其它外部電源供電如太陽能、發(fā)電機等，也可從車內的點煙器插孔或附加設備上取電。
6.低功耗。根據被測電流的大小，待機時最低僅幾毫安電流；動作時根據被控設備要求，功耗為幾毫瓦到幾百毫瓦。
7.帶負載能力強。輸出能力可定制到百安培級。


圖1為本實用新型的電路圖；圖2為本實用新型中磁環(huán)外形的立體圖。
具體實施方式
以下結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
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如圖1所示，作為本實用新型的一種實施例，車用附加設備無接觸電流檢測感應開關包括檢測電路、延時整形電路、輸出控制電路、輸出電路、偏磁電路、振蕩電路和電源電路。檢測頭JCQ內的有一磁環(huán)1，如圖2所示，磁環(huán)1經過特殊加工，在環(huán)上開有縫，縫的一面兩端向下延伸削成斜面，可將磁場積聚、放大，磁環(huán)1內放置有霍爾元件2，霍爾元件2通過R7連接有延時整形電路。延時整形電路由R6、R7、C1和IC1E組成，C1接地，R7和IC1E串聯(lián)。IClE的10腳連接輸出控制電路，輸出控制電路由12V電源繼電器、R10和BG2組成，BG2的發(fā)射極接地，BG2的集電極連接12V電源繼電器。12V電源繼電器的開關J1吸合端連接電源電路，可給其它需要電平控制的設備提供一個控制信號，穩(wěn)壓塊IC2、C4組成降壓、穩(wěn)壓、濾波電路，給開關提供工作電壓，R11、LED1為電源指示電路。CK1、CK2為需要電平控制設備的連接口。
如圖1所示，電路還包括偏磁電路和振蕩電路。偏磁電路是用來檢測小電流的，由穩(wěn)流、震蕩及脈沖寬度調整電路組成。穩(wěn)流電路是為了保證檢測的精確及穩(wěn)定的，由BG4、BG3、R3、R5、R4和可變電阻W1組成，BG3的基極連接可變電阻W1的調節(jié)端，可變電阻W1與R4串聯(lián)，可變電阻W1、R4與R5并聯(lián)，可變電阻W1與R5的結點連接BG4的發(fā)射極，BG4的基極連接BG3的集電極，BG4的集電極與BG3的集電極間連接有R3，檢測頭JCQ連接R5和R4的連接結點，偏磁的大小由可變電阻W1調節(jié)。震蕩電路由IC1A、IC1F、R1、C2組成，是為了適應霍爾元件2的磁滯特性而設置的，以保證開關的可靠動作；脈沖寬度調整電路包括IC1B、IC1C、D2、R2和C3組成，作用是在一個震蕩周期內限定偏磁電流流過的時間，達到減少功耗的目的。
本實用新型的使用過程如下直流電流通過導線，根據磁感應原理，在導線周圍產生磁場，當把通電導線靠近裝在本開關檢測頭JCQ內的磁環(huán)1時，可將磁場積聚、放大，最后集中作用于位于磁隙中的霍爾元件2上。只需要將檢測頭JCQ的檢測口打開，卡在被測線路的電線上，位置任意，不需要破壞導線的絕緣皮，不需要與導線緊密接觸，導線可在檢測口內輕松移動。當電流增加，磁場強度隨著增強，磁場強度足夠大時，霍爾元件2輸出低電平訊號，經過R7給C1放電，當IC1E的11腳為低電平時，10腳輸出高電平，經R10使BG2導通，J1吸合，12V電源繼電器觸點輸出至接線柱CK2，控制、接通所加裝的設備，同時向接線柱CK1輸出一個高電平，可給其它需要電平控制的設備提供一個控制信號。
權利要求1.一種車用附加設備無接觸電流檢測感應開關，包括有延時整形電路、輸出控制電路、輸出電路、振蕩電路和電源電路，其特征在于所述車用附加設備無接觸電流檢測感應開關還包括檢測電路，所述檢測電路含有檢測頭JCQ，所述檢測頭JCQ內有一磁環(huán)，所述磁環(huán)在環(huán)上開有縫，縫的一面兩端向下延伸削成斜面，所述磁環(huán)內放置有霍爾元件，所述霍爾元件連接延時整形電路。
2.如權利要求1所述的車用附加設備無接觸電流檢測感應開關，其特征在于所述車用附加設備無接觸電流檢測感應開關還包括偏磁電路，所述偏磁電路的輸出端連接所述檢測頭JCQ。
專利摘要本實用新型公開了一種車用附加設備無接觸電流檢測感應開關，包括有延時整形電路、輸出控制電路、輸出電路、振蕩電路和電源電路，車用附加設備無接觸電流檢測感應開關還包括檢測電路，檢測電路含有檢測頭JCQ，檢測頭JCQ內有一磁環(huán)，磁環(huán)在環(huán)上開有縫，縫的一面兩端向下延伸削成斜面，磁環(huán)內放置有霍爾元件，霍爾元件連接延時整形電路。本實用新型靈敏度高，測量范圍大，并且還具有功耗低，安裝簡便，抗干擾性強等特性。
文檔編號B60R99/00GK2666754SQ20032012503
公開日2004年12月29日 申請日期2003年12月2日 優(yōu)先權日2003年12月2日
發(fā)明者張英華 申請人:張英華