專利名稱：小型汽車車罩裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車罩，具體說涉及一種小型汽車車罩裝置。
背景技術(shù)：
目前，汽車在我國(guó)的擁有量與日俱增，特別是小型汽車越來越多。小型汽車中除小部分 出租汽車外，大部分車的停放時(shí)間要大大多于行駛時(shí)間，而停放的地點(diǎn)又往往是在室外，任 其雨淋日曬，車上落滿灰塵、落葉、雜物不說，有時(shí)更會(huì)遭到人、畜及物件的碰擦而使車身 受損。于是，人們?cè)谕＼嚂r(shí)使用車罩，這樣就保持了車輛的清潔，可以大大減少洗車的次數(shù)， 從根本上節(jié)約了洗車用水；同時(shí)，又保護(hù)車身不受到損傷，延長(zhǎng)了汽車外觀的使用壽命?？?以說，小小的車軍所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益均是十分可觀的。然而，在日常車輛停放時(shí)， 即便是從上班停到下班或停過夜，使用車罩的人少之又少。究其原因，是目前通用的車罩在 使用上存在以下不足首先是使用很麻煩，罩車時(shí)，車罩的展開要兼顧前后左右多方面，一 個(gè)人操作時(shí)，難度較大；其次為收罩后，又很難找得到大面積的干凈場(chǎng)地供車罩折疊用；還 有就是車罩存放隨意，和雜物一起散放，易破損和遺失。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種小型汽車車罩裝置，克服目前人們所使用的車罩，在使用 時(shí)很麻煩，收罩后又要有大面積干凈場(chǎng)地用以折疊、存放隨意導(dǎo)致易破損和遺失等不足。本 實(shí)用新型制造簡(jiǎn)易，成本低廉；對(duì)汽車的整體結(jié)構(gòu)影響較??；適用性強(qiáng)，即可用于新車制造 工藝，也可用于舊車的改造。本實(shí)用新型通過下述技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型包括主面罩片1、側(cè)罩片2,設(shè)有巻軸3、軸承4、轉(zhuǎn)動(dòng)部件5，巻軸3的軸 身和主面罩片1的一端邊固定連接，巻軸3的兩端設(shè)有軸承4，軸承4固定于汽車上，轉(zhuǎn)動(dòng) 部件5的輸出頭和巻軸3的一端插接。主面罩片1是用以罩護(hù)前面、后面和頂面，側(cè)罩片2 分左右兩面是用以罩護(hù)汽車的左側(cè)面和右側(cè)面。它們的大小應(yīng)和需罩護(hù)的車體外表面相適應(yīng)， 主面罩片1和側(cè)罩片2可整體織造，也可分片縫接而成。收罩時(shí)，只要把左右側(cè)的罩片分別 翻上疊于主面罩片上，使之成為大部分呈三層重疊的平面體，通過巻軸的旋轉(zhuǎn)，把車罩巻成 巻。所述的巻軸3的軸身和主面罩片1前端邊固定連接，軸承4固定于前保險(xiǎn)杠6內(nèi)，前保 險(xiǎn)杠6上設(shè)有活門。這是把車罩裝置裝于前保險(xiǎn)杠空腔內(nèi)的設(shè)計(jì)。所述的巻軸3的軸身和主面罩片1后端邊固定連接，軸承4固定于后存物廂7內(nèi)，后存 物廂7上設(shè)有活門。這是把車軍裝置裝于后存物廂內(nèi)的設(shè)計(jì)。所述的巻軸3的軸身和主面罩片1后端邊固定連接，軸承4固定于后保險(xiǎn)杠8內(nèi)，后保
險(xiǎn)杠8上設(shè)有活門。這是把車罩裝置裝于后保險(xiǎn)扛空腔內(nèi)的設(shè)計(jì)。
上述三款的具體安裝設(shè)計(jì)中，均設(shè)有活門，活門的大小和位置要便于平時(shí)車罩拉出和收 回的使用及整體拆裝，同時(shí)要與整車外觀相協(xié)調(diào)。
所述的主面翠片1的后端邊沿、側(cè)罩片2的下端邊沿分別裝有一個(gè)或一個(gè)以上的尼龍搭 扣9,在汽車底面與后端面、兩側(cè)面交界處設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的固定環(huán)。也可以在所述的 主面罩片1的前端邊沿、側(cè)罩片2的下端邊沿分別裝有一個(gè)或一個(gè)以上的尼龍搭扣9，在汽 車底面與前端面、兩側(cè)面交界處設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的固定環(huán)。采用尼龍搭扣和固定環(huán)配合， 是為了使車罩使用時(shí)緊貼護(hù)于車身，不被風(fēng)吹起，搭扣的使用又很方便。
所述的主面罩片l、側(cè)罩片2的材料為防雨布、布的外表面設(shè)有反光隔熱膜。
所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5為手搖把。另一種設(shè)計(jì)是所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5為電動(dòng)搖把，設(shè)有電動(dòng)機(jī)、 減速器、開關(guān)、電源線、殼體，電動(dòng)機(jī)的輸出軸和減速器連接，減速器的輸出端和巻軸3的 一端插接，電動(dòng)機(jī)的接線端子通過開關(guān)、電源線和車內(nèi)電源電連接，電動(dòng)機(jī)、減速器、開關(guān) 裝于殼體上，殼體固定于汽車上。轉(zhuǎn)動(dòng)部件用于收罩時(shí)帶動(dòng)巻軸旋轉(zhuǎn)。手搖把應(yīng)設(shè)計(jì)為可卸 下式。
本實(shí)用新型和現(xiàn)有技術(shù)比較具有的有益效果是使用方便，操作簡(jiǎn)易，提高了人們使用 車罩的興趣，從而使停車后把車罩好的行為成為一種習(xí)慣。避免了車罩在折疊和放置過程中 被損壞和遺失的可能性。延長(zhǎng)了車罩的使用年限。
間接地說，本實(shí)用新型使車罩能從根本上節(jié)約用水、延長(zhǎng)汽車外觀壽命等方面所體現(xiàn)的 經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益得以實(shí)現(xiàn)。


圖l:為本實(shí)用新型整體結(jié)構(gòu)示意圖。 圖2:為本實(shí)用新型裝于前保險(xiǎn)杠空腔內(nèi)的設(shè)計(jì)^^意圖。 圖3:為本實(shí)用新型裝于后存物廂內(nèi)的設(shè)計(jì)示意圖。 圖4:為本實(shí)用新型裝于后保險(xiǎn)杠空腔內(nèi)的設(shè)計(jì)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的描述。
圖1為本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。主面罩片1和側(cè)罩片2可把整個(gè)車體的絕大部分 罩住，尼龍搭扣9和固定環(huán)的配合使罩片緊貼護(hù)于車身。主面罩片1的一端邊和巻軸3的軸 身固定連接，巻軸3的兩端設(shè)有軸承4。本實(shí)用新型整個(gè)裝置是通過軸承4的固定端固定于 汽車上的。本圖所示的轉(zhuǎn)動(dòng)部件5即為手搖把，手搖把用后可卸下收藏。在車身的側(cè)面對(duì)準(zhǔn) 巻軸3的一端應(yīng)開一小孔，以使手搖把和巻軸3的一端插接。如果轉(zhuǎn)動(dòng)部件5為電動(dòng)搖把， 則是固定裝于汽車上的。收罩時(shí)，首先把尼龍搭扣9解開，再把側(cè)罩片2分先后翻疊于主面 罩片1的上面，使成為一個(gè)三層疊合層，然后搖動(dòng)手搖把5帶動(dòng)巻軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，把主面罩片1
和側(cè)罩片2所疊成的疊合層巻繞在巻軸3上，直至巻完，蓋好活門。在需要罩車時(shí)，只要打 開活門，拉出罩片疊合層沿汽車的上面直至全部拉出，然后把側(cè)罩片2分別放下罩于汽車的 兩側(cè)，扣好尼龍搭扣9。
圖2、圖3、圖4分別表示本實(shí)用新型安裝于前保險(xiǎn)杠、后存物箱、后保險(xiǎn)杠內(nèi)的設(shè)計(jì)示 意圖。這樣的設(shè)計(jì)，使車身在結(jié)構(gòu)上的適應(yīng)性改進(jìn)較容易實(shí)現(xiàn)，活門的設(shè)置須便于平時(shí)使用 本實(shí)用新型的方便和適應(yīng)本實(shí)用新型的整體拆裝，同時(shí)在活門關(guān)閉后，應(yīng)不影響車身的整體 美觀度。
權(quán)利要求1、一種小型汽車車罩裝置，包括主面罩片(1)、側(cè)罩片(2)，其特征是，設(shè)有卷軸(3)、軸承(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)，卷軸(3)的軸身和主面罩片(1)的一端邊固定連接，卷軸(3)的兩端設(shè)有軸承(4)，軸承(4)固定于汽車上，轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)的輸出頭和卷軸(3)的一端插接。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車車罩裝置，其特征是，所述的巻軸(3)的軸身和主 面罩片(1)前端邊固定連接，軸承(4)固定于前保險(xiǎn)杠(6)內(nèi)，前保險(xiǎn)杠(6)上設(shè)有 活門。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車車罩裝置，其,征是，所述的巻軸(3)的軸身和主 面罩片(1)后端邊固定連接，軸承(4)固定于后存物廂(7)內(nèi)，后存物廂(7)上設(shè)有 活門。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車車軍裝置，其特征是，所述的巻軸(3)的軸身和主 面罩片(1)后端邊固定連接，軸承(4)固定于后保險(xiǎn)杠(8)內(nèi)，后保險(xiǎn)杠(8)上設(shè)有 活門。
5、 根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種小型汽車車罩裝置，其特征是，所述的主面罩片(1)的后端 邊沿、倒罩片(2)的下端邊沿分別裝有一個(gè)或一個(gè)以上的尼龍搭扣(9)，在汽車底面與 后端面、兩側(cè)面交界處設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的固定環(huán)。
6、 根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的一種小型汽車車罩裝置，其特征是，所述的主面罩片(1)的 前端邊沿、側(cè)罩片(2)的下端邊沿分別裝有一個(gè)或一個(gè)以上的尼龍搭扣(9)，在汽車底 面與前端面、兩側(cè)面交界處設(shè)有一個(gè)或一個(gè)以上的固定環(huán)。
7、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車車罩裝置，其特征是，所述的主面罩片(1)、側(cè)罩片(2)的材料為防雨布，布的外表面設(shè)有反光隔熱膜。
8、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車車罩裝置，其特征是，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)為手搖 把。
9、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小型汽車車軍裝置，其特征是，所述的轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)為電動(dòng) 搖把，設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速器、開關(guān)、電源線、殼體，電動(dòng)機(jī)的輸出軸和減速器連接，減速 器的輸出端和巻軸(3)的一端插接，電動(dòng)機(jī)的接線端子通過開關(guān)、電源線和車內(nèi)電源電 連接，電動(dòng)機(jī)、減速器、開關(guān)裝于殼體上，殼體固定于汽車上。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種小型汽車車罩裝置，屬于車罩技術(shù)領(lǐng)域，旨在克服目前人們所使用的車罩，在使用時(shí)很麻煩、收罩后又要有大面積干凈場(chǎng)地用以折疊、存放隨意導(dǎo)致易破損和遺失等不足。本實(shí)用新型包括主面罩片(1)、側(cè)罩片(2)，設(shè)有卷軸(3)、軸承(4)、轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)，卷軸(3)的軸身和主面罩片(1)的一端邊固定連接，卷軸(3)的兩端設(shè)有軸承(4)，軸承(4)固定于汽車上，轉(zhuǎn)動(dòng)部件(5)的輸出頭和卷軸(3)的一端插接。本實(shí)用新型制造簡(jiǎn)易，成本低廉，對(duì)汽車的整體結(jié)構(gòu)影響較小，可用于新車制造工藝或舊車的改造。
文檔編號(hào)B60J11/02GK201023413SQ20072010895
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年5月10日 優(yōu)先權(quán)日2007年5月10日
發(fā)明者宣伯民 申請(qǐng)人:宣伯民