專利名稱：氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是涉及 一 種胎壓偵測(cè)器，尤指 一 種直接套 設(shè)于輪胎氣嘴上的胎壓偵測(cè)器，且其天線呈內(nèi)藏狀的 創(chuàng)新結(jié)構(gòu)型態(tài)設(shè)計(jì)。
背學(xué)技術(shù)
按，輪胎對(duì)于汽車的重要性不亞于引擎，當(dāng)胎壓
不足時(shí)，由于胎面與地面接觸面積增加而使摩擦力變
大，使引擎負(fù)荷重并增加油耗，且輪胎排水性不佳，
雨天行駛?cè)菀状蚧?，甚至因輪胎變形使?nèi)部溫度升高，咼速行駛有爆胎危險(xiǎn)當(dāng)胎壓高時(shí)，輪胎中間部位形
成出而無(wú)法與地面完全接觸，輪胎排水性同樣較低，
苴 z 對(duì)引擎負(fù)荷較輕，然而因壓力過(guò)高而容易有爆胎危
險(xiǎn)，長(zhǎng)期因不均勻磨耗，降低汽車穩(wěn)定性；因此，胎
壓不足與過(guò)高輕則影響汽車舒適穩(wěn)定性，嚴(yán)重則會(huì)
影響生命安全，是以定期檢查胎壓，為行車重要確認(rèn)
項(xiàng)巨之因此，目前即有 一 種胎壓偵測(cè)器是組設(shè)于輪胎內(nèi)
徑處，其是于輪胎框二端連設(shè)有 一 連接件，并將 一 胎 壓偵測(cè)器組設(shè)于連結(jié)件中段處，該胎壓偵測(cè)器是由一
座體、 一 電路板、 一 電池及 一 天線所構(gòu)成，該電路板 及電池是組設(shè)于座體上方，且于電路板上方組設(shè)有一 天線，使胎壓經(jīng)天線將信號(hào)發(fā)出至車內(nèi)的信號(hào)接收裝 置，可供使用者隨時(shí)了解掌握各輪胎的胎壓狀態(tài)，而 達(dá)行車安全的功效。
然，己知的胎壓偵測(cè)器，由于其是組設(shè)于輪胎框 上，其組設(shè)不易，且更換輪胎框時(shí)，該胎壓偵測(cè)器即 需再重新安裝，造成成本增加，實(shí)有待改良的必要。
是故，針對(duì)上述已知胎壓偵測(cè)器所存在的問(wèn)題點(diǎn)，
如何開發(fā) 一 種更具實(shí)用性、功能性的結(jié)構(gòu)，與令消費(fèi) 者企盼的新型產(chǎn)品，實(shí)為相關(guān)業(yè)者亟待努力研發(fā)改良 的目標(biāo)與方向。
本發(fā)明人有鑒于此，本于多年從事相關(guān)產(chǎn)品的制 造開發(fā)與設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)上述的目標(biāo)，詳加設(shè)計(jì)與審
慎評(píng)估后，終得 一 確具實(shí)用創(chuàng)新性的本發(fā)明。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供 一 種氣嘴帽蓋式胎壓偵 測(cè)器，其是以使天線呈內(nèi)藏狀態(tài)，以便可達(dá)到防撞、防污以及縮短胎壓偵測(cè)器整體高度體積的作用。
本發(fā)明提供 一 種 一 種 特征在于，包括
一座體，其上方設(shè)有 有具導(dǎo)氣孔的連結(jié)端，該 氣嘴套接螺合；又該容置
氣密墊中央具有與座體導(dǎo)氣孔相通的通孔；
一天線容置部，設(shè)于座體的底端，且該天線容置
部員一環(huán)面，該環(huán)面上并開設(shè)有孔槽；
一信號(hào)發(fā)報(bào)單元，是組設(shè)于座體的容置部中預(yù)定
部位，以感應(yīng)由導(dǎo)氣孔導(dǎo)入的氣壓、運(yùn)算并轉(zhuǎn)換成信
號(hào)后由信號(hào)傳導(dǎo)線傳出，其中所述信號(hào)傳導(dǎo)線可通過(guò)
天線容置部所設(shè)孔槽；
一帽蘭 rm—，設(shè)于座體上，以將該容置部罩蓋隱藏；
一天線，組設(shè)于座體底端的天線容置部并與信
號(hào)發(fā)報(bào)單元的信號(hào)傳導(dǎo)線連接，以接受其信號(hào)后發(fā)射
進(jìn)行無(wú)線傳輸。
g巾該信號(hào)發(fā)報(bào)單元可包括 一 電路板以及組設(shè)于
該電路板的MCU及信號(hào)傳導(dǎo)線；以使該信號(hào)傳導(dǎo)線與
天線相連結(jié)
其巾該座體容置部與帽蓋之間并可組設(shè)有供電
部以提供信號(hào)發(fā)報(bào)單元所需的電力。
6
氣嘴帽生式胎壓偵湖"器， 其
容置部， 座體底一山 順中心設(shè)
連結(jié)上山 順一螺接孔以與輪胎
部中并組設(shè)有—?dú)饷軌|，該苴 z 中該帽蓋可為固定式或可拆式的結(jié)構(gòu)型態(tài)。
中該座體底丄山 頓所設(shè)的天線容置部可為 一 凹設(shè)的
環(huán)狀六間，并使天線的位置是相對(duì)于座體連結(jié)端的螺
接孔周邊位置處。


為使審査員方便簡(jiǎn)捷了解本發(fā)明的其它特征內(nèi)谷
與優(yōu)點(diǎn)、及其所達(dá)成的功效能夠更為顯現(xiàn)，以下結(jié)合實(shí)
施例及附圖詳細(xì)說(shuō)明如后，其中
圖1為本發(fā)明的立體組合圖。
圖2為本發(fā)明的立體分解圖。
圖3為本發(fā)明的分解前視圖。
圖4為本發(fā)明組合狀態(tài)的剖視圖。
圖5為本發(fā)明應(yīng)用實(shí)施于輪胎的示意圖。
圖6為本發(fā)明的另一結(jié)構(gòu)型態(tài)實(shí)施例示意圖。
體實(shí)施方式
請(qǐng)參閱圖1 、圖2及圖3所示，本發(fā)明是有關(guān)于
種氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器，其是可設(shè)與輪胎70氣
嘴71套接，并將胎壓經(jīng)天線傳遞至車內(nèi)接收器以
達(dá)偵胎壓的功效其包含有一座／}j 1 0， 其上方突設(shè)有一容置部l l， 容置苛I i I外側(cè)設(shè)有一具外螺紋的組設(shè)翻I 2， 將一止密珂1 8套設(shè)于組設(shè)部l 2上， 座體i 0底部中央突設(shè)一內(nèi)具有導(dǎo)氣孔I 6的連結(jié)端1 4， 連結(jié)端1 4凹設(shè)有一具內(nèi)螺紋的組設(shè)翻B 1 5， 且該容置部l l與天線容置韶5 1 3 1~]設(shè)有二孔槽1 7； 由座體1 0 T‘方連結(jié)端l 4的組設(shè)部l 5與輪胎’7 0氣嘴7 1、套接， 且使導(dǎo)氣孔1 6與輪胎氣嘴’7 i相對(duì)接； 又該座體i 0上方容置爿1 1內(nèi)并嵌接固定有一氣密墊2 0， 該氣密墊2 0=}]央具有與座體1 0導(dǎo)氣孔1 6相通的通孔2 l， 且其底部設(shè)有突環(huán)緣2 2以可與容置翻1 1底部所設(shè)的環(huán)凹槽i i I相嵌合固定；一信號(hào)發(fā)報(bào)單元， 是包括一電路板3 0， 其中該電路板3 0上方設(shè)有一導(dǎo)電商I 3 I， 電路板3 0 T‘方及二側(cè)則分別組設(shè)有一M C U(M i c r。o c o n t~’o l l e~’u n i t)3 2及信號(hào)傳導(dǎo)線3 3；一帽蓋5 0， 本實(shí)施例的帽蓋5 0是為可拆式結(jié)構(gòu)型態(tài)， 其內(nèi)部具有內(nèi)螺紋5 1， 以供與座體1 0上方組設(shè)翻B i 2相螺接， 由該帽蓋5 0的組設(shè)以將該容置匍1 1罩蓋隱藏； 另可于帽蓋5 0內(nèi)部與電池座4 2 I'i]組設(shè)一襯片5 2， 以提供避震緩沖的作用；一天線6 0， 該天線6 0是組設(shè)于座體i 0的底部，且令該天線60是位于連結(jié)端1 4的外周部位；
本實(shí)施例是于該座體1 0底部凹設(shè)有 一 環(huán)狀的天線容
置部13，以使所述天線6 0設(shè)成 一 環(huán)圈狀以組設(shè)配
合于該天線容置部13 ，構(gòu)成該天線的位置是相對(duì)于
座體10連結(jié)^山 頓14的螺接孔1 5周邊位置處，由此
令整體胎壓偵測(cè)器結(jié)構(gòu)的高度得以縮減；又，該天線
6 0中央有透孔6 1 ，當(dāng)天線6 0套設(shè)于座體1
0底部的天線容置部1 3內(nèi)時(shí)，座體1 o連結(jié)端1 4
將凸伸出透孔61，且天線60的二側(cè)設(shè)有孔申誓6 2 ，
可供信號(hào)傳導(dǎo)線33穿伸連結(jié)
中，該座體10容置部1 1與帽蓋5 0之間并
可組設(shè)有—供電部40 ，以提供信號(hào)發(fā)報(bào)單元所需的
電力；該供電部40是可包含有 一 電池4 1及一電池
座4 2，該電池座42是包含有 一 環(huán)圈體4 3及 一 蓋
體4 4，環(huán)圈體43是組設(shè)于電路板3 0上方，將一
電池41谷置于環(huán)圈體4 3中，且使電池4 1底部與
電路板30上的導(dǎo)電部3 1相接導(dǎo)通，該蓋體4 4中
央設(shè)有向內(nèi)彎折的彈片4 41 ，于蓋體4 4周圍向
下間隔數(shù)剖槽444設(shè)有肋片4 4 2，且肋片4 4 2
底部具有向外緣44 3 ，將蓋體4 4組設(shè)于電池4
1上方，且通過(guò)緣4 4 3將蓋體4 4架設(shè)于環(huán)圈4
3上，使生體彈片44 1彈性抵頂于電池4 1 (由上述構(gòu)件組成，請(qǐng)參閱圖4、圖5所示，是可
組成可拆的氣嘴帽生 皿式胎壓偵測(cè)塊 奮，將偵測(cè)器座體
10底部連結(jié)端1 4套設(shè)于輪胎70氣嘴7 1上，由
轉(zhuǎn)動(dòng)座體1 0使連結(jié)Jj山 順1 4的組設(shè)部1 5螺鎖定位于
氣嘴71，且導(dǎo)氣孔16與氣嘴71相對(duì)，經(jīng)電路板
30上的MCU 32運(yùn)算處理后，將胎壓信/H、經(jīng)信號(hào)傳導(dǎo)
線33及天線60傳遞至車內(nèi)接收器，即可便利使用
者隨時(shí)掌握輪胎胎壓狀況，由于本發(fā)明的天線60內(nèi)
藏，有效縮短體積，可達(dá)防撞、防污的功效，確保使
用壽命，且該帽至 皿50是為可拆式，便于檢修內(nèi)部及
更換電池，整體可達(dá)創(chuàng)新實(shí)用性
另，請(qǐng)參閱圖6所示本發(fā)明結(jié)構(gòu)型態(tài)另一實(shí)施例
圖，是可使該帽蘭 mi-80固接于座體10上，形成
固定式帽圭80的結(jié)構(gòu)型態(tài)。
綜上所述，本發(fā)明的氣嘴帽芏 皿式胎壓偵測(cè)器，
是提供種可直接與輪胎7 0氣嘴71套設(shè)螺合的帽
生 皿式胎壓偵測(cè)器，且天線60內(nèi)藏，可縮短整體偵
測(cè)器的體積，且防撞、防污，以提供極具創(chuàng)新及實(shí)
用性的 功 本胎 效 發(fā)壓 說(shuō) 明偵 明 功效器 增進(jìn)的事實(shí)如下
本發(fā)明主要由該天線是嵌設(shè)于座體下方內(nèi)部的創(chuàng)新結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，以使天線呈內(nèi)藏狀態(tài)，以便可達(dá)到防撞、 防污以及縮短胎壓偵測(cè)器整體高度體積的實(shí)用進(jìn)步性。
所述帽蓋是可螺合于座體上方，形成 一 可拆式帽 蓋，可便利檢修內(nèi)部或更換電池，可達(dá)便利實(shí)用性。
綜上所述，前文是針對(duì)本發(fā)明的技術(shù)特征，由較
佳實(shí)施例進(jìn)行具體的說(shuō)明；惟，熟悉此項(xiàng)技術(shù)領(lǐng)域的
人士當(dāng)可在不脫離本發(fā)明的精神與原則下進(jìn)行變更與 修改，而該等變更與修改，顯然皆應(yīng)涵蓋于如后所述 的申請(qǐng)專利范圍所界定范疇中。
權(quán)利要求
1、一種氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器，其特征在于，包括一座體，其上方設(shè)有一容置部，座體底端中心設(shè)有具導(dǎo)氣孔的連結(jié)端，該連結(jié)端具一螺接孔以與輪胎氣嘴套接螺合；又該容置部中并組設(shè)有一氣密墊，該氣密墊中央具有與座體導(dǎo)氣孔相通的通孔；一天線容置部，設(shè)于座體的底端，且該天線容置部具一環(huán)面，該環(huán)面上并開設(shè)有孔槽；一信號(hào)發(fā)報(bào)單元，是組設(shè)于座體的容置部中預(yù)定部位，以感應(yīng)由導(dǎo)氣孔導(dǎo)入的氣壓、運(yùn)算并轉(zhuǎn)換成信號(hào)后由信號(hào)傳導(dǎo)線傳出，其中所述信號(hào)傳導(dǎo)線可通過(guò)天線容置部所設(shè)孔槽；一帽蓋，設(shè)于座體上，以將該容置部罩蓋隱藏；一天線，組設(shè)于座體底端的天線容置部，并與信號(hào)發(fā)報(bào)單元的信號(hào)傳導(dǎo)線連接，以接受其信號(hào)后發(fā)射進(jìn)行無(wú)線傳輸。
2 、依據(jù)權(quán)利要求i所述的氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器其特征在于，中該信號(hào)發(fā)報(bào)單元可包括電路板以及組設(shè)于該電路板的 MCU及信號(hào)傳導(dǎo)線 以使該信號(hào)傳導(dǎo)線與天線相連結(jié)。
3、依據(jù)權(quán)利要求1所述的氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器，苴 z 、特征在于， 其中該座體容置部與帽蓋之間并可組設(shè)有供電部，以提供信號(hào)發(fā)報(bào)單元所需的電力。
4.依據(jù)權(quán)利要求1所述的氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器，特征在于，其中該帽蓋可為固定式或可拆式的結(jié)構(gòu)型態(tài)
5、依據(jù)權(quán)利要求1所述的氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器，苴 乂 、特征在于，其中該座體底端所設(shè)的天線容置部可為凹設(shè)的環(huán)狀空間，并使天線的位置是相對(duì)于座體連結(jié)丄山 頓的螺接孔周邊位置處。
全文摘要
本發(fā)明是提供一種氣嘴帽蓋式胎壓偵測(cè)器，其主要是由一座體、一信號(hào)發(fā)報(bào)單元、一帽蓋及一天線所構(gòu)成；其創(chuàng)作特點(diǎn)主要在于該天線是組設(shè)于座體底部，且令該天線是位于座體連結(jié)端的外周部位，由此令天線呈內(nèi)藏狀態(tài)，以便可達(dá)到縮短胎壓偵測(cè)器高度體積以及防撞及防污的實(shí)用進(jìn)步性。
文檔編號(hào)B60C23/02GK101293467SQ20071009759
公開日2008年10月29日 申請(qǐng)日期2007年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2007年4月27日
發(fā)明者黃曉華 申請(qǐng)人:車王電子股份有限公司