專利名稱：包括具有座墊向前運(yùn)動(dòng)功能的折疊放平機(jī)構(gòu)的前排座椅組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件。更具體地，本發(fā)明涉及一 種具有折疊放平機(jī)構(gòu)的座椅組件，用于使座椅靠背樞轉(zhuǎn)為平放在座墊上的 同時(shí)使座墊向前運(yùn)動(dòng)并平放在車輛的地板上。
背景技術(shù)：
機(jī)動(dòng)車輛包括用于支撐車輛內(nèi)M的座椅組件。座椅組件通常至少設(shè) 置在車輛前排或第一排以及后排或第二排。每個(gè)座椅組件通常包括耦聯(lián)到 大致豎直的座椅靠背的大致水平的座墊。在座椅領(lǐng)域^^提供一種可^ 的座椅組件，其可在就座位置和收起位置之間運(yùn)動(dòng)，在就座位置時(shí)，該座椅組件用于在車輛的AM1上方支撐就座的^:，在^位置時(shí)，該座椅組 件平放在g上，或^在形成于g中的凹部中。通常，在這種座椅組 件中，座椅靠背以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)到座墊，用于在大致豎直的位置和覆蓋 在座墊上的向前折疊放平位置之間運(yùn)動(dòng)。此外，座墊通常包括在座墊和車輛的AMSL之間延伸的四桿連桿機(jī)構(gòu)，用于使得座椅組件在位于地板上方并且與地板隔開的就座位置以及平放在^L上的M位置之間運(yùn)動(dòng)。座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)獨(dú)立于座墊的運(yùn)動(dòng)而進(jìn)行致動(dòng)或控制，因而需要單獨(dú)的操作來使得座椅組件從就座位置運(yùn)動(dòng)到 ^M^位置。因此，仍然需要提供一種耦聯(lián)在座椅靠背和座墊之間的機(jī)構(gòu)， 使得座椅組件響應(yīng)于座椅靠背在大致豎直的位置和向前折疊放平的位置 之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而在就座位置和lj^位置之間運(yùn)動(dòng)。發(fā)明內(nèi)容根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)方面，座椅組件適于耦聯(lián)到機(jī)動(dòng)車輛的地板。座椅組件包括一對(duì)隔開的升降器，用于將座椅組件安裝到^L。座墊耦聯(lián)在升降器之間并在前端和后端之間延伸。座椅靠背在上端和下端之間延伸。支 撐托架適于耦聯(lián)在座椅靠背和每個(gè)相應(yīng)的升降器之間。調(diào)角機(jī)構(gòu)以可樞轉(zhuǎn) 方式耦聯(lián)在支撐托架和座椅靠背的下端之間，用于當(dāng)座椅靠背在豎直位置和覆蓋座墊的折疊放平位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)時(shí)支撐座椅靠背。 一對(duì)前部座墊 支撐連桿耦聯(lián)在座墊的前端和升降器之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo) 座墊。 一對(duì)后部座墊支撐連桿耦聯(lián)在座墊的后端和升降器之間，用于以可 樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)座墊。折疊放平機(jī)構(gòu)以可操作方式耦聯(lián)在座墊的后端 和座椅靠背的下端之間。折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，該傳送連桿在以可 樞轉(zhuǎn)方式連接到后部座墊支撐連桿的第一端和以可操作方式耦聯(lián)到座椅 靠背的下端的第二端之間延伸，用于通過傳送連桿將座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 傳送到各前部座墊支撐連桿和后部座墊支撐連桿，從而4吏得座椅組件在就 座位置和收^^位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中在就座位置，座椅靠背在豎直位置并且座墊在^M1上方并與^L隔開，在M位置，座椅靠背樞轉(zhuǎn)到折疊 放平位置并且座墊平放在i4^上。


當(dāng)結(jié)合附圖考慮下面的詳細(xì)說明時(shí)，將會(huì)更容易理解并且更好地理解 本發(fā)明的其它優(yōu)點(diǎn)，其中圖1是座椅組件在位于車輛地板上方并與其隔開的就座位置的側(cè)視圖；圖2 A^椅組件在位于平放在車輛^L上的Jl^位置的側(cè)視圖；圖3 A^椅組件在就座位置的前視立體圖，其包括根據(jù)本發(fā)明第一實(shí) 施方式的4斤疊放平機(jī)構(gòu)；圖4是圖3的折疊放平^的前視立體圖；圖5;Lt椅組件在J^^位置的側(cè)視圖，示出折疊放平^;圖6^jt椅組件在就座位置的一側(cè)的前視部分立體圖，其包括根據(jù)本 發(fā)明第二實(shí)施方式的折疊放平機(jī)構(gòu)；以及圖7是圖6的座椅組件的相對(duì)側(cè)的前視部分立體圖。
具體實(shí)施方式
參照圖1和2,用于機(jī)動(dòng)車輛的座椅組件總體上以10示出。在所示出 的第一實(shí)施方式中，座椅組件10用于車輛的第二排或者^棑。然而，應(yīng) 該理解的是，座椅組件10可用于車輛內(nèi)任何就座位置，而不會(huì)偏離本發(fā)明的范圍。座椅組件IO包括座墊12，用于在車輛的^114上方支撐^j:。 座椅組件10還包括座椅靠背16，該座椅靠背16以可操作方式耦聯(lián)到座墊 12，并能在圖1示出的大體上豎直的位置以及圖2中示出的覆蓋住座墊12 的向前折疊放平的位置之間運(yùn)動(dòng)。本領(lǐng)域所公知的調(diào)角機(jī)構(gòu)18設(shè)置為用于 使座椅靠背16在豎直位置和折疊放平位置之間樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。調(diào)角機(jī)構(gòu)18還 可提供座椅靠背16相對(duì)于座墊12前后樞轉(zhuǎn)的傾角調(diào)節(jié)，以提供乘坐舒適 性。座椅組件10可在如圖1所示的就座位置以及如圖2所示的M位置之 間運(yùn)動(dòng)，在就座位置，座椅靠背16在豎直位置并且座墊在車輛的^L 14 上方并與地板14隔開，在^位置，座椅靠背16樞轉(zhuǎn)到折疊放平位置并 且座墊12平放在ilMl 14上。參照圖3到5，座墊12包括椅盤20，椅盤20具有相對(duì)的頂部輪^廓表 面22和底部輪廓表面24并在前端26和后端28之間延伸。椅盤20的下表 面24形成為與車輛的g 14上的相應(yīng)輪廓相匹配，使得當(dāng)座椅組件10 在M位置時(shí)座墊12平齊地靠著^L 14。座墊12還包括一對(duì)隔開的升降器30，升降器30設(shè)置在椅盤20的相 對(duì)側(cè)上，用于支撐椅盤20以及座椅靠背16。每個(gè)升降器30在前端32和 后端34之間延伸。 一對(duì)隔開的導(dǎo)軌組件36安裝到車輛的^L14，為車輛 內(nèi)的組件10提供選擇性的前后滑動(dòng)調(diào)節(jié)，il^本領(lǐng)域^^^P的。參照圖4，豎直高度調(diào)節(jié)器或四桿連桿總體上示出為38，以可操作方 式耦聯(lián)軌道組件36和升降器30，從而為座椅組件10相對(duì)于ilfe^ 14提供 選擇性的豎直高度調(diào)節(jié)，同時(shí)在豎直高度調(diào)節(jié)期間為座椅組件IO提供前后 運(yùn)動(dòng)。更具體地，豎直高度調(diào)節(jié)器38包括一對(duì)前部調(diào)節(jié)器連桿40和一對(duì) 后部調(diào)節(jié)器連軒42。每個(gè)前部調(diào)節(jié)器連桿40在第一樞軸44和第二樞軸46 之間延伸。第一樞軸44將前部連桿40以可樞轉(zhuǎn)方式連接到安裝托架48,該安裝 托架在與相應(yīng)的軌道組件36的前端50相鄰的地方穩(wěn)固地固定到該相應(yīng)的 軌道組件36。第二樞軸46在與相應(yīng)的升降器30的前端32相鄰的地方處 將前部連桿40以可樞轉(zhuǎn)方式連接到該相應(yīng)的升降器30。每一個(gè)后部調(diào)節(jié) 器連桿42在第一樞軸52和第二樞軸54之間延伸。第一樞軸52與相應(yīng)的裝托架56，該安裝托架穩(wěn)固地固定該相^的軌道組件。36。第^樞軸54在 與相應(yīng)的升降器30的后端34相鄰的地方處將后部連桿42以可樞轉(zhuǎn)方式接到該相應(yīng)的升降器30。豎直高度調(diào)節(jié)器38還包括致動(dòng)器60，致動(dòng)器60 以可操作方式耦聯(lián)到至少其中一個(gè)后部調(diào)節(jié)器連桿42 ，用于致動(dòng)豎直高度 調(diào)節(jié)器38，從而繞相應(yīng)的第一樞軸44或52樞轉(zhuǎn)前部調(diào)節(jié)器連桿40和后 部調(diào)節(jié)器連桿42，以允許選擇性地調(diào)節(jié)座椅組件10的豎直高度，同時(shí)允 許座椅組件10的前后運(yùn)動(dòng)。座塾12還包括前部支撐桿62，前部支撐桿62穩(wěn)固地固定到椅盤20 的下表面24并在椅盤20的相對(duì)側(cè)之間與前端26相鄰J^橫向地延伸。后部28相鄰地延伸。 一對(duì)前部座墊支撐連桿66以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)在前部支撐 桿62和升降器30之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)座墊12。更具體地， 每個(gè)前部座墊支撐連桿66在以可樞轉(zhuǎn)方式連接到前部支撐桿62的末端70 的第一端68以及以可樞轉(zhuǎn)方式連接到相應(yīng)的升降器30的前端32的相對(duì)的 第二端72之間延伸。 一對(duì)后部座墊支撐連桿74以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)在后部 支撐桿64和升降器30之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)座墊12。更具 體地，每個(gè)后部座墊支撐連桿74在以可樞轉(zhuǎn)方式連接到后部支撐桿64的 末端78的第一端76以;M目對(duì)的第二端80之間延伸。優(yōu)選地，每個(gè)后部座 墊支撐連桿74具有曲率或在第一端76和第二端80之間彎曲。后部座墊支 撐連桿74由中間銷釘82以可樞轉(zhuǎn)方式連接到相應(yīng)的升降器30的后端34， 該銷釘設(shè)置在第一端76和第二端80之間。參照圖4和5，座椅靠背16包括座椅靠背框架84，該座椅靠背框架 在上端86和下端88之間延伸。調(diào)角托架卯在與座椅靠背框架84的下端 88相鄰的地方從座椅靠背框架84的每一側(cè)延伸。支撐托架92以可樞轉(zhuǎn)方 式耦聯(lián)到每一個(gè)調(diào)角托架卯，并且每一個(gè)支撐托架92穩(wěn)固地固定到相應(yīng) 的升降器30的后端34，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐在豎直位置和折疊放平位 置之間的座椅靠背16。每個(gè)調(diào)角機(jī)構(gòu)18包括調(diào)角樞軸94，該調(diào)角樞軸以 可樞轉(zhuǎn)方式連接調(diào)角托架卯和支撐托架92，以提供座椅靠背16在豎直位 置和折疊放平位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。參照圖3和4，座椅組件10的兩個(gè)橫向側(cè)包括總體上以96示出的折 疊放平機(jī)構(gòu)。每個(gè)折疊放平機(jī)構(gòu)96以可操作方式耦聯(lián)在座墊12和座椅靠 背16之間，用于使得座椅組件10響應(yīng)于座椅靠背16在豎直位置和折疊放 平位置之間的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)地在就座位置和收起位置之間運(yùn)動(dòng)。折疊放 平機(jī)構(gòu)96包括傳送連桿98，傳送連桿98在相對(duì)的第一端100和第二端102之間延伸。第一端100以可樞轉(zhuǎn)方式連接到后部座墊支撐連桿74的第二端 80。第二端102由在相對(duì)的前端106和后端108之間延伸的弓形的長形狹 槽104限定，并以可操作方式耦聯(lián)到座椅靠背框架84的下端88。更具體 地，連接托架110穩(wěn)固地固定到座椅靠背框架84的下端88。從連接托架 110橫向地延伸的引導(dǎo)銷釘112設(shè)置在弓形狹槽104中，用于在弓形狹槽 104內(nèi)在前端106和后端108之間滑動(dòng)，以提供座墊12和座椅靠背16之 間的空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連接。偏置彈簧114在后部座墊支撐連桿74和座椅靠背框架 84的下端88之間延伸，用于將座椅組件10偏置到就座位置。最后，閂鎖 116以可樞轉(zhuǎn)方式連接到升降器30，用于鉤^#^到從后部座墊支撐連桿 74突出的柱118,以將座椅組件10選擇性地鎖定在就座位置。操作時(shí)，開始座椅組件10位于就座位置，座墊12由椅盤20支撐， 由前部座墊支撐連桿66和后部座墊支撐連桿74支撐地位于車輛的i^ 14 上方且與地板14隔開，如圖1、 3和4所示。座椅靠背16由調(diào)角托架90 支撐在豎直位置。為了將座椅組件10從就座位置運(yùn)動(dòng)到^位置，閂鎖 116由本領(lǐng)域所v厶知的任何^^b^桿或裝置從柱118釋放，并且調(diào)角^ 18由本領(lǐng)域所公知的任何裝置釋放，以解鎖座椅靠背16并允許座椅靠背 16繞著調(diào)角樞軸94朝向如圖2和5所示的折疊放平位置向前樞轉(zhuǎn)。起初， 座椅靠背16獨(dú)立于座墊12的任何運(yùn)動(dòng)樞轉(zhuǎn)。座椅靠背16的獨(dú)立樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 由傳送連桿98和座椅靠背框架84之間的空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連接所提供。當(dāng)座椅靠 背16向前樞轉(zhuǎn)時(shí)，引導(dǎo)銷釘112沿著弓形狹槽104從前端106移動(dòng)到后端 108。 一旦引導(dǎo)銷釘112抵靠住弓形狹槽104的后端108，座椅靠背16的 繼續(xù)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就會(huì)向上拉動(dòng)傳送連桿98。傳送連桿98又向上拉動(dòng)后部座 墊支撐連桿74的下部第二端80，以使得后部座墊支撐連桿74繞中間樞軸 銷釘82在第一方向上樞轉(zhuǎn)。后部座墊支撐連桿74在第一方向上的樞轉(zhuǎn)運(yùn) 動(dòng)向前和向下移動(dòng)后部座墊支撐連桿74的上部第一端76，這導(dǎo)致前部座 墊支撐連桿66向前和向下運(yùn)動(dòng)。前部座墊支撐連桿66和后部座墊支撐連 桿74的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使得椅盤20從而使得座墊12相對(duì)于升降器30向前和向 下朝向車輛的WL14運(yùn)動(dòng)。從而，響應(yīng)于座椅靠背16從豎直位置到折疊 放平位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，折疊放平機(jī)構(gòu)96使得座墊12自動(dòng)地向前和向下運(yùn) 動(dòng)，直到如圖5所示座墊12平放在車輛的地板14上并且座;fr組件10位于 缺位置。為了使座椅組件10返回到就座位置，將座椅靠背16簡單地向上樞轉(zhuǎn)遠(yuǎn)離座墊12而從折疊放平位置到豎直位置。當(dāng)座椅靠背16向上樞轉(zhuǎn)時(shí)， 引導(dǎo)銷釘112沿著弓形狹槽104從后端108到前端106移動(dòng)。 一旦引導(dǎo)銷 釘112抵靠住弓形狹槽104的前端106，座椅靠背16的繼續(xù)樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就會(huì) 向下推動(dòng)傳送連桿98。傳送連桿98又向下推動(dòng)后部座墊支撐連桿74的下 部第二端80，以使得后部座墊支撐連桿74繞中間樞軸銷釘82在第二方向 上樞轉(zhuǎn)。后部座墊支撐連桿74在第二方向上的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向上和向后移動(dòng)后 部座墊支撐連桿74的上部第一端76,這使得前部座墊支撐連桿66向上和 向后運(yùn)動(dòng)。前部座墊支撐連桿66和后部座墊支撐連桿74的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使得 椅盤20從而使得座墊12相對(duì)于升降器30向上和向后運(yùn)動(dòng)而遠(yuǎn)離車輛的地 板14。從而，響應(yīng)于座椅靠背16從折疊放平位置到豎直位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)， 折疊放平機(jī)構(gòu)96使得座墊12向上和向后自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，直到如圖3所示座 墊12位于i^ 14上方并與^L隔開并且座椅組件10位于就座位置。參照圖6和7，其中相似的附圖標(biāo)記表示如上所述的類似元件，在本 發(fā)明的第二實(shí)施方式中，座墊12，的一個(gè)橫向側(cè)以及座椅靠背16，由折疊放 平機(jī)構(gòu)96，以可操作方式耦聯(lián)。參照圖6，折疊放平機(jī)構(gòu)96，包括在相對(duì)的 第一端IOO，和第二端102，之間延伸的傳送連桿98'。第一端IOO，以可操作 方式耦聯(lián)到后部座墊支撐連桿74，，第二端102，以可操作方式耦聯(lián)到座椅 靠背框架84，。更具體地，折疊放平機(jī)構(gòu)96，包括連接托架110，，該連接托 架IIO，具有穩(wěn)固地固定到座椅靠背框架84，的調(diào)角托架卯，上的第一端120 以及以可樞轉(zhuǎn)方式連接到傳送連桿98，的第二端102，上的第二端122。折疊 放平機(jī)構(gòu)96，還包括空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124，該空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124具有以可樞轉(zhuǎn) 方式連接到傳送連桿98，的第一端IOO，上的第一端126和以可樞轉(zhuǎn)方式連 接到后部座墊支撐連桿74，的第二端80，上的相對(duì)第二端128?？辙D(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連 桿124提供在座墊12，和座椅靠背16，之間的空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連接。傳送銷釘130 在空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124的第一端126和第二端128之間從空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124 向外橫向地突出，用于抵靠住延伸到第一端IOO，之外的傳送連桿98，的末 端132。最后，閂鎖116，以可樞轉(zhuǎn)方式連接到升降器30，，用于鉤##^到 從后部座墊支撐銷釘74，突出的柱118，，以將座椅組件IO，選擇性地鎖定在 豎直的就座位置。參照圖7，折疊放平機(jī)構(gòu)96，以可操作方式耦聯(lián)到并致動(dòng)座椅組件10， 另一橫向側(cè)的后部座墊支撐連桿74，。更具體地，后部支撐桿64，在后部座 墊支撐連桿74，的第一端76，之間橫向地延伸。操作時(shí)，為了使座椅組件10，從就座位置運(yùn)動(dòng)到^位置，閂鎖U6， 由本領(lǐng)域所公知的任何釋放;Mf或裝置從柱118，釋，放，并且調(diào)角機(jī)構(gòu)18， 由本領(lǐng)域所公知的任何裝置釋放，以解鎖并允許座椅靠背16，繞著調(diào)角樞 軸94，朝折疊放平位置向前樞轉(zhuǎn)。與參照第一實(shí)施方式所描述的類似，起 初，座椅靠背16，獨(dú)立于座墊12，的任何運(yùn)動(dòng)進(jìn)行樞轉(zhuǎn)。座椅靠背16，的獨(dú) 立樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)由傳送連桿98，和后部座墊支撐連桿74，之間的空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連接所 提供。當(dāng)座椅靠背16，向前樞轉(zhuǎn)時(shí)，連接托架110，向上拉動(dòng)傳送連桿98，。 傳送連桿98，又向上拉動(dòng)空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124的第一端126，從而使空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng) 連桿124繞其第二端128在第一方向上樞轉(zhuǎn)。 一旦傳送銷釘130抵靠住傳 送連桿98，的末端132，則傳送連桿98，和空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124之間的進(jìn)一步 的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)就受到限制。這時(shí)傳送連桿98，和空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124 —起向上 運(yùn)動(dòng)，作為單個(gè)連桿拉動(dòng)后部座墊支撐連桿74，的下部第二端80，，以使得 后部座墊支撐連桿74，繞中間樞軸銷釘82，在第一方向上樞轉(zhuǎn)。后部座墊支 撐連桿74，在第一方向上的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向前和向下移動(dòng)后部座墊支撐連桿74， 的上部第一端76，，這導(dǎo)致前部座墊支撐連桿66，向前和向下運(yùn)動(dòng)。同時(shí)， 后部支撐桿64，使得座椅組件IO，另一橫向側(cè)的后部座墊支撐連桿74，繞著 中間樞軸銷釘82，在第一方向上樞轉(zhuǎn)。前部座墊支撐連桿66，和后部座墊支 撐連桿74，的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使得椅盤20，從而使得座墊12，相對(duì)于升降器30，向前 和向下朝向車輛的gl4，運(yùn)動(dòng)。從而，響應(yīng)于座椅靠背16，從豎直位置到 折疊放平位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，折疊放平機(jī)構(gòu)96，使得座墊12，自動(dòng)地向前和向 下運(yùn)動(dòng)，直到座墊12，平放在車輛的ilfe^ 14，上并且座椅組件10，位于^為了使座椅組件IO，返回到就座位置，將座椅靠背16，簡單地向上樞轉(zhuǎn) 遠(yuǎn)離座墊12，而從折疊放平位置到豎直位置。當(dāng)座椅靠背16，向上樞轉(zhuǎn)時(shí)， 連接托架110，向下推動(dòng)傳送連桿98，。傳送連桿98，和空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿124作 為單個(gè)連桿向下運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)后部座墊支撐連桿74，的下部第二端80'，以使 得后部座墊支撐連桿74，繞中間樞軸銷釘82，在第二方向上樞轉(zhuǎn)。后部座墊 支撐連桿74，在第二方向上的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)向上和向后移動(dòng)后部座墊支撐連桿 74，的上部第一端76，，這4吏得前部座墊支撐連桿66，向上和向后運(yùn)動(dòng)。同時(shí)， 后部支撐桿64，使得座椅組件IO，另一橫向側(cè)的后部座墊支撐連桿74，繞著 中間樞軸銷釘82，在第二方向上樞轉(zhuǎn)。前部座墊支撐連桿66，和后部座墊支 撐連桿74，的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)使得椅盤20，從而使得座墊12，相對(duì)于升降器30，向上和向后運(yùn)動(dòng)而遠(yuǎn)離車輛的WSL14，。從而，響應(yīng)于座椅靠背16，從折疊放平 位置到豎直位置的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，折疊放平機(jī)構(gòu)96，使得座墊12，向上和向后自 動(dòng)a動(dòng)，直到座墊12，位于ilMl 14，上方并與 114，隔開并且座椅組件 l(T位于就座位置。這里，已經(jīng)以示例性的方式描述了本發(fā)明，并且應(yīng)該理解的是所使用 的術(shù)語實(shí)質(zhì)上是單詞或解辨^兌明，而不是限制性的。根據(jù)上述教導(dǎo)，能夠 得到很多改型和變型。從而，應(yīng)該理解的是，在所附帶的權(quán)利要求的范圍 內(nèi)，本發(fā)明可以在說明書所具體解釋的范圍外得以實(shí)現(xiàn)。
權(quán)利要求
1、一種座椅組件，其適于耦聯(lián)到機(jī)動(dòng)車輛的地板，所述座椅組件包括一對(duì)隔開的升降器，其用于將所述座椅組件安裝到所述地板；座墊，其耦聯(lián)在所述升降器之間并在前端和后端之間延伸；座椅靠背，其在上端和下端之間延伸；調(diào)角機(jī)構(gòu)，其以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)在每個(gè)所述升降器和所述座椅靠背的所述下端之間，用于支撐所述座椅靠背在豎直位置和覆蓋所述座墊的折疊放平位置之間作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；一對(duì)前部座墊支撐連桿，其耦聯(lián)在所述座墊的所述前端和所述升降器之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)所述座墊；一對(duì)后部座墊支撐連桿，其耦聯(lián)在所述座墊的所述后端和所述升降器之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)所述座墊；以及折疊放平機(jī)構(gòu)，其以可操作方式耦聯(lián)在所述后部座墊支撐連桿和所述座椅靠背的所述下端之間，所述折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，該傳送連桿在以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述后部座墊支撐連桿的第一端和以可操作方式耦聯(lián)到所述座椅靠背的所述下端的第二端之間延伸，用于通過所述傳送連桿將所述座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送到各所述前部座墊支撐連桿和所述后部座墊支撐連桿，從而使得所述座椅組件在就座位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中在就座位置，所述座椅靠背在所述豎直位置并且所述座墊在所述地板上方并與地板隔開；在收起位置，所述座椅靠背樞轉(zhuǎn)到所述折疊放平位置并且所述座墊平放在所述地板上。
2、如權(quán)利要求1所述的座椅組件，其中所述傳送連桿的所述第二端包 括弓形的長形狹槽和連接托架，該弓形狹槽在相對(duì)的前端和后端之間延 伸，該連接托架穩(wěn)固地固定到所述座椅靠背的下端并包括延伸到所述弓形 狹槽中的引導(dǎo)銷釘，用于在所述弓形狹槽內(nèi)在所述前端和所述后端之間滑 動(dòng)，從而在所述座椅靠背樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)期間在所述座墊和所述座椅靠背之間提 供空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連接。
3、如權(quán)利要求2所述的座椅組件，其中每個(gè)所述后部座墊支撐連桿在 第一端和相對(duì)的第二端之間延伸，每個(gè)所述后部座墊支撐連桿的所述第一 端以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述座墊的所述后端，并且每個(gè)所述后部座墊支撐 連桿由設(shè)置在所述第一端和所述第二端之間的中間樞軸銷釘以可樞轉(zhuǎn)方 式連接到所述升降器。
4、如權(quán)利要求3所述的座椅組件，其中所述傳送連桿的所述第一端以 可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述后部座墊支撐連桿的所述第二端。
5、如權(quán)利要求4所述的座椅組件，包括閂鎖，該閂鎖以可樞轉(zhuǎn)方式連 接到所述升降器，用于鉤##^從所述后部座墊支撐連桿突出的柱，以選 擇性地將所述座椅組件鎖定在所述就座位置。
6、如權(quán)利要求5所述的座椅組件，包括適于耦聯(lián)在所述座椅靠背和所 述升降器之間的一對(duì)支撐托架。
7、 如權(quán)利要求6所述的座椅組件，其中所述調(diào)角機(jī)構(gòu)以可樞轉(zhuǎn)方式耦 聯(lián)在所述一對(duì)支撐托架的每一個(gè)和所述座椅靠背的所述下端之間。
8、 一種座椅組件，其適于耦聯(lián)到機(jī)動(dòng)車輛的地板，以在位于所述^L 上方并與所述地板隔開的就座位置以及平放在所述地板上的收起位置之 間運(yùn)動(dòng)，所述座椅組件包括一對(duì)隔開的升降器，其用于將所述座椅組件安裝到所^^L;座墊，其耦絲所述升降器之間并具有前端和后端；座椅靠背，其具有上端和下端；調(diào)角機(jī)構(gòu)，其以可樞轉(zhuǎn)方式耦^ME每個(gè)所述升降器和所述座椅靠背的 所述下端之間，用于支撐座椅靠背在豎直位置和覆蓋所述座墊的折疊放平 的位置之間作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；一對(duì)前部座墊支撐連桿，其以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)在所述座墊的鄰近所述前端的位置與所述升降器之間，用于在所述就座位置和所述收起位置之間支撐并引導(dǎo)所述座墊；一對(duì)后部座墊支撐連桿，其以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)在所述座塾的鄰近所述 后端的位置與所述升降器之間，用于在所述就座位置和所述^位置之間 支撐并引導(dǎo)所述座墊；以及折疊放平機(jī)構(gòu)，其以可操作方式耦聯(lián)在所述后部座墊支撐連桿和所述 座椅靠背的所述下端之間，以使得所述座墊響應(yīng)于所述座椅靠背在所述豎 直位置和所述折疊放平位置之間的樞轉(zhuǎn)而在所述就座位置和所述收起位 置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，所述折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，該傳送連桿具有以 可操作方式耦聯(lián)到所述后部座墊支撐連桿的第一端和以可操作方式耦聯(lián) 到所述座椅靠背的所述下端的第二端，用于通過所述傳送連桿將所述座椅桿，從而響應(yīng)于所述座椅靠背的;述樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)而自動(dòng)地控制;引導(dǎo)所述座墊的所i^動(dòng)。
9、 一種座椅組件，其適于耦聯(lián)到機(jī)動(dòng)車輛的g，所述座椅組件包括: 一對(duì)隔開的升降器，其用于將所述座椅組件安裝到所述 1;座墊，其耦聯(lián)在所述升降器之間，所述座墊在前端和后端之間延伸； 座椅靠背，其在上端和下端之間延伸；調(diào)角機(jī)構(gòu)，其以可樞轉(zhuǎn)方式耦^tfr每個(gè)所述升降器和所述座椅靠背的 所述下端之間，用于支撐所述座椅靠背在豎直位置和覆蓋所述座墊的折疊 放平位置之間作樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；一對(duì)前部座墊支撐連桿，其耦聯(lián)在所述座墊的所述前端和所述升降器 之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)所述座墊；一對(duì)后部座墊支撐連桿，其耦聯(lián)在所述座墊的所述后端和所述升降器 之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)所述座墊；以及折疊放平機(jī)構(gòu)，其以可操作方式耦聯(lián)在所述座墊的所述后端和所述座 椅靠背的所述下端之間，所述折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，其在第一端 和第二端之間延伸；連接托架，其在耦聯(lián)到所述座椅靠背的所述下端的第 一端和以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述傳送連桿的所述第二端的第二端之間延伸；以及空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿，其在以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述后部座墊支撐連桿 的第 一端和以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述傳送連桿的所述第 一端的第二端之 間延伸，所述折疊放平機(jī)構(gòu)通過所述連接托架、所述傳送連桿以及所述空 轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿將所述座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送到各所述前部座墊支撐連桿 和所述后部座墊支撐連桿，從而使得所述座椅組件在就座位置和^位置 之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中在就座位置，所述座椅靠背在所述豎直位置并且所 述座墊在所i^板上方并與所i^板隔開，在^位置，所述座椅靠背樞 轉(zhuǎn)到所述折疊放平位置并且所述座墊平放在所述^1上。
10、 如權(quán)利要求9所述的座椅組件，其中所述空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿與所述傳 送連桿之間的樞轉(zhuǎn)連接提供在所述座椅靠背的所述樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)期間所述座 墊與所述座椅靠背之間的空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連接。
11、 如權(quán)利要求10所述的座椅組件，其中所述空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿包括從其 橫向地突出的傳送銷釘，用于抵靠住延伸到所述傳送連桿的所述第一端之 外的所述傳送連桿的末端，以防止所述傳送連桿和所述空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿之間 的進(jìn)一步樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。
12、如權(quán)利要求11所述的座椅組件，其中每個(gè)所述后部座墊支撐連桿 在第一端和相對(duì)的第二端之間延伸，每個(gè)所述后部座墊支撐連桿的所述第 一端以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述座墊的所述后端，并且每個(gè)所述后部座墊支 撐連桿由設(shè)置在所述第一端和所述第二端之間的中間樞軸銷釘以可樞轉(zhuǎn) 方式連接到所述升降器。
13、如權(quán)利要求12所述的座椅組件，其中所述空轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)連桿的所述第 一端以可樞轉(zhuǎn)方式連接到所述后部座墊支撐連桿的所述第二端。
14、如權(quán)利要求13所述的座椅組件，包括閂鎖，該閂鎖以可樞轉(zhuǎn)方式 連接到所述升降器，用于鉤##^從所述后部座墊支撐連桿突出的柱，以 選擇性地將所述座椅組件鎖定在所述就座位置。
15、如權(quán)利要求14所述的座椅組件，包括適于耦聯(lián)在所述座椅靠背和 所述升降器之間的一對(duì)支撐托架。
16、如權(quán)利要求15所述的座椅組件，其中所述調(diào)角機(jī)構(gòu)以可樞轉(zhuǎn)方式 耦聯(lián)在所述一對(duì)支撐托架的每一個(gè)和所述座椅靠背的所述下端之間。
全文摘要
本發(fā)明公開一種車輛座椅組件，其包括耦聯(lián)在一對(duì)升降器之間的座墊和以可樞轉(zhuǎn)方式耦聯(lián)到座墊的座椅靠背。一對(duì)前部座墊支撐連桿和一對(duì)后部座墊支撐連桿耦聯(lián)在座墊和升降器之間，用于以可樞轉(zhuǎn)方式支撐并引導(dǎo)座墊。折疊放平機(jī)構(gòu)包括傳送連桿，該傳送連桿以可操作方式耦聯(lián)在后部座墊支撐連桿和座椅靠背之間，用于通過傳送連桿將座椅靠背的樞轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)傳送到各前部座墊支撐連桿和后部座墊支撐連桿，從而使得座椅組件在就座位置和收起位置之間自動(dòng)地運(yùn)動(dòng)，其中在就座位置，座椅靠背在豎直位置并且座墊在地板上方并與地板隔開，在收起位置，座椅靠背樞轉(zhuǎn)到折疊放平位置并且座墊平放在地板上。
文檔編號(hào)B60N2/30GK101263028SQ200680033414
公開日2008年9月10日 申請日期2006年9月15日 優(yōu)先權(quán)日2005年9月15日
發(fā)明者凱文·J·文圖拉, 奧馬爾·D·塔米, 彼得·保羅·塞米斯三世, 貝恩德·溫克爾哈克 申請人:英提爾汽車座椅系統(tǒng)有限公司