專利名稱：一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車，尤其涉及汽車的載物架，特別是一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，轎車行李箱的容積有限，用戶需要搬運體積或者長度較大的物品時，無法放入轎車行李箱，因此，用戶在車頂安裝載物架，由于通常用戶并非永久性使用載物架，所以載物架通常通過一般的緊固件如螺栓螺母等連接固定，在用戶利用完載物架后，可以拆卸。但是，一般的緊固件如螺栓螺母等容易被他人拆卸，在汽車外出無人看管時，丟失載物的風(fēng)險較大。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)問題是由于現(xiàn)有技術(shù)中，轎車行李箱的容積有限，用戶需要搬運體積或者長度較大的物品時，無法放入轎車行李箱，因此，用戶在車頂安裝載物架，由于通常用戶并非永久性使用載物架，所以載物架通常通過一般的緊固件如螺栓螺母等連接固定，在用戶利用完載物架后，可以拆卸。但是，一般的緊固件如螺栓螺母等容易被他人拆卸，在汽車外出無人看管時，丟失載物的風(fēng)險較大。
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是提供一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置，所述的這種用于車頂外置載物架的安全連接裝置由一個支架桿連接座和一個車門框連接塊構(gòu)成，其中，所述的支架桿連接座上設(shè)置有一個支架桿安裝孔，所述的支架桿連接座的底端設(shè)置有一個連接腳，所述的連接腳的寬度與轎車車頂側(cè)邊槽的寬度相配合，所述的車門框連接塊的底側(cè)固定設(shè)置有一個C型掛鉤，所述的車門框連接塊設(shè)置在所述的支架桿連接座的一側(cè)，所述的支架桿連接座的側(cè)面中設(shè)置有一個水平方向的插孔，所述的車門框連接塊的一側(cè)凸設(shè)有一個水平方向的插塊，所述的插塊與所述的插孔相配合并插入插孔內(nèi)，所述的支架桿連接座的頂面中設(shè)置有一個垂直方向的鎖孔，所述的鎖孔的截面呈橢圓形，所述的鎖孔與所述的插孔垂直相交，所述的插塊的前端設(shè)置有一個橢圓形穿孔，所述的橢圓形穿孔與所述的鎖孔的軸線重合，所述的鎖孔內(nèi)設(shè)置有一個鎖體，所述的鎖體的下端穿過所述的插塊的前端，所述的鎖體的形狀與所述的鎖孔相配合，所述的鎖體的中心設(shè)置有一個鎖芯，所述的鎖芯與所述的鎖體為旋轉(zhuǎn)配合結(jié)構(gòu)，所述的鎖芯的下端固定設(shè)置有一個鎖栓，所述的鎖栓的長度小于所述的鎖孔的最大半徑并大于所述的鎖孔的最小半徑，所述的鎖體中在鎖栓的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)設(shè)置有一個鎖體槽，所述的鎖體槽連通鎖體的外壁，所述的鎖孔的內(nèi)壁中設(shè)置有一個凹槽，所述的凹槽與所述的鎖栓的轉(zhuǎn)動平面在同一平面內(nèi)。
進(jìn)一步的，所述的支架桿安裝孔為錐形孔。
進(jìn)一步的，所述的支架桿連接座的底端面和連接腳的底端面均覆蓋有一個橡膠保護層，所述的C型掛鉤的內(nèi)側(cè)面覆蓋有一個橡膠保護層。
本發(fā)明的工作原理是將支架桿連接座的連接腳放置在轎車車頂側(cè)邊槽內(nèi)，將車門框連接塊的C型掛鉤鉤住車門框，插塊插入插孔內(nèi)，鎖體插入鎖孔內(nèi)，鎖體下端穿過插塊前端，完成車門框連接塊與支架桿連接座的連接，利用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯，鎖芯前端的鎖栓卡入鎖孔內(nèi)壁的凹槽內(nèi)，完成車門框連接塊與支架桿連接座的鎖定。開啟時，需要利用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯，將鎖栓復(fù)位，拔出鎖體，釋放車門框連接塊。
本發(fā)明和現(xiàn)有技術(shù)相對照，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，裝卸容易，使用安全，在汽車外出無人看管時，可以防止他人拆卸載物架，降低丟失載物的風(fēng)險。


圖1是本發(fā)明一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是本發(fā)明一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施例方式如圖1和圖2所示，本發(fā)明一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置，由一個支架桿連接座1和一個車門框連接塊2構(gòu)成，其中，所述的支架桿連接座1上設(shè)置有一個支架桿安裝孔11，所述的支架桿連接座1的底端設(shè)置有一個連接腳12，所述的連接腳12的寬度與轎車車頂側(cè)邊槽的寬度相配合，所述的車門框連接塊2的底側(cè)固定設(shè)置有一個C型掛鉤21，所述的車門框連接塊2設(shè)置在所述的支架桿連接座1的一側(cè)，所述的支架桿連接座1的側(cè)面中設(shè)置有一個水平方向的插孔，所述的車門框連接塊2的一側(cè)凸設(shè)有一個水平方向的插塊22，所述的插塊22與所述的插孔相配合并插入插孔內(nèi)，所述的支架桿連接座1的頂面中設(shè)置有一個垂直方向的鎖孔，所述的鎖孔的截面呈橢圓形，所述的鎖孔與所述的插孔垂直相交，所述的插塊22的前端設(shè)置有一個橢圓形穿孔，所述的橢圓形穿孔與所述的鎖孔的軸線重合，所述的鎖孔內(nèi)設(shè)置有一個鎖體3，所述的鎖體3的下端穿過所述的插塊22的前端，所述的鎖體3的形狀與所述的鎖孔相配合，所述的鎖體3的中心設(shè)置有一個鎖芯31，所述的鎖芯31與所述的鎖體3為旋轉(zhuǎn)配合結(jié)構(gòu)，所述的鎖芯31的下端固定設(shè)置有一個鎖栓32，所述的鎖栓32的長度小于所述的鎖孔的最大半徑并大于所述的鎖孔的最小半徑，所述的鎖體3中在鎖栓32的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)設(shè)置有一個鎖體槽，所述的鎖體槽連通鎖體3的外壁，所述的鎖孔的內(nèi)壁中設(shè)置有一個凹槽，所述的凹槽與所述的鎖栓32的轉(zhuǎn)動平面在同一平面內(nèi)。
進(jìn)一步的，所述的支架桿安裝孔11為錐形孔。
進(jìn)一步的，所述的支架桿連接座1的底端面和連接腳12的底端面均覆蓋有一個橡膠保護層，所述的C型掛鉤21的內(nèi)側(cè)面覆蓋有一個橡膠保護層。
權(quán)利要求
1.一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置，由一個支架桿連接座和一個車門框連接塊構(gòu)成，其特征在于所述的支架桿連接座上設(shè)置有一個支架桿安裝孔，所述的支架桿連接座的底端設(shè)置有一個連接腳，所述的連接腳的寬度與轎車車頂側(cè)邊槽的寬度相配合，所述的車門框連接塊的底側(cè)固定設(shè)置有一個C型掛鉤，所述的車門框連接塊設(shè)置在所述的支架桿連接座的一側(cè)，所述的支架桿連接座的側(cè)面中設(shè)置有一個水平方向的插孔，所述的車門框連接塊的一側(cè)凸設(shè)有一個水平方向的插塊，所述的插塊與所述的插孔相配合并插入插孔內(nèi)，所述的支架桿連接座的頂面中設(shè)置有一個垂直方向的鎖孔，所述的鎖孔的截面呈橢圓形，所述的鎖孔與所述的插孔垂直相交，所述的插塊的前端設(shè)置有一個橢圓形穿孔，所述的橢圓形穿孔與所述的鎖孔的軸線重合，所述的鎖孔內(nèi)設(shè)置有一個鎖體，所述的鎖體的下端穿過所述的插塊的前端，所述的鎖體的形狀與所述的鎖孔相配合，所述的鎖體的中心設(shè)置有一個鎖芯，所述的鎖芯與所述的鎖體為旋轉(zhuǎn)配合結(jié)構(gòu)，所述的鎖芯的下端固定設(shè)置有一個鎖栓，所述的鎖栓的長度小于所述的鎖孔的最大半徑并大于所述的鎖孔的最小半徑，所述的鎖體中在鎖栓的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)設(shè)置有一個鎖體槽，所述的鎖體槽連通鎖體的外壁，所述的鎖孔的內(nèi)壁中設(shè)置有一個凹槽，所述的凹槽與所述的鎖栓的轉(zhuǎn)動平面在同一平面內(nèi)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車頂外置載物架的安全連接裝置，其特征在于所述的支架桿安裝孔為錐形孔。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于車頂外置載物架的安全連接裝置，其特征在于所述的支架桿連接座的底端面和連接腳的底端面均覆蓋有一個橡膠保護層，所述的C型掛鉤的內(nèi)側(cè)面覆蓋有一個橡膠保護層。
全文摘要
一種用于車頂外置載物架的安全連接裝置，由支架桿連接座和車門框連接塊構(gòu)成，支架桿連接座的側(cè)面中設(shè)置有水平插孔，車門框連接塊的一側(cè)凸設(shè)有插塊，插塊插入插孔內(nèi)，支架桿連接座的頂面中設(shè)置有一個垂直鎖孔，鎖孔截面呈橢圓形，鎖孔與插孔垂直相交，插塊的前端設(shè)置有穿孔，鎖孔內(nèi)設(shè)置有鎖體，鎖體下端穿過插塊，鎖體中心設(shè)置有鎖芯，鎖芯下端設(shè)置有鎖栓，鎖栓的長度小于鎖孔最大半徑并大于鎖孔最小半徑，鎖體在鎖栓的轉(zhuǎn)動平面內(nèi)設(shè)置有一個槽，鎖孔內(nèi)壁中設(shè)置有一個凹槽，凹槽與鎖栓轉(zhuǎn)動平面在同一平面內(nèi)。利用鑰匙轉(zhuǎn)動鎖芯，鎖栓卡入鎖孔內(nèi)壁凹槽內(nèi)，完成車門框連接塊與支架桿連接座的鎖定。在汽車無人看管時，可防止他人拆卸載物架。
文檔編號B60R9/00GK1796182SQ20041009911
公開日2006年7月5日 申請日期2004年12月28日 優(yōu)先權(quán)日2004年12月28日
發(fā)明者蔣妙范 申請人:上海中油企業(yè)集團有限公司