專利名稱：車用吸頂式顯示器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車用吸頂式顯示器，尤其涉及一種可有效提高顯示面板高度的車用吸頂式顯示器，其可在顯示面板下翻觀賞時(shí)，避開后視鏡的視線區(qū)，確保行車安全。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在車內(nèi)裝設(shè)有顯示器，已成為汽車基本配備的發(fā)展新趨勢，特別是提供后座乘客觀賞用的吸頂式顯示器，例如中國臺(tái)灣M255813號(hào)專利案即屬其中的一種。
然而習(xí)式吸頂式顯示器在使用上卻存有一重大缺陷，參閱圖1和圖8所示，即該習(xí)式吸頂式顯示器設(shè)于汽車5的車頂蓬平面51時(shí)，由于機(jī)座10已具有一定的厚度H1，又其轉(zhuǎn)軸102所在位置，是設(shè)置于該顯示面板101的上緣，使該顯示面板101的屏幕103上緣是位于轉(zhuǎn)軸102下方，使得顯示面板101下翻后，其下緣至車頂蓬平面51的距離H2遠(yuǎn)大于車內(nèi)后視鏡52距車頂蓬平面51的距離H3，如此將會(huì)遮蔽到后視鏡52其觀測的視線區(qū)，嚴(yán)重影響到行車安全。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是鑒于上述習(xí)式技術(shù)的缺陷，而提出一種車用吸頂式顯示器，其通過顯示面板的屏幕上緣高出于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)其軸心，且位于其上方位處，使該顯示面板其屏幕所在位置，具有向上提高的空間，以令該顯示面板的高度相對(duì)更貼近于車頂蓬平面，因而當(dāng)該顯示面板于下翻觀賞時(shí)，則可避開后視鏡的視線區(qū)，以確保行車安全功效。
本實(shí)用新型的目的是通過下述技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)的，本實(shí)用新型所提供的吸頂式顯示器，至少包括有一機(jī)座、一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)及一顯示面板，其中
所述的機(jī)座，具有一容置空間以供收納容置該顯示面板，且近其一側(cè)端處設(shè)有一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)以樞接該顯示面板；所述的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，其包含有一軸心及提供該軸心其二軸端樞接的二軸心座，以供與該顯示面板樞接及翻轉(zhuǎn)作動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心；所述的顯示面板，其一側(cè)面具有一屏幕，且于近頂緣的兩側(cè)位置是與該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)樞接；其特征在于該顯示面板的屏幕上緣位置，是高出于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)的軸心，且位于其后側(cè)的上方位處，使該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)其軸心的中心，是與該顯示面板的縱向中心線不在同一平面上，據(jù)此使該顯示面板其屏幕所在位置具有向上提高的空間，以令該顯示面板的高度相對(duì)更貼近于車頂蓬平面。
以下配合附圖、圖號(hào)說明，詳細(xì)介紹本實(shí)用新型的組成組件及其具體實(shí)施例，使其對(duì)本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)和功效有更加清楚地了解。


圖1是習(xí)式吸頂式顯示器裝設(shè)于車內(nèi)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的立體示意圖；圖3是本實(shí)用新型的立體分解示意圖；圖4是本實(shí)用新型的立體示意圖；圖5是本實(shí)用新型的組合剖面示意圖；圖6是本實(shí)用新型其下翻作動(dòng)示意圖；圖7是本實(shí)用新型其裝設(shè)于車內(nèi)示意圖；圖8是習(xí)式吸頂式顯示器下翻示意圖；圖9是本實(shí)用新型下翻的示意圖；圖10是本實(shí)用新型另一實(shí)施例示意圖；圖11是本實(shí)用新型另一實(shí)施例下翻示意圖。
主要組件符號(hào)說明10機(jī)座；101顯示面板；102轉(zhuǎn)軸；2車用吸頂式顯示器；210容置空置；211側(cè)端；22顯示面板；22’顯示面板；221屏幕；221’屏幕；222、222’下緣；2210上緣；2210’上緣；2220卡槽；223、2263’頂緣；23、23’轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)；230軸心；231、232軸端；231’、232’軸心；233轉(zhuǎn)軸齒輪；234、235、234’、235’軸心座；24固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)；240按鈕組；241按鈕；2410鈄肋；242卡舌；2420卡結(jié)端；243彈性組件；25減速機(jī)構(gòu)；5汽車；51車頂蓬平面；52后視鏡；A1、A3縱向中心線；A2、A4中心；H1厚度；H2距離；H3距離；L、L’距離；L1間距；T齒輪；D螺絲。
具體實(shí)施方式
首先請(qǐng)參閱圖2至5所示，本實(shí)用新型所提供的一種車用吸頂式顯示器2，其至少包括有一機(jī)座21、一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23、一顯示面板22及一固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)24，其中所述的機(jī)座21，是具有一容置空間210以供收納容置該顯示面板22，且近其一側(cè)端211處設(shè)有一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23以樞接該顯示面板22；所述的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23，是包含有一軸心230及提供該軸心230其二軸端231、232樞接的二軸心座234、235，以供與該顯示面板22樞接及翻轉(zhuǎn)作動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心；所述的顯示面板22，其一側(cè)面具有一屏幕221，且于近頂緣223的兩側(cè)位置是與該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23對(duì)應(yīng)樞接；所述的固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)24，是包括一裝設(shè)于該機(jī)座21的按鈕組240及一設(shè)于該顯示面板22下緣222的卡槽2220；其特征在于該顯示面板22的屏幕221上緣2210位置，是高出于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23的軸心230，且位于其后側(cè)的上方位處，使該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23其軸心230的中心A2，是與該顯示面板22的縱向中心線A1不在同一平面上(如圖9所示)，據(jù)此使該顯示面板22其屏幕221所在位置具有向上提高的空間，以令該顯示面板22的高度相對(duì)更貼近于車頂蓬平面51。
又上述本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23，還可包含一減速機(jī)構(gòu)25，其是以螺絲D鎖結(jié)裝設(shè)于該機(jī)座21其一側(cè)端211的一角，且該減速機(jī)構(gòu)25至少具有一齒輪T，并與該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23其軸心230的一軸端232所設(shè)的一轉(zhuǎn)軸齒輪233相嚙合，以減緩該顯示面板22下翻速度過快的沖擊。
又上述本實(shí)用新型的固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)24，其中該按鈕組240是包含有一按鈕241、一卡舌242及一彈性組件243。
請(qǐng)參閱圖5至7所示，當(dāng)使用者欲觀賞多媒體光盤時(shí)，先以手指按壓控制鈕241，并利用其側(cè)緣的斜肋2410，迫使一卡舌242的卡結(jié)端2420退出卡槽2220，而呈一脫離卡結(jié)狀態(tài)，此時(shí)顯示面板22會(huì)因本身重量向下翻轉(zhuǎn)，此時(shí)該減速機(jī)構(gòu)25的齒輪T因與該轉(zhuǎn)軸齒輪233嚙合，故會(huì)隨著該顯示面板3的翻轉(zhuǎn)而轉(zhuǎn)動(dòng)并產(chǎn)生減速緩沖效果，以減緩該顯示面板22的翻轉(zhuǎn)速度；另當(dāng)不觀賞時(shí)要將該顯示面板22蓋合，其操作上只需將顯示面板22直接蓋合，卡舌242因常態(tài)受一彈性組件243的往外頂出，所以會(huì)卡入卡槽2220以固定該顯示面板22，如此即可達(dá)成蓋合的操作。
又本實(shí)用新型的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23因其軸心230的中心A2是與該顯示面板22的中心線A1設(shè)置在非同一平面的位置，且該顯示面板22的屏幕221上緣2210位置高出于該軸心230，并位于其后側(cè)的上方位處(即該軸心230的中心A2與顯示面板22的中心線A1具有一間距L1，如圖9所示)，故當(dāng)該顯示面板22下翻后，因其屏幕221的上緣2210是在軸心230之上，而使該顯示面板22的高度相對(duì)提升(請(qǐng)對(duì)照?qǐng)D7所示)，故當(dāng)本實(shí)用新型的顯示面板22下翻后，因轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23的結(jié)構(gòu)可有效提升顯示面板22的高度，使其下緣222距車頂蓬平面51的距離L，遠(yuǎn)小于后視鏡52上緣至車頂蓬平面51的距離H3，故而不會(huì)遮蔽視線區(qū)，可確保行車的安全。
參看圖10和11，所示附圖為本實(shí)用新型的車用吸頂式顯示器其另一實(shí)施例，其中該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)23’，是以二軸心231’、232’分別設(shè)置在該顯示面板22’近頂緣223’的兩側(cè)端，而分別與二軸心座234’、235’樞接，使該軸心231’、232’的中心A4是與該顯示面板22’的縱向中心線A3，設(shè)在同一平面上，且該顯示面板22’其屏幕221’上緣2210’的位置，是高出于該二軸心231’、232’，且位于其上方處，據(jù)此亦可使屏幕221’的位置向上提高，使該顯示面板22’的高度相對(duì)更貼近于車頂蓬平面51，當(dāng)該顯示面板22’下翻后，其下緣222’距車頂蓬平面51的距離L’，遠(yuǎn)小于車頂蓬平面51的距離H3，故不會(huì)遮蔽視線區(qū)，可確保行車的安全。
綜上所述，本實(shí)用新型具有提高顯示面板下翻后其高度的提升，而使車內(nèi)后視鏡其視線區(qū)不因觀賞多媒體光盤的播放，而受到任何的遮蔽與影響，以確保行車安全。
在本實(shí)用新型內(nèi)容中所提出的具體實(shí)施例僅用以方便說明本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容，而非將本實(shí)用新型狹義地限制于上述實(shí)施例，在不超出本實(shí)用新型的精神與所述的申請(qǐng)專利范圍的情況下，所作的種種變化實(shí)施，仍屬于本實(shí)用新型所請(qǐng)求保護(hù)的范圍。
權(quán)利要求1.一種吸頂式顯示器，其至少包括有一機(jī)座、一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)及一顯示面板，其中所述的機(jī)座，是具有一容置空間以供收納容置該顯示面板，且近其一側(cè)端處設(shè)有一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)以樞接該顯示面板；所述的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，包含有一軸心及提供該軸心其二軸端樞接的二軸心座，以供與該顯示面板樞接及翻轉(zhuǎn)作動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心；所述的顯示面板，其一側(cè)面具有一屏幕，且于近頂緣的兩側(cè)位置是與該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)樞接；其特征在于所述的顯示面板的屏幕上緣位置，是高出于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)的軸心，且位于其后側(cè)的上方位處，并且該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)其軸心的中心，是與該顯示面板的縱向中心線處于非同一平面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸頂式顯示器，其特征在于該軸心的一軸端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸頂式顯示器，其特征在于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，還包含一減速機(jī)構(gòu)，且該減速機(jī)構(gòu)具有至少一齒輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的吸頂式顯示器，其特征在于其還包括一固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)，其包括一裝設(shè)于該機(jī)座的按鈕組及一設(shè)于該顯示面板下緣的卡槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的吸頂式顯示器，其特征在于該按鈕組包含有一按鈕、一卡舌及一彈性組件。
6.一種吸頂式顯示器，其至少包括有一機(jī)座、一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)及一顯示面板，其中所述的機(jī)座，是具有一容置空間以供收納容置該顯示面板，且近其一側(cè)端處設(shè)有一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)以樞接該顯示面板；所述的轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，是包含有二軸心及提供該軸心樞接的二軸心座，以供與該顯示面板樞接及翻轉(zhuǎn)作動(dòng)的旋轉(zhuǎn)中心；所述的顯示面板，其一側(cè)面具有一屏幕，且于近頂緣的兩側(cè)位置是與該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)對(duì)應(yīng)樞接；其特征在于所述的顯示面板的屏幕上緣是高出于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)的二軸心，且位于其上方處，該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)其軸心的中心，是與該顯示面板的縱向中心線設(shè)在同一平面上。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸頂式顯示器，其特征在于該軸心的一軸端設(shè)有一轉(zhuǎn)軸齒輪。
8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸頂式顯示器，其特征在于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)，還包含一減速機(jī)構(gòu)，且該減速機(jī)構(gòu)具有至少一齒輪。
9.根據(jù)權(quán)利要求6所述的吸頂式顯示器，其特征在于其還包括一固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括一裝設(shè)于該機(jī)座的按鈕組及一設(shè)于該顯示面板下緣的卡槽。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的吸頂式顯示器，其特征在于該按鈕組包含有一按鈕、一卡舌及一彈性組件。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種車用吸頂式顯示器，尤其是涉及一種可有效提高顯示面板高度的車用吸頂式顯示器，其至少包括一機(jī)座、一轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)、一顯示面板及一固定勾結(jié)機(jī)構(gòu)，其中該顯示面板的屏幕上緣高出于該轉(zhuǎn)軸機(jī)構(gòu)其軸心，且位于其上方位處，據(jù)此使該顯示面板其屏幕所在位置，具有向上提高的空間，以令該顯示面板的高度相對(duì)更貼近于車頂蓬平面，因而當(dāng)該顯示面板于下翻觀賞時(shí)，則可避開后視鏡的視線區(qū)，以確保行車安全。
文檔編號(hào)B60R11/02GK2825369SQ20052011250
公開日2006年10月11日 申請(qǐng)日期2005年6月30日 優(yōu)先權(quán)日2005年6月30日
發(fā)明者陳錫蒼 申請(qǐng)人:怡利電子工業(yè)股份有限公司