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      電動車、自行車、三輪車軸承中軸的制作方法

      文檔序號:3973364閱讀:1931來源:國知局
      專利名稱:電動車、自行車、三輪車軸承中軸的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型涉及一種交通工具配件,特別是一種電動車、自行車、三輪車的軸承中軸。
      背景技術(shù)
      現(xiàn)有的電動車、自行車、三輪車等交通工具,所使用的前、后軸及中軸,是由軸皮、軸碗、軸棍、軸檔、防塵蓋及螺母等組成,在日常使用中,需要經(jīng)常檢查和調(diào)整,使其間隙最小,轉(zhuǎn)動才能靈活,還應(yīng)定期更換加注黃油、潤滑油,以減少非正常摩擦,這些工作操作起來很麻煩。前后軸鋼球松動和過緊又會導(dǎo)致軸檔和軸碗等加速磨損,磨損后又要及時更換,這給日常工作和生活帶來了很多不便。

      發(fā)明內(nèi)容本實用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種安裝和檢修方便的電動車、自行車、三輪車軸承中軸。
      為了解決上述技術(shù)問題,本實用新型包括中軸、軸承和軸筒,所述的中軸中間部分比兩端粗,所述的軸承分別安裝在中軸中間部分的兩側(cè),中軸上在軸承的外側(cè)固定有鎖緊裝置。
      為了防止整個軸體的躥動,避免安裝失誤,所述的軸承的外圈的一端有凸臺,另一端有倒角,軸承帶凸臺的一端朝外,軸筒夾在兩軸承的凸臺之間。
      為了防止整個軸體的躥動,所述的軸承與軸筒之間夾有軸承外套,軸承外套為一個階梯簡體,大端套在軸承上,小端插在軸筒內(nèi)。
      為了防止軸承躥動,所述的鎖緊裝置是卡簧,卡簧與軸承之間有墊片。
      為了防止軸承躥動,所述的鎖緊裝置是螺母,螺母與軸承之間有墊片。
      為了防止軸承內(nèi)進入臟物,所述的軸承的兩側(cè)有防塵罩。
      為了防止軸承松動,所述的軸承內(nèi)側(cè)有墊片,軸承兩側(cè)的墊片為鋼性凹形墊片,凹面朝向軸承。
      本實用新型的有益效果是由于不使用軸碗、鋼珠、軸檔,檢修時,只需更換軸承,使得安裝和檢修方便,能夠輕松安裝鏈合;使用凸臺軸承或軸承外套與普通軸承的組合,有效的防止了整體中軸的躥動,凸臺軸承的外圈上設(shè)計有倒角,方便安裝;使用卡簧或螺母鎖緊,安裝方便,不易松動,經(jīng)濟實用。


      圖1是本實用新型一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖;圖2是本實用新型另一種實施例結(jié)構(gòu)示意圖;其中1、中軸,2、凸臺,3、軸承,4、軸筒,5、墊片,6、卡簧,7、軸承外套。
      具體實施方式
      如圖1所示的一種具體實施例,包括中軸1、兩個軸承3和軸筒4。中軸1中間部分比兩端粗,軸承3的外圈的一端有凸臺,另一端有倒角,兩個軸承3分別安裝在中軸1中間部分的兩側(cè),并使軸承3帶凸臺的一端朝外。軸筒4套在兩軸承3上,并夾在兩軸承3的凸臺之間,中軸1上在軸承3的外側(cè)依次安裝有鋼性凹形墊片5和卡簧6,墊片5的凹面朝向軸承3,墊片的個數(shù)可由軸承3與卡簧6間的間隙決定,也可以根據(jù)需要加在軸承3的兩側(cè)。
      如圖2所示的另一種具體實施例,與圖1所示的具體實施例相比,本實施例用普通的軸承3和階梯筒狀的軸承外套7代替了圖1中的軸承3。
      在這兩個實施例中,也可以用螺母取代卡簧6,當(dāng)選用的中軸3的兩端有抵擋卡簧的凸臺2時,選用卡簧6鎖緊,當(dāng)選用的中軸的兩端有螺紋時,選用螺母鎖緊。
      權(quán)利要求1.一種電動車、自行車、三輪車軸承中軸,包括中軸(1)、軸承(3)和軸筒(4),其特征在于所述的中軸(1)中間部分比兩端粗,所述的軸承(3)分別安裝在中軸(1)中間部分的兩側(cè),中軸(1)上在軸承(3)的外側(cè)固定有鎖緊裝置。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的軸承(3)的外圈的一端有凸臺,另一端有倒角,軸承(3)帶凸臺的一端朝外,軸筒(4)夾在兩軸承(3)的凸臺之間。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的軸承(3)與軸筒(4)之間夾有軸承外套(7),軸承外套(7)為一個階梯筒體,大端套在軸承(3)上,小端插在軸筒(4)內(nèi)。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的鎖緊裝置是卡簧(6),卡簧(6)與軸承(3)之間有墊片(5)。
      5.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的鎖緊裝置是螺母,螺母與軸承(3)之間有墊片(5)。
      6.根據(jù)權(quán)利要求1、2或3所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的軸承(3)的兩側(cè)有防塵罩。
      7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的軸承內(nèi)側(cè)有墊片(5),軸承兩側(cè)的墊片(5)為鋼性凹形墊片,凹面朝向軸承(3)。
      8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的電動車、自行車、三輪車軸承中軸,其特征在于所述的軸承內(nèi)側(cè)有墊片(5),軸承兩側(cè)的墊片(5)為鋼性凹形墊片,凹面朝向軸承(3)。
      專利摘要本實用新型公開了一種電動車、自行車、三輪車軸承中軸,包括中軸、軸承和軸筒,所述的中軸中間部分比兩端粗,所述的軸承分別安裝在中軸中間部分的兩側(cè),中軸上在軸承的外側(cè)固定有鎖緊裝置。由于不使用軸碗、鋼珠、軸檔,檢修時,只需更換軸承,使得安裝和檢修方便,能夠輕松安裝鏈合;使用凸臺軸承或軸承外套與普通軸承的組合,有效的防止了整體中軸的躥動,凸臺軸承的外圈上設(shè)計有倒角,方便安裝;使用卡簧或螺母鎖緊,安裝方便,不易松動,經(jīng)濟實用。
      文檔編號B60B35/00GK2797743SQ20052008376
      公開日2006年7月19日 申請日期2005年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2005年4月28日
      發(fā)明者王偉 申請人:王偉
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