專利名稱：移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于移動(dòng)供電設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電 車(chē)組。
背景技術(shù)：
隨著地球氣候的變化，自然災(zāi)害不斷增加，人為因素導(dǎo)致的火災(zāi)、爆炸事 故也呈上升趨勢(shì)，并往往伴隨災(zāi)害區(qū)域不同范圍的突發(fā)性停斷電事故，給受災(zāi) 區(qū)域的生活、生產(chǎn)，特別是救災(zāi)搶險(xiǎn)帶來(lái)極大的不便。而目前用于搶險(xiǎn)應(yīng)急用 電通常是小功率單機(jī)分散發(fā)電供送， 一般供電功率與用電負(fù)荷差異很大，造成 供電不足或者過(guò)剩浪費(fèi)，也給搶險(xiǎn)帶來(lái)困難，迄今尚無(wú)較為理想的技術(shù)措施。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠根據(jù)突發(fā)性停斷電應(yīng)急區(qū)域所需的負(fù) 荷，靈活調(diào)整發(fā)電輸出功率的移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組。
實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型的目的所采取的技術(shù)方案是該低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組是由至 少兩臺(tái)以上的發(fā)電車(chē)組成，各車(chē)的電力輸出通過(guò)電纜并聯(lián)連接，每個(gè)發(fā)電車(chē)上 的發(fā)電機(jī)組均裝有帶通訊端口的并網(wǎng)調(diào)控器，通過(guò)調(diào)控器，可以實(shí)現(xiàn)多臺(tái)車(chē)的 低壓并網(wǎng)發(fā)電。
本發(fā)明的移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組不僅具有良好的機(jī)動(dòng)性，而且采用多臺(tái) 發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)供電，可以根據(jù)災(zāi)害區(qū)域用電需要負(fù)荷的大小快速連接組合，調(diào) 整靈活、方便，能及時(shí)有效地滿足各種情況的應(yīng)急供電需要。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
參看圖1，本實(shí)用新型的移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組由多臺(tái)裝有發(fā)電機(jī)組2的 發(fā)電車(chē)1組成，每個(gè)發(fā)電機(jī)組2上均裝有帶通訊端口的并網(wǎng)調(diào)控器3，各車(chē)并網(wǎng) 調(diào)控器3通過(guò)通訊電纜相互連接，使所有發(fā)電機(jī)組2輸出的電壓同步，各車(chē)的 電力輸出通過(guò)電纜并聯(lián)實(shí)現(xiàn)并網(wǎng)供電。發(fā)電機(jī)組2的總發(fā)電量的大小可以靈活 調(diào)整，以適應(yīng)搶險(xiǎn)救災(zāi)區(qū)域電網(wǎng)負(fù)荷的需要。當(dāng)災(zāi)害地區(qū)發(fā)生突然停斷電故障， 需要應(yīng)急供電搶險(xiǎn)救災(zāi)時(shí)，可組織發(fā)電車(chē)1迅速趕赴救災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)緊急用電 區(qū)域負(fù)荷的大小，快速整合發(fā)電車(chē)1，并將發(fā)電機(jī)組2的并網(wǎng)調(diào)控器3通過(guò)通訊 電纜相互連接，組成發(fā)電車(chē)組，然后將其電力輸出端與電網(wǎng)連接，即可同時(shí)啟 動(dòng)各個(gè)發(fā)電機(jī)組2，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急供電。
權(quán)利要求1、一種移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組，其特征在于該車(chē)組是由至少兩臺(tái)以上的發(fā)電車(chē)組成，各車(chē)的電力輸出通過(guò)電纜并聯(lián)連接，每個(gè)發(fā)電車(chē)上的發(fā)電機(jī)組均裝有帶通訊端口的并網(wǎng)調(diào)控器。
專利摘要本實(shí)用新型涉及移動(dòng)式低壓并網(wǎng)發(fā)電車(chē)組，該車(chē)組是由至少兩臺(tái)以上的發(fā)電車(chē)組成，各車(chē)的電力輸出通過(guò)電纜并聯(lián)連接，每個(gè)發(fā)電車(chē)上的發(fā)電機(jī)組均裝有帶通訊端口的并網(wǎng)調(diào)控器。該發(fā)電車(chē)組不僅具有良好的機(jī)動(dòng)性，而且采用多臺(tái)發(fā)電機(jī)組并網(wǎng)供電，可以根據(jù)災(zāi)害區(qū)域用電需要負(fù)荷的大小快速連接組合，轉(zhuǎn)換方便，能及時(shí)有效地滿足各種情況的應(yīng)急供電需要。
文檔編號(hào)B60P3/00GK201174525SQ20082006991
公開(kāi)日2008年12月31日 申請(qǐng)日期2008年4月7日 優(yōu)先權(quán)日2008年4月7日
發(fā)明者孫健軍, 李志軍 申請(qǐng)人:南陽(yáng)宜和城市保障專用車(chē)輛研究所