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      用于機(jī)動(dòng)車車窗玻璃的通風(fēng)設(shè)備的制作方法

      文檔序號(hào):3968678閱讀:317來源:國知局
      專利名稱:用于機(jī)動(dòng)車車窗玻璃的通風(fēng)設(shè)備的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種可被用于機(jī)動(dòng)車窗格玻璃的除霧和除霜的通風(fēng)設(shè)備。
      更具體地,本發(fā)明涉及用于機(jī)動(dòng)車的門上或側(cè)面窗玻璃內(nèi)側(cè)的通風(fēng)設(shè)備,其中緊靠在窗戶下面,門或側(cè)面配有一內(nèi)飾板,該通風(fēng)裝備包括大致呈管狀的空氣通道,其沿玻璃窗靠近窗戶下邊緣延伸,且其上有一對(duì)著玻璃窗的出氣孔;所述孔具有一下緣,該下緣通過密封的方式與玻璃窗連接在一起,還具有一上緣,該上緣與玻璃窗連接在一起并使得空氣可以從空氣通道流向玻璃窗。
      本發(fā)明旨在提供一種對(duì)上述類型改進(jìn)了的通風(fēng)設(shè)備。
      該目的和其他目的是依照下述得以實(shí)現(xiàn)的本發(fā)明具有權(quán)利要求1定義的特征的通風(fēng)設(shè)備;或者前述的通風(fēng)設(shè)備,其特征為所述空氣通道整體形成于內(nèi)飾板的上端部分。
      下面將參照附圖,通過下述詳細(xì)的描述使本發(fā)明的更進(jìn)一步的特征和優(yōu)點(diǎn)更加明確。


      圖1為機(jī)動(dòng)車的側(cè)視圖;圖2為大致沿圖1中II-II線的截面圖;以及圖3和圖4為部分透視圖,其示出結(jié)合了依照本發(fā)明通風(fēng)設(shè)備的內(nèi)飾板的兩個(gè)不同的實(shí)施例。
      圖1示出作為一個(gè)整體的機(jī)動(dòng)車A。在圖1所示的非限制性例子中,機(jī)動(dòng)車A具有兩個(gè)側(cè)門D,的機(jī)動(dòng)轎車只能從圖中看到其中一個(gè)側(cè)門。
      每個(gè)側(cè)門D都包括下面部分B和上部窗戶W。
      根據(jù)其公知特點(diǎn),每個(gè)側(cè)門D的下面部分B其內(nèi)部都有一內(nèi)飾板,在圖2中由標(biāo)示1表示。該裝飾板是由諸如剛性塑料材料制成的。
      每扇窗戶W,根據(jù)其自身屬性,都包括玻璃窗,在圖1和圖2中由標(biāo)號(hào)2表示。
      在本發(fā)明的描述中,術(shù)語“玻璃窗”通常指透明材料構(gòu)成的窗,而不一定必然是由玻璃構(gòu)成,卻可由諸如透明的塑料材料構(gòu)成。
      如圖2所示,內(nèi)飾板1的上端部分具有一大體呈Y形狀,向回彎向玻璃窗2,該回彎有一上分支1a和一下分支1b,并在它們之間限定一個(gè)空氣通道3。該空氣通道3大致呈管形,且沿玻璃窗2靠近窗戶W下邊緣延伸??諝馔ǖ郎嫌幸怀鰵饪?,其對(duì)著玻璃窗2。該孔4有一下緣4a和一上緣4b。
      出氣孔4的下緣4a通過密封的方式與玻璃窗2連接在一起。如圖2的實(shí)施例所示,內(nèi)飾板的上端部分下分支1b有一密封唇緣5,其自所述下緣4a延伸并有彈性地壓在玻璃窗2上。
      唇緣5可由人彈性地材料制成,有可能聚結(jié)在表面。
      空氣通道3的出氣孔4的上緣4b與玻璃窗2連接使得空氣可以從通道3流向玻璃窗2。
      在圖2所示的實(shí)施例中,內(nèi)飾板1的上分支1a的邊緣在至距離玻璃窗2為預(yù)定距離d處延伸。
      如圖2所示,所述上緣4b可便利地(根據(jù)其自身屬性)帶有多根聚集的刷毛6,其形成類似刷子的阻擋物使空氣可以通過,并壓向玻璃窗2的內(nèi)表面。
      空氣通道3旨在根據(jù)其自身屬性連接至機(jī)動(dòng)車A的加熱/空調(diào)系統(tǒng),使得可以有選擇地接收暖或冷氣流。部分氣流離開通道3并沿玻璃窗2的內(nèi)側(cè)流動(dòng)。這樣就會(huì)產(chǎn)生除霧或除霜的效果。
      所述氣流還可以增加車廂內(nèi)乘員的舒適度。
      在另一可選實(shí)施例中,雖然未在附圖中示出,裝飾板1的端部的上分支1a的邊緣有一唇緣,該唇緣由帶狀織物構(gòu)成并向玻璃窗2延伸且伸到玻璃窗2上,在空氣通道3和玻璃窗的內(nèi)部之間形成可使空氣通過的阻擋物。
      作為又一個(gè)可選,在本發(fā)明的又一實(shí)施例中,內(nèi)飾板1的上分支1a的端部具有排成縱向間隔的開槽,在相鄰對(duì)的開槽間限定有相應(yīng)的端出部分,沿玻璃窗的方向突出。
      此種概念的第一和第二實(shí)施例分別由圖3和圖4示出。
      在圖3所示的實(shí)施例中,上述開槽如標(biāo)號(hào)7所示,直接制成在內(nèi)飾板1的上分支1a的邊緣,并在開槽間限定突出邊緣部分8,其與裝飾板1為一整體。
      在附圖4所示的實(shí)施例中,上述凹槽7和突出邊緣8形成于彈性唇緣部件9中,該彈性唇緣部件8設(shè)置于裝飾板1的上分支1a的端部。
      空氣通道3具有的橫截面既可在其長度上保持基本恒定,也可隨其端部靠近盤座的距離而增加。
      在不改變本發(fā)明的主旨的情況下,可根據(jù)純粹通過非限制性的例子的描述和闡明對(duì)實(shí)施例和具體的制造細(xì)節(jié)進(jìn)行改變,而不可偏離所附權(quán)利要求定義的本發(fā)明的范圍。
      權(quán)利要求
      1.一種用于機(jī)動(dòng)車的門上或側(cè)面(D)窗戶(W)上的玻璃窗(2)內(nèi)側(cè)的通風(fēng)設(shè)備,其中,緊靠在窗戶(W)下面,門或側(cè)面(D)配有內(nèi)飾板(1),該通風(fēng)設(shè)備包括大致呈管狀的空氣通道(3),其沿玻璃窗(2)靠近窗戶(W)下邊緣延伸,且其上有對(duì)著玻璃窗(2)的出氣孔(4);所述孔(4)具有下緣(4a),該下緣通過密封的方式與玻璃窗(2)連接,以及上緣(4b),該上緣與玻璃窗(2)連接在一起并使得空氣可以從通道(3)流向玻璃窗(2);該通風(fēng)設(shè)備其特征在于所述空氣通道(3)整體地形成于所述內(nèi)飾板(1)的上端部分。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1的通風(fēng)設(shè)備,其中所述內(nèi)飾板(1)的上端部分的橫截面大致為Y形狀并彎向玻璃窗(2),其具有上分支(1a)和下分支(1b),并在它們之間限定有所述空氣通道(3)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求2的通風(fēng)設(shè)備,其中內(nèi)飾板(1)的所述端部的下分支(1b)有一密封唇緣(5),其彈性地壓在玻璃窗(2)上。
      4.根據(jù)權(quán)利要求2的通風(fēng)設(shè)備,其中內(nèi)飾板(1)的所述端部分的分支(1a)的邊緣部在至距離玻璃窗一定距離(d)處延伸。
      5.根據(jù)權(quán)利要求4的通風(fēng)設(shè)備,其中內(nèi)飾板(1)的所述端部分的上分支(1a)邊緣部有一分布式的聚結(jié)的刷毛(6),其指向玻璃窗(2)并在所述空氣通道(3)和玻璃窗(2)的內(nèi)側(cè)之間形成可使空氣通過的阻擋物。
      6.根據(jù)權(quán)利要求2的通風(fēng)設(shè)備,其中內(nèi)飾板(1)的所述端部分的上分支(1a)的邊緣部有一由帶狀織物構(gòu)成的唇緣,其伸向玻璃窗(2)并靠在其上,并在所述空氣通道(3)和玻璃窗(2)的內(nèi)部之間形成一可使空氣通過的阻擋物。
      7.根據(jù)權(quán)利要求2的通風(fēng)設(shè)備,其中內(nèi)飾板(1)的端部分的上分支(1a)的邊緣部具有排成縱向間隔的開槽(7),在相鄰對(duì)的開槽間限定有相應(yīng)的邊緣部分(8),沿玻璃窗(2)的方向突出,使得所述開槽(7)限定出朝向玻璃窗的出氣孔,以用于在實(shí)際操作中于所述空氣通道(3)中流動(dòng)的空氣。
      8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的通風(fēng)設(shè)備,其中所述開槽(7)直接制成于裝飾板(1)的邊緣(1a)上。
      9.根據(jù)權(quán)利要求7的通風(fēng)設(shè)備,其中所述開槽(7)制成于彈性的唇緣部件(9)中,該唇緣部件(9)連接至內(nèi)飾板(1)的邊緣(1a)。
      10.根據(jù)上述任一權(quán)利要求的通風(fēng)設(shè)備,其中空氣通道(3)的橫截面在其長度上恒定。
      11.根據(jù)權(quán)利要求1-9任一權(quán)利要求的通風(fēng)設(shè)備,其中空氣通道(3)的橫截面隨其端部最靠近盤座的距離而增加。
      全文摘要
      本設(shè)備允許一機(jī)動(dòng)車的門或側(cè)面(D)窗戶(W)的玻璃窗(2)的內(nèi)部進(jìn)行通風(fēng)。其中緊靠在窗戶下面,門或側(cè)面(D)配有一內(nèi)飾板(1)。該設(shè)備包括一大致呈管狀的空氣通道(3),其沿玻璃窗(2)靠近窗戶(W)下邊緣延伸,且其上有一對(duì)著玻璃窗(2)的出氣孔(4)。該孔(4)具有一下緣(4a),該下緣通過密封的方式與玻璃窗(2)連接在一起,以及一上緣(4b),該上緣與玻璃窗(2)連接在一起并使得空氣可以從空氣通道(3)流向玻璃窗(2)。該空氣通道(3)整體地形成于門(D)的內(nèi)飾板(1)的上端部分。
      文檔編號(hào)B60J10/04GK1860046SQ200480028388
      公開日2006年11月8日 申請(qǐng)日期2004年9月29日 優(yōu)先權(quán)日2003年9月30日
      發(fā)明者L·米納, M·扎卡里亞 申請(qǐng)人:梅策勒汽車輪廓系統(tǒng)意大利股份有限公司
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