專利名稱：具有速限警示裝置的防盜器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型關(guān)于車用裝置，特別是關(guān)于一種可具有設(shè)定速限值功能，并且利用該防盜器本身或是外接的警示器，在超過設(shè)定速限后發(fā)出警示的具有速限警示裝置的防盜器。
背景技術(shù)：
在汽車上裝設(shè)測速裝置來主動提醒車速過快的駕駛?cè)瞬欢?，反倒是?jīng)由路旁的測速照相機(jī)以及警告標(biāo)示提醒注意車速的效果較佳，因為駕駛?cè)吮苊庠獾秸障嗳【?，?jīng)常本末倒置為車上裝設(shè)反制裝置來規(guī)避，如此一來反倒是間接達(dá)成車速減緩的效果。市售反雷達(dá)測速器就是利用導(dǎo)波管接收雷達(dá)波，并依據(jù)不同頻率發(fā)出不同的警告訊號，提醒駕駛?cè)藴p速或維持安全駕駛速限，但是均所費(fèi)不貲。在道路上，不同路段各有不同速限，其實是依據(jù)科學(xué)方法與時間累積相關(guān)數(shù)據(jù)訂出的安全行駛速度，超出道路的速度限制，發(fā)生事故意外的機(jī)率大增，所以速限可以說是保護(hù)自己、尊重其它用路人的最低道德。
不過，車輛的馬力性能愈來愈好，駕駛?cè)藢π阅艿目释鷣碛?，?dāng)車輛的動力與安全同步升級，道路速限自然更加無法滿足駕駛?cè)似谕粫r不查車速就已經(jīng)超過標(biāo)準(zhǔn)。就正常而言，駕駛?cè)隧殶o時無刻都必須提醒自己應(yīng)當(dāng)維持適當(dāng)?shù)能囁?，并非有測速照相機(jī)的路段才必須注意車速，況且，車輛若在急駛當(dāng)中遇到測速照相機(jī)或相關(guān)標(biāo)示而緊急煞車，后方車輛往往會反應(yīng)不及，難掩超速而暴露在危險環(huán)境下的事實而造成追撞的結(jié)果。
故，反雷達(dá)測速器僅藉由不同頻率發(fā)出不同的警告訊號，此種被動的方式無法隨時提醒駕駛?cè)?。如上所述的設(shè)計仍有待改善的空間，在本創(chuàng)作人潛心研究下，配合車輛防盜器原有的架構(gòu)加以設(shè)計，遂提出以下具有速限警示裝置的警報器。
實用新型內(nèi)容本實用新型的主要目的在于提升駕駛?cè)艘约坝寐啡说陌踩?，?dāng)車輛行進(jìn)速度超過設(shè)定值，擷取車速信號高于原先已設(shè)定的車速值時，將產(chǎn)生相對應(yīng)的動作，以主動提示駕駛?cè)私档托熊囁俣取?br> 本實用新型的次一目的在于可以利用原先設(shè)置在汽車中的防盜器作為電源以及訊號的提供者，所以僅需將速限示警裝置的電源線以及訊號線與防盜器的相對端點相接，即可以進(jìn)行運(yùn)作。而該速限示警裝置的體積小，在裝配上僅利用數(shù)條線路，故具有簡單、便利的裝配效益。
具有上述各目的的本實用新型可與車用防盜器結(jié)合，其中在防盜器中共構(gòu)有一微處理器(MPU)，可對于所有輸入信號以及指令運(yùn)作而產(chǎn)生相對的輸出信號；具有一輸入端以及與微處理器相接的接口電路，該輸入端可接收行進(jìn)間的車速信號，并將該車速信號送至微處理器中與設(shè)定值進(jìn)行比對。上述微處理器以及接口電路的電源可由防盜器主機(jī)提供，或者由其它電源(如電瓶)供應(yīng)。一速限設(shè)定器，可對于微處理器中所記錄的設(shè)定值進(jìn)行設(shè)定以及變更，該速限設(shè)定器具有數(shù)按鍵可供駕駛?cè)嗽O(shè)定。當(dāng)接口電路擷取車輛行進(jìn)速度后，若擷取車速信號高于原先已設(shè)定的車速值時，將產(chǎn)生相對應(yīng)的動作，使外接警示裝置動作，如警報聲響、示警燈號，藉以提醒駕駛?cè)塑囕v行進(jìn)速度過快。
本實用新型兼具設(shè)定簡易性和智能型警示的效能。
以下將配合附圖說明本實用新型的實施例，下述所列舉的實施例僅用以闡明本實用新型，并非用以限定本實用新型的范圍，任何熟習(xí)此技藝者，當(dāng)可做些許更動與潤飾，因此本實用新型的保護(hù)范圍當(dāng)視權(quán)利要求所界定的范圍為準(zhǔn)。


圖1為本實用新型系統(tǒng)架構(gòu)圖；以及圖2為本實用新型的動作流程圖。
主要組件符號說明1 防盜器主機(jī)11 電源供應(yīng)電路2 接口電路 3 微處理器31 緩存器32 信號4 速限設(shè)定器41 車速設(shè)定值5 警示裝置 51 警報器52 發(fā)光裝置 步驟一～步驟五具體實施方式
請參閱圖1所示，本實用新型的特點是利用車內(nèi)原有的防盜器作為套接設(shè)備，且防盜器不限于類型，可以應(yīng)用在電子式防盜器、芯片式密碼防盜器、機(jī)械式防盜器之中。在該防盜器主機(jī)1中至少具備有一電源供應(yīng)電路11用以提供該運(yùn)行的電源，而此電源也可作為速限示警裝置中部分單元，如接口電路2以及微處理器3的電力供應(yīng)。微處理器3共構(gòu)于防盜器主機(jī)1中，該微處理器3具有一緩存器31，以儲存外界所輸入的車速設(shè)定值41，且對于所接收的輸入信號以及指令進(jìn)行運(yùn)作而產(chǎn)生相對的輸出信號。該接口電路2具有一輸入端，且與微處理器3相接，該輸入端可接收行進(jìn)間的車速信號S，并將該車速信號S送至微處理器3中與車速設(shè)定值41進(jìn)行比對，即如同前面所提，若行進(jìn)間車速值大于設(shè)定值時，將會有一信號32輸出產(chǎn)生警示動作。而在信號32輸出端可接警示裝置5，如獨立警報器51、車上警報器或是發(fā)光裝置52等，以共構(gòu)方式或是獨立方式存在于車體。
該速限設(shè)定器4為一獨立本體，本體上具有按鍵組、或指示燈組，可對微處理器3輸入車速設(shè)定值41進(jìn)行設(shè)定或是變更，該按鍵組在此以一設(shè)定鍵用以設(shè)定車速設(shè)定值以及一解除鍵用以解除臨界車速值、重新設(shè)定為例。通常設(shè)置在駕駛?cè)酥車蚴请S身攜帶，而與防盜器主機(jī)1之間必須具有溝通管道作為車速設(shè)定值41的設(shè)定，而該溝通管道一般來說可以利用走線方式與防盜器主機(jī)1的微處理器3電性相接、或設(shè)置一無線接收模塊設(shè)置在防盜器主機(jī)1處，一無線發(fā)射模塊設(shè)置在速限設(shè)定器4中，使速限設(shè)定為一無線遙控方式進(jìn)行，此無線遙控為通常性知識，此處不多予贅述。
請參閱圖2所示，為本實用新型的動作流程圖。速限設(shè)定方式的一處于車輛行進(jìn)間，若到達(dá)欲設(shè)定的速度時，其方式為按下速限設(shè)定器上的設(shè)定鍵后(步驟一)即可紀(jì)錄當(dāng)時車速(可利用聲響作為設(shè)定完成提示)，即以當(dāng)時車速做為車速設(shè)定值。而另一種設(shè)定方式需要搭配速限設(shè)定器上需具有數(shù)顯示單元(例如燈號或液晶顯示)進(jìn)行，為在車輛靜止時，利用設(shè)定鍵按壓次數(shù)使顯示單元產(chǎn)生變動(可以燈的數(shù)量或是數(shù)值提示)，藉以告知駕駛?cè)嗽撍傧拊O(shè)定值為多少。
當(dāng)接口電路的輸入端接收行進(jìn)間的車速信號(步驟二)，并將該車速信號送至微處理器中與車速設(shè)定值進(jìn)行比對(步驟三)，若車速信號高于原先已設(shè)定的車速設(shè)定值時(步驟四)，將輸出一信號而產(chǎn)生警示動作(步驟五)告知駕駛?cè)藴p速。若車速從設(shè)定值以上降至設(shè)定值之內(nèi)或是經(jīng)由解除鍵設(shè)定，該警示動作將會停止。該警示動作為警報聲響、發(fā)光裝置顯示之任一種，甚至可裝設(shè)語音系統(tǒng)發(fā)出語音。
本實用新型也利用程序編輯，可使速限設(shè)定器進(jìn)行多組車速設(shè)定值的設(shè)定，其主要原因是希望藉由多道防護(hù)措施多次發(fā)出警示動作。舉例來說，若希望在車速設(shè)定值設(shè)定在時速六十公里時，利用按下速限設(shè)定器上的設(shè)定鍵，進(jìn)行對該速度以及該速度的百分之三十區(qū)間(參考時速為七十八公里)作速限設(shè)定的警示防護(hù)，若車速信號高于原先已設(shè)定的車速設(shè)定值時，將在該到達(dá)點輸出一信號而產(chǎn)生警示動作告知駕駛?cè)藴p速，使車速能被限制在安全范圍內(nèi)，當(dāng)車速重回設(shè)定值以下再加速逾設(shè)定值，才會再警示動作。
另外，若車速設(shè)定值為兩組或以上車速設(shè)定值(如60，90公里)，同時進(jìn)行該速度及該速度百分之三十區(qū)間(參考時速為78，117公里)作速限設(shè)定的警示防護(hù)，當(dāng)車速到達(dá)較低車速設(shè)定值后(如60公里)，則輸出一信號而產(chǎn)生警示動作告知駕駛?cè)藴p速；又，車速超過其參考時間區(qū)間(即78公里)，警示裝置5乃停止告警，當(dāng)車速到達(dá)下一組設(shè)定值才會再報警。
所以，本實用新型兼具設(shè)定簡易性和智能型警示的效能。
權(quán)利要求1.一種具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于包括有一共構(gòu)于防盜器主機(jī)的微處理器以及接口電路，該微處理器具有一緩存器以儲存車速設(shè)定值，且對于所接收的輸入信號以及指令進(jìn)行運(yùn)作而產(chǎn)生相對的輸出信號，該接口電路具有一輸入端且與微處理器相接，該輸入端可接收行進(jìn)間的車速信號；一速限設(shè)定器，具有數(shù)按鍵以及指示燈，可對微處理器中的車速設(shè)定值進(jìn)行設(shè)定以及變更；其中，該接口電路的輸入端可接收行進(jìn)間的車速信號，并將該車速信號送至微處理器中與車速設(shè)定值進(jìn)行比對，若車速信號高于原先已設(shè)定的車速設(shè)定值時，將輸出一信號而產(chǎn)生警示動作。
2.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中微處理器以及接口電路的電源可由防盜器主機(jī)提供。
3.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中速限設(shè)定器上的按鍵可為一組設(shè)定鍵，用以設(shè)定車速設(shè)定值。
4.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中速限設(shè)定器上的按鍵可為一組解除鍵，用以解除臨界車速值、重新設(shè)定。
5.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中具有一無線接收模塊設(shè)置在防盜器處，一無線發(fā)射模塊設(shè)置在速限設(shè)定器中，使速限設(shè)定為一無線遙控方式進(jìn)行。
6.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中速限設(shè)定器可利用接線與微處理器電性相接。
7.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中該警示動作為警報聲響、亮燈顯示之任一種。
8.如權(quán)利要求1所述的具有速限警示裝置的防盜器，其特征在于其中該速限設(shè)定器上更具有數(shù)顯示單元，提供駕駛?cè)吮孀R所設(shè)定的速限值。
專利摘要一種具有速限警示裝置的防盜器，可將一主控處理器共構(gòu)于防盜器主機(jī)中，利用外接一手控速限設(shè)定器、或是無線速限控制器進(jìn)行速限設(shè)定，當(dāng)一接口電路擷取車輛行進(jìn)速度后，若比對后擷取車速信號高于原先已設(shè)定的車速值時，將產(chǎn)生相對應(yīng)的動作，如警報聲響、示警燈號，藉以提醒駕駛?cè)塑囕v行進(jìn)速度過快，本實用新型利用共構(gòu)架構(gòu)取得電力供應(yīng)以及設(shè)置空間，并可共享防盜器主機(jī)所使用的資源，提供駕駛?cè)艘环N經(jīng)濟(jì)價值性以及裝設(shè)便利性的裝置。
文檔編號B60R25/00GK2927056SQ200620002379
公開日2007年7月25日 申請日期2006年2月21日 優(yōu)先權(quán)日2006年2月21日
發(fā)明者林炳煉 申請人:林炳煉