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      電控汽車車載故障診斷裝置及遠程故障診斷系統(tǒng)和方法

      文檔序號:3969462閱讀:164來源:國知局
      專利名稱:電控汽車車載故障診斷裝置及遠程故障診斷系統(tǒng)和方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種電控汽車車載故障診斷裝置和運用該裝置進行電控汽車遠程故障診斷的系統(tǒng)和方法背景技術(shù)隨著汽車自動控制技術(shù)的發(fā)展,采用電腦控制的系統(tǒng)越來越多,汽車結(jié)構(gòu)也變得越來越復(fù)雜,汽車故障發(fā)生的概率增高,同時故障診斷的難度增大,對車主和維修人員的要求越來越高。特別是當(dāng)汽車在運行中發(fā)生故障時,由于沒有專業(yè)維修人員進行檢修,車主往往很難查出故障進行修理。為了解決電控汽車故障診斷難的問題,出現(xiàn)了很多汽車故障診斷的系統(tǒng)和方法,如申請日為1998年8月26日的美國專利US6263268B1就公開了一種用于對遠程移動汽車進行診斷檢測的系統(tǒng)和方法,該系統(tǒng)和方法通過車載故障診斷裝置與故障診斷中心建立通信,由故障診斷中心向車載故障診斷裝置發(fā)送檢測指令,車載故障診斷裝置對汽車故障進行檢測后將檢測信息反饋給故障診斷中心進行分析處理,對汽車故障作出判斷。
      但是,由于目前的車載故障診斷裝置所提供的故障碼信息比較粗略,關(guān)聯(lián)的故障范圍比較寬,很難準(zhǔn)確地診斷出發(fā)生故障的原因和零部件位置,給故障診斷中心對車載故障診斷裝置所提供的故障碼信息分析處理帶來了很大困難。

      發(fā)明內(nèi)容
      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題之一在于,提供一種電控汽車車載故障診斷裝置,通過在現(xiàn)有車載故障診斷裝置中設(shè)置模擬測試控制電路,準(zhǔn)確診斷汽車故障,提供準(zhǔn)確故障信息。
      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題之二在于,提供一種電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng),通過上述電控汽車車載故障診斷裝置提供準(zhǔn)確的汽車故障信息,將該信息傳遞給遠程的故障診斷中心進行分析處理,確定汽車故障原因和位置。
      本發(fā)明要解決的技術(shù)問題之三在于,提供一種電控汽車遠程故障診斷方法,采用上述電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng),對汽車進行準(zhǔn)確故障診斷并進行分析處理,確定汽車故障原因和位置。
      本發(fā)明解決其技術(shù)問題之一所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種電控汽車車載故障診斷裝置,包括汽車電控單元、與該單元有線連接的汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器,還包括通過汽車故障自診斷口與所述汽車電控單元有線連接的故障診斷電腦,該故障診斷電腦包括信息接收發(fā)射電路,其特征在于該電控汽車車載故障診斷裝置還包括模擬試驗控制電路,該電路受所述故障診斷電腦的控制,提供經(jīng)故障診斷電腦傳送來的汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或汽車執(zhí)行器模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試。
      上述電控汽車車載故障診斷裝置,其特征在于所述模擬試驗控制電路獨立設(shè)置,并分別與所述故障診斷電腦、汽車電控單元、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器有線連接。
      上述電控汽車車載故障診斷裝置,其特征在于所述模擬試驗控制電路設(shè)置在所述汽車電控單元中并與汽車電控單元的其他部分有線連接。
      本發(fā)明解決其技術(shù)問題之二所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng),包括電控汽車車載故障診斷裝置和遠程故障診斷中心,該遠程故障診斷中心包括數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng),該遠程故障診斷中心與該電控汽車車載故障診斷裝置無線通信連接;所述電控汽車車載故障診斷裝置包括汽車電控單元、與該單元有線連接的汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器,還包括通過汽車故障自診斷口與所述汽車電控單元有線連接的故障診斷電腦,該故障診斷電腦包括信息接收發(fā)射電路,其特征在于該電控汽車車載故障診斷裝置還包括模擬試驗控制電路,該電路受所述故障診斷電腦的控制,給汽車電控單元或汽車執(zhí)行器提供經(jīng)故障診斷電腦傳送來的汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或汽車執(zhí)行器模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試。
      本發(fā)明解決其技術(shù)問題之三所采用的技術(shù)方案是一種電控汽車遠程故障診斷方法,采用如下系統(tǒng)進行汽車遠程故障診斷,所述系統(tǒng)包括電控汽車車載故障診斷裝置和遠程故障診斷中心,該遠程故障診斷中心包括數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng),該遠程故障診斷中心與該電控汽車車載故障診斷裝置無線通信連接;該電控汽車車載故障診斷裝置包括汽車電控單元、與該單元有線連接的汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器,還包括通過汽車故障自診斷口與所述汽車電控單元有線連接的故障診斷電腦,該故障診斷電腦包括信息接收發(fā)射電路;該電控汽車車載故障診斷裝置還包括模擬試驗控制電路,該電路受所述故障診斷電腦的控制,給汽車電控單元或汽車執(zhí)行器提供經(jīng)故障診斷電腦傳送來的汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或汽車執(zhí)行器模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試;所述電控汽車遠程故障診斷方法包括如下步驟S1、當(dāng)電控汽車車載故障診斷裝置的故障診斷電腦接收到車輛故障碼和數(shù)據(jù)流時,自動將該汽車故障碼和數(shù)據(jù)流鎖存;S2、故障診斷電腦將該汽車故障碼和數(shù)據(jù)流發(fā)送到遠程故障診斷中心;S3、遠程故障診斷中心利用其數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng)對收到的汽車故障碼和數(shù)據(jù)流進行分析處理,對汽車故障進行預(yù)判;對導(dǎo)致預(yù)判故障并易于排除的故障,發(fā)送維修信息給車主或就近的維修人員對預(yù)判故障進行排除;S4、當(dāng)汽車故障消除,結(jié)束該汽車故障診斷;當(dāng)汽車故障依然存在,其特征在于所述方法還包括步驟S5、故障診斷中心根據(jù)故障預(yù)判結(jié)果發(fā)送指令至電控汽車車載故障診斷裝置進行模擬控制測試;S6、故障診斷中心實時接收測試的汽車故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,并對所有信息進行全面分析,對汽車故障作出準(zhǔn)確判斷,指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行正確處理,排除汽車故障。
      本發(fā)明的有益效果是
      1.通過在電控汽車車載故障診斷裝置中設(shè)置模擬試驗控制電路,根據(jù)預(yù)判故障結(jié)果對汽車故障進行有針對性的模擬控制測試,實現(xiàn)了對電控汽車故障的準(zhǔn)確判斷;2.在故障診斷中心遠程對故障汽車進行模擬控制測試,實現(xiàn)了電控汽車故障的遠程準(zhǔn)確判斷。


      下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明,附圖中圖1是電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng)組成部分示意圖;圖2是本發(fā)明所述的電控汽車車載故障診斷裝置及遠程故障診斷系統(tǒng)實施例一示意圖;圖3是本發(fā)明所述的電控汽車車載故障診斷裝置及遠程故障診斷系統(tǒng)實施例二示意圖。
      具體實施例方式
      如圖1所示,電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng)由信息提取部分101、信息傳輸部分102和故障診斷及控制部分103組成。
      電控汽車車載故障診斷裝置及其汽車遠程診斷系統(tǒng)實施例一信息提取部分101即電控汽車車載故障診斷裝置。如圖2所示,電控汽車車載故障診斷裝置包括汽車電控單元1、通過汽車故障自診斷口2與汽車電控單元1有線連接的故障診斷電腦3和模擬試驗控制電路11,模擬試驗控制電路11分別與汽車傳感器10、汽車執(zhí)行器12和汽車電控單元1有線連接,故障診斷電腦3包括信息接收發(fā)射電路4。
      有線連接可以是電連接或光纖等連接。
      在汽車正常行駛或一般故障診斷狀態(tài),模擬試驗控制電路11僅起汽車傳感器10、電控單元1或執(zhí)行器10之間信號傳遞的作用。
      進行故障診斷工作時,故障診斷電腦3從汽車上的故障診斷口2提取故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,隨時監(jiān)控汽車的運行情況,可以給故障診斷部分103的故障診斷中心7提供源源不斷的汽車運行狀況信息。故障診斷電腦3一旦發(fā)現(xiàn)汽車故障診斷口2輸出故障碼時,能夠立即自動將汽車故障碼和當(dāng)時數(shù)據(jù)流鎖存起來,以便故障診斷中心7或現(xiàn)場維修人員調(diào)用。
      信息傳輸部分102既可以由故障診斷電腦3的信息接收/發(fā)射電路4、數(shù)據(jù)移動通訊(GPRS、CDMA、WCDMA、CDMA2000或3G等)網(wǎng)絡(luò)5和故障診斷中心7的信息多路接收/發(fā)射器6等組成,也可以由故障診斷電腦3的信息接收/發(fā)射電路4、數(shù)據(jù)移動通訊(GPRS、CDMA、WCDMA、CDMA2000或3G等)網(wǎng)絡(luò)5、互聯(lián)網(wǎng)Internet 8和故障診斷中心7的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等組成。由前述信息提取部分101中故障診斷電腦3所提取的汽車故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,以及故障診斷中心7發(fā)出的對故障汽車的檢測、控制指令等都是通過這一通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。另外,車主和故障診斷中心7的操作人員還可以通過移動電話來交流其它一些故障診斷信息。
      故障診斷部分103即故障診斷中心7,包括數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng)等,利用故障診斷中心7的數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng),對信息傳輸部分102傳來的故障代碼、數(shù)據(jù)流和運行狀況等信息進行分析處理,對汽車故障作出初步預(yù)判,對導(dǎo)致預(yù)判故障并易于排除的故障發(fā)送維修信息給車主或就近的維修人員,指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行處置,對預(yù)判故障進行排除。如果汽車故障隨之消除,那么結(jié)束該汽車的故障診斷;如果汽車故障仍未消除,故障診斷中心7就調(diào)取對于預(yù)判故障有針對性的傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或執(zhí)行器模擬控制程序,并將該傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或執(zhí)行器模擬控制程序發(fā)送至車載故障診斷裝置的故障診斷電腦3。
      故障診斷電腦3根據(jù)傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號控制模擬試驗控制電路11為汽車電控單元1提供傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號,對相應(yīng)的汽車執(zhí)行器12進行模擬控制測試,測試結(jié)果信號經(jīng)該模擬試驗控制電路11、汽車電控單元1、汽車故障自診斷口2或直接經(jīng)該模擬試驗控制電路11傳遞到故障診斷電腦3,并經(jīng)故障診斷電腦3發(fā)送至故障診斷中心7,當(dāng)測試結(jié)果正常,故障診斷中心7可判斷故障發(fā)生在汽車傳感器10,當(dāng)測試結(jié)果異常,則故障可能發(fā)生在電控單元1或汽車執(zhí)行器12,此時須調(diào)取并運行執(zhí)行器模擬控制程序,由故障診斷中心7調(diào)取執(zhí)行器模擬控制程序并將其發(fā)送至故障診斷電腦3,故障診斷電腦3運行該執(zhí)行器模擬控制程序控制模擬試驗控制電路11對相應(yīng)的汽車執(zhí)行器12進行模擬控制測試,測試結(jié)果經(jīng)故障診斷電腦3發(fā)送至故障診斷中心7,當(dāng)測試結(jié)果正常,故障診斷中心7可判斷故障發(fā)生在電控單元1,當(dāng)測試結(jié)果異常,故障診斷中心7可判斷故障發(fā)生在汽車執(zhí)行器12。
      故障診斷中心7可根據(jù)預(yù)判故障結(jié)果(可能發(fā)生在電控單元1或汽車執(zhí)行器12)直接調(diào)取并將執(zhí)行器模擬控制程序發(fā)送到故障診斷電腦3對電控單元1或汽車執(zhí)行器12進行測試。
      故障診斷中心7對汽車故障作出準(zhǔn)確判斷后,發(fā)出信息指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行正確處理,排除汽車故障。
      車載故障診斷裝置及其汽車遠程診斷系統(tǒng)實施例二信息提取部分101即車載故障診斷裝置。如圖3所示,電控汽車車載故障診斷裝置包括汽車電控單元1、通過汽車故障自診斷口2與所述汽車電控單元1有線連接的故障診斷電腦3,還包括設(shè)置在汽車電控單元1中的模擬試驗控制電路11,與汽車電控單元1有線連接的汽車傳感器10和汽車執(zhí)行器12。
      有線連接可以是電連接或光纖等連接。
      在汽車正常行駛或一般故障診斷狀態(tài),模擬試驗控制電路11僅起汽車傳感器10、電控單元1或執(zhí)行器10之間信號傳遞的作用。
      進行故障診斷工作時,故障診斷電腦3從汽車上的故障診斷口2提取故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,隨時監(jiān)控汽車的運行情況,可以給故障診斷部分103的故障診斷中心7提供源源不斷的汽車運行狀況信息。故障診斷電腦3一旦發(fā)現(xiàn)汽車故障診斷口2輸出故障碼時,能夠立即自動將汽車故障碼和當(dāng)時數(shù)據(jù)流鎖存起來,以便故障診斷中心7或現(xiàn)場維修人員調(diào)用。
      信息傳輸部分102既可以由故障診斷電腦3的信息接收/發(fā)射電路4、數(shù)據(jù)移動通訊(GPRS、CDMA、WCDMA、CDMA2000或3G等)網(wǎng)絡(luò)5和故障診斷中心信息多路接收/發(fā)射器6等組成,也可以由診斷電腦3的信息接收/發(fā)射電路4、數(shù)據(jù)移動通訊(GPRS、CDMA、WCDMA、CDMA2000或3G等)網(wǎng)絡(luò)5、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)Internet 8和故障診斷中心7的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器等組成。由前述信息提取部分101中故障診斷電腦3所提取的汽車故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,以及故障診斷中心7發(fā)出的對故障汽車的檢測、控制指令等都是通過這一通訊傳輸網(wǎng)絡(luò)來實現(xiàn)。另外,車主和故障診斷中心7操作人員還可以通過移動電話來交流其它一些故障診斷信息。
      故障診斷部分103即故障診斷中心7,包括數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng)等,利用故障診斷中心7的數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng),對信息傳輸部分102傳來的故障代碼、數(shù)據(jù)流和運行狀況等信息進行分析處理,對汽車故障作出初步預(yù)判,對導(dǎo)致預(yù)判故障并易于排除的故障發(fā)送維修信息給車主或就近的維修人員,指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行處置,對預(yù)判故障進行排除。如果汽車故障隨之消除,那么結(jié)束該汽車的故障診斷;如果汽車故障仍未消除,故障診斷中心7就調(diào)取對于預(yù)判故障有針對性的傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或執(zhí)行器模擬控制程序,并將該傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或執(zhí)行器模擬控制程序發(fā)送至車載故障診斷裝置的故障診斷電腦3。
      故障診斷電腦3根據(jù)傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號通過汽車自診斷口2控制模擬試驗控制電路11為汽車電控單元1提供傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號,對相應(yīng)的汽車執(zhí)行器12進行模擬控制測試,測試結(jié)果信號經(jīng)該模擬試驗控制電路11、汽車電控單元1的其他部分和汽車故障自診斷口2被傳遞到故障診斷電腦3,并經(jīng)故障診斷電腦3發(fā)送至故障診斷中心7,當(dāng)測試結(jié)果正常,故障診斷中心7可判斷故障發(fā)生在汽車傳感器10,當(dāng)測試結(jié)果異常,則故障可能發(fā)生在電控單元1或汽車執(zhí)行器12,此時須調(diào)取并運行執(zhí)行器模擬控制程序,由故障診斷中心7調(diào)取執(zhí)行器模擬控制程序并將其發(fā)送至故障診斷電腦3,故障診斷電腦3運行該執(zhí)行器模擬控制程序通過汽車自診斷口2控制模擬試驗控制電路11對相應(yīng)的汽車執(zhí)行器12進行模擬控制測試,測試結(jié)果經(jīng)故障診斷電腦3發(fā)送至故障診斷中心7,當(dāng)測試結(jié)果正常,故障診斷中心7可判斷故障發(fā)生在電控單元1,當(dāng)測試結(jié)果異常,故障診斷中心7可判斷故障發(fā)生在汽車執(zhí)行器12。
      故障診斷中心7可根據(jù)預(yù)判故障結(jié)果(可能發(fā)生在電控單元1或汽車執(zhí)行器12)直接調(diào)取并將執(zhí)行器模擬控制程序發(fā)送到故障診斷電腦3對電控單元1或汽車執(zhí)行器12進行測試。
      故障診斷中心7對汽車故障作出準(zhǔn)確判斷后,發(fā)出信息指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行正確處理,排除汽車故障。
      使用該汽車遠程診斷系統(tǒng)進行汽車故障診斷的方法如下當(dāng)車載故障診斷裝置的故障診斷電腦接收到車輛故障碼和數(shù)據(jù)流時,自動將該汽車故障碼和數(shù)據(jù)流鎖存;故障診斷電腦將該汽車故障碼和數(shù)據(jù)流發(fā)送到遠程故障診斷中心;遠程故障診斷中心7利用其數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng)等對收到的汽車故障碼和數(shù)據(jù)流進行分析處理,對汽車故障進行預(yù)判;對導(dǎo)致預(yù)判故障并易于排除的故障發(fā)送維修信息給車主或就近的維修人員,指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行處置,對預(yù)判故障進行排除;當(dāng)汽車故障消除,結(jié)束該汽車故障診斷;當(dāng)汽車故障依然存在,故障診斷中心發(fā)送指令至車載故障診斷裝置進行模擬控制測試;故障診斷中心實時接收測試的汽車故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,并對所有信息進行全面分析,對汽車故障作出準(zhǔn)確判斷,指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行正確處理,排除汽車故障。
      本發(fā)明實現(xiàn)了1.通過在電控汽車車載故障診斷裝置中設(shè)置模擬試驗控制電路,根據(jù)預(yù)判故障結(jié)果對汽車故障進行有針對性的模擬控制測試,實現(xiàn)了對電控汽車故障的準(zhǔn)確判斷;2.在故障診斷中心遠程對故障汽車進行模擬控制測試,實現(xiàn)了電控汽車故障的遠程準(zhǔn)確判斷。
      權(quán)利要求
      1.一種電控汽車車載故障診斷裝置,包括汽車電控單元、與該單元有線連接的汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器,還包括通過汽車故障自診斷口與所述汽車電控單元有線連接的故障診斷電腦,該故障診斷電腦包括信息接收發(fā)射電路,其特征在于該電控汽車車載故障診斷裝置還包括模擬試驗控制電路,該電路受所述故障診斷電腦的控制,提供經(jīng)故障診斷電腦傳送來的汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或汽車執(zhí)行器模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控汽車車載故障診斷裝置,其特征在于所述模擬試驗控制電路獨立設(shè)置,并分別與所述故障診斷電腦、汽車電控單元、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器有線連接。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電控汽車車載故障診斷裝置,其特征在于所述模擬試驗控制電路設(shè)置在所述汽車電控單元中并與汽車電控單元的其他部分有線連接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的電控汽車車載故障診斷裝置,其特征在于所述有線連接為電連接或光纖連接。
      5.一種電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng),包括電控汽車車載故障診斷裝置和遠程故障診斷中心,該遠程故障診斷中心包括數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng),該遠程故障診斷中心與該電控汽車車載故障診斷裝置無線通信連接;所述電控汽車車載故障診斷裝置包括汽車電控單元、與該單元有線連接的汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器,還包括通過汽車故障自診斷口與所述汽車電控單元有線連接的故障診斷電腦,該故障診斷電腦包括信息接收發(fā)射電路,其特征在于該電控汽車車載故障診斷裝置還包括模擬試驗控制電路,該電路受所述故障診斷電腦的控制,給汽車電控單元或汽車執(zhí)行器提供經(jīng)故障診斷電腦傳送來的汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或汽車執(zhí)行器模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試。
      6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng),其特征在于所述遠程故障診斷中心與互聯(lián)網(wǎng)連接或包括信息多路接收發(fā)射器,所述模擬試驗控制電路獨立設(shè)置,并分別與所述故障診斷電腦、汽車電控單元、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器有線連接,在汽車正常行駛或一般故障診斷狀態(tài),該模擬試驗控制電路僅起汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器之間信號傳遞的作用;當(dāng)所述故障診斷電腦接收到遠程故障診斷中心發(fā)出的傳感器模擬診斷試驗控制信號時,所述故障診斷電腦給該模擬試驗控制電路發(fā)出汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號并由其傳遞給汽車電控單元,模擬試驗控制電路還將汽車電控單元的反饋控制信號傳遞給目標(biāo)汽車執(zhí)行器,反饋測試信號經(jīng)該模擬試驗控制電路、汽車電控單元、汽車故障自診斷口或直接經(jīng)該模擬試驗控制電路傳遞到故障診斷電腦,再發(fā)送到遠程故障診斷中心;或者,當(dāng)所述故障診斷電腦接收到遠程故障診斷中心發(fā)出的執(zhí)行器模擬控制程序時,該故障診斷電腦運行該執(zhí)行器模擬控制程序并控制該模擬試驗控制電路產(chǎn)生模擬測試信號傳遞給目標(biāo)汽車執(zhí)行器進行模擬測試,反饋測試信號經(jīng)該模擬試驗控制電路、汽車電控單元、汽車故障自診斷口或直接經(jīng)該模擬試驗控制電路傳遞到故障診斷電腦,再發(fā)送到遠程故障診斷中心。
      7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電控汽車遠程故障診斷系統(tǒng),其特征在于所述遠程故障診斷中心與互聯(lián)網(wǎng)連接或包括信息多路接收發(fā)射器,所述模擬試驗控制電路設(shè)置在所述汽車電控單元中并與汽車電控單元的其他部分有線連接,當(dāng)所述故障診斷電腦通過所述汽車故障自診斷口發(fā)出傳感器模擬診斷試驗控制信號時,所述故障診斷電腦給該模擬試驗控制電路發(fā)出汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號并由其傳遞給汽車電控單元的其他部分,模擬試驗控制電路還將汽車電控單元的其他部分的反饋控制信號傳遞給目標(biāo)汽車執(zhí)行器,反饋測試信號經(jīng)該模擬試驗控制電路、汽車電控單元的其他部分、由汽車故障自診斷口傳遞給故障診斷電腦,再發(fā)送到遠程故障診斷中心;或者,當(dāng)所述故障診斷電腦接收到該遠程故障診斷中心發(fā)來的執(zhí)行器模擬控制程序時,該故障診斷電腦運行該執(zhí)行器模擬控制程序并控制該模擬試驗控制電路產(chǎn)生模擬測試信號傳遞給目標(biāo)汽車執(zhí)行器進行模擬測試,反饋測試信號經(jīng)該模擬試驗控制電路、汽車電控單元的其他部分、由汽車故障自診斷口傳遞給故障診斷電腦,再發(fā)送到遠程故障診斷中心。
      8.一種電控汽車遠程故障診斷方法,采用如下系統(tǒng)進行汽車遠程故障診斷,所述系統(tǒng)包括電控汽車車載故障診斷裝置和遠程故障診斷中心,該遠程故障診斷中心包括數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng),該遠程故障診斷中心與該電控汽車車載故障診斷裝置無線通信連接;該電控汽車車載故障診斷裝置包括汽車電控單元、與該單元有線連接的汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器,還包括通過汽車故障自診斷口與所述汽車電控單元有線連接的故障診斷電腦,該故障診斷電腦包括信息接收發(fā)射電路;該電控汽車車載故障診斷裝置還包括模擬試驗控制電路,該電路受所述故障診斷電腦的控制,給汽車電控單元或汽車執(zhí)行器提供經(jīng)故障診斷電腦傳送來的汽車傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號或汽車執(zhí)行器模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試;所述電控汽車遠程故障診斷方法包括如下步驟S1、當(dāng)電控汽車車載故障診斷裝置的故障診斷電腦接收到車輛故障碼和數(shù)據(jù)流時,自動將該汽車故障碼和數(shù)據(jù)流鎖存;S2、故障診斷電腦將該汽車故障碼和數(shù)據(jù)流發(fā)送到遠程故障診斷中心;S3、遠程故障診斷中心利用其數(shù)據(jù)庫、工具庫和專家診斷系統(tǒng)對收到的汽車故障碼和數(shù)據(jù)流進行分析處理,對汽車故障進行預(yù)判;對導(dǎo)致預(yù)判故障并易于排除的故障,發(fā)送維修信息給車主或就近的維修人員對預(yù)判故障進行排除;S4、當(dāng)汽車故障消除,結(jié)束該汽車故障診斷;當(dāng)汽車故障依然存在,其特征在于所述方法還包括步驟S5、故障診斷中心根據(jù)故障預(yù)判結(jié)果發(fā)送指令至電控汽車車載故障診斷裝置進行模擬控制測試;S6、故障診斷中心實時接收測試的汽車故障代碼和數(shù)據(jù)流等信息,并對所有信息進行全面分析,對汽車故障作出準(zhǔn)確判斷,指導(dǎo)車主或就近的汽車維修人員進行正確處理,排除汽車故障。
      9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電控汽車遠程故障診斷方法,其特征在于所述步驟S5中故障診斷中心根據(jù)故障預(yù)判結(jié)果發(fā)送指令至電控汽車車載故障診斷裝置進行模擬控制測試是這樣實現(xiàn)的調(diào)取對于預(yù)判故障有針對性的傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號,并將其發(fā)送至車載故障診斷裝置的故障診斷電腦,由該故障診斷電腦控制模擬試驗控制電路為汽車電控單元提供傳感器標(biāo)準(zhǔn)模擬信號,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試;當(dāng)故障診斷中心根據(jù)測試反饋信息可以判斷故障時,進入步驟S6;當(dāng)故障診斷中心根據(jù)測試反饋信息還不能判斷故障時,調(diào)取對于預(yù)判故障有針對性的執(zhí)行器模擬控制程序,并將其發(fā)送至車載故障診斷裝置的故障診斷電腦,由該故障診斷電腦控制模擬試驗控制電路對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試。
      10.根據(jù)權(quán)利要求8所述的電控汽車遠程故障診斷方法,其特征在于所述步驟S5中故障診斷中心根據(jù)故障預(yù)判結(jié)果發(fā)送指令至電控汽車車載故障診斷裝置進行模擬控制測試是這樣實現(xiàn)的調(diào)取對于預(yù)判故障有針對性的執(zhí)行器模擬控制程序,并將其發(fā)送至車載故障診斷裝置的故障診斷電腦,由該故障診斷電腦控制模擬試驗控制電路對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試。
      全文摘要
      本發(fā)明公開了一種電控汽車車載故障診斷裝置及遠程故障診斷系統(tǒng)和方法,故障診斷裝置包括汽車電控單元、汽車故障自診斷口、汽車傳感器和汽車執(zhí)行器、通過汽車故障自診斷口與汽車電控單元有線連接并包括信息接收發(fā)射電路的故障診斷電腦和模擬試驗控制電路,模擬試驗控制電路受故障診斷電腦的控制,傳遞標(biāo)準(zhǔn)模擬測試信號或模擬控制程序,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試;電控汽車遠程診斷系統(tǒng)包括車載故障診斷裝置和遠程故障診斷中心;電控汽車遠程診斷方法通過汽車遠程診斷系統(tǒng)的模擬試驗控制電路,對目標(biāo)汽車傳感器、電控單元或執(zhí)行器進行模擬控制測試,實現(xiàn)了電控汽車故障遠程準(zhǔn)確診斷,以便迅速確定并排除汽車故障。
      文檔編號B60S5/00GK1900675SQ200510036110
      公開日2007年1月24日 申請日期2005年7月19日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月19日
      發(fā)明者陽紅 申請人:陽紅
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