国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      裝載車用緊繩器的制作方法

      文檔序號(hào):3971956閱讀:662來源:國知局
      專利名稱:裝載車用緊繩器的制作方法
      專利說明
      一、技術(shù)領(lǐng)域本實(shí)用新型屬于載重車輛使用的附加的裝置,是一種捆緊繩索的緊繩器。
      背景技術(shù)
      普通載重車在后馬槽裝好貨物后,還要用繩索將貨物捆緊,確保貨物在運(yùn)輸途中不會(huì)因松動(dòng)而丟失,安全的到達(dá)目的地?,F(xiàn)有的捆緊方法是工人用雙手將繩索用力向下拉緊,繩索繞過掛鉤后,在相反的方向同樣拉緊,如此反復(fù),直到將整車貨物捆緊,需要三至四名工人才能完成此操作,費(fèi)時(shí)費(fèi)力,勞動(dòng)強(qiáng)度大。

      發(fā)明內(nèi)容
      本實(shí)用新型的目的是提供一種裝載車用緊繩器,工人捆綁貨物省時(shí)省力,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
      本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的裝載車用緊繩器,在外殼1的安裝孔中安裝有軸2、5,所述軸2、5上安裝有相互嚙合的齒輪3、4,在軸2、5上還分別安裝裝有緊繩套6;軸5的一端延伸至外殼1外,在端部安裝有搖把15。
      位于齒輪4側(cè)面的滑槽14中安裝有U形滑叉7,絲桿9安裝在外殼1上帶有絲扣的安裝孔中,絲桿9一端與滑叉7固定,絲桿9的另一端安裝有手輪11。在軸2、5上還安裝有相互嚙合的齒輪12、13,齒輪12、13位于緊繩套6與外殼1內(nèi)壁之間。在外殼1的下方固定有掛鉤8。
      使用裝載車用緊繩器拉緊繩索捆綁貨物與用雙手拉緊繩索相比,其有益效果是減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,只要搖動(dòng)搖把,就可輕松的將繩索拉緊,操作省時(shí)省力,兩人可完成操作。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖,圖2是圖1的俯視圖。
      具體實(shí)施方式
      在外殼1的安裝孔中安裝有軸2、5,在兩平行的軸上可以安裝一對(duì)或兩對(duì)相互嚙合的齒輪,上述四個(gè)齒輪的結(jié)構(gòu)相同。緊繩套6的結(jié)構(gòu)是在滑套外固定了許多突起的小丁,其作用是為了能夾緊繩索。齒輪可以與緊繩套加工成一體,也可與緊繩套分開加工,再用鍵安裝在一起,使齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)帶動(dòng)緊繩套6一起轉(zhuǎn)動(dòng)。在外殼1的下部固定有兩個(gè)掛鉤8,可方便的將裝載車用緊繩器固定在后馬槽下方的車底板上。
      搖動(dòng)搖把15,軸5帶動(dòng)齒輪4轉(zhuǎn)動(dòng),再傳動(dòng)齒輪3轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)傳動(dòng)兩個(gè)相同的緊繩套6轉(zhuǎn)動(dòng),夾在兩緊繩套6之間的繩索下行,達(dá)到緊繩的目的。圖2中位于兩緊繩套6的圓表示繩索所在位置的假想線。
      緊繩操作時(shí),根據(jù)需要緊繩的位置,先將裝載車用緊繩器下部的掛鉤8直接掛在后馬槽下方的車底板上,轉(zhuǎn)動(dòng)手輪11,絲桿9在外殼帶有絲扣的孔中外行,帶動(dòng)滑叉7在滑槽14中向外滑動(dòng),嚙合的齒輪離開;在外殼1的側(cè)面開有一進(jìn)繩槽,繩索從進(jìn)繩槽進(jìn)入到兩緊繩套6之間,而后轉(zhuǎn)動(dòng)手輪11,使滑叉7前行,推動(dòng)軸5前行,使齒輪嚙合,同時(shí)兩個(gè)緊繩套6將繩索夾緊。緊好一段繩索后,將繩索繞在馬槽的掛鉤上進(jìn)行下一次緊繩操作,直到將整車貨物捆綁好。
      螺母10套裝在絲杠上,調(diào)整螺母10的位置可幫助調(diào)節(jié)固定絲桿的位置。
      權(quán)利要求1.裝載車用緊繩器,其特征在于在外殼(1)的安裝孔中安裝有軸(2)、(5),所述軸(2)、(5)上安裝有相互嚙合的齒輪(3)、(4),在軸(2)、(5)上還分別安裝裝有緊繩套(6);軸(5)的一端延伸至外殼(1)外,在端部安裝有搖把(15)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載車用緊繩器,其特征在于位于齒輪(4)側(cè)面的滑槽(14)中安裝有U形滑叉(7),絲桿(9)安裝在外殼(1)上帶有絲扣的安裝孔中,絲桿(9)一端與滑叉(7)固定,絲桿(9)的另一端安裝有手輪(11)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載車用緊繩器,其特征在于在軸(2)、(5)上安裝有相互嚙合的齒輪(12)、(13),齒輪(12)、(13)位于緊繩套(6)與外殼(1)內(nèi)壁之間。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝載車用緊繩器,其特征在于在外殼(1)的下方固定有掛鉤(8)。
      專利摘要裝載車用緊繩器,屬于載重車輛使用的附加的裝置,主要技術(shù)特征是在外殼的安裝孔中安裝有兩平行的軸,所述兩軸上安裝有相互嚙合的齒輪,在兩軸上還分別安裝有緊繩套;其中一軸的端部延伸至外殼外,在端部安裝有搖把;位于齒輪側(cè)面的滑槽中安裝有U形滑叉,絲桿安裝在外殼上帶有絲扣的安裝孔中,絲桿一端與滑叉固定,絲桿的另一端安裝有手輪。使用裝載車用緊繩器拉緊繩索捆綁貨物,減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,只要搖動(dòng)搖把,就可輕松的將繩索拉緊,操作省時(shí)省力,兩人可完成操作。
      文檔編號(hào)B60P7/06GK2830266SQ200520024860
      公開日2006年10月25日 申請(qǐng)日期2005年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月14日
      發(fā)明者錢余侖 申請(qǐng)人:錢余侖
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評(píng)論。精彩留言會(huì)獲得點(diǎn)贊!
      1