專利名稱：汽車頂篷無窗面料剝離機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車頂蓬無窗面料剝離機構(gòu)，具體地說是用于汽車頂蓬 天窗四周面料自動剝離，屬于機械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景目前，汽車頂蓬天窗面料剝離一般采用人工徒手操作動作，并借助于機 器人水切割系統(tǒng)切割天窗周邊多余的基材。這種靠人工徒手將頂蓬天窗面料 與基材剝離方式，使得天窗四周面料拉伸不平整(或剝的太深)，甚至成為 不良品；生產(chǎn)效率低，工人勞動強度高。 發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服上述不足之處，從而提供一種自動化程度高，能 提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，并能提高制品質(zhì)量的汽車頂蓬天窗面料 自動剝離裝置。本發(fā)明的主要解決方案是這樣實現(xiàn)的-本發(fā)明主要采用在上平臺與下平臺兩端分別安裝導(dǎo)柱及升降油缸，下平 臺上設(shè)置定位塊，胎模連接在定位塊上，在上平臺上安裝頂出塊，天窗插板 及刀模分別安裝在上平臺下方。本發(fā)明與已有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；適應(yīng)多種產(chǎn)品具有靈活性，確保頂蓬天 窗面料剝離穩(wěn)定，自動化程度高，工件定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工 人勞動強度，節(jié)約制作成本，并能提高制品質(zhì)量。


圖l為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面本發(fā)明將結(jié)合附圖中的實施例作進(jìn)一步描述本發(fā)明主要由升降油缸l、導(dǎo)柱2、上平臺3、刀模4、頂出塊5、天窗 插板6、定位塊7、胎模8與下平臺9等組成。本發(fā)明主要采用在上平臺3與下平臺9兩端分別安裝導(dǎo)柱2及升降油缸1，下平臺9上設(shè)置定位塊7，胎模8連接在定位塊7上，在上平臺3上安裝 頂出塊5 (由氣缸帶動)，天窗插板6及刀模4分別安裝在上平臺3下方。 本發(fā)明工作原理本發(fā)明采用油缸作為動力源，沿著垂直方向升降運動，帶動刀模升降運 動，預(yù)先切出天窗孔位(保證天窗基材切斷，且不能傷及底層面料)，頂部頂 出機構(gòu)頂出，迫使底層面料與基材初分離，頂出機構(gòu)上方四塊插板插入基材 與面料之間，重復(fù)幾次抽插動作，從而實現(xiàn)頂蓬面料自動剝離動作，最后刀 模第二次動作，將天窗孔位底層面料自動切斷。動作程序如下先把工件放置在定位胎模8上，升降油缸l下降，帶動 刀模4下降，頂出定位塊7 (保證刀模切深)，上平臺3中的頂出塊5下降頂 開面料與基材，其中天窗插板6來回動作，使得面料與基材自動分離。下一 步動作是刀模4及上平臺3上升一定距離，定位塊7縮回，從而將天窗孔位 面料切斷(無需上機器人水刀切割系統(tǒng)再次切割，節(jié)約了制作成本)。由于在 工件上采用自動化面料剝離動作，確保了其剝離位置準(zhǔn)確，提高了生產(chǎn)效率， 降低工人勞動強度，并能提高產(chǎn)品的質(zhì)量。
權(quán)利要求
1、一種汽車頂蓬無窗面料剝離機構(gòu)，其特征是采用在上平臺(3)與下平臺(9)兩端分別安裝導(dǎo)柱(2)及升降油缸(1)，下平臺(9)上設(shè)置定位塊(7)，胎模(8)連接在定位塊(7)上，在上平臺(3)上安裝頂出塊(5)，天窗插板(6)及刀模(4)分別安裝在上平臺(3)下方。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車頂蓬無窗面料剝離機構(gòu)，其特征在于針對 不同形狀產(chǎn)品自動完成天窗面料剝離動作。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車頂篷無窗面料剝離機構(gòu)，具體地說是用于汽車頂篷天窗四周面料自動剝離，屬于機械結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域。特征是采用在上平臺與下平臺兩端分別安裝導(dǎo)柱及升降油缸，下平臺上設(shè)置定位塊，胎模連接在定位塊上，在上平臺上安裝頂出機構(gòu)，天窗插板及刀模分別安裝在上平臺下方。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、緊湊，合理；適應(yīng)多種產(chǎn)品具有靈活性，確保頂篷天窗面料剝離穩(wěn)定，自動化程度高，工件定位準(zhǔn)確；能提高生產(chǎn)效率，降低工人勞動強度，節(jié)約制作成本，并能提高制品質(zhì)量。
文檔編號B60R13/02GK101327765SQ20081002202
公開日2008年12月24日 申請日期2008年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2008年6月23日
發(fā)明者劉明春 申請人:劉明春