專利名稱：車載攝像機的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車載攝像機，具體涉及一種采用超聲測距啟動或加速度感應器啟動的車載攝像機。
背景技術：
超聲波只用于倒車雷達，和前車測距(高級進口車才有)。大多汽車上都沒有錄像設備，只有倒車影像，但是不能保存。在現(xiàn)有的車載攝像機中，他們大部分是用硬盤做存儲，硬盤在高溫和低溫時，工作環(huán)境受到限制，怕震動，等等。使用硬盤做存儲造價高，而且他們是全程錄像，浪費存儲空間，加大用戶的安裝成本，溫度超過60度就不工作。低溫不啟動等。
而且在發(fā)生事故時，如果汽車電源損壞時，該機功耗很大，無法工作，不能再記錄數(shù)據(jù)。為此，我們的攝像機是專門記錄事故發(fā)生時的片段?？梢怨?jié)約空間，只記錄關鍵數(shù)據(jù)，工作在-20到75度的范圍。汽車掉電時，照樣能工作若干小時。保證數(shù)據(jù)的連貫性，完整性。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種造價低廉、只記錄特殊時刻片段圖像的車載攝像機；本發(fā)明的另一目的是提供一種采用軟件方式，只存儲記錄特殊時刻片段圖像的車載攝像機；本發(fā)明的另一目的是提供一種采用超聲波測距探頭或加速度感應器啟動的車載攝像機。
通過以下技術方案來實現(xiàn)上述目的一種車載攝像機，其包括電源、攝像機、攝像機和攝像機錄像機啟動控制器，攝像機連接到電源上，攝像機和攝像機錄像機啟動控制器連接到攝像機上，其中，攝像機中帶有緩存IC，當攝像機錄像機啟動控制器發(fā)出啟動攝像機指令時，攝像機就將攝像機緩存IC中的最新影像轉錄到攝像機中，同時開始錄制攝像機中的影像。
攝像機錄像機啟動控制器采用的是超聲波測距探頭，該超聲波測距探頭的反應距離是60-300cm。攝像機帶有多路攝像機及攝像機錄像機啟動控制器，該多路攝像機及攝像機錄像機啟動控制器可設于車身各處。攝像機中采用閃存或閃存卡記錄影像數(shù)據(jù)。攝像機帶有超廣角鏡頭。
攝像機帶有兩路攝像機及攝像機錄像機啟動控制器，其中一路設置于車頭另一路設置于車尾。該錄像機啟動控制器采用加速度感應器，當車輛自身的加速度或減速度超過規(guī)定的閾值時，該錄像機啟動控制器就發(fā)出指令啟動攝像機。在車身的周圍安裝有多個加速度感應器，用于檢測車輛縱向或橫向上的速度變化。攝像機中采用閃存或閃存卡記錄影像數(shù)據(jù)，攝像機帶有超廣角鏡頭。攝像機帶有報警用蜂鳴器，當攝像機啟動的時候蜂鳴器同時啟動報警。
該車載攝像機用閃存(或閃存卡)的方式來記錄，不同于采用硬盤做存儲的方式，不怕震動，造價低廉，不采用全程錄像，大量節(jié)約存儲空間，降低了安裝成本，耐低溫。而且在發(fā)生事故時，如果汽車電源損壞時，該攝像機是專門記錄事故發(fā)生時的片段，只記錄關鍵數(shù)據(jù)，節(jié)電因此能照樣能工作若干小時，能保證數(shù)據(jù)的連貫性，完整性。


圖1是在車身上安裝車載攝像機的示意圖；圖2是車載攝像機的結構框圖。
具體實施例方式
這是一個專門用于汽車上的錄像機，該錄像機的攝像頭的安裝方式是隨意安裝的，如圖1中所示，可以安裝于車身9的前后左右，如前后側攝像機1、4，左右側攝像機7、8，錄像機5和電源6及蜂鳴器11則置于車身9中。
如圖2中所示，前側攝像機1、后側攝像機4及其分別的錄像機啟動控制器2、3都連接到錄像機5上，錄像機5連接有電源6，在錄像機5中還設置有存儲器10，錄像機啟動控制器2連接到前側攝像機1上，用于啟動控制前側攝像機1，錄像機啟動控制器3連接到后側攝像機4上，用于啟動控制后側攝像機4。該錄像機5還可以同樣連接有多個攝像機及其錄像機啟動控制器，在圖2中所示的示例中，錄像機5帶有兩路攝像機系統(tǒng)，其帶有多路的情況在此就不再一一贅述。
錄像機啟動控制器2、3的啟動方式很特別，大概分兩種一種用超聲波測距方式，即在車身周圍安裝若干個超聲波探頭(根據(jù)需要)，在每個方位上(180度為一個方位)，有一個攝像頭(超廣角)，當汽車在行駛過程中，發(fā)生任何碰撞時，可以設定探頭在偵測到物體離車子小于60cm或其它設定的距離時，立刻啟動攝像機存儲功能啟動，同時有蜂鳴器11響起，提醒車主注意；另一種方式采用速度感應器方式，但是速度感應器方式只能用在前后方向上，當感應器感應到車速度以某個預先設定的數(shù)值在減小時，認為車子在急剎車，就啟動攝像機機的存儲功能，把汽車前后的景象都存儲起來。
攝像機用閃存(或閃存卡)的方式來記錄。它不同于現(xiàn)有的車載攝像機，他們大部分是用硬盤做存儲，硬盤在高溫和低溫時，工作環(huán)境受到限制，怕震動，等等。造價高。而且他們是全程錄像，浪費存儲空間，加大用戶的安裝成本，溫度超過60度就不工作。低溫不啟動等。而且在發(fā)生事故時，如果汽車電源損壞時，該機功耗很大，無法工作，不能再記錄數(shù)據(jù)。我們的攝像機是專門記錄事故發(fā)生時的片段。可以節(jié)約空間，只記錄關鍵數(shù)據(jù)，工作在溫度從-20到75度的范圍。汽車掉電時，照樣能工作若干小時。保證數(shù)據(jù)的連貫性，完整性。
最核心的技術是我們可以通過軟件的方法實現(xiàn)在發(fā)生事故的瞬間，把事故前幾秒和后幾秒的影像，都記錄下來。供救援人員，保險公司，法庭等有關單位調(diào)用。每次只是記錄10幾秒的關鍵數(shù)據(jù)，用戶可以用很小的容量，記錄很長時間的數(shù)據(jù)。原理是用一個大一點的緩存IC，把影像記錄在緩存中，不去存儲到閃存(卡)里，當報警發(fā)生時，軟件把報警發(fā)生時刻的前幾秒影像從緩存IC中抓取，加上后幾秒的影像，立刻存儲到閃存(卡)里。機器內(nèi)部裝有后備電池，在車輛不能提供電源時，照樣能工作數(shù)小時。所以撞車時即便電瓶損壞也不怕。
上文所列出的一系列的詳細說明僅僅是針對本發(fā)明的一個可行性實施例的具體說明，但是該實施例并非用以限制本發(fā)明的專利范圍，凡未脫離本發(fā)明技藝精神所作的等效實施例或變更，例如，等變化的等效性實施例，均應包含于本案的專利范圍之內(nèi)。
權利要求
1.一種車載錄像機，其包括電源、錄像機、攝像機和錄像機啟動控制器，錄像機連接到電源上，攝像機和錄像機啟動控制器連接到錄像機上，其特征在于攝像機中帶有緩存IC，當錄像機啟動控制器發(fā)出啟動錄像機指令時，錄像機就將攝像機緩存IC中的最新影像轉錄到錄像機中，同時開始錄制攝像機中的影像。
2.根據(jù)權利要求1中所述的車載錄像機，其特征在于錄像機啟動控制器采用的是超聲波測距探頭，該超聲波測距探頭的反應距離是60-300cm。
3.根據(jù)權利要求1中所述的車載錄像機，其特征在于錄像機帶有多路攝像機及錄像機啟動控制器，該多路攝像機及錄像機啟動控制器可設于車身各處。
4.根據(jù)權利要求2或3中所述的車載錄像機，其特征在于錄像機中采用閃存或閃存卡記錄影像數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權利要求2或3中所述的車載錄像機，其特征在于攝像機帶有超廣角鏡頭。
6.根據(jù)權利要求2或3中所述的車載錄像機，其特征在于錄像機帶有兩路攝像機及錄像機啟動控制器，其中一路設置于車頭另一路設置于車尾。
7.根據(jù)權利要求1中所述的車載錄像機，其特征在于該啟動控制器采用加速度感應器，當車輛自身的加速度或減速度超過規(guī)定的閾值時，該啟動控制器就發(fā)出指令啟動錄像機。
8.根據(jù)權利要求7中所述的車載錄像機，其特征在于在車身的周圍安裝有多個加速度感應器，用于檢測車輛縱向或橫向上的速度變化。
9.根據(jù)權利要求7中所述的車載錄像機，其特征在于錄像機中采用閃存或閃存卡記錄影像數(shù)據(jù)，攝像機帶有超廣角鏡頭。
10.根據(jù)權利要求2或7中所述的車載錄像機，其特征在于錄像機帶有報警用蜂鳴器，當錄像機啟動的時候蜂鳴器同時啟動報警。
全文摘要
一種車載錄像機，其包括電源、錄像機、攝像機和錄像機啟動控制器，錄像機連接到電源上，攝像機和錄像機啟動控制器連接到錄像機上，攝像機中帶有緩存IC，當錄像機啟動控制器發(fā)出啟動錄像機指令時，錄像機就將攝像機緩存IC中的最新影像轉錄到錄像機中，同時開始錄制攝像機中的影像，以便節(jié)約存儲空間，降低成本及功耗。即便汽車掉電時，照樣能工作若干小時，保證數(shù)據(jù)的連貫性，完整性。
文檔編號B60R11/00GK101094326SQ20071013070
公開日2007年12月26日 申請日期2007年7月18日 優(yōu)先權日2007年7月18日
發(fā)明者楊樹東 申請人:楊樹東