專利名稱：車用防誤踩油門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種車用防誤踩油門裝置，尤其是涉及一種車用感應(yīng)式防誤踩油門裝置。
背景技術(shù)：
汽車一般都設(shè)有油門踏板、剎車踏板，其中，汽車油門踏板是用來控制汽車供油系
統(tǒng)的，當(dāng)踩下油門踏板后，油門供油量加大，發(fā)動機運動速度加快，從而使得汽車行駛速度
提升；而踩下剎車踏板后，汽車受到剎車系統(tǒng)制動從而減速或停止汽車運動。 目前汽車的油門踏板及制動踏板都是由一只腳分別交替來操作的，這容易造成駕
車新手和麻痹大意的司機在駕車過程出現(xiàn)緊急情況必須制動汽車時，誤把油門踏板當(dāng)作制
動踏板使用而發(fā)生車禍。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于解決上述的技術(shù)問題，提供一種車用感應(yīng)式防誤踩油門裝置， 以提高駕乘的安全性。 本發(fā)明的目的通過以下技術(shù)方案來實現(xiàn) —種車用防誤踩油門裝置，包括一車體、一油門踏板和一支承所述油門踏板的連
桿，其特征在于所述車用防誤踩油門裝置還包括一采集所述油門踏板等距運行時間的傳
感器，所述傳感器連接一接受所述傳感器信號并控制所述連桿的伺服裝置。 進(jìn)一步地，所述連桿包括一上連桿和一下連桿，所述油門踏板支承于所述上連桿上。 所述車用防誤踩油門裝置還包括一控制進(jìn)油量的油門控制端。 所述下連桿連接一油門驅(qū)動裝置一端，所述油門驅(qū)動裝置另一端連接于所述油門 控制端。
本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在反應(yīng)靈敏、安全性能強。


下面結(jié)合附圖對本發(fā)明技術(shù)方案作進(jìn)一步說明 如圖1所示為本發(fā)明車用防誤踩油門裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。 其中 1油門踏板 2傳感器 3伺服電機 4 曲柄連桿 5曲柄支點 6踏板支點 7車體 8 油門鋼絲繩 9 油門控制端
具體實施例方式
如圖1所示，為本發(fā)明車用防誤踩油門裝置的最佳實施方式，油門踏板1 一端通過一踏板支點6樞軸連接于車體7，并可相對所述車體7擺動， 一 曲柄連桿4機構(gòu)支承于所述 油門踏板1在靠近所述車體一面，所述曲柄連桿4包括一個上連桿和一個下連桿，所述上連 桿和下連桿通過一曲柄支點樞軸連接，所述上連桿支承所述油門踏板1靠近車體面，所述 下連桿連接一控制油門控制端9的油門鋼絲繩8，當(dāng)油門踏板1被使用者踩下后，所述油門 踏板1帶動所述曲柄連桿4的上連桿運動，并通過所述上連桿帶動所述曲柄連桿4的下連 桿，所述下連桿帶動所述油門鋼絲繩8運動，啟動油門控制端9，向發(fā)動機中供油。
在所述曲柄連桿4遠(yuǎn)離所述踏板支點6 —側(cè)設(shè)置有一伺服電機3，所述伺服電機通 過一傳感器2控制，所述傳感器2通過檢測所述油門踏板1在遠(yuǎn)離所述踏板支點6 —端的 上下位移時間信號后，傳送信號給所述伺服電機3，并通過所述伺服電機3操作所述曲柄連 桿4運動。 在所述油門踏板1的自然狀態(tài)時，所述油門踏板1在遠(yuǎn)離所述踏板支點6的頂端 記錄為位置A，踩下油門踏板1/3時，該頂端記錄為位置B， AB之間的行程一般不超過油門 滿程的1/3，所述傳感器2，用于檢測油門踏板1在A和B之間動作的時間；并發(fā)送信號給所 述伺服電機3。 通過上述的防誤踩油門裝置，本發(fā)明是這樣實現(xiàn)汽車緊急剎車時的防誤踩油門 的 傳感器2設(shè)定安全值S秒，S為油門踏板從A到B的運動時間，只有實際運動時間 大于S時汽車行使才是安全的。 當(dāng)出現(xiàn)緊急情況時，駕駛員猛的踩下剎車，可是由于慌亂下誤踩到油門踏板l，此 時的動作是很快的，瞬間使得所述油門踏板1從A運動到B，這樣所需要的時間小于安全值 S，此時所述傳感器2檢測到的時間與設(shè)定的安全值比較，小于S時開始給所述伺服電機3 發(fā)送工作命令，使得所述伺服電機3開始工作，帶動所述曲柄連桿4的上連桿頂起到B位置 的高度，擋住所述油門踏板1并阻止其往下運動，從而防止駕駛員繼續(xù)"加大油門"。
權(quán)利要求
一種車用防誤踩油門裝置，包括一車體(7)、一油門踏板(1)和一支承所述油門踏板(1)的連桿(4)，其特征在于所述車用防誤踩油門裝置還包括一采集所述油門踏板(1)等距運行時間的傳感器(2)，所述傳感器(2)連接一接受所述傳感器(2)信號并控制所述連桿(4)的伺服裝置(3)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的車用防誤踩油門裝置，其特征在于所述連桿(4)包括一上 連桿和一下連桿，所述油門踏板(1)支承于所述上連桿上。
3. 根據(jù)權(quán)利要求2所述的車用防誤踩油門裝置，其特征在于所述車用防誤踩油門裝 置還包括一控制進(jìn)油量的油門控制端(9)。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的車用防誤踩油門裝置，其特征在于所述下連桿連接一油門 驅(qū)動裝置(8) —端，所述油門驅(qū)動裝置(8)另一端連接于所述油門控制端(9)。
全文摘要
本發(fā)明提供了一種車用防誤踩油門裝置，包括一車體(7)、一油門踏板(1)和一支承所述油門踏板(1)的連桿(4)，其特征在于所述車用防誤踩油門裝置還包括一采集所述油門踏板等距運行時間的傳感器(2)，所述傳感器(2)連接一接受所述傳感器(2)信號并控制所述連桿(4)的伺服裝置(3)。本發(fā)明的有益效果主要體現(xiàn)在反應(yīng)靈敏、安全性能強。
文檔編號B60K28/14GK101712281SQ20081015547
公開日2010年5月26日 申請日期2008年10月6日 優(yōu)先權(quán)日2008年10月6日
發(fā)明者黃少華 申請人:黃少華