專利名稱：機動車轉向及危險報警燈組合開關的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種電開關，具體地說，本發(fā)明涉及一種控制電動車/機動車轉 向及危險報警燈是否工作的組合開關。
背景技術：
目前，大多數(shù)機動車的危險報警信號是通過操縱與閃光器及左、右轉向燈 電連接的危險報警燈開關，同時打開左、右轉向燈而發(fā)出的。車輛的轉向信號 是通過控制與閃光器電連接的轉向燈開關接通左轉向燈或者右轉向燈而發(fā)出 的。車輛在行駛過程中，假設已經(jīng)開啟了危險報警燈開關，左、右轉向燈同時 閃爍發(fā)出危險報警信號了；此時，如果想再開啟轉向燈開關表示左轉彎或右轉 彎，則由于左、右轉向燈同時處于危險報警閃亮狀態(tài)，起不到指示轉向作用， 所以，必須先關閉危險報警燈開關，再啟動轉向燈開關，才能實現(xiàn)轉向指示， 這不僅給駕駛員帶來操作上的麻煩，也增加了不安全因素，容易引發(fā)交通事故。

發(fā)明內容
鑒于上述原因，為了解決目前機動車在發(fā)出危險報警信號時需要表示左轉 彎或右轉彎狀態(tài)，駕駛員操作上的繁瑣、易引發(fā)交通事故的問題，本發(fā)明的目 的是提供一種可簡化駕駛員操作，減少不安全因素的機動車轉向及危險報警燈 組合開關。
為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用以下技術方案 一種機動車轉向及危險報警 燈組合開關，它包括轉向燈開關和危險報警燈開關；其特征在于
轉向燈開關為聯(lián)動開關，它由三個固定觸點和一個活動導體構成；活動導 體上帶有兩個觸點。
其中，第一個固定觸點通過導線與左轉向燈相連；第二個固定觸點通過導 線與右轉向燈相連；第三個固定觸點通過導線與機動車閃光器相連；活動導體 上的第一個觸點與第一個固定觸點相對應，接觸構成一對常閉觸點；活動導體 上的第二個觸點與第二個固定觸點相對應，接觸構成另一對常閉觸點。
所述危險報警燈開關的一端與機動車閃光器相連，并與轉向燈開關的第三 個固定觸點相連，另一端通過導線與轉向燈開關的活動導體相連，構成節(jié)點。 所述構成轉向燈開關的第一、第二固定觸點為長觸點或彈性觸點。 與轉向燈開關的活動導體構成節(jié)點的是危險報警燈開關通過軟導線與轉向 燈開關上的活動導體相連接而成，或是一對常閉觸點接觸構成。


附圖是本發(fā)明機動車轉向及危險報警燈組合開關結構示意圖。
具體實施例方式
結合附圖對本發(fā)明機動車轉向及危險報警燈組合開關進行詳細說明。 本發(fā)明公開的機動車轉向及危險報警燈組合開關包括轉向燈開關A和危險
報警燈開關B。
轉向燈開關A為聯(lián)動開關，它由三個固定觸點l、 2、 3和一個活動導體6 構成；活動導體6上帶有兩個觸點4、 5。固定觸點1通過導線與左轉向燈相連； 固定觸點2通過導線與右轉向燈相連；固定觸點3通過導線與機動車閃光器相 連?；顒訉w6上的觸點4與固定觸點1相對應，接觸構成一對常閉觸點；活 動導體6上的觸點5與固定觸點2相對應，接觸構成另一對常閉觸點。
危險報警燈開關B的一端與機動車閃光器相連，并與轉向燈開關A的固定 觸點3相連，另一端通過導線與轉向燈開關A的活動導體6相連，節(jié)點為7。
在本發(fā)明的具體實施中，構成轉向燈開關A的固定觸點1、 2為長觸點或彈 性觸點分別與左、右轉向燈相連。
構成節(jié)點7的是危險報警燈開關B通過軟導線與轉向燈開關A上的活動導 體6相連接而成，或是一對常閉觸點8、 9接觸構成，它們的作用是在開啟轉向 燈開關A或危險報警燈開關B時，活動導體6能夠自由移動并能導通電流。
本發(fā)明裝配于機動車后，當需要發(fā)出危險報警信號，只要閉合危險報警燈 開關B，電源經(jīng)閃光器、開關B、節(jié)點7使活動導體6帶電，由于此時活動導體 6上的觸點4、 5與固定觸點1、 2為常閉狀態(tài)，所以，固定觸點l、 2帶電，又 由于固定觸點l、 2與左、右轉向燈相連，所以，左、右轉向燈同時閃亮，發(fā)出 危險報警信號。
如果此時想開啟左轉向燈，只需通過手柄使活動導體6向左移動，使活動
導體6上的觸點4與固定觸點1仍接通，觸點5與固定觸點2斷開，觸點5與 固定觸點3接通，此時，電源經(jīng)閃光器、固定觸點3、觸點5、觸點4、固定觸 點1、左轉向燈形成導通回路，使左轉向燈閃亮，發(fā)出左轉向信號；而此時， 由于活動導體6上的觸點5與固定觸點2斷開，所以，右轉向燈熄滅。
反之，如果想打開右轉向燈，只需通過手柄使活動導體6向右移動，使活 動導體6上的觸點5與固定觸點2仍接通，觸點4與固定觸點1斷開，觸點4 與固定觸點3接通，此時，電源經(jīng)閃光器、固定觸點3、觸點4、觸點5、固定 觸點2、右轉向燈形成導通回路，使右轉向燈閃亮，發(fā)出右轉向信號；而此時， 由于活動導體6上的觸點4與固定觸點1斷開，所以，左轉向燈熄滅。
如上所述，本發(fā)明能夠在接通左或右轉向燈的同時，自動斷開與右或左轉 向燈的連接，車輛在危險報警狀態(tài)下行駛中，駕駛員無需先關閉危險報警燈開 關B，直接開啟轉向燈開關A就可完成轉向信號指示。當左或右轉向指示完畢 后，將轉向燈開關A撥至中間位置，使活動導體6上的觸點4或5與固定觸點 3斷開，觸點4與固定觸點1接通，觸點5與固定觸點2接通，電源經(jīng)閃光器、 開關B、節(jié)點7、活動導體6、觸點4、觸點5、固定觸點l、固定觸點2，使左、 右轉向燈又同時閃爍，發(fā)出危險報警信號。當需要關閉危險報警信號，只需按 壓或撥動危險報警燈開關B使之斷開即可。
如果在行駛過程中，只需指示左轉彎或右轉彎狀況，只要撥動轉向燈開關 A，使左轉向燈或右轉向燈閃爍即可，無需撥動危險報警燈開關B。
由于本發(fā)明能夠在接通左或右轉向燈的同時，自動斷開與右或左轉向燈的 連接，從而實現(xiàn)在危險報警燈開啟后，不用先斷開危險報警燈開關，直接啟動 轉向燈開關，即可完成行駛車輛在危險報警狀態(tài)下的轉向指示，故，本發(fā)明具 有簡化駕駛員操縱，提高行車安全的有益效果。本發(fā)明同時還具有結構簡單、 配置成本低、易于操縱的特點。
權利要求
1.一種機動車轉向及危險報警燈組合開關，它包括轉向燈開關(A)和危險報警燈開關(B)；其特征在于所述轉向燈開關(A)是由三個固定觸點(1、2、3)和一個活動導體(6)構成；活動導體(6)上帶有兩個觸點(4、5)；其中，第一個固定觸點(1)通過導線與左轉向燈相連；第二個固定觸點(2)通過導線與右轉向燈相連；第三個固定觸點(3)通過導線與機動車閃光器相連；活動導體(6)上的第一個觸點(4)與第一個固定觸點(1)相對應，接觸構成一對常閉觸點；活動導體(6)上的第二個觸點(5)與第二個固定觸點(2)相對應，接觸構成另一對常閉觸點。
2. 根據(jù)權利要求1所述的機動車轉向及危險報警燈組合開關，其特征在于: 所述危險報警燈開關(B)的一端與機動車閃光器相連，并與轉向燈開關(A) 的第三個固定觸點(3)相連，另一端通過導線與轉向燈開關(A)的活動導體(6)相連，節(jié)點為(7)。
3. 根據(jù)權利要求1或2所述的機動車轉向及危險報警燈組合開關，其特征 在于所述節(jié)點(7)是危險報警燈開關(B)通過軟導線直接與轉向燈開關(A) 的活動導體(6)相連接而成。
4. 根據(jù)權利要求1或2所述的機動車轉向及危險報警燈組合開關，其特征 在于所述節(jié)點(7)是一對常閉觸點，它是由和危險報警燈開關(B)相連接 的固定觸點(8)與轉向燈開關(A)的活動導體(6)上的觸點(9)接觸構成。
5. 根據(jù)權利要求1或2所述的機動車轉向及危險報警燈組合開關，其特征 在于所述構成轉向燈開關(A)的第一、第二固定觸點(1、 2)為長觸點。
6. 根據(jù)權利要求1或2所述的機動車轉向及危險報警燈組合開關，其特征 在于所述構成轉向燈開關(A)的第一、第二固定觸點(1、 2)為彈性觸點。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種機動車轉向及危險報警燈組合開關，它包括轉向燈開關和危險報警燈開關。轉向燈開關為聯(lián)動開關，它由三個固定觸點和一個活動導體構成；活動導體上帶有兩個觸點。第一、第二固定觸點分別與左、右轉向燈相連，第三固定觸點與機動車閃光器相連；第一、第二固定觸點分別與活動導體上的兩個觸點對應處于常閉狀態(tài)。危險報警燈開關的一端與機動車閃光器相連，并與轉向燈開關的第三固定觸點相連，另一端與轉向燈開關的活動導體相連。本發(fā)明能夠在接通左或右轉向燈的同時，自動斷開與右或左轉向燈的連接，實現(xiàn)在危險報警信號燈開啟后，不用先斷開危險報警燈開關，直接啟動轉向燈開關即可完成轉向指示。本發(fā)明具有簡化駕駛員操作，提高行車安全的有益效果。
文檔編號B60Q1/26GK101104393SQ20071010622
公開日2008年1月16日 申請日期2007年5月13日 優(yōu)先權日2006年8月30日
發(fā)明者剛 田 申請人:剛 田